中國(guó)重汽不談搭車 只做車頭

● 海外規(guī)模

中國(guó)重汽已經(jīng)在90多個(gè)國(guó)家發(fā)展了263家經(jīng)銷商、253個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和228個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)，在14個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立17個(gè)配件中心庫(kù)，在7個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立15個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠

● 未來(lái)規(guī)劃

“十三五”末，中國(guó)重汽將實(shí)現(xiàn)國(guó)外市場(chǎng)銷售占比50%以上，成熟市場(chǎng)銷量占出口總量10%的目標(biāo)

● 2016年出口量

2016年實(shí)現(xiàn)整車出口2.5萬(wàn)輛，連續(xù)十二年占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)出口首位

● 主要出口車型

SITRAK、HOWO、STEYR、HOHAN等系列產(chǎn)品

中國(guó)重汽不能簡(jiǎn)單地說(shuō)要搭上這班車，而是要想辦法提供動(dòng)力，做商用車行業(yè)，特別是重卡行業(yè)疾馳在“一帶一路”上的火車頭，要積極推動(dòng)這趟火車，讓它跑得更快更遠(yuǎn)。

相比乘用車市場(chǎng)，“一帶一路”對(duì)于商用車市場(chǎng)的拉動(dòng)更為直接。作為“一帶一路”的重要前提，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將率先得到資金扶持和優(yōu)先推動(dòng)?？ㄜ囎鳛榛A(chǔ)建設(shè)的必備品，有望首先受益。

中國(guó)重汽已經(jīng)在機(jī)會(huì)中占據(jù)先機(jī)。2016年，中國(guó)重汽的重卡出口量占國(guó)內(nèi)重卡出口總量的46%，是企業(yè)年產(chǎn)量的三分之一，連續(xù)12年位居行業(yè)首位。

面對(duì)“一帶一路”機(jī)遇，中國(guó)重汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)表示：“中國(guó)重汽不能簡(jiǎn)單地說(shuō)要搭上這班車，而是要想辦法提供動(dòng)力，做商用車行業(yè)，特別是重卡行業(yè)疾馳在‘一帶一路’上的火車頭，要積極推動(dòng)這趟火車，讓它跑得更快更遠(yuǎn)?！?/p>

“一帶一路”目前涉及65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)重汽近兩年已在超過(guò)一半的國(guó)家建立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，中國(guó)重汽已經(jīng)在90多個(gè)國(guó)家發(fā)展了263家經(jīng)銷商、253個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和228個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)，在14個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立17個(gè)配件中心庫(kù)，在7個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立15個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠，形成了基本覆蓋發(fā)展中國(guó)家、金磚國(guó)家和部分成熟市場(chǎng)的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。

至“十三五”末，中國(guó)重汽將實(shí)現(xiàn)國(guó)外市場(chǎng)銷售占全集團(tuán)銷售總量的50%以上，進(jìn)入成熟市場(chǎng)銷量占出口總量10%的目標(biāo)。