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        變電站蓄電池充放電異常的原因分析及處理

        2017-07-01 20:37:37加根茂
        電力安全技術(shù) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:充電機充放電接線

        加根茂

        (國網(wǎng)陜西省電力公司渭南供電公司,陜西 渭南 714000)

        變電站蓄電池充放電異常的原因分析及處理

        加根茂

        (國網(wǎng)陜西省電力公司渭南供電公司,陜西 渭南 714000)

        介紹了一起110 kV變電站直流系統(tǒng)更新改造過程中出現(xiàn)的蓄電池充放電異常問題,通過對浮充和均充狀態(tài)下電流分布分析,指出2組并聯(lián)蓄電池在均充狀態(tài)下電壓不一致和充電電流過大是導致其充放電異常的原因,提出了改進接線或臨時改變2組蓄電池運行方式的解決方案。

        蓄電池;充放電;均充;浮充

        0 引言

        2016-04-07,對某變電站直流系統(tǒng)2組蓄電池進行了更新改造,改造后的單只電池規(guī)格為12 V,100 Ah,直流系統(tǒng)額定電壓為220 V。充電裝置接線及在浮充電運行狀態(tài)下的電流分布如圖1所示。新更換的直流設(shè)備為1套充電裝置帶2組蓄電池配置方式,2組蓄電池均通過2個二極管與充電裝置和直流母線并聯(lián)。正常運行時,充電裝置除向2組蓄電池浮充電外,還向直流負載供電。

        1 全容量放電試驗異常

        在新設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束后,系統(tǒng)處在正常的浮充狀態(tài)。此時,充電機輸出電流5.5 A,輸出電壓230 V,電池電流0.4 A,2組電池電壓均為229 V。按規(guī)定對新安裝的蓄電池組進行全容量放電試驗。

        圖1 充電裝置在浮充電運行狀態(tài)下的電流分布

        對第1組電池進行放電試驗。先斷開第1組電池總保險,然后通過放電開關(guān)對電池進行10 h率電流放電,放電完畢后,合上第1組電池總保險。此時充電裝置由浮充轉(zhuǎn)入均充狀態(tài),對2組電池進行均衡充電。屏面上充電機均充輸出電流為18.7 A,輸出電壓為206 V,蓄電池電流指示值為13.6 A。第1組電池電壓顯示值和充電機輸出電壓顯示值均為206 V。第2組電池電壓顯示值為218 V。

        從圖1的充電裝置接線看,2組電池均通過2只二極管與充電裝置和直流母線并聯(lián),并由充電裝置向其進行均衡充電,它們的電壓應(yīng)該是一致的,但2組電池卻出現(xiàn)均充電壓不一致的異?,F(xiàn)象。

        2組電池唯一的不同之處在于,第1組電池剛放完電,第2組電池處于滿容量狀態(tài)。結(jié)合蓄電池充電原理分析,由于充電裝置在均充狀態(tài)下是穩(wěn)流限壓,對于剛放完電的第1組電池,若要對其恒流充電,充電裝置的輸出電壓只能隨著第1組電池電壓的升高而升高,所以,此時的輸出電壓只能是206 V。而第2組電池處于滿容量浮充狀態(tài),它的電壓就是充電裝置設(shè)定的浮充電壓230 V。當重新投入空容量的第1組電池時,充電裝置以206 V的電壓轉(zhuǎn)入均充狀態(tài),而第2組電池電壓還基本保持在230 V,此時充電裝置顯然不會對第2組電池充電。稍后第2組電池電壓由230 V下降到218 V,說明第2組電池存在放電的可能。因第1,2組電池間有隔離二極管,故第2組電池不可能對第1組電池放電,更不可能給充電裝置放電,唯一的放電渠道就是站用直流負載。

        2 電流分布分析

        從圖1可以看出,2組蓄電池通過各自的1對二極管并接于充電機和直流母線上,其目的在于防止2組電池間的環(huán)流。對浮充電和均充電運行狀態(tài)下電流分布進行如下分析。

        2.1 充電裝置在浮充電運行狀態(tài)下的電流分布

        在正常運行狀態(tài)下,充電裝置運行在浮充狀態(tài),充電裝置在供給直流負載電流的同時,還以一個不大的電流向2組蓄電池進行浮充電,以彌補電池內(nèi)部的自放電,使2組電池始終處于滿容量狀態(tài)。浮充狀態(tài)時,盤中表計顯示的充電機輸出電流I為5.5 A;蓄電池電流表A1,A2為0.4 A,即圖1中的I=5.5 A,Ifc=0.4 A;站用直流負荷為5.1 A,即Ifz=5.1 A。其電流流向分布如圖1所示。

        如果認為2組蓄電池性能一致,根據(jù)基爾霍夫電流定律,可知I1=I2=2.75 A,I3=I4=2.55 A,Ifc1=Ifc2=0.2 A,即充電機通過二極管D2,D4向直流正母線提供的負荷電流均為2.55 A。所以Ifz=I3+I4=5.1 A,充電機向2組電池的浮充電流均為0.2 A,則表計顯示電池總的浮充電流為2者之和,即Ifc=Ifc1+Ifc2=0.4 A。那么,流入充電機電流I=Ifc+Ifz=0.4+5.1=5.5 A,流入充電裝置的電流等于流出充電裝置的電流,符合基爾霍夫電流平衡原理。所以在正常運行狀態(tài),即浮充狀態(tài)下,設(shè)備能夠滿足直流負載和2組蓄電池的浮充電需要。

        2.2 充電裝置在均充電運行狀態(tài)下的電流分布

        當1組蓄電池放電后給蓄電池充電時,充電機處于均充狀態(tài),正確的運行方式是:充電機以10 h率充電電流給一組蓄電池充電的同時,也要保證直流負載的供電電流。在第1組電池放電后進行充電時,盤面表計測量出的充電機輸出電流為18.7 A,輸出電壓207 V。直流負荷電流仍為5.1 A。蓄電池電流表A1,A2為13.6 A,第1組電池充電電壓206 V,第2組電池電壓218 V。即圖2中I=18.7 A,Idc=13.6 A,Ifz=5.1 A。其電流流向分布如圖2所示。

        由于在充電時,監(jiān)控器顯示第1組蓄電池電壓為206 V,第2組電池電壓為218 V。由此可知c點電位高于a點電位,b點電位高于d點電位,所以圖2中電流I2=0,I3=0。根據(jù)基爾霍夫電流定律,可知I1=18.7 A,Icd=18.7 A,而蓄電池電流表讀數(shù)為Idc=13.6 A,所以,I4=Icd-Idc=18.7-13.6=5.1 A,流入充電機電流I=Idc+Ifz=13.6+5.1=18.7 A。流入充電裝置的電流等于流出充電裝置的電流,同樣符合基爾霍夫電流平衡原理。

        圖2中,I4從第2組電池的負極流入,正極流出,且通過電池的電流剛好等于負載電流,說明此時第2組電池以5.1 A的電流在向負載放電,那么第2組電池的電壓必然隨著放電過程而持續(xù)下降。當b,c點電位低于a,d點電位時,第2組電池立即停止放電,充電裝置開始向2組電池共同均充電。這時電流分布狀況和2.1節(jié)所述的充電裝置在浮充電運行狀態(tài)下的電流分布情況一樣,負載電流由充電裝置供給。

        2.3 電流分布分析總結(jié)

        圖2 充電裝置在均充電運行狀態(tài)下的電流分布

        從以上分析可知,充電裝置在向一組電池充電初期,另一組電池處于放電狀態(tài),其電壓必然會下降,這就是2組電池均充電壓不一致的真正原因。

        通過圖2電流分布分析,還發(fā)現(xiàn)一個問題:第1組電池的充電電流Icd達到了18.7 A,而本站安裝的蓄電池單只容量為12 V 100 Ah,其10 h率充電電流應(yīng)為10 A,如此大的充電電流極易造成蓄電池提前損壞。

        3 解決方法

        本充電裝置的特殊之處在于有2組并聯(lián)的蓄電池,且2組蓄電池平常均處在運行狀態(tài),充放電過程會互相干擾。通過對接線圖深入分析,采取以下措施解決上述問題。

        3.1 改進接線方式

        改進后的接線如圖3所示,在原來接線的基礎(chǔ)上增加1個獨立的充電單元,專門給電池組充電。

        本裝置一共有5只額定電流為5 A的充電模塊,而將12 V 100 Ah的電池用于浮充電過于浪費,所以為了節(jié)約成本,將其中2只充電模塊分離出來,作為1個獨立的充電單元,其輸出端通過2個空開分別接入2組蓄電池保險電池側(cè),專門給蓄電池充電;剩余的3只充電模塊作為浮充單元。其余接線保持不變。

        具體運行過程:正常運行時,由浮充充電單元向直流負載供電并向2組電池進行浮充電,而充電單元模塊處于斷電狀態(tài)。在蓄電池充放電試驗時,先斷開需要放電試驗的電池保險,例如對第1組電池進行充放電時,先斷開第1組電池的保險,然后對第1組電池進行放電。放電完畢后斷開放電開關(guān),再投入第1組電池充電開關(guān)K1,接通充電單元控制開關(guān),對第1組電池進行均衡充電。充電完畢后關(guān)斷充電單元,斷開充電開關(guān)K1,然后合上第1組電池保險,將充滿電的第1組電池并接于浮充單元和直流母線上,恢復到正常的浮充電運行狀態(tài)。

        這就避免了在給一組電池充電時充電電流過大,而另一組電池對負載放電的情況。

        3.2 臨時改變蓄電池運行方式

        在不改變原來接線方式的情況下,臨時改變蓄電池運行方式,也可以避免2組電池同時運行時充放電異常的情況。

        具體操作為:在給一組電池充電時,拔下另一組電池總保險,使另一組電池退出運行。這時,充電裝置運行方式為單充單電池組運行方式,充電裝置一方面給放電后的電池組充電,另一方面給變電站直流負載提供電流。當充電的電池組充滿電后,充電裝置自動轉(zhuǎn)為正常的浮充運行狀態(tài)時,再合上退出運行的另一組電池保險,恢復到原來的2組電池并列浮充電運行方式。為了方便操作,可以把2組電池總保險換成具有脫扣功能的直流斷路器。

        圖3 改進后的接線

        4 結(jié)束語

        針對因接線設(shè)計不合理帶來的蓄電池充放電異常的問題,通過對電流分布的情況分析,找出了放電異常的根本原因,并針對性地提出了2種解決方案:一是對直流系統(tǒng)接線進行改造;二是臨時改變蓄電池運行方式。這2種方案都可以在不增加經(jīng)濟投入的情況下,解決蓄電池充放電異常的現(xiàn)象,存在類似問題的變電站可根據(jù)實際情況選擇適合的處理方案。

        2016-09-28;

        2016-12-04。

        加根茂(1963—),男,工程師,主要從事直流設(shè)備安裝、運行與維護工作,email:wnjgm@163.com。

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