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敘利亞是一個(gè)有著幾千年歷史的西亞文明古國，但古代遺跡、人文和自然資源幾乎在戰(zhàn)火中消失殆盡。安全與穩(wěn)定不復(fù)存在，文化和學(xué)術(shù)轉(zhuǎn)到地下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展幾乎停滯……

對于敘利亞政府來說，當(dāng)務(wù)之急是恢復(fù)停滯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓國家運(yùn)行步入正軌?！耙粠б宦贰睙o疑是一個(gè)天上掉下來的餡餅。作為世界三大洲和文明的交匯點(diǎn)，敘利亞是“一帶一路”的重要組成部分，同時(shí)也有利于推動(dòng)敘利亞總統(tǒng)所提出的的“向東看”發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)。

在本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，敘利亞大馬士革大學(xué)國際關(guān)系教授、大馬士革研究中心主任巴薩姆對中國提出的“一帶一路”倡議表達(dá)了高度贊賞。他認(rèn)為，“一帶一路”倡議致力于通過軟實(shí)力和經(jīng)濟(jì)合作來增進(jìn)各國關(guān)系，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)文化交流將中國與亞洲、非洲、歐洲國家聯(lián)結(jié)起來。這是一種新的主張，不僅有利于擺脫西方霸權(quán)對世界的主導(dǎo)，也將重塑合理的經(jīng)濟(jì)全球化平衡格局。

中國也在不遺余力地幫助敘利亞的恢復(fù)發(fā)展。為幫助敘利亞應(yīng)對人道主義危機(jī)，中國決定向包括敘利亞在內(nèi)的一些國家提供價(jià)值1億元人民幣的人道主義援助。這批援助物資中，有一個(gè)熟悉的身影，就是北汽勇士生產(chǎn)的軍用越野車。

北汽勇士走出國門，并非個(gè)例。據(jù)了解，除中國外，敘利亞是擁有中國汽車數(shù)量最多的國家——在敘利亞市場上，大概有30種中國品牌汽車同臺(tái)銷售。早在2009年，吉利就在敘利亞當(dāng)?shù)亻_設(shè)了第一家中國汽車經(jīng)銷店，當(dāng)時(shí)的敘利亞交通部部長還親自試駕了吉利熊貓。在敘利亞，小微型貨車可以同時(shí)滿足運(yùn)送人員和轉(zhuǎn)移物資的要求，具備較大的市場潛力。同時(shí)，敘利亞政府對進(jìn)口轎車的排量有著嚴(yán)格的限制——排量在1.6升以上的轎車，需要多繳120%左右的關(guān)稅。這也造成了中國產(chǎn)小微型車熱銷的市場局面。

除了價(jià)格優(yōu)勢，中國汽車能夠在敘利亞站穩(wěn)腳跟的另一個(gè)原因是售后服務(wù)。敘利亞的道路交通狀況不太好，許多車企為自己生產(chǎn)的車輛提供最高3年或10萬公里的免費(fèi)保修服務(wù)；同時(shí)，許多零配件也是從中國直接采購、發(fā)貨，這讓當(dāng)?shù)厝四軌蚋杏X到中國車企負(fù)責(zé)任的態(tài)度。