吉利汽車合作為根 實現(xiàn)共贏

● 海外規(guī)模吉利已經(jīng)在海外建立英國、埃及、印尼、烏拉圭、斯里蘭卡、埃塞俄比亞等多家工廠，吉利汽車整車及KD出口遍布20多個國家及地區(qū)，在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國品牌第一

● 未來規(guī)劃

吉利白俄羅斯新工廠項目將引進生產(chǎn)吉利新一代主力產(chǎn)品：博越、遠景SUV等；領(lǐng)克量產(chǎn)車也計劃在2019年進入歐美市場

● 2016年出口量(萬輛）

2.3

在自主品牌的陣營中，吉利無疑是近年來發(fā)展最快、進步最大的企業(yè)之一，其國際化發(fā)展的布局與節(jié)奏也同樣名列前茅。無論是海外收購、布局研發(fā)，還是投資建廠，都顯示出吉利汽車“合作共贏”的海外發(fā)展理念。

在今年的“一帶一路”高峰論壇上，吉利集團董事長李書福表示：“在當(dāng)前全球經(jīng)濟低迷，中國經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型期的重要歷史關(guān)頭，‘一帶一路’倡議的提出，對中國、沿線國家、乃至全球各國都是一個發(fā)展機會。當(dāng)然，我們也要認識到，‘一帶一路’不是中國的獨奏曲，而是世界各國參與的合奏曲，不是中國一個國家的事業(yè)，而是‘一帶一路’沿線國家共同參與的事業(yè)?！?/p>

迄今為止，吉利已經(jīng)在英國、埃及、印尼、烏拉圭、斯里蘭卡、埃塞俄比亞等地建立多家工廠。吉利汽車整車及KD出口遍布20多個國家及地區(qū)，在沙特、古巴和蘇丹的出口量排名中國品牌第一。與此同時，吉利還設(shè)立了以瑞典哥德堡為主，中國杭州、寧波，以及英國考文垂為輔的四大研發(fā)中心。在收購沃爾沃之后，吉利又在今年5月成功拿下寶騰。至此，吉利控股已經(jīng)擁有吉利汽車、領(lǐng)克LYNK & CO、沃爾沃、寶騰和路特斯等6個品牌。

面對海外市場的不確定性，吉利首先要投入到潛力大、有優(yōu)勢，合作伙伴基礎(chǔ)扎實的海外市場。此外，吉利也要從品牌中長期發(fā)展的角度去考慮，不僅要把產(chǎn)品帶出去，同時要把零部件體系、售后服務(wù)能力帶出去，讓品牌在海外“扎根”。

面向未來，吉利實施國際化戰(zhàn)略下首個海外建廠項目——白俄羅斯的CKD工廠將在今年投產(chǎn)，最終規(guī)劃產(chǎn)能達12萬輛。除了吉利自主品牌外，領(lǐng)克量產(chǎn)車也計劃在2019年進入歐美市場；隨著寶騰收入囊中，吉利還將在東南亞市場大舉進軍。