王 超，李 洋，朱福余

(中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司，成都，610091)

淺談西泌河水庫(kù)工程攔河大壩碾壓混凝土施工技術(shù)

王 超，李 洋，朱福余

(中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司，成都，610091)

西泌河水庫(kù)攔河大壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂全長(zhǎng)134.7m，壩頂寬度10m，最大壩高88m，最大壩底寬度83.80m。施工過(guò)程中按照“先大壩、后溢洪道，先左岸、后右岸”施工順序，在沒(méi)有布置纜機(jī)和塔吊澆筑常態(tài)混凝土情況下，利用負(fù)壓真空溜管、鐵皮滑槽等入倉(cāng)方式，均衡交替上升大壩碾壓混凝土與溢洪道常態(tài)混凝土，施工進(jìn)度得到較好保證。

碾壓混凝土 施工技術(shù) 攔河大壩 西泌河水庫(kù)

1 工程概況

1.1 工程簡(jiǎn)述

西泌河水庫(kù)攔河壩為碾壓混凝土重力壩，大壩全長(zhǎng)134.7m，自右向左共6個(gè)壩段，其中右岸①、②壩段為非溢流壩段，長(zhǎng)40.7m(②壩段包含引水洞進(jìn)水口和沖砂底孔結(jié)構(gòu))，左岸④、⑤、⑥壩段為非溢流壩段，長(zhǎng)64.5m，大壩非溢流壩段共長(zhǎng)105.2m，河床③壩段為溢流壩段，長(zhǎng)29.5mm。河床建基面高程為608.0m，壩趾齒槽高程為600.0m，最大壩高88m，河床段最大壩底寬度83.80m，大壩壩頂寬度10m，壩頂高程696.00m。

溢洪道采用壩身溢流，共設(shè)3個(gè)溢流表孔，每孔凈寬6.5m，堰頂高程681.00m，溢流堰為WES實(shí)用堰，采用挑流消能，鼻坎高程636.02m，反弧半徑R=20m，挑射角20°。沖沙底孔布置于右岸非溢流壩段，緊靠溢洪道部分，總長(zhǎng)51.488m。沖砂底孔底板高程660.00m，孔身采用3m×4m矩形斷面，出口設(shè)弧形工作閘門一扇，末端采用挑流消能。引水發(fā)電工程取水口布置于右岸非溢流壩段，底板高程665.0m，孔身采用3m×3m矩形斷面，出口為方變圓漸變段，漸變段長(zhǎng)度6m。

大壩誘導(dǎo)縫、基礎(chǔ)的上游端設(shè)銅止水兩道?？p面下游端643.0m以下設(shè)置塑料止水片及基礎(chǔ)塑料止水片。

圖1 大壩剖面圖

1.2 主要工程量

大壩工程主體碾壓混凝土工程量見下表1。

表1 西泌河水庫(kù)大壩碾壓混凝土設(shè)計(jì)工程量

1.3 工程主要特征

(1)大壩碾壓混凝土方量大，施工強(qiáng)度高。

大壩碾壓混凝土25萬(wàn)m3，溢洪道常態(tài)混凝土1.1萬(wàn)m3，由于西泌河水庫(kù)工程度汛方式為導(dǎo)流洞加大壩缺口過(guò)水，大部分碾壓混凝土在枯期及低溫季節(jié)進(jìn)行施工，混凝土施工時(shí)段集中，最高一個(gè)月混凝土強(qiáng)度為4.3萬(wàn)m3，月平均強(qiáng)度為3.2萬(wàn)m3，混凝土施工強(qiáng)度高。

(2)大壩左右邊坡固結(jié)灌漿量多，混凝土層間鋪設(shè)冷卻水管密集，施工繁瑣。

大壩高程617m～695m左右岸坡固結(jié)灌漿共6785m，每6m就要進(jìn)行固結(jié)灌漿，灌漿孔沿岸坡順流向布置，孔間距3m，入巖3m，鉆孔傾角60°，混凝土蓋厚2.7m，固結(jié)鉆孔、灌漿量較大。大壩碾壓混凝土需要鋪設(shè)冷卻水管7.5萬(wàn)m，混凝土每升層1.5m就鋪設(shè)水平冷卻水管，鋪管、管路焊接費(fèi)時(shí)，且影響攤鋪碾壓混凝土。

(3)沖砂底孔、取水口和溢洪道異形結(jié)構(gòu)尺寸小，碾壓與常態(tài)混凝土施工相互交織。

沖砂底孔斷面尺寸3m×4m，長(zhǎng)34.5m，順流向結(jié)構(gòu)布置依次為喇叭口、事故平板閘門、沖砂底孔和弧形工作門。取水口斷面尺寸3m×3m，長(zhǎng)24.5m，順流向結(jié)構(gòu)布置依次為攔污柵、喇叭口、事故平板閘門、通氣兼進(jìn)人孔和漸變段。溢流壩段分三孔，四個(gè)導(dǎo)墻，溢流表孔尺寸6.5m×9m，溢流面由圓弧段、拋線段、直線段和反弧段組成。沖砂底孔、取水口和溢洪道異形結(jié)構(gòu)尺寸小、方量小，碾壓與常態(tài)混凝土施工相互交織，費(fèi)工耗時(shí)。

2 主要施工技術(shù)

2.1 總施工程序

基礎(chǔ)驗(yàn)收→墊層混凝土→碾壓混凝土澆筑→固結(jié)灌漿→碾壓混凝土澆筑→溢洪道常態(tài)混凝土(固結(jié)灌漿、廊道帷幕灌漿)→碾壓混凝土澆筑→溢洪道常態(tài)混凝土(固結(jié)灌漿、壩頂帷幕灌漿)

2.2 工藝程序

倉(cāng)位準(zhǔn)備→拌和→運(yùn)輸→入倉(cāng)→攤鋪(平倉(cāng))→碾壓→檢測(cè)→切縫(設(shè)置誘導(dǎo)縫)→養(yǎng)護(hù)→下一個(gè)倉(cāng)位準(zhǔn)備。上一個(gè)碾壓混凝土升程填筑完成后，沖毛，在下一個(gè)碾壓混凝土升程填筑前，用水清洗干凈倉(cāng)面后，鋪設(shè)墊層料即可進(jìn)行碾壓混凝土的施工。

2.3 碾壓混凝土運(yùn)輸

(1)碾壓混凝土采用HL120-3F1500L型拌和樓拌制的混凝土，混凝土水平運(yùn)輸采用20t自卸汽車；

(2)運(yùn)輸混凝土的自卸汽車車廂底部要求光滑平整，嚴(yán)密，干凈。汽車進(jìn)倉(cāng)前經(jīng)沖洗平臺(tái)人工兩側(cè)沖洗輪胎，沖洗過(guò)程中控制沖洗水高度，嚴(yán)禁沖洗水濺到車箱內(nèi)。待汽車輪胎沖洗干凈，經(jīng)碎石路面脫水后入倉(cāng)，以防止輪胎將污物帶入倉(cāng)內(nèi)；

(3)混凝土運(yùn)輸汽車在倉(cāng)面上行駛速度控制在1km/h之內(nèi)，行車路線盡量避開已鋪砂漿部位，并不得有急剎車、急轉(zhuǎn)彎等有損碾壓混凝土質(zhì)量的操作。

2.4 模板安裝

(1)模板安裝是碾壓混凝土快速施工的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)碾壓混凝土薄層連續(xù)施工特點(diǎn)需要，從高程613.0m開始上、下游面采用3m×2.1m的懸臂翻轉(zhuǎn)模板，采用翻轉(zhuǎn)模板施工可提高施工工效，拆、立模速度快，可滿足碾壓混凝土快速施工和外觀質(zhì)量要求；

(2)大壩豎井611.0m～643.0m高程范圍采用P3015鋼模，豎井升層隨大壩碾壓混凝土一同上升。

2.5 鋼筋安裝

大壩豎井豎向鋼筋9m長(zhǎng)毛料可按3.5m加工，切割方便。接頭采用電弧焊焊接，鋼筋保護(hù)層用短鋼筋點(diǎn)焊固定控制，水平鋼筋按圖紙間距布設(shè)綁扎。

2.6 預(yù)埋件工藝

2.6.1 冷卻水管預(yù)埋

(1)冷卻水管采用公稱外徑32mm，公稱壁厚2.0mm、導(dǎo)熱系數(shù)K≥1.0W/(m·℃)的HEPE塑料管，根據(jù)圖紙?jiān)趥}(cāng)面蛇形布置；

(2)混凝土厚度達(dá)到1.5m高度布置一層冷卻水管，同一層中每根冷卻水管長(zhǎng)度不超過(guò)250m，水平管距1.5m，垂直距離高溫季節(jié)1.5m或低溫季節(jié)3m；

(3)通水要求：初期通水時(shí)間20d，通水流量為20L/min～25L/min，冷卻水溫度不超過(guò)15℃，降溫速率不大于1℃/d，通水過(guò)程中，認(rèn)真作好通水的測(cè)溫工作，并認(rèn)真做好記錄；

(4)冷卻水管通水按管口標(biāo)識(shí)每12h變換一次通水流向，每天檢查通水組數(shù)、流量，檢測(cè)通水進(jìn)口溫度、出口溫度和通水情況；

(5)冷卻水管保護(hù)措施：①鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行通水檢查，檢查通暢完畢后停止通水，待鋪設(shè)完成后繼續(xù)通水；②冷卻水管鋪設(shè)后，運(yùn)輸及平倉(cāng)設(shè)備不得碾壓，若設(shè)備必須經(jīng)過(guò)時(shí)，冷卻水管上部須人工覆蓋混凝土料保護(hù)或挖槽將水管埋入混凝土內(nèi)；③為防止變態(tài)混凝土加漿漿液堵塞冷卻水管管口，冷卻水管管口不要設(shè)置在變態(tài)混凝土施工區(qū)域內(nèi)，具體布置要求詳見《冷卻水管布置圖》。

2.6.2 止水(漿)片埋設(shè)

(1)橫縫止水片在焊接過(guò)程中需要鉛球控制豎向止水片鉛直，止水焊接搭接長(zhǎng)度不少于20mm，焊接表面應(yīng)光滑、無(wú)砂眼或裂紋，不滲水；

(2)止水銅片應(yīng)安裝準(zhǔn)確、牢固，其鼻子中心線與接縫中心線偏差為±5mm，定位后應(yīng)在鼻子空腔內(nèi)填滿塑性材料；

(3)橫縫橡膠止水帶應(yīng)由模板加緊定位，連接采用硫化熱粘結(jié)，連接抗拉強(qiáng)度不低于母材的75%；

(4)接觸灌漿止?jié){片深入不超過(guò)15cm，止?jié){片應(yīng)對(duì)正加緊固定，不允許偏心，對(duì)接焊接時(shí)要雙面焊接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。

2.7 碾壓混凝土施工

2.7.1 施工順序：

(1)一個(gè)倉(cāng)三種混凝土：碾壓→常態(tài)混凝土鋪料→振搗→變態(tài)混凝土振搗施工；

(2)一個(gè)倉(cāng)兩種混凝土：碾壓→變態(tài)混凝土振搗。

2.7.2 條帶(塊)劃分

(1)條帶寬度和長(zhǎng)度根據(jù)倉(cāng)面大小來(lái)確定，原則上條帶的劃分以不大于2h鋪料強(qiáng)度為原則；

(2)條帶設(shè)置10m寬、40m長(zhǎng)。

2.7.3 卸料工藝

本工程碾壓混凝土運(yùn)輸主要采用自卸汽車直接入倉(cāng)方式，卸料要求做到：

(1)大倉(cāng)面薄層連續(xù)鋪筑，自卸汽車卸料時(shí)，采用“退鋪法”兩點(diǎn)疊壓式卸料，按梅花型依次堆卸；

(2)合理的堆料及卸料高度，一般控制在1.5m以內(nèi)；

(3)為減少骨料分離，卸料點(diǎn)為已碾壓與未碾壓混凝土結(jié)合部位的臺(tái)階上，即“軟著陸”，再由推土機(jī)從斜面上推到斜面下進(jìn)行移位式平倉(cāng)；

(4)卸料盡可能均勻連續(xù)，料堆旁出現(xiàn)大骨料集中時(shí)，由人工或用其它機(jī)械將其均勻地?cái)備伒轿茨雺旱幕炷撩嫔希?/p>

(5)倉(cāng)面較寬時(shí)，卸料平倉(cāng)方向宜與水流方向垂直；倉(cāng)面狹窄時(shí)，卸料平倉(cāng)方向宜與水流方向平行；

(6)模板及止水附近卸料時(shí)，卸料堆邊緣與模板、止水等距離不得小于1m～2m，車尾距離模板、止水不小于2m～3m，以免引起模板、止水變位。

2.7.4 鋪料(平倉(cāng))工藝

(1)混凝土攤鋪采用串鏈攤鋪?zhàn)鳂I(yè)法，按條帶臺(tái)階式薄層攤鋪；

(2)均勻攤鋪，每一碾壓層平倉(cāng)一次；

(3)鋪料厚度控制在允許偏差范圍內(nèi)，一般控制在±3cm以內(nèi)；即每層攤鋪厚度為34±3cm，壓實(shí)厚度為30cm左右；

(4)鋪料厚度控制：開倉(cāng)前，由測(cè)量隊(duì)將各層鋪料層高控制線(高度35cm)用紅油漆標(biāo)在先澆混凝土面、左側(cè)岸坡坡面及模板(模板安裝校正完成后，涂刷脫模劑之前)上，每5m距離標(biāo)出一排攤鋪厚度控制線，以便控制鋪料厚度。攤鋪線標(biāo)識(shí)比要求攤鋪厚度線高出2cm，實(shí)際施工則要求露出攤鋪標(biāo)識(shí)線1cm～2cm；

(5)嚴(yán)格控制攤鋪面積，保證下層混凝土在允許層間間隔時(shí)間內(nèi)攤鋪覆蓋。并根據(jù)周邊平倉(cāng)線進(jìn)行拉線檢查，如有超出規(guī)定值的部位必須重新平倉(cāng)，局部不平的采用人工輔助鋪平；

(6)預(yù)埋件如止水片(帶)、觀測(cè)儀器、模板、集水井等周邊采用人工鋪料，以免使預(yù)埋件損壞或移位；

(7)平倉(cāng)機(jī)兩側(cè)加擋板，以減少粗骨料向兩側(cè)分散，對(duì)粗骨料集中部位采用人工處理；

(8)平倉(cāng)采用推土機(jī)一堆三推，先兩側(cè)后中間。推料時(shí)從料堆底部插刀，將料堆全部推移，即移位平倉(cāng)，不允許從料堆半腰插刀。平倉(cāng)過(guò)程中兩側(cè)出現(xiàn)的骨料集中，應(yīng)由人工將其均勻地?cái)備伒轿茨雺旱幕炷撩嫔希荒０逯苓?、止水附近等部位不得出現(xiàn)骨料集中，以免產(chǎn)生滲水通道。平倉(cāng)機(jī)平倉(cāng)后，要求做到平整均勻，沒(méi)有顯著凹凸起伏，不允許有較大高差懸殊，不允許有向下游傾斜和左右傾斜的坡度。

2.7.5 碾壓工藝

每個(gè)鋪筑層攤平后，按要求的碾壓遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓要求做到：

(1)碾壓設(shè)備：徐工XD122F雙缸輪振動(dòng)壓路機(jī)；

(2)振動(dòng)碾行走速度控制在1.0km/h～1.5km/h(即0.3m/s～0.4m/s)。施工時(shí)振動(dòng)碾的行走速度直接影響碾壓效果及壓實(shí)度；

(3)進(jìn)倉(cāng)碾壓前，振動(dòng)碾必須在場(chǎng)外起振，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動(dòng)碾操作人員按要求的碾壓遍數(shù)進(jìn)行工作；

(4)碾壓遍數(shù)：碾壓遍數(shù)按2-8-2控制，即先無(wú)振碾壓2遍，再有振碾壓8遍，最后無(wú)振碾壓2遍；

(5)碾壓方向：上游迎水面8m～15m范圍混凝土碾壓方向一定要垂直水流方向，其余部位碾壓方向同卸料平倉(cāng)方向，碾壓混凝土采用逐條帶搭接法碾壓，碾壓條帶間的搭接寬度為20cm，接頭部位重疊碾壓寬度0.8m～1.0m。碾壓層內(nèi)鋪筑條帶邊緣，碾壓時(shí)預(yù)留20cm～30cm寬度與下一條帶同時(shí)碾壓。對(duì)條帶的開始和結(jié)束部位必須進(jìn)行補(bǔ)碾。兩條碾壓條帶間因碾壓作業(yè)形成的高差，一般應(yīng)采取無(wú)振慢速碾壓1～2遍作壓平處理；

(6)振動(dòng)碾碾不到的邊緣拐彎部位，采用小型振動(dòng)碾碾壓密實(shí)，對(duì)于振動(dòng)碾碾壓前后端，采用垂直原碾壓方向加振1～2遍，保證壓實(shí)容重；

(7)碾壓混凝土允許層間間隔時(shí)間：入倉(cāng)混凝土拌和物從加水拌和到碾壓完畢的歷時(shí)不大于2h，若歷時(shí)超過(guò)2h的必須表面加凈漿后再碾壓；碾壓混凝土的層間允許間歇時(shí)間，控制在碾壓混凝土初凝時(shí)間內(nèi)，低溫季節(jié)不超過(guò)8h，高溫季節(jié)不超過(guò)6h；若超過(guò)允許層間間隔時(shí)間，鋪筑砂漿后再進(jìn)行碾壓混凝土鋪筑；

(8)每層碾壓作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)混凝土的壓實(shí)度、密度，所測(cè)密度低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即重復(fù)檢測(cè)，并按要求進(jìn)行補(bǔ)碾，補(bǔ)碾后仍達(dá)不到要求應(yīng)挖除處理；

(9)受氣溫、風(fēng)力等因素的影響，碾壓層面由于水分蒸發(fā)而致VC值增大，發(fā)生久壓不會(huì)泛漿的情況時(shí)，鋪灑凈漿后補(bǔ)碾，使碾壓表面充分泛漿；

(10)倉(cāng)面的VC值動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫、晝夜、陰晴、濕度等氣候條件適當(dāng)調(diào)整出機(jī)口VC值。以碾壓完畢混凝土層面達(dá)到全面泛漿、人在上面行走有微彈性、倉(cāng)面沒(méi)有骨料集中等作為標(biāo)準(zhǔn)；

(11)碾壓完的混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，并避免養(yǎng)護(hù)水流入正在施工的混凝土倉(cāng)面。

2.7.6 檢測(cè)工藝

碾壓混凝土倉(cāng)內(nèi)質(zhì)量控制直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，其控制主要內(nèi)容包括：VC值控制；卸料、平倉(cāng)、碾壓控制；壓實(shí)度控制；澆筑溫度控制。碾壓混凝土鋪筑現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)見表2。

表2 碾壓混凝土鋪筑現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)

注：氣候條件變化變大(大風(fēng)、雨天、高溫)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加VC值、入倉(cāng)溫度的檢測(cè)次數(shù)。

2.7.7 成縫工藝

誘導(dǎo)縫具體布置要求如下：

(1)設(shè)計(jì)位置：在壩橫0+123.7m、壩橫0+95.2m、壩橫0+70.2m、壩橫0+40.7m和壩橫0+18.9m設(shè)置誘導(dǎo)縫，每個(gè)碾壓層均須切縫一次；

(2)定位：切縫前，先測(cè)量定位，拉線，沿定位線切縫，以利于混凝土成縫整齊；

(3)切縫時(shí)段：每一碾壓層碾壓完畢、經(jīng)檢測(cè)合格后，采用切縫機(jī)按照要求的縫面線進(jìn)行切縫，宜在混凝土初凝前完成；

(4)切縫深度：切縫深度控制在25cm左右(壓實(shí)厚度為30cm)，不允許將碾壓層切透；

(5)施工程序：切縫施工按照“先碾壓，再切縫，然后填縫”的程序施工，即采用“先碾后切”的施工方法；

(6)填縫：成縫后，縫內(nèi)人工填塞化纖編織布，并用鋼釬(鋼棒)分層搗實(shí)，縫面埋設(shè)誤差不得大于2cm。

2.7.8 變態(tài)混凝土施工工藝

(1)鋪料：采用平倉(cāng)機(jī)(推土機(jī))輔以人工分兩次攤鋪平整，頂面低于碾壓混凝土面3cm～5cm；變態(tài)混凝土應(yīng)隨著碾壓混凝土澆筑逐層施工，層厚與碾壓混凝土相同。相鄰部位碾壓混凝土與變態(tài)混凝土施工順序?yàn)橄仁┕つ雺夯炷?、后施工變態(tài)混凝土。

(2)加漿：變態(tài)混凝土加漿是一道極其關(guān)鍵的施工工藝，直接關(guān)系到變態(tài)混凝土質(zhì)量。主要控制以下環(huán)節(jié)：

①加漿方式：主要采用“挖槽”頂部加漿法施工，以達(dá)到加漿的均勻性；

②定量加漿：目前主要采用“容器法”人工定量加漿，存在人為影響因素和難以有效控制的缺點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)控制；

③加漿方法：在已經(jīng)攤鋪好的碾壓混凝土上(變態(tài)混凝土部位上)由人工采用釘耙挖槽形成或攤鋪碾壓混凝土?xí)r就攤鋪成稍低的槽狀。

(3)加漿量標(biāo)準(zhǔn)：變態(tài)水泥粉煤灰凈漿摻加量，三級(jí)配為4%，即40L/m3，二級(jí)配為6%，即60L/m3，變態(tài)后混凝土坍落度按10mm～30mm控制，含氣量按3.0%～6.0%控制?；覞{灑鋪應(yīng)均勻、不漏鋪，灑鋪時(shí)不得向模板直接灑鋪，濺到模板上的灰漿應(yīng)立即處理干凈。

(4)振搗：采用φ100mm高頻振搗器按梅花型線路有序振搗；止水片、埋件、儀器周邊采用50mm軟軸式振搗器振搗密實(shí)。灰漿摻入混凝土內(nèi)10min～15min后開始振搗，從加漿到振搗完畢應(yīng)控制在40min內(nèi)，振搗應(yīng)插入下層混凝土5cm～10cm。止水部位應(yīng)仔細(xì)振搗，以免產(chǎn)生滲水通道，同時(shí)注意避免止水變位。

(5)為保證碾壓混凝土與變態(tài)混凝土區(qū)域的良好結(jié)合，在變態(tài)混凝土振搗完成后，與碾壓混凝土結(jié)合部位搭接20cm(搭接寬度應(yīng)大于20cm)，再用手扶式振動(dòng)碾進(jìn)行騎縫碾壓平整(無(wú)振碾1～2遍)。

(6)輸送灰漿時(shí)應(yīng)與變態(tài)混凝土施工速度相適應(yīng)，防止?jié){液沉淀和泌水。

2.7.9 異種混凝土施工工藝

異種混凝土結(jié)合，即不同類別的兩種混凝土相結(jié)合，如碾壓混凝土與常態(tài)混凝土的結(jié)合、變態(tài)混凝土與常態(tài)混凝土的結(jié)合等。

(1)常態(tài)混凝土與碾壓混凝土交叉施工，按先碾壓后常態(tài)的步驟進(jìn)行。兩種混凝土均應(yīng)在常態(tài)混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)振搗或碾壓完畢；

(2)對(duì)于異種碾壓混凝土結(jié)合部，采用高頻插入式振搗器振搗后，再用大型振動(dòng)碾進(jìn)行騎縫碾壓2～3遍或小型振動(dòng)碾碾壓5～8遍。

2.7.10 碾壓混凝土層面處理

碾壓混凝土層面處理是解決層間結(jié)合強(qiáng)度和層面抗?jié)B問(wèn)題的關(guān)鍵，層面處理的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)(尺度)是層面抗剪強(qiáng)度和抗?jié)B指標(biāo)。不同的層面狀況、不同的層間間隔時(shí)間及質(zhì)量要求采用不同的層面處理方式。本工程采用的碾壓混凝土層面處理方式如下：

(1)正常層面狀況(即上層碾壓混凝土在允許層間間隔時(shí)間之內(nèi)澆筑上層碾壓混凝土的層面)：

①避免層面碾壓混凝土骨料分離狀況，不讓大骨料集中在層面上，以免被壓碎后形成層間薄弱面和滲漏通道；

②層面產(chǎn)生泌水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即人工用桶、瓢等工具將水排出，并控制VC值；

③如出現(xiàn)表面失水現(xiàn)象，應(yīng)采用倉(cāng)面噴霧或振動(dòng)碾輪灑水濕潤(rùn)；

④如碾壓完畢的層面被倉(cāng)面施工機(jī)械擾動(dòng)破壞，立即整平處理并補(bǔ)碾密實(shí)；

⑤對(duì)于上游防滲區(qū)域的碾壓混凝土層面在鋪筑上層碾壓混凝土前鋪一層水泥凈漿；

⑥碾壓混凝土層面保持清潔，如被機(jī)械油污染的挖除被污染的碾壓混凝土，重新鋪筑碾壓密實(shí)；

⑦防止外來(lái)水流入層面，并做好防雨工作。

(2)超過(guò)初凝時(shí)間的，但未終凝的層面狀況按正常層面狀況處理：鋪設(shè)5mm～15mm厚的水泥砂漿墊層。

(3)超過(guò)終凝時(shí)間的層面：超過(guò)終凝時(shí)間的碾壓混凝土層面稱為冷縫，間隔時(shí)間在15h以內(nèi)，仍以鋪砂漿墊層的方式處理；間隔時(shí)間超過(guò)15h，視同冷縫按施工縫面處理。

(4)為改善層面結(jié)合狀況，采用如下措施：

①在鋪筑面積一定的情況下，提高碾壓混凝土的鋪筑強(qiáng)度；

②采用高效緩凝減水劑延長(zhǎng)初凝時(shí)間；

③縮短碾壓混凝土的層間間隔時(shí)間，使上一層碾壓混凝土骨料能夠壓入下一層，形成較強(qiáng)的結(jié)合面；

④提高碾壓混凝土拌和料的抗分離性，防止骨料分離及混入軟弱顆粒。

2.7.11 碾壓混凝土縫面處理

碾壓混凝土縫面處理方法與常態(tài)混凝土相同，采用如下方法：

(1)用高壓水沖毛機(jī)清除碾壓混凝土表面乳皮，使之成為毛面(以清除表面浮漿及松動(dòng)骨料為準(zhǔn))；

(2)清掃縫面并沖洗干凈，在新碾壓混凝土澆筑覆蓋之前應(yīng)保持潔凈，并使之處于濕潤(rùn)狀態(tài)；

(3)在已處理好的施工縫面上按照條帶均勻攤鋪一層1.0cm～2.0cm厚水泥砂漿墊層，砂漿應(yīng)均勻覆蓋整個(gè)層面，且砂漿鋪灑寬度與碾壓混凝土覆蓋寬度相同，逐條帶鋪攤，鋪漿后應(yīng)立即覆蓋碾壓混凝土。砂漿標(biāo)號(hào)比同部位混凝土標(biāo)號(hào)高一個(gè)標(biāo)號(hào)等級(jí)。

2.7.12 表面養(yǎng)護(hù)及保護(hù)工藝

(1)一般壓實(shí)后10h就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，水平施工間歇面或冷縫面養(yǎng)護(hù)至下一層混凝土開始澆筑，側(cè)面永久暴露面養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于28d，棱角部位必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。按照規(guī)范要求，養(yǎng)護(hù)時(shí)間須比常態(tài)混凝土長(zhǎng)；

(2)連續(xù)鋪筑施工的層面不進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)，如果表層干燥，可用噴霧機(jī)或沖毛機(jī)適當(dāng)噴霧，以改善小環(huán)境的氣候；

(3)如低溫季節(jié)施工，每層碾壓完成應(yīng)及時(shí)鋪蓋保溫材料(2cm～3cm厚)進(jìn)行防護(hù)；

(4)碾壓混凝土施工過(guò)程中應(yīng)做好防風(fēng)、雨、雪措施；

(5)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到3.5MPa前運(yùn)輸設(shè)備不得碾壓混凝土表面。

2.7.13 碾壓混凝土施工“一條龍”協(xié)調(diào)工藝

(1)在混凝土開倉(cāng)澆筑前，根據(jù)技術(shù)措施對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行交底，使現(xiàn)場(chǎng)施工有序進(jìn)行；

(2)施工過(guò)程中拌和站按照試驗(yàn)室簽發(fā)的配料單和水工混凝土施工規(guī)范要求的衡量精度進(jìn)行生產(chǎn)配料，對(duì)配料過(guò)程質(zhì)量負(fù)責(zé)，試驗(yàn)室對(duì)配料單負(fù)責(zé)，并對(duì)定稱的準(zhǔn)確性、衡量精度、拌和容量、拌和時(shí)間、投料順序等負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查；

(3)運(yùn)輸能力應(yīng)與混凝土拌和、澆筑能力和倉(cāng)面具體情況相適應(yīng)，安排混凝土澆筑倉(cāng)位應(yīng)做到統(tǒng)一平衡，以確?；炷临|(zhì)量和充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率；

(4)運(yùn)輸車輛必須掛牌，標(biāo)明混凝土種類、級(jí)配、來(lái)源，便于倉(cāng)面管理。供料線運(yùn)輸前將倉(cāng)內(nèi)混凝土種類、各種混凝土的位置、澆筑順序、布料方向等內(nèi)容給供料線人員進(jìn)行交底，使操作人員和倉(cāng)面指揮人員均做到心中有數(shù)；

(5)在倉(cāng)面用紅油漆畫出分區(qū)線、鋪料厚度線、碾壓層厚線、切縫線、收倉(cāng)線等，使倉(cāng)內(nèi)澆筑人員一目了然；

(6)工程管理部對(duì)混凝土拌和、運(yùn)輸、倉(cāng)面施工一條龍負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。

2.7.14 雨季施工

降雨會(huì)使混凝土的含水量加大，在混凝土表面形成徑流，造成層面灰漿、砂漿的流失，加劇混凝土的不均勻性，易形成薄弱夾層，影響混凝土的質(zhì)量。根據(jù)雨天降雨量的大小、降雨的不均勻性和突發(fā)性的暴雨等不同情況采取不同的措施。

(1)及時(shí)了解雨情和氣溫變化情況；

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)備足防雨材料；

(3)組建雨季施工覆蓋、排水專業(yè)隊(duì)伍；

(4)加大碾壓混凝土的VC值；

(5)澆筑過(guò)程中遇到超過(guò)規(guī)定強(qiáng)度降雨量情況時(shí)，停止拌和，并盡快將已入倉(cāng)的碾壓混凝土攤鋪碾壓完畢；

(6)用防雨材料遮蓋新碾壓混凝土面或未碾壓的混凝土面，防止雨水進(jìn)入混凝土內(nèi)；

(7)做好施工倉(cāng)面的引排水工作。

2.7.15 碾壓混凝土質(zhì)量控制

2.7.15.1 出機(jī)口的抽樣檢查與控制

(1)出機(jī)口的抽樣檢查與控制是檢查硬化混凝土質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)、調(diào)整VC值，是保證碾壓混凝土施工質(zhì)量的重要方法。檢驗(yàn)項(xiàng)目和取樣次數(shù)見下表3：

表3 出機(jī)口檢驗(yàn)項(xiàng)目和取樣次數(shù)

(2)使用引氣劑時(shí)每班取樣1～2次；

(3)方量大的碾壓混凝土取上限，反之，取下限。

2.7.15.2 出機(jī)口的VC值抽樣檢查和控制

拌和物檢測(cè)試驗(yàn)方法按DL/T5150-2001《水工碾壓混凝土試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，其中VC值應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)超出控制界限時(shí)，及時(shí)查明原因，調(diào)整拌和加水量，對(duì)確認(rèn)不能適應(yīng)碾壓施工的拌和物作廢料處理。碾壓混凝土是超干硬性拌和物，VC值隨放置時(shí)間的延長(zhǎng)而增大，而且受氣溫、氣象條件影響較大。因此，不同季節(jié)和天氣情況，甚至白天和夜間施工，對(duì)VC值的要求都應(yīng)有所不同。施工時(shí)，拌和物應(yīng)按不同的情況選用不同的VC基準(zhǔn)值。

2.7.15.3 出機(jī)口拌和物含氣量的檢測(cè)和控制

對(duì)摻有引氣型外加劑的混凝土，嚴(yán)格控制混凝土的含氣量，其變化應(yīng)控制在允許偏差范圍內(nèi)。

2.7.15.4 出機(jī)口的混凝土取樣

機(jī)口抽樣是檢查硬化混凝土質(zhì)量及其均勻性的常規(guī)方法。根據(jù)DL/T5144-2001《水工混凝土施工規(guī)范》的要求，混凝土強(qiáng)度均勻性指標(biāo)(Cv值)以28d強(qiáng)度離差系數(shù)為準(zhǔn)，所以在機(jī)口除成型設(shè)計(jì)齡期的抗壓試件外，還要成型28d齡期的試件，以評(píng)定碾壓混凝土強(qiáng)度的均勻性，成型試件的數(shù)量按規(guī)定進(jìn)行。

2.7.15.5 混凝土試件

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)對(duì)碾壓混凝土抗?jié)B性指標(biāo)的要求，在機(jī)口適量成型抗?jié)B試件，檢驗(yàn)?zāi)雺夯炷帘旧淼牟煌杆?。同時(shí)結(jié)合成型彈性模量試件、極限拉伸試件等，以提供較準(zhǔn)確的變形特性參數(shù)。各種試件的制作，均按DL/T5150-2001《水工碾壓混凝土試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。

2.7.15.6 倉(cāng)面質(zhì)量控制

碾壓混凝土澆筑倉(cāng)內(nèi)的質(zhì)量控制直接關(guān)系到建筑物質(zhì)量的好壞，對(duì)整個(gè)工程的運(yùn)行有重大影響。其控制主要內(nèi)容包括：拌和物干濕程度的控制；卸料、平倉(cāng)、碾壓的控制；壓實(shí)度的控制。

(1)拌和物碾壓時(shí)干濕程度的控制

根據(jù)不同施工工藝條件和氣溫氣象條件所確定的基準(zhǔn)VC值，是碾壓是否密實(shí)的先決條件。為準(zhǔn)確及時(shí)掌握VC值，在澆筑地點(diǎn)設(shè)置VC測(cè)試儀，以便隨時(shí)測(cè)試并決定拌和物用水量的調(diào)整。在碾壓過(guò)程中，拌和物干濕是否合適，根據(jù)下述碾壓形狀進(jìn)行判斷：拌和物太干時(shí)，振動(dòng)碾壓3～4遍后，表面沒(méi)有明顯的灰漿泛出，并時(shí)有骨料被碾碎的現(xiàn)象，或碾壓后，混凝土表面有一些條狀裂紋；拌和物太濕時(shí)，振動(dòng)碾壓1～2遍后，混凝土表面明顯有灰漿泛出，或有較多灰漿甚至骨料粘在振動(dòng)輪上；當(dāng)振動(dòng)碾壓3～4遍后，碾壓面明顯有灰漿泛出，表面平整有光澤，呈現(xiàn)一定的彈性，則表明拌和物干濕度適中。

在碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)拌和物干濕度不合適時(shí)，分析其原因，是加水量不當(dāng)還是因入倉(cāng)后停放時(shí)間過(guò)久或運(yùn)輸?shù)绕渌ば虺霈F(xiàn)不當(dāng)所造成。如因骨料含水較高造成的，及時(shí)進(jìn)行拌和用水量的調(diào)整。這時(shí)用水量的調(diào)整，實(shí)際是對(duì)骨料含水量變化的適應(yīng)，并未改變混凝士的配合比；若因其他原因，如氣溫、風(fēng)速、日照變化或因拌和物入倉(cāng)后未能及時(shí)碾壓，以及VC標(biāo)準(zhǔn)值選用不當(dāng)?shù)仍斐傻模瑒t根據(jù)具體情況重新確定機(jī)口控制的VC標(biāo)準(zhǔn)值，以滿足碾壓施工質(zhì)量要求。

(2)卸料、平倉(cāng)、碾壓作業(yè)的檢查和控制

①層間結(jié)合質(zhì)量控制：層間結(jié)合質(zhì)量的好壞直接影響碾壓混凝土是否成為一個(gè)整體以及層面是否會(huì)形成滲漏通道。造成層間結(jié)合不良的原因是多方面的，其中與現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)的主要有三個(gè)方面：層間間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或混凝土已凝結(jié)硬化而未做處理或處理不當(dāng)；已碾壓層面被污染或被擾動(dòng)破壞；配合比和施工方法不當(dāng)，造成骨料分離，使分離粗骨料過(guò)分集中于層面、縫面。

②碾壓層面處理：碾壓層面是否需要處理，層面覆蓋標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《碾壓混凝土施工規(guī)范》(DL/T5112-2000)和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而確定。判斷標(biāo)準(zhǔn)以混凝土的初凝時(shí)間作為層面覆蓋的依據(jù)。當(dāng)不能保證層間的塑性結(jié)合時(shí)，按“縫”來(lái)處理。但處理方法根據(jù)不同的凝結(jié)硬化程度而不同，不同的層面、縫面處理方法是不同的，如初凝時(shí)間之內(nèi)上層可直接鋪筑，超過(guò)直接鋪筑允許時(shí)間的層面，先在層面上鋪墊層拌和物(砂漿)，再鋪筑上一層碾壓混凝土。超過(guò)了加墊層鋪筑允許時(shí)間的層面即為冷縫須按冷縫進(jìn)行處理。

為防止層面破壞和污染，在倉(cāng)面行駛的自卸汽車必須控制行走速度和回轉(zhuǎn)半徑，不得急剎車，以防止破壞已碾壓的層面。自卸汽車入倉(cāng)前輪胎沖洗干凈，并經(jīng)過(guò)脫水后方可進(jìn)入倉(cāng)面，防止汽車將污物和水帶入倉(cāng)面。

倉(cāng)內(nèi)各種機(jī)械、設(shè)備，嚴(yán)格防止漏油，并不得在倉(cāng)面直接進(jìn)行可能造成油污的機(jī)械設(shè)備檢修。必須在倉(cāng)面內(nèi)進(jìn)行檢修時(shí)，在其底部墊一層塑料布。推土機(jī)平倉(cāng)時(shí)，不得在硬化中的混凝土表面往返行走，更不得原地轉(zhuǎn)動(dòng)。履帶對(duì)硬化混凝土面破壞性很大，當(dāng)出現(xiàn)外露的石子松動(dòng)或破碎時(shí)，及時(shí)清除干凈后，先鋪砂漿，再鋪混凝土。碾壓面除保持清潔、無(wú)污染外，還要保持濕潤(rùn)狀態(tài)，直到覆蓋上層混凝土為止。為防止層面干燥，采用噴霧等方法形成濕潤(rùn)的小環(huán)境，但以不形成水滴為度。

③改善骨料分離：優(yōu)選抗分離性好的混凝土配合比；兩次薄層鋪料一次碾壓；減小卸料、裝車時(shí)的跌落和堆料高度；在拌和機(jī)口和各中間轉(zhuǎn)運(yùn)料斗的出口，設(shè)置緩沖設(shè)施改善骨料分離狀況。

④及時(shí)鋪料和碾壓：混凝土拌和物入倉(cāng)后，盡快攤鋪并碾壓完畢。平倉(cāng)、碾壓不及時(shí)，將使倉(cāng)面和拌和物暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，表面水分蒸發(fā)，從而導(dǎo)致VC值增大，造成層間結(jié)合不良及拌和物不易碾壓密實(shí)或根本無(wú)法碾壓密實(shí)的后果。

鋪料太厚則下部不易碾壓密實(shí)，同時(shí)影響與下層混凝土的黏結(jié)；鋪料太薄則無(wú)法實(shí)現(xiàn)碾壓混凝土快速施工這一優(yōu)點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)平倉(cāng)厚度不符合要求，應(yīng)及時(shí)處理。

嚴(yán)格控制砂漿和富漿墊層混凝土攤鋪厚度，杜絕碾壓時(shí)可能出現(xiàn)氣泡與水份同時(shí)冒出碾壓面的現(xiàn)象，孔隙水流容易將膠凝材料或砂帶走，形成內(nèi)部滲水通道，降低混凝土內(nèi)部抗?jié)B性能。因此砂漿或富漿墊層混凝土的攤鋪厚度必須按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行。

碾壓順序、遍數(shù)、振動(dòng)碾的行走速度，嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)所確定的參數(shù)進(jìn)行，質(zhì)檢人員嚴(yán)格記錄和抽查，避免漏振或過(guò)碾。

(3)壓實(shí)度的檢測(cè)與控制

碾壓混凝土的壓實(shí)度檢測(cè)采用表面型核子密度儀，表面型核子密度儀在使用之前用實(shí)際原材料配制的室內(nèi)測(cè)定的混凝土密度進(jìn)行校定。剛碾壓完畢的層面由于受到擠壓后有一個(gè)反彈現(xiàn)象，因此壓實(shí)度的測(cè)試在碾壓完畢10min后進(jìn)行，并將核子水分密度儀測(cè)試的結(jié)果作為壓實(shí)度的判定依據(jù)。

相對(duì)壓實(shí)度是評(píng)價(jià)碾壓混凝土壓實(shí)質(zhì)量的重要指標(biāo)，不小于理論密度的97%。碾壓混凝土壓實(shí)密度與振動(dòng)碾壓遍數(shù)、振動(dòng)頻率、鋪料厚度等密切相關(guān)，對(duì)碾壓作業(yè)應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程控制，保證碾壓密實(shí)。若發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度達(dá)不到要求，必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)碾或調(diào)整施工配合比。

2.8 溢洪道常態(tài)混凝土施工

2.8.1 測(cè)量放樣

測(cè)量隊(duì)根據(jù)放樣任務(wù)單的要求，用全站儀將建筑物的平面和高程控制點(diǎn)放到實(shí)地上，并提供放樣單。

2.8.2 鋼筋安裝

(1)鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應(yīng)符合施工詳圖及有關(guān)文件的規(guī)定，鋼筋保護(hù)層按施工詳圖要求布置與預(yù)留；

(2)架立鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確，確?；炷翝仓r(shí)不使結(jié)構(gòu)鋼筋變形；

(3)預(yù)先焊接鋼筋骨架，使安裝后鋼筋有足夠的剛性和穩(wěn)定性；

(4)在鋼筋架設(shè)完畢，未澆混凝土之前，須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好檢查記錄，合格后方能澆筑混凝土；

(5)在鋼筋架設(shè)安裝后，應(yīng)及時(shí)妥加保護(hù)，避免發(fā)生錯(cuò)動(dòng)和變形；

(6)在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)安排值班人員注意檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)及時(shí)矯正，嚴(yán)禁為方便混凝土澆筑擅自移動(dòng)或割除鋼筋；

(7)直徑在25mm以下鋼筋接頭，可采用綁扎接頭，軸心受拉鋼筋接頭不得采用綁扎接頭；

(8)焊接鋼筋的接頭，應(yīng)將施焊范圍內(nèi)的浮銹、漆污、油漬等清除干凈；

(9)受力鋼筋連接采用雙面焊接，搭接長(zhǎng)度不得小于5倍的鋼筋直徑，接頭位置相互錯(cuò)開；

(10)手工電弧焊應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)焊條，雨天焊接，必須有防雨和安全措施；

(11)鋼筋接頭應(yīng)分散布置。配置在“同一截面內(nèi)”的下述受力鋼筋，其接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定：綁扎接頭，在構(gòu)件的受拉區(qū)中不超過(guò)25%，在受壓區(qū)中不超過(guò)50%；焊接與綁扎接頭距鋼筋彎起點(diǎn)不小于10倍鋼筋直徑，也不應(yīng)位于最大彎矩處。

2.8.3 溢流面及導(dǎo)墻模板樣架

(1)溢流面順流向模板弧形樣架采用φ20～φ22鋼筋，樣架垂直流向間距小于1.5m，弧形較大處弧形樣架控制點(diǎn)間距控制在60cm～80cm之間，弧形較小的位置不超過(guò)50cm，以減少弧形控制點(diǎn)誤差；

(2)豎向支撐立桿采用φ25鋼筋沿順流向弧形樣架控制點(diǎn)布置，豎向支撐應(yīng)焊接在弧形樣架下面，豎向支撐應(yīng)與弧形樣架點(diǎn)焊牢固，確保支撐剛度和強(qiáng)度滿足要求，豎向支撐與弧形間距60cm；

(3)豎向支撐立桿與溢流面鋼筋點(diǎn)焊固定，不允許有虛焊和漏焊現(xiàn)象；

(4)在導(dǎo)墻豎向鋼筋上焊接水平φ12鋼筋頭，控制導(dǎo)墻圓弧形模板結(jié)構(gòu)線，φ12鋼筋頭間距50cm左右。

2.8.4 溢流面及導(dǎo)墻模板安裝

(1)溢流面模板采用P3015和P1015散模，模板橫向拼裝，模板應(yīng)與順流向弧形樣架緊貼，導(dǎo)墻采用P6015鋼模；

(2)溢流面模板安裝應(yīng)由導(dǎo)墻側(cè)向中間安裝，每1.5m預(yù)留下料口，梅花形交錯(cuò)布置，下料口尺寸為P3015尺寸；

(3)固定模板圍檁只布置順流向的鋼管圍檁，且圍檁長(zhǎng)度控制在1.0m～1.5m，方便圍檁拆除；

(4)固定模板拉條垂直順流向按常規(guī)布置，順流向拉條間距可放大至2.0m左右，方便割除拉條和拆除模板；

(5)考慮混凝土上浮力不大，模板之間連接“U”形卡數(shù)量均可減少，水平向和豎向用一個(gè)“U”形卡連接即可；

(6)導(dǎo)墻混凝土升層按3m一層控制，P6015鋼模對(duì)穿拉條垂直距離70cm，水平距離100cm，模板上口用φ48鋼管鎖死，確保模板不跑模、不走樣。

2.8.5 滑槽排架搭設(shè)

(1)三個(gè)溢流表孔各布置一個(gè)滑槽，除右邊墩不布置滑槽外，兩個(gè)中墩和左邊墩各布置一個(gè)滑槽，共6個(gè)滑槽；

(2)滑槽排架均用φ48鋼管搭設(shè)，用扣件連接，在排架橫向側(cè)用鋼管斜撐加固；

(3)滑槽接料口高度宜在1.0m～1.2m，以便混凝土攪拌車下料和作業(yè)人員用鐵耙或鐵鍬下搓滯留料口混凝土料；

(4)滑槽與滑槽之間下料口距離宜按照混凝土入倉(cāng)后擴(kuò)展度控制為準(zhǔn)，溢洪道C30混凝土17cm～19cm，擴(kuò)展度50cm左右，加上骨料塑化時(shí)受混凝土自由推動(dòng)移動(dòng)50cm，以及用振搗器趕料使混凝土移動(dòng)60cm～70cm，兩滑槽下料口相距不超過(guò)2m～2.5m左右為宜。

2.8.6 混凝土下料

(1)混凝土下料由左岸向右岸，先堰體后導(dǎo)墻的順序進(jìn)行澆筑。從每條滑槽下到倉(cāng)內(nèi)混凝土料量應(yīng)均衡，防止混凝土一頭高一頭低，同時(shí)也防止混凝土因堆積過(guò)高而產(chǎn)生骨料分離現(xiàn)象；

(2)混凝土下料不得正對(duì)加固拉條、內(nèi)支撐和預(yù)埋件，混凝土下到倉(cāng)內(nèi)要注意骨料壘集現(xiàn)象，特別是模板附近，一旦出現(xiàn)壘集現(xiàn)象，要及時(shí)用鐵鍬或鐵耙扒散，不允許用砂漿覆蓋壘集混凝土；

(3)對(duì)采用內(nèi)支撐加固的模板時(shí)，混凝土下料應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，當(dāng)骨料分離時(shí)，人工將大骨料分散至水泥漿較厚部位；

(4)結(jié)合倉(cāng)位的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、混凝土和種類及模板的加固方式，控制好混凝土的來(lái)料速度；

(5)溢流面反挑端部用泵機(jī)下料，待反挑端部裝滿后再用軟管振搗器振搗；

(6)當(dāng)混凝土澆筑進(jìn)入中午和下午氣溫較高時(shí)段時(shí)，倉(cāng)面必須及時(shí)進(jìn)行覆蓋保溫，尤其是接頭位置，相鄰保溫被塊之間應(yīng)搭接至少10cm以上，在下料之前移走保溫被，下料完畢后馬上進(jìn)行覆蓋；

(7)如攪拌車下料混凝土偏干時(shí)，混凝土堆積滑槽內(nèi)，應(yīng)安排作業(yè)人員用鐵鍬或鐵耙將混凝土扒入倉(cāng)內(nèi)，嚴(yán)禁在滑槽內(nèi)加水，同時(shí)讓攪拌車開到拌合樓加水泥漿稀釋，嚴(yán)禁在拌合樓向攪拌車內(nèi)加水；

(8)開啟攪拌車下料開關(guān)時(shí)，要控制攪拌罐速度，要?jiǎng)蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，使混凝土均勻出料。

2.8.7 混凝土振搗

(1)混凝土入倉(cāng)之后立即用φ70mm～φ100mm振搗器平倉(cāng)振搗，溢流面利用模板預(yù)留孔進(jìn)行振搗，其開孔間距為1.5m；

(2)振搗時(shí)振搗棒應(yīng)垂直插入，如果垂直插入操作不便時(shí)可略帶傾斜，但與水平面傾角不小于45°且每次傾斜方向應(yīng)一致；

(3)振搗器應(yīng)快插慢拔，并將其上下抽動(dòng)，抽動(dòng)幅度一般為5cm～10cm。振搗時(shí)不依靠外力，充分利用振搗棒自身重量進(jìn)行振搗；

(4)振搗第一層混凝土?xí)r，振搗棒頭部與老混凝土面相距不應(yīng)超過(guò)5cm。振搗上層混凝土?xí)r，則應(yīng)插入下層混凝土5cm～10cm，確保上下兩層混凝土結(jié)合良好；

(5)振搗器在每一孔位振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準(zhǔn)。振搗時(shí)間一般為20s～30s，不得欠振或過(guò)振；

(6)對(duì)靠近模板邊的混凝土要進(jìn)行二次復(fù)振，第一次振搗主要是讓混凝土泌水，將泌水用瓢舀入桶內(nèi)提出倉(cāng)外后，再進(jìn)行第二次復(fù)振，兩次振搗時(shí)間控制在25min～35min內(nèi)；

(7)手持振搗器的插點(diǎn)間距在實(shí)際操作中按30cm～50cm控制，并注意不能觸及鋼筋、模板、拉條和其它預(yù)埋件；

(8)溢流面反挑端部用φ70mm或φ50mm軟管振搗器插入振搗，反挑端部封口人工用鐵鍬撒料鋪滿，人工用鋼筋搗實(shí)，再用抹子壓實(shí)即可。

2.8.8 混凝土抹面

(1)溢洪道堰面為高速過(guò)水面，對(duì)表面質(zhì)量要求較高，施工過(guò)程中要配備專人抹面，混凝土初凝時(shí)間控制在4h～5h，在混凝土接近初凝時(shí)，混凝土表面要及時(shí)進(jìn)行人工抹面、收光，確保溢流面表面平整度滿足要求；

(2)拆除后及時(shí)將模板支撐樣架割除，安排專人對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹面施工。由于倉(cāng)內(nèi)仍在進(jìn)行澆筑施工，為了避免水泥漿液流至已抹面的混凝土表面，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采用土工布進(jìn)行清理、圍擋；

(3)溢流面在混凝土振搗完成后，接近初凝時(shí)由反弧段最低處開始拆除模板，控制拆模時(shí)間，模板不宜過(guò)早拆除；

(4)混凝土在初凝前拆除扣模，用木抹子進(jìn)行初抹，即用木抹子刮平表面，然后用木抹子反復(fù)壓實(shí)抹平；

(5)再用鐵抹子進(jìn)行二次復(fù)抹。從一側(cè)向另一側(cè)反復(fù)抹平，抹子重疊處還要用抹子抹平多余灰漿，直至無(wú)抹面痕跡；

(6)最后用鐵抹子進(jìn)行終抹，終抹應(yīng)在混凝土表面水分基本散失后進(jìn)行，用抹子反復(fù)抹面直至混凝土表面光滑即可；

(7)如混凝土澆筑過(guò)程中泌水過(guò)多影響抹面質(zhì)量，不允許撒干水泥抹面。

2.9 負(fù)壓真空溜管施工

2.9.1 受料斗布置及受料斗立柱

(1)受料斗布置

受料斗布置在右岸非溢流1#壩段696m處，受料斗弧門開口平行于皮帶軸線方向。

(2)受料斗立柱

①受料斗立柱基礎(chǔ)尺寸為1.2m×1.2m(長(zhǎng)×寬)，高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖情況定，內(nèi)部配有鋼筋，縱向鋼筋采用φ16，箍筋采用φ8，間距200mm；

②受料斗立柱基礎(chǔ)需預(yù)埋插筋，插筋為φ30圓鋼，長(zhǎng)1m，外露0.1m，端頭進(jìn)行車絲；預(yù)埋鋼板長(zhǎng)0.4m，寬0.4m，厚20mm；

③受料斗通過(guò)立柱底部鋼板穿過(guò)預(yù)埋的φ30絲扣螺桿，用螺帽固定。

2.9.2 負(fù)壓真空溜管支撐立柱基礎(chǔ)施工

(1)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開挖，將受料斗基礎(chǔ)部位的浮土挖除，直至基巖面，立柱基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑；

(2)鉆孔。采用手風(fēng)鉆機(jī)造孔，孔徑φ50，孔深3m，0.6m×0.6m梅花形布置；

(3)桿體制安。錨桿采用φ28螺紋鋼筋，用砂輪切割機(jī)斷料，L=3.5m，規(guī)格尺寸及材質(zhì)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。錨桿體在綜合加工廠加工后運(yùn)至安裝部位，采用人工插桿，錨桿外露0.5m；

(4)注漿。水泥砂漿配合比范圍按水泥∶砂=1∶1～1∶2(重量比)，水∶水泥=0.38∶1～0.45∶1(重量比)，注漿錨桿水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度等級(jí)為M25；

(5)支撐立柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板長(zhǎng)0.4m，寬0.4m，厚20mm，用“Π”型鋼筋與預(yù)埋鋼板焊接。

2.9.3 負(fù)壓真空溜管支撐立柱安裝

(1)用25t汽車吊進(jìn)行吊裝，支撐立柱鋼管采用φ150mm無(wú)縫鋼管，每根立柱長(zhǎng)2.5m，每個(gè)基礎(chǔ)架設(shè)兩根立柱；

(2)支撐立柱底板與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板滿焊，立柱之間用L4.5×4.5×3角鋼做成剪刀撐焊接連接。

2.9.4 負(fù)壓真空溜管安裝

(1)采用φ700mm無(wú)縫鋼管作為負(fù)壓真空溜管，用25t汽車吊在右岸696m平臺(tái)進(jìn)行吊裝；

(2)吊車將負(fù)壓真空溜管吊裝在支撐立柱橫向角鋼上后，用φ25mm鋼筋固定；

(3)每節(jié)負(fù)壓真空溜管長(zhǎng)度為5m，負(fù)壓真空溜管對(duì)接前用φ16沿焊縫方向臨時(shí)固定，方便溜管對(duì)焊；

(4)負(fù)壓真空溜管口應(yīng)打磨45°坡口，以保證管口對(duì)接滿焊牢固。

3 結(jié)語(yǔ)

(1)改變碾壓混凝土外加劑分子結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間，同時(shí)增大拌合樓生產(chǎn)能力，增加運(yùn)輸設(shè)備、平倉(cāng)設(shè)備和碾壓設(shè)備，加快了入倉(cāng)速度和碾壓速度，確保了碾壓混凝土施工質(zhì)量；

(2)采用公稱外徑32mm、公稱壁厚2.0mm的HEPE塑料管作為水平冷卻水管，鋪設(shè)速度快，用黑色HEPE塑料絲扣套管對(duì)接冷卻水管，方便冷卻水管連接，不影響攤鋪碾壓混凝土，在冷卻水管上松鋪30cm碾壓混凝土，機(jī)械設(shè)備往返碾壓，不損壞冷卻水管且冷卻效果較好；

(3)按照“先澆大壩，后澆溢洪道；先澆碾壓，后澆常態(tài)”的施工順序，形成大壩高、溢洪道低，利用大壩與溢洪道上下高差，采用滑槽入倉(cāng)方式，解決了溢流壩段常態(tài)混凝土沒(méi)有垂直手段澆筑問(wèn)題，做到了大壩碾壓混凝土與溢流壩段常態(tài)混凝土均衡上升，滿足了施工進(jìn)度要求；

(4)將右岸施工道路填至676m高程，使運(yùn)輸混凝土自卸車直接進(jìn)入大壩左岸碾壓倉(cāng)位，解決了大壩左岸碾壓混凝土澆筑問(wèn)題，為大壩全線封頂?shù)於嘶A(chǔ)；

(5)在右岸邊坡架設(shè)φ700負(fù)壓真空溜管，采用負(fù)壓真空溜管技術(shù)解決了大壩右岸676m高程以上沒(méi)有道路入倉(cāng)施工碾壓混凝土的問(wèn)題。

王 超(1984.07-)，男，湖南衡陽(yáng)人，本科，工程師，商務(wù)經(jīng)理，從事水利水電施工合同管理；

李 洋(1989.03-)，男，河南鄧州人，?？疲砉こ處?，副部長(zhǎng)，從事水利水電施工質(zhì)量管理；

朱福余(1965.04-)，男，江蘇泰興人，本科，教授級(jí)高級(jí)工程師，項(xiàng)目總工，從事水利水電施工技術(shù)管理。

■

TV544.921

B

2095-1809(2017)03-0011-11