上汽集團四大平臺 組合出拳

● 海外規(guī)模

上汽目前已在東盟、中東、非洲、歐洲等地構建業(yè)務網(wǎng)絡，以硅谷、以色列為全球創(chuàng)新平臺，以英國為海外研發(fā)平臺

盡管上汽已經(jīng)是國內(nèi)最大的汽車企業(yè)，但相比于其他自主品牌，靠合資起家的上汽，在國際業(yè)務領域仍是“后來者”。這也是“十三五”期間，上汽集團需要突破的重要環(huán)節(jié)。

“走出去，代表的不只是某一個品牌，而是‘中國制造’的形象，質量可靠是取得海外用戶信任的根本原因?！鄙掀瘓F國際業(yè)務部總經(jīng)理楊曉東認為，國家的“一帶一路”戰(zhàn)略為上汽開拓海外市場提供了難得的歷史機遇。“我們的戰(zhàn)略目標是要建設成為‘全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司’。其中，自主品牌發(fā)展和國際化經(jīng)營是未來上汽發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。”

上汽將結合“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，按分步走的原則，首先聚焦全球主要新興市場，為進入成熟市場積累經(jīng)驗、打好基礎。在海外經(jīng)營，上汽打出CBU整車出口、KD代工、海外制造基地三種模式的組合拳，并在區(qū)域市場找好合作伙伴，優(yōu)勢互補，融入當?shù)匚幕?/p>

目前來看，上汽的全球布局初具雛形。以硅谷、以色列為全球創(chuàng)新平臺；以英國為海外研發(fā)平臺；以東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個重點區(qū)域為平行營銷平臺；以泰國、印尼、印度為國際生產(chǎn)基地。

僅去年，上汽集團就實現(xiàn)整車出口11.8萬輛，同比增長48%，出口創(chuàng)匯28.2億美元。除了穩(wěn)步推進的以“MG品牌為主打車型，探索布局中東、南美等新興市場”外，上汽大通的海外表現(xiàn)也“小有成果”——在主打的澳洲市場，上汽大通的銷量已經(jīng)位于當?shù)刂袊放频牡谝晃弧?/p>

未來，上汽集團的短期目標出口要占總銷量的10%至15%，長期目標是海外銷量占比達到30%以上，海外產(chǎn)能達到75萬輛的規(guī)模。此外，集團還將積極探索在海外市場導入新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車，運用共享模式等手段打造海外差異化競爭優(yōu)勢。