唐潤(rùn)明

康心如祖籍陜西城固，出生于四川綿陽(yáng)。然而，他的一生，和近代重慶緊密相聯(lián)，為重慶城市的發(fā)展與進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。

經(jīng)營(yíng)壯大四川美豐銀行

康心如，1890年12月27日出生于四川綿陽(yáng)，后隨父移居成都。1920年在上海加入同盟會(huì)，同年自費(fèi)考入日本早稻田大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)專科?；貒?guó)后曾開過書店，創(chuàng)辦過雜志報(bào)紙，擔(dān)任過金庫(kù)及銀行分行的經(jīng)理。1921年6月6日，由美國(guó)人雷文代表美股，康心如、鄧芝如、陳達(dá)璋3人代表華股，雙方在北京美國(guó)駐華公使館正式簽訂中美合資開設(shè)銀行合同。合同規(guī)定行名為“四川美豐銀行”，由中美兩國(guó)人集資合辦，總行設(shè)于重慶，并于各重要城市設(shè)立分行。9月12日，美豐銀行在重慶舉行第一次華股股東會(huì)議，康心如被推為協(xié)理。10月初，康心如從北京抵達(dá)重慶，正式參與四川美豐銀行的籌建工作，也從此開始了他在重慶的工作與生活。

1922年2月12日，銀行在美國(guó)康涅狄克州辦理好注冊(cè)手續(xù)，定名為“四川美豐銀行”，資本總額為國(guó)幣25萬元，其中美資占52%（13萬元），華資占48%（12萬元），總行設(shè)于重慶新街口，經(jīng)營(yíng)商業(yè)銀行的一切業(yè)務(wù)，同時(shí)發(fā)行兌換券（鈔票）。旋即成立董事會(huì)，由美國(guó)人雷文、赫爾德、白東茂及中國(guó)人胡汝航、周云浦5人為董事，雷文為總經(jīng)理，赫爾德為經(jīng)理，鄧芝如、康心如分任第一、二協(xié)理，陳達(dá)璋任營(yíng)業(yè)主任。4月10日，重慶歷史上的第一家中外合資銀行——四川美豐銀行正式開業(yè)。

1927年，由北伐戰(zhàn)爭(zhēng)掀起的大革命風(fēng)起云涌，帝國(guó)主義公然武裝干涉中國(guó)革命，先后制造了“萬縣九五慘案”和“南京慘案”，激起了全國(guó)人民的反帝怒潮。2月，四川境內(nèi)的外國(guó)僑民紛紛撤離重慶，四川美豐銀行經(jīng)理海翼德在離渝前企圖把庫(kù)存現(xiàn)金、賬冊(cè)、文件封存在庫(kù)房?jī)?nèi)，待形勢(shì)平穩(wěn)后再回來清理，同時(shí)不管已發(fā)行的兌換券及吸收的存款如何兌現(xiàn)?？敌娜缭隈v重慶的國(guó)民革命軍第21軍軍長(zhǎng)劉湘的支持下，集資13萬元買下全部美股。3月30日，雙方簽訂讓渡合同。3月31日，海翼德離開重慶，美豐照常營(yíng)業(yè)。從此，四川美豐銀行由中美合資變成了完全的華資銀行。4月3日，四川美豐銀行召開華股臨時(shí)股東會(huì)，決定康心如以協(xié)理的身份暫代經(jīng)理，周見三暫理金庫(kù)，繼續(xù)營(yíng)業(yè)。4月9日和12日，又分別舉行第一、第二次股東臨時(shí)會(huì)，通過章程，選舉董監(jiān)事，新屆董事會(huì)推選汪云松為主席董事，聘康心如為總行經(jīng)理。從此，康心如掌握了美豐銀行的大權(quán)，在經(jīng)營(yíng)美豐的同時(shí)，也在重慶徹底地定居下來。

1930年，康心如應(yīng)重慶市市長(zhǎng)潘文華之邀，出任漸處困境的重慶自來水公司經(jīng)理，并向該公司投資10萬元。1932年9月，華西興業(yè)公司成立，主要業(yè)務(wù)是承包重慶及四川的廠礦興建工程。該公司是四川美豐銀行最早投資的企業(yè)之一，康心如名列該公司常務(wù)董事。1933年，重慶市政府正式成立官辦性質(zhì)的“重慶電力廠籌備處”，市長(zhǎng)潘文華兼任主任委員，劉航琛任副主任委員，康心如與石體元（市政府秘書長(zhǎng)）、傅友周（市政府工務(wù)局長(zhǎng)）為籌備委員，美豐、川康兩銀行各借墊37萬元，用于重慶電力廠的建設(shè)。1935年1月，官商督辦的“重慶電力股份有限公司”正式成立，并推舉康心如為經(jīng)理。1934年1月，官辦的“四川地方銀行”在重慶成立，康心如為9名理事之一。

由于康心如一開始就把“美豐當(dāng)作一個(gè)事業(yè)”來做，因此，雖然美豐銀行在不同時(shí)期遭遇了眾多困難，不得不和帝國(guó)主義及地方軍閥相互勾結(jié)和利用，但康心如總是小心翼翼地用心經(jīng)營(yíng)著四川美豐銀行，而且使該行業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展壯大，資產(chǎn)逐年增加，分支行、辦事處也逐漸增多。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在抗戰(zhàn)爆發(fā)之前，四川美豐銀行已設(shè)立了上海、漢口、成都、萬縣（今重慶市萬州區(qū)）4個(gè)分行，以及重慶段版坊支行和遂寧、內(nèi)江、瀘縣、宜賓、綿陽(yáng)、三臺(tái)、太和鎮(zhèn)7個(gè)辦事處。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，雖然國(guó)民黨“中中交農(nóng)”四行及大量的外省商業(yè)銀行擁入重慶，經(jīng)營(yíng)地域又大大縮小，但美豐銀行并未被這些外來銀行所吞并，反而憑著其“一諾值千金”的誠(chéng)信，不斷發(fā)展壯大?！白?937年至1942年先后成立了樂山、涪陵、合川、南充、敘永、江津、北碚、遵義、雅安、自流井、中壩、犍為、三匯、達(dá)縣、五通橋等15個(gè)辦事處以及昆明、貴陽(yáng)兩分行，并在重慶設(shè)立化龍橋辦事處，在成都設(shè)立染房街和苜泉街辦事處”?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中后期，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展的需要和戰(zhàn)事的擴(kuò)大，又先后設(shè)立了西安、南鄭分行和柳州、衡陽(yáng)、廣元、廣安等辦事處，總計(jì)在全國(guó)各重要口岸先后設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)多達(dá)45處。由此組成了一個(gè)龐大的金融匯兌網(wǎng)，在為美豐銀行創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)財(cái)富的同時(shí)，也促進(jìn)了重慶城市的發(fā)展和各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)的進(jìn)步。

除此之外，美豐銀行的資本也得到不斷擴(kuò)充，到1948年，美豐銀行在20余年里，前后共進(jìn)行了7次增資，從1922年創(chuàng)辦時(shí)的25萬銀元變?yōu)?948年的200萬金元券。

與此同時(shí)，康心如還在重慶投資設(shè)立了一系列“豐”字號(hào)子公司，如經(jīng)營(yíng)進(jìn)口業(yè)務(wù)的德豐公司，經(jīng)營(yíng)出口業(yè)務(wù)的寶豐公司等，使自身的實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，朝著金融巨頭的目標(biāo)邁進(jìn)。

投資生產(chǎn)建設(shè)及文教事業(yè)

康心如自1931年掌握了四川美豐銀行的實(shí)權(quán)并取得一定的贏利后，即仿效日本三菱、三井的資本主義經(jīng)營(yíng)方式，從1932年起，開始大量向重慶及其他地區(qū)的各種生產(chǎn)建設(shè)事業(yè)和文化教育事業(yè)投資。隨著美豐銀行的逐步發(fā)展，其投資的范圍越來越廣，投資的企業(yè)也越來越多。到1949年底重慶解放前夕，其投資的單位前后共計(jì)達(dá)90余個(gè)，到1950年四川美豐銀行停業(yè)時(shí)，仍有66個(gè)單位。

至于其他一些小的資助，在康心如的一生中難以統(tǒng)計(jì)。僅就教育而言，除了他在《回顧四川美豐銀行》一文中所提到的“捐款開辦重慶復(fù)旦中學(xué)，捐款相輝學(xué)院（隸屬于復(fù)旦大學(xué)）修建房屋，捐款重慶南開中學(xué)（捐款時(shí)叫南渝中學(xué)，共捐款10萬元，系當(dāng)時(shí)南渝中學(xué)建校捐款最多者——作者注）修建圖書館”等幾次大的捐款助學(xué)外，還有不少小的資助?？敌娜缤ㄟ^這些捐款，不僅贏得了眾多榮譽(yù)，也大大提升了他的社會(huì)影響。

康心如及四川美豐銀行投資建設(shè)的重慶自來水公司、重慶電力公司、天府煤礦公司、中國(guó)興業(yè)公司、民生實(shí)業(yè)公司等基礎(chǔ)性工業(yè)和城市公用事業(yè)，在重慶城市發(fā)展史上占有重要地位，也為抗戰(zhàn)時(shí)期重慶的軍需民用提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障。它們不僅有利于重慶城市的建設(shè)與發(fā)展，而且對(duì)重慶的近代化、城市化起了積極的推動(dòng)作用。

制定城規(guī)促成陪都建立

重慶自1937年底成為中國(guó)戰(zhàn)時(shí)首都后，隨著其政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化地位的提高，也成了日軍轟炸的重點(diǎn)。

在1938年2月至1943年8月的5年半時(shí)間里，日軍共出動(dòng)飛機(jī)9000余架，對(duì)以重慶為核心的，包括巴縣（今巴南區(qū)）、江北、北碚等地區(qū)，共實(shí)施轟炸218次，炸死重慶市民10808人，損毀房屋超過17600棟。重慶遭到了有史以來前所未有的大浩劫，因國(guó)民政府遷都所帶來的一度繁華的市區(qū)到處是斷垣殘壁。但是，重慶人民并未被轟炸嚇倒，更未在轟炸中沉默和毀滅，他們繼續(xù)進(jìn)行著各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)。

正是本著復(fù)興建設(shè)之旨，參議員李奎安、溫少鶴、汪云松等人認(rèn)為：“重慶市為目前我國(guó)之戰(zhàn)時(shí)首都，又為惟一重要之直轄市，其在大后方之地位，實(shí)系首屈一指。……舉凡大工商業(yè)中心之條件，均已具備。是故重慶市在目前之為戰(zhàn)時(shí)首要地區(qū)，在未來為我國(guó)西南重鎮(zhèn)，其更遠(yuǎn)之前途，可發(fā)展為國(guó)際城市，均無庸贅述。”為把重慶建設(shè)成為“‘現(xiàn)代化之大重慶市并使之躋于國(guó)際都市之林”，他們建議由重慶市臨時(shí)參議會(huì)與重慶市各法團(tuán)共同組成“大重慶市建設(shè)期成會(huì)”。建議得到了以康心如為議長(zhǎng)的重慶市臨時(shí)參議會(huì)的贊同。

1939年10月9日，重慶市臨時(shí)參議會(huì)第一次大會(huì)第七次會(huì)議在康心如的主持下，討論通過了“重慶市建設(shè)期成會(huì)案”。決定由重慶市臨時(shí)參議會(huì)與各法團(tuán)共同組成“重慶市建設(shè)期成會(huì)”，并選舉程愚、余際唐、李秀芝3人為組織“重慶市建設(shè)期成會(huì)”負(fù)責(zé)人。10月27日，重慶市臨時(shí)參議會(huì)第一次大會(huì)休會(huì)期間的第一次駐會(huì)委員會(huì)議召開，議長(zhǎng)康心如到會(huì)，決定從速組織重慶市建設(shè)期成會(huì)、重慶市地方自治促進(jìn)會(huì)。11月3日，重慶市臨時(shí)參議會(huì)舉行第二次駐會(huì)委員會(huì)議，會(huì)議聽取了重慶市建設(shè)期成會(huì)召集人程愚關(guān)于重慶市建設(shè)期成會(huì)工作情形的報(bào)告——初步擬定了期成會(huì)的組織規(guī)程及辦事細(xì)則，并聘請(qǐng)了溫少鶴、王鳴崗、王伯康、沈重宇、胡叔潛、汪觀之6人為會(huì)員，加上籌備會(huì)負(fù)責(zé)人程愚、余際唐、李秀芝3位會(huì)員，共9人，同時(shí)由康心如指定重慶市臨時(shí)參議會(huì)秘書處秘書兼議事組主任李仲平為該會(huì)主任秘書。

11月17日，重慶市臨時(shí)參議會(huì)舉行第三次駐會(huì)委員會(huì)議，在康心如的主持下，會(huì)議聽取了重慶市地方自治促成會(huì)召集人包華國(guó)、重慶市建設(shè)期成會(huì)召集人程愚關(guān)于各會(huì)工作情形的報(bào)告，決定“重慶市地方自治促成會(huì)”于11月24日舉行成立大會(huì)；“重慶市建設(shè)期成會(huì)”于12月1日召開成立大會(huì)。12月1日，“重慶市建設(shè)期成會(huì)”正式成立。會(huì)議通過了《重慶市建設(shè)期成會(huì)組織規(guī)程》，規(guī)定該會(huì)的主要任務(wù)為“督促重慶市政府推進(jìn)建設(shè)重慶市一切興革事宜并負(fù)建議考察之責(zé)，所有建議及考察結(jié)果，本會(huì)作成具體方案，送市臨時(shí)參議會(huì)咨請(qǐng)市政府決行”。

重慶市建設(shè)期成會(huì)隸屬于重慶市臨時(shí)參議會(huì)，以康心如為會(huì)長(zhǎng)，副議長(zhǎng)文化成為副會(huì)長(zhǎng)，并由康心如以會(huì)長(zhǎng)的名義聘請(qǐng)?jiān)诔鞘薪ㄔO(shè)各領(lǐng)域卓有成就的重慶各界專家學(xué)者胡汝航、傅友周、關(guān)頌聲等50人為會(huì)員，內(nèi)設(shè)3組，分別進(jìn)行工商經(jīng)濟(jì)交通、民政自治保安救濟(jì)、教育文化等方面現(xiàn)狀的調(diào)查與未來建設(shè)計(jì)劃的制定，共謀大重慶的建設(shè)。

經(jīng)過50位專家學(xué)者在大轟炸間隙數(shù)月間的努力，最終形成了《重慶市建設(shè)方案》，并于1940年4月1日召開的重慶市臨時(shí)參議會(huì)第二次會(huì)議上獲得通過。該方案是重慶歷史上第一個(gè)關(guān)于全面建設(shè)重慶市的方案，共分建設(shè)之前提、交通建設(shè)部分、經(jīng)濟(jì)建設(shè)部分、警政自治部分、教育文化部分、市民福利及其他等6個(gè)方面，內(nèi)容十分廣泛。許多具有真知灼見的建設(shè)理論與思想，雖然在戰(zhàn)時(shí)的物資、技術(shù)環(huán)境下不能實(shí)現(xiàn)，但在重慶城市建設(shè)與發(fā)展史上，則具有開創(chuàng)性的意義，對(duì)重慶城市的建設(shè)與發(fā)展，起著引領(lǐng)和促進(jìn)作用。

值得一提的是，在《重慶市建設(shè)方案》中的《方案正文》第一項(xiàng)《建設(shè)之前提》里，開宗明義地提出了“請(qǐng)政府明令定重慶市為中華民國(guó)戰(zhàn)時(shí)之行都，戰(zhàn)后永遠(yuǎn)之陪都”的建議。

面對(duì)艱難的抗戰(zhàn)局勢(shì)，為正國(guó)際視聽，穩(wěn)定全國(guó)軍民抗戰(zhàn)的決心和信心，同時(shí)對(duì)日機(jī)狂轟濫炸下的重慶市民堅(jiān)持抗戰(zhàn)、生產(chǎn)所表現(xiàn)出來的偉大的“抗戰(zhàn)精神”進(jìn)行肯定和撫慰，國(guó)民黨中央在權(quán)衡各方利弊之后，決定順應(yīng)重慶人民的意愿，于1940年9月6日，由國(guó)民政府正式發(fā)布了定重慶為陪都的明令。明令發(fā)表后，重慶各界十分興奮，于9月中旬發(fā)起組織“重慶各界慶祝重慶陪都建立大會(huì)籌備委員會(huì)”，擬定了“重慶各界慶祝重慶陪都建立辦法大綱”“慶祝重慶陪都建立宣傳大綱”“慶祝重慶陪都建立大會(huì)標(biāo)語口號(hào)”，并于10月1日在市中心的夫子池都郵街廣場(chǎng)舉行了聲勢(shì)浩大的“重慶各界慶祝重慶陪都建立大會(huì)”。會(huì)上，康心如代表重慶數(shù)十萬市民在致詞中稱：“抗戰(zhàn)以來，全國(guó)精華薈萃于此，成為軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化之樞紐?？箲?zhàn)勝利以后，重慶市亦必為西南建設(shè)之中心，并將在歷史上成為千秋萬世永值紀(jì)念之名城?！?/p>

在重慶被國(guó)民政府定為“陪都”的同時(shí)，重慶的建設(shè)也被提到國(guó)家層面上來。1940年9月17日，亦即國(guó)民政府頒布定重慶為陪都的明令10天之后，國(guó)民政府行政院舉行第482次會(huì)議，決定組建“陪都建設(shè)計(jì)劃委員會(huì)”，以詳細(xì)規(guī)劃整個(gè)大重慶的建設(shè)事宜。10月1日，國(guó)民政府行政院會(huì)議通過了《陪都建設(shè)計(jì)劃委員會(huì)組織規(guī)程》，規(guī)定該會(huì)直隸于行政院，內(nèi)設(shè)主任委員1人，副主任委員2人，由國(guó)民政府特派；委員9-11人，由行政院聘任或派充；必要時(shí)得延聘專家為設(shè)計(jì)委員。

1941年2月28日，陪都建設(shè)計(jì)劃委員會(huì)舉行成立大會(huì)，3月1日開始正式辦公。之后，陪都建設(shè)計(jì)劃委員會(huì)聘請(qǐng)著名建筑設(shè)計(jì)家關(guān)頌聲，著名水利橋梁專家、全國(guó)水利處處長(zhǎng)茅以升，著名鐵路及市政專家、中國(guó)工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)凌鴻勛，著名市政專家、中國(guó)工程師學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈怡等22人為該會(huì)設(shè)計(jì)委員。由此一來，重慶市的規(guī)劃與建設(shè)，都提高到了國(guó)家級(jí)層面，其設(shè)計(jì)委員，都是全國(guó)聞名的專家學(xué)者，這在重慶城市建設(shè)與發(fā)展史上，是極其光輝的一頁(yè)。

富有遠(yuǎn)見的市政建設(shè)提案

重慶市臨時(shí)參議會(huì)，是戰(zhàn)時(shí)重慶重要的“民意機(jī)關(guān)”，其主要職責(zé)是“集思廣益，促進(jìn)市政之興革”。為達(dá)此目的，重慶市臨時(shí)參議會(huì)在6年2屆11次的會(huì)議中，對(duì)重慶市政建設(shè)提出了大量的建議和提案，其中不乏對(duì)后來重慶市政建設(shè)具有重要影響的提案。

如在《重慶市建設(shè)議案》的交通建設(shè)部分中，第一句話就是“都市人煙稠密，往來頻繁。故建設(shè)都市者，輒首言交通”。針對(duì)重慶“位置山城，地勢(shì)崎嶇，交通素感不便，建設(shè)尤感困難”的客觀環(huán)境，以及當(dāng)時(shí)重慶43萬市畝行政面積而只有約20公里的馬路，且“較好之柏油路僅8448公尺，劣質(zhì)之碎石路計(jì)12237公尺”，而交通工具“除少數(shù)擁擠不堪之公共汽車及供不應(yīng)求之人力車外，為現(xiàn)代都市交通大動(dòng)脈之電車尚付缺如”的現(xiàn)狀，重慶市臨時(shí)參議會(huì)提出了“故重慶而云建設(shè)，當(dāng)以改進(jìn)交通為首要”的思想，同時(shí)提出了詳實(shí)、具體的建設(shè)規(guī)劃。

首先，建議“重新確定本市分區(qū)建設(shè)計(jì)劃”。重慶市臨時(shí)參議會(huì)認(rèn)為：將來之情形，當(dāng)系以現(xiàn)在之市中心區(qū)為中心，而以新市區(qū)為其延長(zhǎng)。此外，嘉陵江岸自牛角沱、李子壩、化龍橋、小龍坎，以至沙坪壩、磁器口為一個(gè)區(qū)域。長(zhǎng)江北岸由菜園壩、黃沙溪及鵝公巖一帶又為一個(gè)區(qū)域。兩浮公路，延長(zhǎng)經(jīng)茶亭以至石橋鋪又為一個(gè)區(qū)域。第一區(qū)域又當(dāng)分為若干小城區(qū)。

重慶如此的地理形勢(shì)，使得其未來的發(fā)展顯現(xiàn)出兩個(gè)極為典型的特征，其一是“由立體發(fā)展而向平面發(fā)展”，其二是“由已往一個(gè)中心區(qū)之繁榮，而變?yōu)樵S多區(qū)之衛(wèi)星式之繁榮”。因此，未來“重慶之展望，必系在相當(dāng)寬廣之平面上，以現(xiàn)有之市中心區(qū)為中心，用便利之交通路線，聯(lián)絡(luò)各衛(wèi)星區(qū)于其周圍”。該建設(shè)方案關(guān)于重慶建設(shè)的此種設(shè)想，為重慶城市未來的建設(shè)與發(fā)展確立了藍(lán)本，也是重慶市主城區(qū)今天“組團(tuán)式”布局的最早設(shè)想。

其次，建議“建筑螺旋形馬路之新干線”。經(jīng)過分析，重慶市臨時(shí)參議會(huì)認(rèn)為，由于重慶所處的地形地勢(shì)特征，重慶市區(qū)的交通建設(shè)有三方面的困難：一是“地勢(shì)崎嶇之困難”；二是“浮圖關(guān)山嶺阻隔，使長(zhǎng)江岸至嘉陵江岸必須繞過半島尖端始能聯(lián)絡(luò)之困難”；三是“兩江阻隔之困難”。這些困難，嚴(yán)重地制約著重慶的建設(shè)與拓展。

針對(duì)這些問題，方案分別提出了解決辦法。第一種是“惟有建筑階梯式之螺旋形馬路，預(yù)先使各層階梯在同一平面上互相連接為一螺旋形。此螺旋形之干線最初一步，應(yīng)有3個(gè)階梯，即：第一層為沿河堤路，便利水陸交通之聯(lián)絡(luò)及促進(jìn)河邊之繁榮。第二層即現(xiàn)有之南北區(qū)干路。第三層應(yīng)越過中區(qū)馬路，新筑半山馬路，創(chuàng)造新村，使之繁榮”。第二種是，“應(yīng)在浮圖關(guān)半山麓，即長(zhǎng)江與嘉陵江間地狹之處，建筑隧道，備通車輛，而使馬蹄鐵形之市區(qū)交通，變成橢圓形之聯(lián)絡(luò)?！辈⒄J(rèn)為“此項(xiàng)隧道之開鑿，于未來重慶之繁榮，有不可想像之價(jià)值也”。第三種是“建筑過江鐵橋，使南岸、江北與市中心區(qū)連為一氣”。日后重慶市區(qū)的道路建設(shè)與發(fā)展，基本上是循此進(jìn)行的?，F(xiàn)在已基本形成重慶縱橫交錯(cuò)的、典型的“立體交通”特點(diǎn)。

兩江大橋在日后的各種規(guī)劃中也有涉及，但直到20世紀(jì)下半期始建設(shè)成功（嘉陵江大橋于1966年通車，長(zhǎng)江大橋于1980年通車）。方案中所說的“沿河堤路”，就是重慶在20世紀(jì)末21世紀(jì)初于兩江四岸大規(guī)模修建的“濱江路”，現(xiàn)在其總長(zhǎng)度已是全國(guó)第一，也是重慶最為靚麗的一道風(fēng)景線。然其最早提出建設(shè)者，仍得追溯到重慶市臨時(shí)參議會(huì)。值得一提的是，雖然重慶市臨時(shí)參議會(huì)諸參議員也知道在戰(zhàn)時(shí)財(cái)力、物力以及物資、技術(shù)條件下，要實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃是根本不可能的，但他們那種“欲建設(shè)重慶，使之發(fā)展為一現(xiàn)代大都市，雖數(shù)十年始能成功，亦不能不預(yù)具此種眼光也”的預(yù)見性、前瞻性，以及“此層非目前所能辦到，然遲早必須舉辦，否則重慶之交通永遠(yuǎn)不得發(fā)達(dá)，而繁榮也自難期也”的建設(shè)考量與決心，也是值得我們敬佩的。

在提出眾多先進(jìn)城市建設(shè)理念的同時(shí)，重慶市臨時(shí)參議會(huì)還提出了許多重慶城市建設(shè)與發(fā)展史上的諸多第一，如一屆一次會(huì)議時(shí)陳銘德提出的“建筑環(huán)城電車”案及在南岸、江北“建筑鐵橋”案，溫少鶴提出的進(jìn)行“沿江河堤”規(guī)劃并建筑“沿江河堤”案，寧芷村提出的“建筑下水道”案；一屆三次會(huì)議時(shí)程愚提出的“在沙坪壩、小龍坎一帶及南岸各碼頭籌設(shè)自來水廠”案；二屆一次會(huì)議周欽岳提出的“迅速籌建大規(guī)模公共體育場(chǎng)”案，陳銘德提出的“請(qǐng)市政府籌款修建北區(qū)干路以利交通”案等。

這些提案在重慶城市建設(shè)與發(fā)展史上，占有十分重要的地位，而與作為議長(zhǎng)的康心如的倡導(dǎo)和支持也是分不開的。

（作者系重慶市檔案館研究館員）

編輯/周瑞豐