尼泊爾聯(lián)邦民主共和國(guó)：珠峰南麓的佛國(guó)

“一帶一路”倡議覆蓋的65個(gè)國(guó)家之中，基本可以分為兩大類(lèi)：有一類(lèi)是中國(guó)的目標(biāo)市場(chǎng)，期待讓中國(guó)制造在該地區(qū)扎根；有一類(lèi)是中國(guó)重要的合作伙伴，合作的愿望要大于對(duì)出口的期待。顯然，尼泊爾并不在這兩類(lèi)國(guó)家中。尼泊爾積極參加“一帶一路”，很大程度上是希望中國(guó)能夠幫助其推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)家發(fā)展規(guī)劃。

尼泊爾屬于農(nóng)業(yè)國(guó)，80%國(guó)民從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值約占GDP的40%。自上世紀(jì)90年代起，該地區(qū)開(kāi)始實(shí)行以市場(chǎng)為導(dǎo)向的自由經(jīng)濟(jì)政策，但因政局多變和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，收效并不明顯。該國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴(lài)外援，預(yù)算支出的三分之一來(lái)自外國(guó)捐贈(zèng)和貸款。由于工業(yè)基礎(chǔ)弱，尼泊爾工業(yè)主要以低端加工業(yè)為主，規(guī)模小、機(jī)械化水平低。

事實(shí)上，尼泊爾并不是中國(guó)汽車(chē)業(yè)現(xiàn)在應(yīng)優(yōu)先進(jìn)入的市場(chǎng)。首先，尼泊爾是世界上最不發(fā)達(dá)的貧困國(guó)家之一，人均GDP較低，這意味著該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很小。其次，該國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，公路、加油站等設(shè)施匱乏，無(wú)法為汽車(chē)的商用提供輔助支持。

最后，國(guó)家的穩(wěn)定也是企業(yè)進(jìn)入某一市場(chǎng)前需要考慮的重要因素。自1990年代的血腥抗議結(jié)束，尼泊爾實(shí)施多黨議政的政體形式，到去年奧利政府下臺(tái)……短短的二十余年，尼泊爾出現(xiàn)了23次政府解散。

目前來(lái)看，受制于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和政治局勢(shì)，尼泊爾汽車(chē)市場(chǎng)的可發(fā)展空間不大。低端農(nóng)業(yè)機(jī)械或許比汽車(chē)的發(fā)展空間還要大一些。