祁娟

經(jīng)歷了多年客運的繁華之后，如今面對“斷崖式”下滑的客流落差，客運從業(yè)者的不安從未停止過。

與其他客運市場受到巨大沖擊的城市相比，盡管臨沂市的高鐵仍在修建中，但素有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的春運一結(jié)束，公路客運的數(shù)據(jù)讓業(yè)內(nèi)人士頓感焦灼壓頂?！懊磕甑拇哼\，本該是運輸生產(chǎn)的收獲期、黃金期，但近幾年旅客的發(fā)送量、客運收入都呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢，今年的下滑幅度更為明顯，2016年春運期間，全市道路客運旅客數(shù)量同比下降8.95%。道路客運行業(yè)正在迎來‘寒冬。”臨沂交運集團汽車客運總站站長唐江濤如是說。

所謂危機，既是危險更是機遇。臨沂交運集團積極適應(yīng)、主動作為，調(diào)整規(guī)劃，在多樣化、開放式的服務(wù)態(tài)勢上闖出全新“交運模式”。

“道路客運市場的‘新常態(tài)，需要加快客運主業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐。面對嚴(yán)酷現(xiàn)實，臨沂交運集團在穩(wěn)妥發(fā)展班線客運的基礎(chǔ)上，主動適應(yīng)市場導(dǎo)向和旅客需求，借助客運經(jīng)營的‘供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整契機，加快推進以班線客運為核心向客運相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造并構(gòu)建集班線、公交、旅游、租賃、校車和車站綜合體等多位一體的綜合客運經(jīng)營體系。”臨沂交運集團董事長王興華向記者介紹道。

臨沂交運集團的前身是華東運輸公司濱北直屬公司（魯中南運輸公司），始建于1948年11月。2015年8月，變更為臨沂交通運輸投資集團有限公司?，F(xiàn)有各類營運車輛2787部，客運營運線路424條，輻射全國22個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）143個地市。在全市各縣區(qū)設(shè)有35個分支機構(gòu)、29個子公司和2個控股公司。

一體化改造，打破城鄉(xiāng)客運二元分割

公路客運“統(tǒng)治時代”終結(jié)，傳統(tǒng)運輸企業(yè)如何找到新的發(fā)展空間？在不斷探索和實踐中，臨沂交運集團開始把目光放在城鄉(xiāng)客運一體化的建設(shè)上。

通過爭取扶持政策、科學(xué)規(guī)劃布局、加大資金投入、推行公營模式、促進市場整合、優(yōu)化線路配置、完善基礎(chǔ)設(shè)施、增強服務(wù)能力、提升服務(wù)質(zhì)量，在相關(guān)縣構(gòu)建了以縣城為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、輻射自然村的城鄉(xiāng)城市客運公交化體系—

2011年，臨沭縣作為第一批試點單位，開展城鄉(xiāng)客運一體化改造。2012年，完成了全縣8條城鄉(xiāng)客運班線、143臺班線客車的公交化改造任務(wù)，并探索出“公益化性質(zhì)、公司化運作、公交化運營、統(tǒng)一規(guī)劃線路”的經(jīng)驗。

2013年7月，沂水縣城鄉(xiāng)客運一體化工作也順利完成。同時，沂水縣還開展了“鎮(zhèn)村”公交試點，增設(shè)12輛小型公交車，開通2條“鎮(zhèn)村”公交線路，惠及沿途近40個村莊。當(dāng)月，蘭陵縣舉行了新增公交線路開通儀式。這是國內(nèi)首條城鄉(xiāng)混合動力公交示范線，此舉被視為臨沂交運集團調(diào)整運力結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式有益嘗試的開端。

幾年來，臨沂交運對城鄉(xiāng)公交實行定線路、定班次、定時間、定站點、定票價，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算的“五定五統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)立了交運“盛通公交、溫馨巴士”服務(wù)品牌，實現(xiàn)了長途、公交“零距離”換乘。

△臨沂交運在相關(guān)縣構(gòu)建了以縣城為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、輻射自然村的城鄉(xiāng)城市客運公交化體系

同時，為解決出行最后一公里問題，在蒙陰縣常路鎮(zhèn)、沂水縣沂水鎮(zhèn)、蘭陵縣蘭陵鎮(zhèn)試點開通鎮(zhèn)村公交線路5條，投放電動公交車23臺，沿線同步建設(shè)港灣式候車亭150余處，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所進行公交換乘中心改造。

城鄉(xiāng)客運一體化的推廣實施，打破了城鄉(xiāng)二元制結(jié)構(gòu)、統(tǒng)籌了城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，截止目前，臨沂市9個縣域城市中，已有8個縣全面完成城鄉(xiāng)客運公交化改造，共發(fā)展城鄉(xiāng)城市公交線路93條、城鄉(xiāng)公交車801臺。

2015年，臨沂交運集團還開通了三條城際公交線路：臨沂至臨沭縣、費縣、費縣上冶鎮(zhèn)，并購置44臺大型清潔能源公交車。城際公交實行集約化管理、公交化運營，“一票直達”快線班次和公交專線相結(jié)合的運營方式，票價比原來班線票價降低30%至50%。創(chuàng)新發(fā)展多式客運，可被看作是臨沂交運集團轉(zhuǎn)變客運經(jīng)營方式、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展進程中的一項重大突破，未來臨沂至各縣、省際、市際中短途線路將全面推廣“普快結(jié)合”運輸模式。

“對線路進行公交化改造是大勢所趨。城鄉(xiāng)客運一體化和城際公交的發(fā)展，既為公眾出行提供了規(guī)范、安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的城鄉(xiāng)城際客運服務(wù)，又為服務(wù)縣域、城市經(jīng)濟發(fā)展打造‘利民工程和良好客運環(huán)境，同時也為公司實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙贏創(chuàng)造了條件?！?王興華說，“下一步，公司將立足服務(wù)于縣域經(jīng)濟發(fā)展，形成健全完善的縣域城市公交體系，實現(xiàn)大部分縣區(qū)與臨沂市‘半小時、‘一小時生活圈相適應(yīng)的城際公交體系，實現(xiàn)農(nóng)村城鄉(xiāng)客運公交化，并將完成各縣區(qū)客運站的建設(shè)改造，全部達到二級以上客運站標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

優(yōu)化提升，加快發(fā)展車站綜合體

2007年，按照高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理原則，臨沂交運集團建成臨沂汽車客運總站，成為全國設(shè)計規(guī)模最大的客運站之一，被交通部確定為“國家示范站”；2010年，臨沂交運集團與市客運公司達成共識，聯(lián)合組建北城客運站；2012年，臨沂汽車客運南站也建成啟用。

由于地處臨沂市商貿(mào)物流中心和30萬居住人口的新社區(qū)，客運總站成為臨沂經(jīng)濟活動最活躍的地區(qū)，也是促進臨沂經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放的重要窗口。而臨沂交運集團借勢而上，逐步實現(xiàn)了車站由自用為主向開放式的轉(zhuǎn)變。

△臨沂交運對城鄉(xiāng)公交實行定線路、定班次、定時間、定站點、定票價，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算的“五定五統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)介紹，總站的服務(wù)設(shè)施和功能在國內(nèi)大型客運站場中均居領(lǐng)先地位?？傉菊痉繕莿t是臨沂的地標(biāo)性建筑之一，設(shè)計新穎，氣勢恢宏，總建筑面積30166平方米，由售票大廳、候車大廳、檢票大廳（三個空港碼頭式發(fā)車島）、彩虹拱組成。其中，三個空港碼頭式發(fā)車島設(shè)計屬全國首創(chuàng)，建筑面積6583平方米，設(shè)有發(fā)車位120個。

總站的建成，實現(xiàn)了城區(qū)客運站場的全面整合：現(xiàn)有客運線路292條，其中省際線路115條、省內(nèi)線路108條、區(qū)內(nèi)線路69條，覆蓋全國19個省、4個直轄市和2個自治區(qū)；日發(fā)總班次2173班，其中省際班次303班，省內(nèi)班次669班，區(qū)內(nèi)班次1201班，進站營運車輛1799輛，中高級車輛比例達98%以上，年發(fā)送旅客1200余萬人。endprint

同時，為方便公眾出行，臨沂交運集團實行按需設(shè)置車站，唐江濤介紹說：“由于總站位于臨沂市中心的西北部，我們便在市中心設(shè)置了兩個換乘中心，在東、南、北三個行政區(qū)設(shè)置三個分站，還在高速公路南、北方向的服務(wù)區(qū)和一些國道上設(shè)置安全檢查站，形成以總站為中心，以換乘中心、分站、安全檢查站為輔助的車站集群，基本達到了點面結(jié)合、布局合理的站點設(shè)置需求?！?/p>

采訪過程中，記者了解到，總站智能化系統(tǒng)的先進性和規(guī)?；谌珖瓦\站中均居領(lǐng)先水平。例如，計算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體信息發(fā)布、數(shù)字背景音樂（公共廣播）、有線電視、現(xiàn)代通訊和客運站務(wù)管理、智能遠程聯(lián)網(wǎng)票務(wù)等各個智能化子系統(tǒng)，高度集成于一個計算機平吧；同時，總站內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)通訊采用遠端通信模塊方式和多用途綜合布線系統(tǒng)，使終端功能的多樣性得到充分發(fā)揮，遠程聯(lián)網(wǎng)售票、數(shù)據(jù)調(diào)用、車輛調(diào)度等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用更加安全可靠。

在加快發(fā)展車站綜合體建設(shè)方面，臨沂交運集團將在總站增設(shè)城鄉(xiāng)城市和城際公交發(fā)車區(qū)，實現(xiàn)公交客運與班線客運接駁運輸；同時，沂水、蒙陰、平邑加油加氣站建成并投入運營，沂水、費縣、蘭陵、莒南等站建成使用電動汽車充電站；總站服務(wù)大廳還正式開通高速公路ETC充值服務(wù)；客運南站和蒙陰、平邑汽車新站的商貿(mào)招商工作也正在穩(wěn)步進展。

對此，王興華認為：“充分依托和利用客運站場、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等資源和優(yōu)勢，加大招商力度，拓展站場的服務(wù)功能，延伸站場服務(wù)鏈條，大力發(fā)展餐飲、賓館、旅游、娛樂、電子商務(wù)、加油加氣充電等服務(wù)業(yè)態(tài)，打造新型車站經(jīng)營服務(wù)綜合體對于提高客運硬實力、增強客運業(yè)競爭力、吸引更多客流都十分有利?！?/p>

智能化發(fā)展，創(chuàng)新客運服務(wù)形式

主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加快傳統(tǒng)客運業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，以移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引領(lǐng)傳統(tǒng)道路客運業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已成為道路運輸企業(yè)的廣泛共識。臨沂交運集團緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的腳步，在聯(lián)網(wǎng)售票、智能化發(fā)展客運站務(wù)服務(wù)等方面探索中前行。

在聯(lián)網(wǎng)售票方面，臨沂交運集團與暢途網(wǎng)、巴士壹佰等平臺合作，乘客足不出戶，即可通過PC端、微信公眾號、手機APP、電話或者合作方平臺等多種方式購票。

△搭上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快車后，臨沂客運總站的購票方式多樣，除了線上預(yù)訂之外，現(xiàn)場還可以通過自助售票機直接購票，節(jié)省了人工成本

唐江濤解釋說：“2015年底，臨沂汽車客運總站與各分站、換乘中心實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)及微信售票，預(yù)售時間從原來的20天變?yōu)?0天；2016年1月初，總站又?jǐn)y手暢途網(wǎng)推出了‘掃二維碼檢票乘車服務(wù)。乘客在網(wǎng)上任一端購票成功后，就可憑借‘我的訂單里的二維碼直接檢票上車；或用手機將電腦屏幕上的二維碼拍下來，檢票時掃一掃照片上的二維碼，也能檢票上車?！?/p>

據(jù)介紹，臨沂交運集團還將進一步加大投入，在各縣站全部推行自助售取票機，支持銀聯(lián)卡、現(xiàn)金自助售票和網(wǎng)上訂票；在各縣區(qū)區(qū)域范圍內(nèi)大面積推廣手機APP購票模式。

在智能化發(fā)展客運站務(wù)服務(wù)方面，為適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的要求，臨沂交運集團計劃與一些成熟的軟件公司進行業(yè)務(wù)合作，合力打造并形成集咨詢、預(yù)約、售票、調(diào)度、安監(jiān)等多要素為一體的智能化站務(wù)服務(wù)平臺。同時，延伸、拓展、整合聯(lián)網(wǎng)售票和安全信息化、會計電算化和微機聯(lián)網(wǎng)結(jié)算等經(jīng)營管理系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)系統(tǒng)集成，建設(shè)與經(jīng)營管理相適應(yīng)的綜合信息化平臺。

今天的臨沂交運集團正在形成集公路客貨運輸、現(xiàn)代物流、城際公交、縣域城市城鄉(xiāng)公交、出租旅游、定制租車、機動車檢測、交通石化、汽車駕校和商貿(mào)市場等多元經(jīng)營為一體的規(guī)模優(yōu)勢和綜合服務(wù)能力；還精心打造了“沂蒙快運”、“盛通公交”、“交通石化”、“交運超市”“聯(lián)運維修”和“溫馨服務(wù)”等經(jīng)營服務(wù)品牌，并連續(xù)五年獲得“中國道路運輸百強誠信企業(yè)”等殊榮。

對此，王興華居安思危，他認為：“當(dāng)前，增長、轉(zhuǎn)型和改革的任務(wù)疊加，困難、風(fēng)險和機遇交織，除客運主業(yè)外，臨沂交運集團的物流、維修產(chǎn)業(yè)尚未擺脫發(fā)展短板，多元經(jīng)營有待進一步發(fā)展，我們必須更新發(fā)展理念，調(diào)整發(fā)展思路，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，在集約化、規(guī)?；⒍嘣?、信息化上下功夫，精準(zhǔn)發(fā)力、持續(xù)用力，才能站上新的發(fā)展方位，實現(xiàn)新常態(tài)下的新發(fā)展?！眅ndprint