為了宣傳自家的游戲，雷軍把自己心愛的座駕都亮出來了。

昨天下午，雷軍的蔚來EP9超跑亮相北京的金港賽道，和小米動感平衡車一起參加活動。據(jù)了解，這是為了配合小米的一款《小米賽車》的游戲做的一次宣傳。

這部私人定制的新座駕“雷軍號”是蔚來2016年11月首次發(fā)布的限量版電動跑車。

據(jù)了解，蔚來EP9擁有四個高性能電機、四個獨立變速箱，整車最大輸出功率1360馬力，單個車輪最大扭矩1480牛米，0-200km/h加速7.1s，極速313km。

在去年10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進行的測試中，EP9創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動汽車圈速。

有消息稱，雷軍最早開的是一輛豐田佳美，后來分別購進了一輛奔馳和一輛保時捷卡宴。作為蔚來汽車的投資人，雷軍也獲得了這款頂級的電動超跑。

目前蔚來在全球僅有6臺EP9，售價148萬美金，裸車價約是法拉利458 Speciale的2倍。

這六臺車的擁有者是蔚來汽車的6位投資人，即蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌、車和家創(chuàng)始人李想、京東集團CEO劉強東、小米科技CEO雷軍、騰訊公司CEO馬化騰和高瓴資本創(chuàng)始人張磊。

盡管蔚來汽車是一家還處于創(chuàng)業(yè)期的公司，但是家底并不薄。

蔚來汽車擁有上百位世界一流研發(fā)設計人員，他們來自于接近20個國家和地區(qū)，擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍等汽車集團的資深技術及管理背景。

同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭進軍汽車行業(yè)，蔚來和樂視選擇的模式和路子也有著驚人的相似之處：

建設國際化的團隊，選擇高端產(chǎn)品入局的“降維攻擊”路線，高大上的海外發(fā)布套路，無論是產(chǎn)品還是模式都要先樹立起滿滿的逼格，都要先以中國市場為主。

按照計劃，蔚來首款量產(chǎn)電動車ES8將在今年底正式對外公布發(fā)售細節(jié)。這款量產(chǎn)車將由蔚來自己負責銷售，先從一二線城市開始售賣，再逐步延伸到更多城市。不過目前來看，距離我們似乎還比較遙遠。

面對一款比法拉利還要稀缺的跑車，作為吃瓜群眾的我們也只有眼饞的份了，要想體驗這款高逼格的賽車，我們也只能在《小米賽車》游戲里過過癮。

《小米賽車》是小米首款多人實時聯(lián)網(wǎng)、3D寫實風格的競技賽車游戲，由木偶游戲、小米互娛耗時二年時間研發(fā)，擁有數(shù)百輛街車與超級跑車，玩家可以量身打造、個性改裝屬于自己的最強戰(zhàn)車。

在絕佳畫面的數(shù)十條風格不同的賽道上，與全球多人玩家實時匹配競技，一絕高下，還跟可以好友一起開黑，對擼。此前已經(jīng)推出了iOS和安卓版。