摘 要：為了適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)階段公路工程的發(fā)展形勢(shì)，進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方案的優(yōu)化是必要的。我國(guó)正處于蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)階段，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通運(yùn)輸領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，各種公路工程建設(shè)項(xiàng)目不斷開展，為了提升公路建設(shè)項(xiàng)目的整體效益，實(shí)現(xiàn)其整體建設(shè)成本的降低，必須進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)模塊的優(yōu)化，解決試驗(yàn)檢測(cè)工作中的各種問題，實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系的健全。該文就公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素展開分析，文章闡述了試驗(yàn)檢測(cè)模塊的現(xiàn)實(shí)性意義，實(shí)現(xiàn)了新型試驗(yàn)檢測(cè)方法的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量管理；檢測(cè)效率

1 公路工程試驗(yàn)檢側(cè)的必要性

試驗(yàn)檢測(cè)模塊是我國(guó)公路工程整體施工體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過對(duì)對(duì)該環(huán)節(jié)的優(yōu)化應(yīng)用，可以提升施工質(zhì)量的控制效率，提升竣工驗(yàn)收評(píng)定模塊的整體效益。隨著我國(guó)公路工程項(xiàng)目規(guī)模的不斷擴(kuò)大，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不斷得到應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各種公路施工材料的試驗(yàn)及檢測(cè)，該技術(shù)有力提升了工程施工的整體質(zhì)量，有利于各種公路工程新技術(shù)、設(shè)備等的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公路項(xiàng)目整體建設(shè)成本的降低，有利于健全現(xiàn)階段的公路工程施工技術(shù)。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)體系具備復(fù)雜性的特點(diǎn)，該技術(shù)屬于一種新興學(xué)科，隨著我國(guó)公路工程技術(shù)體系的日益完善，該技術(shù)理論及應(yīng)用體系不斷健全，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)理論模塊及技能實(shí)踐模塊的結(jié)合，通過對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用，有利于為公路工程的整體施工創(chuàng)造一個(gè)良好的客觀環(huán)境。

在實(shí)踐模塊中，工程設(shè)計(jì)模塊、施工質(zhì)量控制模塊、驗(yàn)收評(píng)定模塊、養(yǎng)護(hù)管理模塊、制度應(yīng)用模塊等是公路工程施工體系的重要組成部分，這些模塊通過與試驗(yàn)檢測(cè)模塊的協(xié)調(diào)應(yīng)用，有利于減少公路工程施工過程中的問題。隨著我國(guó)公路工程項(xiàng)目規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路技術(shù)等級(jí)不斷提高，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)模塊引起了相關(guān)公路管理部門及施工單位的重視，這有利于為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的開展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境基礎(chǔ)。

受到客觀因素的影響，有些施工單位依然不具備施工材料質(zhì)量及施工質(zhì)量管理塊的試驗(yàn)檢測(cè)條件。有些施工單位雖然進(jìn)行了新型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器的應(yīng)用，但是其缺乏專業(yè)型的試驗(yàn)檢測(cè)人才，無法真正發(fā)揮公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作效益，從而不利于公路工程整體施工質(zhì)量的整體提升。實(shí)踐證明，通過對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)系統(tǒng)的構(gòu)建，有利于專業(yè)技術(shù)模塊業(yè)、專業(yè)人才模塊、專業(yè)設(shè)備模塊等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的整體提升。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)模塊的影響因素

2.1 人為影響因素

在工程實(shí)踐模塊，人是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的關(guān)鍵因素，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果好壞與試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)水平及整體素質(zhì)密切相關(guān)。整體來看，我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系尚不健全，試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的專業(yè)素質(zhì)高低不齊，其工作能力有待提升。試驗(yàn)檢測(cè)工作具備乏味性、枯燥性的特點(diǎn)，其整體工作量比較大，這些因素不利于提升檢測(cè)工作人員工作熱情的持久度。久而久之會(huì)淡化試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作責(zé)任意識(shí)，導(dǎo)致一系列檢測(cè)問題的出現(xiàn)，不利于公路工程整體試驗(yàn)檢測(cè)效益的增強(qiáng)。

在工作中，有些檢測(cè)人員缺乏良好的學(xué)習(xí)積極性，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)新型檢測(cè)設(shè)備儀器等的充分性了解，導(dǎo)致實(shí)際操作過程中的問題，不利于試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開展。在應(yīng)用模塊，有些施工單位的管理人員缺乏對(duì)施工試驗(yàn)檢測(cè)的必要性認(rèn)識(shí)，這不利于實(shí)現(xiàn)檢測(cè)管理模塊的優(yōu)化，容易出現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中的一系列問題。

2.2 設(shè)備影響因素

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)，試驗(yàn)儀器、檢測(cè)設(shè)備等是其正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，儀器設(shè)備的精確性與試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量密切相關(guān)，有些施工單位不能實(shí)現(xiàn)對(duì)新型檢測(cè)儀器及設(shè)備的采購，有些設(shè)備儀器過于陳舊，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確性，難以滿足現(xiàn)階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展。

2.3 管理因素

如果不能實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)管理制度的優(yōu)化應(yīng)用，將會(huì)導(dǎo)致一系列的工作問題，比如試驗(yàn)檢測(cè)不規(guī)范的問題，比如試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬的缺乏，不能嚴(yán)格履行簽字程序，導(dǎo)致一系列越職簽字的狀況，這不利于現(xiàn)階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常開展。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法

3.1 增強(qiáng)工作人員素質(zhì)

為了滿足現(xiàn)階段公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的要求，進(jìn)行檢測(cè)人員專業(yè)隊(duì)伍體系的建設(shè)是必要的，這需要引起相關(guān)管理者的重視，做好試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的技能培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)其整體專業(yè)水平的增強(qiáng)。通過對(duì)工作人員素質(zhì)的增強(qiáng)，有利于提升試驗(yàn)檢測(cè)模塊的整體工作效益，滿足現(xiàn)階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的要求。

3.2 健全質(zhì)保制度

通過對(duì)我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)保體系的健全，有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)階段各個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)程序的協(xié)調(diào)，這需要實(shí)現(xiàn)社會(huì)監(jiān)理模塊、企業(yè)管理模塊、政府監(jiān)督模塊等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)整體質(zhì)量管理效益的增強(qiáng)，進(jìn)行科學(xué)性規(guī)章制度的建立，確保檢測(cè)工作的穩(wěn)定運(yùn)行。在具體工作中，企業(yè)要建立新型的質(zhì)量自檢制度，進(jìn)行工作參與者質(zhì)量意識(shí)的提升，確保其分工明確性，實(shí)現(xiàn)工作責(zé)任制度的健全，這需要引起相關(guān)工程管理人員的重視，建立健全質(zhì)量保障體系。

3.3 新技術(shù)、設(shè)備的應(yīng)用

為了提升公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)整體效率，必須進(jìn)行新型檢測(cè)儀器及技術(shù)的應(yīng)用，這需要引起相關(guān)施工管理者的重視，加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)模塊的資金投入，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低，實(shí)現(xiàn)相關(guān)工作程序的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)質(zhì)量的整體提升，滿足我國(guó)公路工程快速發(fā)展的要求，進(jìn)行傳統(tǒng)檢測(cè)儀器及試驗(yàn)技術(shù)的改革，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備的引進(jìn)，增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，滿足我國(guó)現(xiàn)階段公路工程施工工作的要求。

4 結(jié)語

隨著我國(guó)基礎(chǔ)工程體系的不斷健全，公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這一定程度推動(dòng)了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系的改革，符合了我國(guó)現(xiàn)階段公路工程的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳軍.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制策略探討[J].建材與裝飾，2016（46）.

作者簡(jiǎn)介：洪光禮（1972.04- ），男，云南牟定人，?？疲颇鲜」饭こ瘫O(jiān)理咨詢公司，工程師，研究方向：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面。