塞爾維亞共和國(guó)：通往歐盟的跳板

如果單從塞爾維亞本國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，這個(gè)巴爾干半島上的內(nèi)陸國(guó)家即使出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，也沒(méi)有那么動(dòng)人。但“8億人市場(chǎng)免稅”的噱頭，比它本身的市場(chǎng)價(jià)值要大得多。

塞爾維亞位于歐洲東南部，國(guó)土總面積為88361平方公里（含科索沃），人口數(shù)量1050萬(wàn)。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)主要以服務(wù)業(yè)為主，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的63%。

從前面的幾點(diǎn)上看，塞爾維亞的吸引力十分有限，但該國(guó)地理位置十分特殊，是連接西歐、中歐、東歐以及近東和中東之間的天然橋梁和交叉路口。雖然該國(guó)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)不錯(cuò)，卻因聯(lián)合國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁以及基礎(chǔ)設(shè)施被戰(zhàn)爭(zhēng)嚴(yán)重破壞，損失相當(dāng)嚴(yán)重。

近年來(lái)的情況有所緩和，塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)較快增長(zhǎng)，因而被人稱為“巴爾干之虎”。塞爾維亞也是惟一與歐盟和俄羅斯同時(shí)簽署自由貿(mào)易協(xié)定的歐洲國(guó)家——利用塞爾維亞作平臺(tái)，可免關(guān)稅出口到近8億人口的市場(chǎng)。2014年1月，塞爾維亞就加入歐盟展開(kāi)正式磋商，預(yù)計(jì)2020年可成為歐盟正式成員國(guó)。

近些年，塞爾維亞吸收的外商直接投資與日俱增，涉及汽車(chē)、建筑材料、食品飲料、紡織、皮革及通訊科技等產(chǎn)業(yè)。就塞爾維亞本國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)而言，去年汽車(chē)銷量達(dá)9萬(wàn)輛，其中新車(chē)銷售27600輛，同比增長(zhǎng)10.4%。二手車(chē)銷售62400輛，遠(yuǎn)高于新車(chē)銷售。

雖然塞爾維亞汽車(chē)市場(chǎng)的總量并不十分巨大，但它優(yōu)越的地理位置、可以免關(guān)稅向歐盟及俄羅斯出口商品的優(yōu)勢(shì)，更有吸引力。