產(chǎn)品差異

由于在產(chǎn)品理念，以及產(chǎn)品類型上國內(nèi)與國外的差別較大，北汽在瑞麗建廠時(shí)也明確自己的產(chǎn)品理念，主要打造北汽紳寶X25、K9皮卡以及MPV車型，而皮卡以及MPV車型在 國內(nèi)是處于不產(chǎn)出的狀態(tài)，但是卻在國外的交易市場銷售火爆。

北汽瑞麗推出的K9皮卡車型，是與云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)契合度較高的產(chǎn)品，而公司借著國家一帶一路建設(shè)之勢(shì)乘勢(shì)而上、快速前行。北汽在國外生產(chǎn)車輛主要為紳寶車型、北京牌車型以及北汽威旺和全新設(shè)計(jì)的MPV車型。

全球化時(shí)代

北汽已經(jīng)在南非、墨西哥、伊朗、埃及等地為戰(zhàn)略基地布局。而美國的某公司也與北汽簽署協(xié)議，將小批量采購EV200、ES210、EU260，EV307等北汽新能源的產(chǎn)品，到美國進(jìn)行評(píng)估和認(rèn)證，為北汽新能源出口美國市場開拓機(jī)會(huì)。進(jìn)軍美國市場將主要受到三大因素限制：排放、安全性和節(jié)能。即使新能源汽車可以成功避開排放標(biāo)準(zhǔn)等問題，但仍將受到碰撞標(biāo)準(zhǔn)、綜合性能能否達(dá)標(biāo)等方面的限制，因此如果這些車型能夠出口到美國市場，那將是自主新能源汽車中的鳳毛麟角。

目前北汽新能源已經(jīng)成功的銷往亞洲、中東等國家，而伊朗是北汽新能源第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海外出口的國家，并且也出現(xiàn)了喜人的連帶效應(yīng)，由于性能出色、口碑良好，伊朗公司已主動(dòng)找到北汽新能源，再次洽談1萬臺(tái)出租車業(yè)務(wù)。

北汽還在尋找解決產(chǎn)品錯(cuò)位、共給方式和消費(fèi)模式這三大國際不同點(diǎn)，來解決各個(gè)國家及地區(qū)人的不同喜好，充分研究市場，達(dá)到銷量翻倍的遠(yuǎn)大目的。