管善堃　張全國(guó)　趙坤　鄒陽(yáng)

摘要：車(chē)鉤在動(dòng)車(chē)組中主要負(fù)責(zé)傳遞縱向力，是確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性與安全性的重要部件。本文主要介紹了CRH2型動(dòng)車(chē)組用密接式車(chē)鉤緩沖裝置在高級(jí)修時(shí)拆卸及安裝的施工方案。

關(guān)鍵詞：CRH2型動(dòng)車(chē)組；車(chē)鉤緩沖裝置；動(dòng)車(chē)組高級(jí)修；施工方案

中圖分類(lèi)號(hào)：U270.34 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）012-0-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力和行駛速度的要求日益提高。CRH2型電力動(dòng)車(chē)組是中國(guó)鐵道部為中國(guó)鐵路第六次大提速而引進(jìn)的世界先進(jìn)水平的高速動(dòng)車(chē)組。其中密接式車(chē)鉤緩沖裝置是CRH2型動(dòng)車(chē)組重要部件之一，它實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組之間和動(dòng)車(chē)組內(nèi)部車(chē)輛之間連掛，起到了傳遞牽引力及沖擊力、并使車(chē)輛之間保持一定距離的作用。

CRH2型動(dòng)車(chē)組檢修劃分為5級(jí)，其中，一、二級(jí)為運(yùn)用檢修，在動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)實(shí)施； 三級(jí)以上為定期（高級(jí)）檢修，在動(dòng)車(chē)檢修基地或主機(jī)廠進(jìn)行。在高級(jí)修的過(guò)程中，需要對(duì)密接式車(chē)鉤緩沖裝置進(jìn)行拆卸和安裝，對(duì)其進(jìn)行全面和系統(tǒng)的檢修，從而保證整車(chē)運(yùn)行的安全性和可靠性。

一、CRH2型動(dòng)車(chē)組用密接式車(chē)鉤緩沖裝置高級(jí)修拆卸方案

CRH2型動(dòng)車(chē)組用車(chē)鉤緩沖裝置包括前端車(chē)鉤緩沖裝置和中間車(chē)鉤緩沖裝置。前端車(chē)鉤緩沖裝置安裝在頭尾車(chē)的司機(jī)室端，主要用于動(dòng)車(chē)組之間的連接；中間車(chē)鉤緩沖裝置安裝于中間車(chē)輛上，用以動(dòng)車(chē)組車(chē)輛之間的連接。

1.前端車(chē)鉤緩沖裝置拆卸方案

前端車(chē)鉤緩沖裝置主要分為車(chē)鉤和緩沖器。車(chē)鉤為柴田式全自動(dòng)密接式車(chē)鉤，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械空氣管路的自動(dòng)連掛和分解。緩沖器為單式緩沖器，緩沖器無(wú)論受到牽引力還是壓縮力都是壓縮同一組橡膠堆，因此具有較大的容量。

前端車(chē)鉤緩沖裝置在高級(jí)修時(shí)的拆卸方案如下：（1）車(chē)鉤、橫銷(xiāo)拆卸：取下橫銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)，取下橫銷(xiāo)；使用液壓車(chē)將車(chē)鉤拆下。（2）車(chē)鉤托架拆卸：松開(kāi)前箱托架固定螺栓；使用液壓車(chē)將車(chē)鉤托架組成拆下。（3）緩沖器拆卸：提前安裝車(chē)鉤緩沖器工藝螺栓；松開(kāi)后箱托架固定螺栓，取出后箱托架的兩個(gè)螺栓（對(duì)角線方向），使用液壓車(chē)將車(chē)鉤緩沖器托住，拆卸后箱托架的剩余兩個(gè)螺栓；拆下后箱托架，用風(fēng)動(dòng)扳手緊固車(chē)鉤緩沖器工藝螺栓，利用液壓車(chē)將緩沖器從車(chē)體從板安裝座內(nèi)取出。

2.中間車(chē)鉤緩沖裝置拆卸方案

中間車(chē)鉤用于動(dòng)車(chē)組中部，為半自動(dòng)車(chē)鉤，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械、空氣管路和電氣的自動(dòng)連接，但分解需要人工操作。中間車(chē)緩沖器采用復(fù)式橡膠緩沖器，整個(gè)緩沖器在吸收外載荷沖擊時(shí)初壓力為零，所以這種緩沖器又稱(chēng)為零初壓緩沖器。

中間車(chē)鉤緩沖裝置在高級(jí)修時(shí)的拆卸方案如下：（1）電氣連接器臨時(shí)懸掛：拔出電纜懸掛裝置的開(kāi)口銷(xiāo)、拆下圓柱銷(xiāo)；從電纜懸掛裝置上卸下吊鏈組成；使用液壓升降車(chē)拖住電氣連接器，松開(kāi)電氣連接器的固定螺栓，使用鐵鏈將其固定到車(chē)體側(cè)。（2）前箱托架、縱銷(xiāo)拆卸：松開(kāi)前箱托架固定螺栓，取下前箱托架；松開(kāi)內(nèi)六角工藝螺釘，取下縱銷(xiāo)。（3）車(chē)鉤及車(chē)鉤托架拆卸：使用液壓升降車(chē)及車(chē)鉤安裝架將車(chē)鉤托住，松開(kāi)托架的的止動(dòng)螺栓，將車(chē)鉤托架及車(chē)鉤拆下。（4）緩沖器拆卸：提前安裝車(chē)鉤緩沖器工藝螺栓，松開(kāi)后箱托架固定螺栓，取下后箱托架，松開(kāi)螺栓前先用液壓車(chē)及枕木將車(chē)鉤緩沖器托住；用風(fēng)動(dòng)扳手緊固車(chē)鉤緩沖器工藝螺栓；利用液壓車(chē)將緩沖器從車(chē)體從板安裝座內(nèi)取出。（5）電氣連接器懸掛：車(chē)鉤及緩沖器拆卸完畢后，使用電氣連接器懸掛工裝將其固定到車(chē)體上。

二、CRH2型動(dòng)車(chē)組用密接式車(chē)鉤緩沖裝置高級(jí)修恢復(fù)安裝方案

1.前端車(chē)鉤緩沖裝置恢復(fù)安裝方案

前端車(chē)鉤緩沖裝置恢復(fù)安裝方案如下：

（1）車(chē)鉤從板座檢查：安裝前需將安裝面表面以及緊固件安裝面表面進(jìn)行清灰，使用從板座測(cè)量工裝測(cè)量車(chē)鉤從板座尺寸在（594～594.5）mm范圍內(nèi)。

（2）緩沖器安裝：安裝前在車(chē)鉤從板座內(nèi)壁涂抹通用鋰基潤(rùn)滑脂，借助液壓升降車(chē)將車(chē)鉤緩沖器放入車(chē)體從板座內(nèi)，不得和從板座內(nèi)壁相抗。用風(fēng)動(dòng)扳手松開(kāi)工藝螺栓，并在工藝螺栓孔內(nèi)車(chē)鉤頭部斷面涂抹通用鋰基潤(rùn)滑脂。用吊帶纏繞在橫銷(xiāo)上，穿過(guò)開(kāi)閉裝置框架，用吊車(chē)?yán)〉鯉?，降低液壓升降?chē)的高度，將后箱托架固定在車(chē)鉤托座組成上螺栓緊固。

（3）車(chē)鉤托架安裝：將托架彈簧及隔板固定在前箱托架上，車(chē)鉤托梁固定在托架彈簧上，車(chē)鉤的高度是借助隔板來(lái)調(diào)整托架彈簧的高度而調(diào)整的。借助液壓升降車(chē)，將車(chē)鉤托架固定在車(chē)體車(chē)鉤從板座上。安裝完畢后車(chē)鉤托架梁要目視水平。

（4）車(chē)鉤安裝：借助液壓升降車(chē)將車(chē)鉤托至緩沖器接頭處，將接頭托架上所帶的橫銷(xiāo)拆下。用橫銷(xiāo)自左向右（自車(chē)鉤頭部看向車(chē)鉤尾部）將車(chē)鉤和接頭托架固定在一起，并將橫銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)雙向劈開(kāi)達(dá)到（60-90）度。車(chē)鉤安裝完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)橫銷(xiāo)，保證開(kāi)口銷(xiāo)的方向朝下。

2.中間車(chē)鉤緩沖裝置恢復(fù)安裝方案

前端車(chē)鉤緩沖裝置恢復(fù)安裝方案如下：

（1）車(chē)鉤從板座檢查：對(duì)安裝面表面以及緊固件安裝面表面進(jìn)行清灰，使用從板座測(cè)量工裝測(cè)量車(chē)鉤從板座尺寸在（396～397.5）mm范圍內(nèi)。

（2）電氣連接器懸掛：使用液壓升降車(chē)托住電氣連接器，將電氣連接器與懸掛工裝分解后，使用鐵鏈將電氣連接器固定到車(chē)體側(cè)。

（3）緩沖器安裝：松開(kāi)緩沖器上的內(nèi)六角螺釘，取出縱銷(xiāo)。 在車(chē)鉤從板座內(nèi)壁涂抹通用鋰基潤(rùn)滑脂，然后借助液壓升降車(chē)將車(chē)鉤緩沖器放入車(chē)體從板座內(nèi)，不得與從板座內(nèi)壁相抗。用風(fēng)動(dòng)扳手松開(kāi)工藝螺栓，使緩沖器在車(chē)體從板座內(nèi)彈開(kāi)，并在工藝螺栓孔內(nèi)車(chē)鉤頭部斷面涂抹通用鋰基潤(rùn)滑脂。降低液壓升降車(chē)的高度，將后箱托架固定在車(chē)體從板座上。

（4）車(chē)鉤及車(chē)鉤托架安裝：將止動(dòng)座、車(chē)鉤托架安裝螺栓安裝到車(chē)體上，將車(chē)鉤及車(chē)鉤托架放至車(chē)鉤安裝架上。通過(guò)緊固吊裝螺栓將彈簧箱安裝面調(diào)平，彈簧在彈簧箱內(nèi)必須活動(dòng)自如；將開(kāi)口銷(xiāo)掰開(kāi)，開(kāi)口銷(xiāo)必須環(huán)繞包在螺栓上。用橫銷(xiāo)自左向右（自車(chē)鉤頭部看向車(chē)鉤尾部）將車(chē)鉤和接頭托架固定在一起， 并將橫銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)雙向劈開(kāi)到（60-90）度。車(chē)鉤安裝完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)橫銷(xiāo)，保證開(kāi)口銷(xiāo)的方向朝下。借助車(chē)鉤安裝架將車(chē)鉤連同接頭托架送至車(chē)鉤緩沖器處，用縱銷(xiāo)將車(chē)鉤連同接頭托架一起固定在車(chē)鉤緩沖器上。將前箱托架固定在車(chē)體從板座上，將車(chē)鉤托架固定在車(chē)體上。緊固后需將車(chē)鉤上下晃動(dòng)，要求彈簧能夠自動(dòng)復(fù)位。

（5）電氣連接器安裝：托架安裝完成之后，借助液壓升降車(chē)將中間車(chē)車(chē)鉤電氣連接器托至車(chē)鉤處，將電氣連接器安裝在車(chē)鉤上。安裝一位端電氣連接器時(shí)要注意連接器不要從滑道軌道滑出；安裝二位端電氣連接器座時(shí)需將其直接安裝在車(chē)鉤支架上。

（6）電纜懸掛裝置安裝：電纜懸掛裝置的安裝位置和車(chē)鉤連接器電纜吊鏈長(zhǎng)度可以根據(jù)現(xiàn)車(chē)情況調(diào)整，調(diào)整吊鏈長(zhǎng)度時(shí)確保電纜受力均勻。電纜懸掛裝置和吊鏈長(zhǎng)度調(diào)整完畢后，保證在車(chē)鉤擺動(dòng)時(shí)電纜不與周邊設(shè)備相抗（連接器應(yīng)為拉出滑道到編組后狀態(tài)）。電纜懸掛裝置、懸掛鎖鏈的安裝螺栓緊固后彈墊處于壓平狀態(tài)，開(kāi)口銷(xiāo)雙向劈開(kāi) （60-90）度，懸掛鎖鏈安裝完畢后，余出的鎖鏈上折后用尼龍?jiān)鷰нM(jìn)行固定。

三、結(jié)語(yǔ)

CRH2型動(dòng)車(chē)組是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍較廣的動(dòng)車(chē)組，而車(chē)鉤緩沖裝置是動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)之一。在動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)鉤緩沖裝置不可避免的會(huì)產(chǎn)生磨損，通過(guò)動(dòng)車(chē)組高級(jí)修可以保證車(chē)鉤緩沖裝置安全和質(zhì)量。因此深入探討CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤緩沖裝置高效、便捷、安全的拆裝方案，對(duì)CRH2 型動(dòng)車(chē)組正常運(yùn)行具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳剛.CRH2型動(dòng)車(chē)組用過(guò)渡車(chē)鉤的研制[J].機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝，2012（3）：26-27.

[2]田國(guó)明.密接式車(chē)鉤解鉤風(fēng)缸的研制[J].機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝，2009（5）：24-25.

[3]暴長(zhǎng)春.CRH2型動(dòng)車(chē)組用密接式車(chē)鉤和緩沖器四級(jí)檢修方案分析[J].機(jī)電信息，2014（3）：50-51.

[4]鄭偉.CRH2型動(dòng)車(chē)組用車(chē)鉤緩沖裝置概述[J].軌道交通裝備與技術(shù)，2014（4）：5-7.

作者簡(jiǎn)介：管善堃（1989-），男，山東青島人，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司工程師，主要從事機(jī)械制造研究。