高曉龍

摘 要：改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐越來越快，為了滿足社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要我們國家的公路橋梁工程也在迅猛的建設(shè)和發(fā)展，國家和政府有關(guān)部門在公路橋梁工程建設(shè)方面的投資也在不斷的增加，但是在實(shí)際的公路橋梁工程建設(shè)的過程當(dāng)中由于監(jiān)理工作的不到位而致使出現(xiàn)了各種各樣的工程質(zhì)量問題；本片文章就對(duì)現(xiàn)階段我國的公路橋梁工程的監(jiān)理工作當(dāng)中需要重視的工程質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)和分析，目的在于能夠切實(shí)的提升公路建設(shè)工程的質(zhì)量，提升路橋企業(yè)單位的社會(huì)形象，并且使工程質(zhì)量得到保證的同時(shí)還能夠確保企業(yè)的利益最大化。（經(jīng)濟(jì)效益）

關(guān)鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；質(zhì)量控制；措施

目前我國的道橋工程大量建設(shè)和發(fā)展雖然取得了一定的成就，但是在一些路橋工程當(dāng)中還會(huì)有安全事故的情況出現(xiàn)，路橋工程質(zhì)量不合格是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的根本原因，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的危害，同時(shí)也對(duì)建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生了極大的影響；出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的主要原因是因?yàn)槭┕て髽I(yè)偷工減料，監(jiān)管部門沒有履行其監(jiān)管職能，施工企業(yè)缺乏責(zé)任心，監(jiān)管意識(shí)缺乏等多種因素共同導(dǎo)致的；所以說我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和分析是非常必要；下面首先就（我來）闡述了對(duì)（公）路橋（梁）工程進(jìn)行監(jiān)理的必要性和意義，并提出了監(jiān)理工作（當(dāng)中）的具體進(jìn)行質(zhì)量控制（的具體）措施。

1 對(duì)路橋工程進(jìn)行工程監(jiān)理的必要性與重要意義

路橋工程監(jiān)理就是對(duì)路橋工程質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，在控制工程建設(shè)成本的同時(shí)確保工程質(zhì)量，提升施工管理水平的有效措施；總監(jiān)理工程師在其中起到這至關(guān)重要的作用，這一職位必須具備路橋建設(shè)工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，在工程建設(shè)的每一道工序當(dāng)中能夠?qū)Ω鞣N施工技術(shù)問題提出有效的解決方案；監(jiān)理方對(duì)于路橋工程質(zhì)量與工程進(jìn)度都有著直接的關(guān)系和作用；對(duì)于工程質(zhì)量，因?yàn)榻ㄔO(shè)材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)監(jiān)理方人員必須在場(chǎng)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，對(duì)于建設(shè)材料質(zhì)量應(yīng)重點(diǎn)的控制，對(duì)于在實(shí)際的施工當(dāng)中所采取的施工技術(shù)也應(yīng)給予全方位的監(jiān)理，如果在完成工序后出現(xiàn)了質(zhì)量問題就能夠及時(shí)的找出原因，并進(jìn)行及時(shí)的處理進(jìn)而滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)于工程建設(shè)的進(jìn)度上，做為監(jiān)理方應(yīng)履行其職責(zé)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和工期也應(yīng)按照施工總計(jì)劃給予嚴(yán)格的控制，尤其應(yīng)特別重視在施工中對(duì)人，材，機(jī)的科學(xué)合理的分配，確保工程在技術(shù)工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工；所以說我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作是十分必要的也是非常具有實(shí)際意義的。

2 在路橋工程施工過程中實(shí)施監(jiān)理工作的基本原則

監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理工作的工作核心就是把工程質(zhì)量作為首要的基本原則，其次就是應(yīng)對(duì)控制工程質(zhì)量的各項(xiàng)基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟悉的掌握，注重以人為本的理念，增強(qiáng)施工安全監(jiān)管力度，秉公辦理各項(xiàng)事務(wù)；在實(shí)際的監(jiān)理工作當(dāng)中最重要的還是應(yīng)控制工程的質(zhì)量，所以就必須對(duì)施工的每一個(gè)工序和環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，充分的重視施工材料的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

由于監(jiān)理工作貫穿在路橋工程的整個(gè)建設(shè)周期，其最主要的作用主要發(fā)揮在路橋工程的建設(shè)施工過程當(dāng)中，只有在工程的施工過程當(dāng)中進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作，才能夠使工程質(zhì)量切實(shí)的得到保障和提升；所以監(jiān)理單位就應(yīng)在工程施工的整個(gè)過程當(dāng)中都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，對(duì)于工程的分部工程的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量和安全的監(jiān)督工作，對(duì)于工程的每一道施工工序和所采用的施工技術(shù)與建設(shè)材料等也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理；進(jìn)而確保路橋工程的質(zhì)量，使公路橋梁的使用壽命得以延長。

3 簡(jiǎn)述在路橋工程的施工過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

3.1 簡(jiǎn)述在路橋工程施工準(zhǔn)備階段當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）應(yīng)充分重視和做好工程設(shè)計(jì)圖紙的審核工作。作為監(jiān)理方應(yīng)充分的重視圖紙的審閱工作，應(yīng)對(duì)工程圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的閱讀和審核，對(duì)于所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)與施工單位審圖部門將問題進(jìn)行匯總，便于三方的設(shè)計(jì)交底工作，在通過書面報(bào)告的方式告知工程圖紙的設(shè)計(jì)單位，直到設(shè)計(jì)單位將出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行糾正，并且通過了監(jiān)理方和施工單位的共同審核之后才能夠正式的使用在工程的建設(shè)當(dāng)中；其次還應(yīng)對(duì)施工企業(yè)所提供的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)等進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通及時(shí)解決，并做出修改意見，在監(jiān)理單位審核簽字蓋章后施工單位才能夠按照實(shí)施，進(jìn)而保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

（2）要對(duì)施工過程中的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的控制的審查，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械的安全可靠性，相關(guān)器械設(shè)備資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，檢查其是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求；對(duì)于在施工過程中進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備儀器進(jìn)行精度校驗(yàn)準(zhǔn)確之后才能投入到實(shí)際操作過程當(dāng)中；其次，應(yīng)特別注意施工材料質(zhì)量的控制和監(jiān)管，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料還要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，送到具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)合格，出具合格報(bào)告后才能夠投入到工程的建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證明，對(duì)特別主要的施工材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)檢測(cè)。

（3）要對(duì)施工測(cè)量的精確度和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，這就要求施工測(cè)量人員必須具有專業(yè)的測(cè)量技能，具有相關(guān)職業(yè)資格考核證書方能上崗，監(jiān)理方還應(yīng)派出監(jiān)理員對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，并和工程總承包方所提供的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)問題就要重新予以測(cè)量。

3.2 簡(jiǎn)述在路橋工程的施工階段進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）在路橋工程的施工階段，首先監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制的材料檢驗(yàn)工作，進(jìn)場(chǎng)材料在通過監(jiān)理方簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行使用，對(duì)于那些質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行綜合協(xié)商和考慮，采用降級(jí)使用的處理方法等進(jìn)行處置，對(duì)于所使用的新技術(shù)新材料應(yīng)取得有關(guān)專家論證之后在進(jìn)行投入使用，

（2）監(jiān)理單位還要定期的對(duì)在工程施工過程當(dāng)中所使用的各種測(cè)量設(shè)備和儀器進(jìn)行定期的抽樣檢驗(yàn)，確保測(cè)量的精確度保證施工質(zhì)量；對(duì)于施工中所發(fā)生的技術(shù)變更致使與原設(shè)計(jì)不同的情況，監(jiān)理單位也應(yīng)結(jié)合具體施工情況及時(shí)的進(jìn)行相應(yīng)的變更，避免發(fā)生監(jiān)理方錯(cuò)簽情況的發(fā)生，有利于監(jiān)理方工作的順利開展。

3.3 在路橋工程的竣工驗(yàn)收階段當(dāng)中監(jiān)理工作的要點(diǎn)分析

當(dāng)路橋工程施工完成之后，監(jiān)理方應(yīng)參與由施工總在承包方所組織的工程的竣工驗(yàn)收，被驗(yàn)收的工程項(xiàng)目應(yīng)滿足和符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方能進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于沒有通過驗(yàn)收的工程部分，要進(jìn)行及時(shí)的修整工作，在進(jìn)行整改之后再進(jìn)行二次驗(yàn)收，然后監(jiān)理單位要對(duì)工程竣工的有關(guān)資料進(jìn)行收集和整理，最后在工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上蓋章簽字；同時(shí)還應(yīng)對(duì)此項(xiàng)路橋工程的整個(gè)工程監(jiān)理工作進(jìn)行工作總結(jié)，進(jìn)而為將來承接的其他工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作提供一份珍貴的參考經(jīng)驗(yàn)。

4 路橋工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1 增強(qiáng)監(jiān)理工作力度

想要保證路橋工程施工質(zhì)量首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理工作力度，首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理部門員工的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，還應(yīng)對(duì)監(jiān)理人員的工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)范和監(jiān)督方案的具體落實(shí)狀況進(jìn)行定期的考核；并且還要求監(jiān)理人員要具備豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，具備處理施工現(xiàn)場(chǎng)緊急狀況的能力和經(jīng)驗(yàn)，以及良好的職業(yè)素養(yǎng)；除此之外，監(jiān)理部門應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的管理工作，對(duì)監(jiān)理員工的具體到位情況應(yīng)進(jìn)行隨時(shí)的突擊檢查，監(jiān)理部門負(fù)責(zé)人應(yīng)從自身做起，做好帶頭榜樣的作用，帶動(dòng)監(jiān)理部問的其他員工積極認(rèn)真的投入到監(jiān)理工作當(dāng)中來，提升監(jiān)理員工的工作積極性和主動(dòng)性，進(jìn)而確保施工質(zhì)量的工作效率，使路橋工程建設(shè)的最終目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

4.2 重視和加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理和選定

建議對(duì)于路橋工程的施工單位的選擇應(yīng)采用公平公開公正的招投標(biāo)的形式來進(jìn)行選定，同時(shí)還要通過建設(shè)單位與交通公路主管部門聯(lián)合來對(duì)施工單位的施工資質(zhì)進(jìn)行審查，滿足條件要求的才能夠參與到招投標(biāo)當(dāng)中來，對(duì)于那些沒有進(jìn)行招投標(biāo)的路橋工程，上級(jí)公路管理單位就不對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)助的發(fā)放，還必須要求其在工程的全過程當(dāng)中都要進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理；然而在實(shí)際的路橋工程建設(shè)當(dāng)中，有很大一部分施工單位都不是專業(yè)的路橋施工企業(yè)，由個(gè)人組織所低價(jià)進(jìn)行承包，就是我們常說的包工頭，他們沒有專業(yè)的路橋測(cè)量施工設(shè)備，更不具備公路施工資質(zhì)，所以說有他們完成的公路工程質(zhì)量是沒有保障的，所以，在此建議，建設(shè)單位一定要選用具備專業(yè)資質(zhì)的路橋施工企業(yè)來進(jìn)行工程的承包，同時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁工程當(dāng)中施行監(jiān)理制度并且得到具體的落實(shí)是確保工程項(xiàng)目質(zhì)量，進(jìn)度與投資等目標(biāo)時(shí)間的重要基礎(chǔ)；所以，這就要求廣大監(jiān)理人員應(yīng)在以往的工作當(dāng)中不斷的總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，并在不斷的實(shí)踐當(dāng)中探索出更加完善和全面的監(jiān)理工作方法，為我國路橋工程項(xiàng)目建設(shè)提供更好的監(jiān)理服務(wù)，切實(shí)的提升公路橋梁工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 王立林.淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J].中國道路，2012， 06（11）.

[2] 王建國，李強(qiáng).論公路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理措施[J].公路建設(shè)， 2014，09（08）.