本報駐泰國特派記者　張志文

近年來，泰國旅游市場的火爆程度讓很多鄰國羨慕，每年3000萬以上人次的游客數(shù)量，為該國航空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提出重要課題。28日，美國彭博社報道稱，泰國機場大眾有限公司（AOT）總裁尼迪奈表示，該公司計劃在2022年前推進曼谷兩座國際機場的升級開發(fā)項目，使素萬那普機場和廊曼機場的年旅客接待能力分別提升到9000萬人次和4000萬人次。

目前泰國不少機場始終處于高負(fù)荷狀態(tài)。以曼谷素萬那普機場為例，《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，每逢重要節(jié)假日，素萬那普機場的值機柜臺和安檢通道都是人滿為患。平時只需半個小時到40分鐘的國際到港航班入境時間，往往會增加到1個小時以上。有鑒于此，今年5月，國際航空運輸協(xié)會要求泰國政府加快機場升級改造，特別是素萬那普機場擴容計劃，以適應(yīng)未來20年迅速增加的游客規(guī)模。

除了擴建素萬那普機場和廊曼機場外，泰國政府正在將位于芭提雅附近的烏塔堡機場打造成為曼谷第三大國際機場。根據(jù)規(guī)劃，在建設(shè)的第一階段，烏塔堡機場的年接待能力將提升至300萬人次，新航站樓也將于2018年竣工。

據(jù)了解，泰國主要的6座國際機場目前由泰國機場大眾有限公司負(fù)責(zé)運營，其他二三線城市的28座機場由泰國政府交通部機場廳進行管理，此外泰國還有部分私營機場和軍方管理的軍民兩用機場。

但與此形成鮮明對比的是，泰國許多二三線城市的機場卻鮮有問津。據(jù)泰國交通部機場廳統(tǒng)計，位于東北部的呵叻機場和碧差汶機場尚無航班通航。隨著東盟一體化未來發(fā)展，泰國正在通過改造升級現(xiàn)有機場設(shè)施提升服務(wù)水平，致力于打造若干區(qū)域航空中心?！?/p>