越南社會(huì)主義共和國(guó)：新興市場(chǎng)的崛起路

越南社會(huì)主義共和國(guó)是同中國(guó)一衣帶水的友好鄰國(guó)，也是鄭和下西洋的首個(gè)?？奎c(diǎn)。得益于優(yōu)越的地理環(huán)境和充裕的勞動(dòng)力，越南成為全球資本追逐的熱土。

越南國(guó)家主席陳大光在北京出席本屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇時(shí)曾表示：“越南支持為各國(guó)帶來福祉的倡議，以及為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域互聯(lián)互通所作的努力。期待此次論壇能促進(jìn)各國(guó)、各地區(qū)間建立通暢、高效的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)貿(mào)易和投資便利化，促進(jìn)企業(yè)間合作和人文交流，為有效落實(shí)聯(lián)合國(guó)《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》作出貢獻(xiàn)?！?/p>

隨著國(guó)民收入的提高，越南的汽車市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的潛力。

根據(jù)越南汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，自2014年以來，越南汽車開始快速發(fā)展。2015年汽車銷量達(dá)到21萬輛，同比增長(zhǎng)56%；2016年前七個(gè)月銷量為14.8萬輛，同比增長(zhǎng)35.0%。

今天的越南是我國(guó)商用車出口的首要目的國(guó)。2015年我國(guó)對(duì)越南商用車出口量突破7萬輛，占我國(guó)商用車出口總量的17%。但是隨著越南逐步減少東盟國(guó)家的進(jìn)口車稅率，導(dǎo)致我國(guó)商用車的進(jìn)口量下降。為提高競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)自主汽車企業(yè)在越南建立海外工廠，實(shí)現(xiàn)屬地化生產(chǎn)的需求也十分迫切。

擁有9000萬人口的越南，是名不虛傳的摩托車大國(guó)。受消費(fèi)水平限制，汽車的保有量偏低，也是中國(guó)車企進(jìn)入的難得機(jī)遇。

由于關(guān)稅上的優(yōu)勢(shì)，在諸如泰國(guó)等東盟國(guó)家建廠，產(chǎn)品出口到越南銷售，也不失為中國(guó)車企的一個(gè)選擇。