在投資人眼里，他是絕世天才，像犀牛一樣橫沖直撞；“GO粉”眼里，他是臺(tái)灣地區(qū)的喬布斯；員工眼里，他是最龜毛的老板，但在陸學(xué)森自己眼里，他什么都不是，就是一個(gè)滿懷熱情，夢(mèng)想改變世界的人。

陸學(xué)森，Gogoro創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長(zhǎng)，從兩年前不被任何人看好，到今天成為一方霸主，他不只是把“重型電單車”這個(gè)原本不存在的市場(chǎng)從零做到有，他最終的目的，是要將臺(tái)灣地區(qū)變成“動(dòng)力電源的富地”，是要改變?nèi)澜缡蛣?dòng)力的交通工具，臺(tái)灣地區(qū)就是這個(gè)新能源供應(yīng)的主導(dǎo)者。

真正相信這個(gè)夢(mèng)的人不多，而最信任他的人，就是潤(rùn)泰集團(tuán)總裁尹衍梁?！耙壬f(shuō)我很像犀牛，”陸學(xué)森拿出尹衍梁送他的一個(gè)犀牛雕塑，在手上把玩。他在自己的光頭上比了一個(gè)角：“很像我吧，光頭，然后一直沖、一直沖、一直沖！”

Gogoro吃下八成市占

陸學(xué)森：不打算賣車賺錢(qián)

“我從來(lái)都不打算靠賣車賺錢(qián)，現(xiàn)在不是、未來(lái)也不會(huì)。”陸學(xué)森雖然這么說(shuō)，但Gogoro上市的第一個(gè)完整財(cái)報(bào)年，臺(tái)灣地區(qū)共賣出二萬(wàn)輛電單車，Gogoro就占了六成，銷售量就比“中華汽車”、光陽(yáng)工業(yè)等臺(tái)灣地區(qū)所有電單車廠加起來(lái)還多，今年市占更是逼近八成。

今年5月，Gogoro新產(chǎn)品：Gogoro“2”系列推出。8700元的價(jià)格，讓Gogoro從貴族變成平凡人，預(yù)購(gòu)銷量也十分可觀。

陸學(xué)森指出：“一系列瞄準(zhǔn)的是高端消費(fèi)者，完成讓市場(chǎng)‘哇并證明換電站電網(wǎng)這個(gè)模式可行；二系列的任務(wù)就是帶這個(gè)品牌走向大眾市場(chǎng)，讓更多人加入這個(gè)行列。”

他們不做我來(lái)做！

跪著求合作遭拒

催生殺手級(jí)Gogoro

陸學(xué)森喜歡說(shuō)自己瘋狂，而瘋狂，正是他從微軟、HTC不斷跳槽所追求的東西。

“2006年我跟宏達(dá)電一起搬來(lái)臺(tái)灣地區(qū)。我第一眼就看到很多很多的摩托車，然后每一臺(tái)都是臟的??！臭啊！吵??！我覺(jué)得，摩托車是一個(gè)很好的解決方案，我就開(kāi)始想該如何解決這件事，對(duì)這個(gè)問(wèn)題充滿熱情?！?/p>

但當(dāng)陸學(xué)森去找了市面上的電單車廠商，想建立電單車的能源網(wǎng)絡(luò)，但沒(méi)有廠商愿意投資?！澳阒牢业南ドw都是血嗎？這幾年我是跪著在走路的！那些廠商，中華、光陽(yáng)、三陽(yáng)、宏佳騰，我全部都去找過(guò)了！”陸學(xué)森心一橫，他們不做，我來(lái)做。

因緣際會(huì)下，陸學(xué)森有機(jī)會(huì)向尹衍梁提出了他的計(jì)劃，尹衍梁只說(shuō)了一句“OK”。2015年，Gogoro的第一代產(chǎn)品亮相，但高達(dá)12萬(wàn)元（新臺(tái)幣）的售價(jià)，讓所有人都驚呼太貴，就連尹衍梁都勸他“消費(fèi)者最大”，痛定思痛后的陸學(xué)森，決定降價(jià)三成。

“你有再好的理想、再環(huán)保的解決方案，消費(fèi)者不買(mǎi)單，我也不用玩了。所以我現(xiàn)在所有的力氣，都花在滿足消費(fèi)者的需求?！比缃?，陸學(xué)森的第一步已經(jīng)證明，Gogoro的換電模式可行。

賣車只是工具

能源系統(tǒng)才是宏圖大夢(mèng)

“賣車只是工具，這個(gè)才是Gogoro的心臟。”陸學(xué)森揭開(kāi)未在外人面前曝光的Gogoro能源網(wǎng)絡(luò)大腦“NOC”（Network Operation Center 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)中心），Gogoro最值錢(qián)的資產(chǎn)，就在這里。

“我們看……臺(tái)中，這個(gè)清水換電站，現(xiàn)在這些電池有多少電、狀況怎么樣、它從哪里來(lái)、被什么人用過(guò)，我們?nèi)慷贾?。”陸學(xué)森指出，這些電池還可以放電，“我們可以把10顆電池放光電，充滿另外10顆，還可以放電給電網(wǎng)?！边@個(gè)特質(zhì)，也讓Gogoro每一座充電站，都是一個(gè)巨大的儲(chǔ)電設(shè)備，白天時(shí)換電站可以用太陽(yáng)能充電儲(chǔ)電，需要的時(shí)候再放電反饋電網(wǎng)，接起原本錯(cuò)開(kāi)的需求與供給。

“我們的電網(wǎng)除了可以幫像便利商店、飯店等用電大戶調(diào)節(jié)電量，也就是離峰時(shí)幫它多充電，尖峰時(shí)不充電之外，還可以放電給它用?！倍?dāng)全城都布滿他的充電站時(shí)，Gogoro就成為城市的電力調(diào)節(jié)樞紐。

全臺(tái)灣地區(qū)都是我的換電站！

顛覆傳產(chǎn)

將機(jī)車做成高科技

Gogoro現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)，就是獲利模式。他得把電池網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；?，能源網(wǎng)才能開(kāi)始撐起獲利。

陸學(xué)森表示：“我并不是想做臺(tái)灣地區(qū)最大的車廠?！薄拔磥?lái)用Gogoro電池的，一定不只有我們的電單車?，F(xiàn)在已經(jīng)在和其它車廠合作，我們的目的，是讓臺(tái)灣地區(qū)的電單車市場(chǎng)變得很大很大，而我們只當(dāng)其中一個(gè)小玩家而已。”這才是陸學(xué)森真正的意圖——讓全臺(tái)灣地區(qū)布滿他的換電站，然后讓所有交通工具，全部使用他的電池系統(tǒng)。

出身微軟及宏達(dá)電的陸學(xué)森，把機(jī)車做成高科技，套用手機(jī)產(chǎn)業(yè)的思維，現(xiàn)在，全臺(tái)灣地區(qū)都在看他的巨額投資能不能完成他的夢(mèng)，有人為他鼓掌，有人酸他，更多人冷眼等著他失敗，面對(duì)壓力，陸學(xué)森知道他走出去的每一步都只能成功，越是怕，他就越投入，但相信這頭敢作夢(mèng)的犀牛，未來(lái)的每一步，都會(huì)造成更難以想象的沖撞與顛覆。

（編輯/小美）