本刊記者 寧文祥

鋁合金罐車：曾經(jīng)的藍(lán)海 如今的紅海

本刊記者 寧文祥

隨著國(guó)家法規(guī)的不斷加嚴(yán)，鋁合金罐式車，這個(gè)曾經(jīng)的新興產(chǎn)品如今在國(guó)內(nèi)已經(jīng)越來(lái)越流行了，并漸漸開始取代傳統(tǒng)的碳鋼以及不銹鋼罐車產(chǎn)品。

鋁合金罐車市場(chǎng)的上揚(yáng)讓很多專用汽車企業(yè)看到了商機(jī)，紛紛開始研發(fā)并生產(chǎn)這類產(chǎn)品。根據(jù)合格證上傳的數(shù)據(jù)，2016年全國(guó)共有48家專用汽車企業(yè)生產(chǎn)了鋁合金罐式車，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

曾經(jīng)的藍(lán)海 如今的紅海

在多年前，碳鋼罐車和不銹鋼罐車還是液體運(yùn)輸車的主流產(chǎn)品。不過(guò)當(dāng)時(shí)已經(jīng)有一些有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的企業(yè)注意到了鋁合金罐車產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，他們開始著手研發(fā)鋁合金罐車，以永強(qiáng)汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱永強(qiáng)汽車）和揚(yáng)州中集通華專用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集通華）為標(biāo)桿的企業(yè)成為了我國(guó)首批研發(fā)并生產(chǎn)鋁合金罐車的企業(yè)。

2001年，永強(qiáng)汽車的第一臺(tái)鋁合金罐式車正式下線，開啟了我國(guó)鋁合金罐式車零的突破。談到當(dāng)時(shí)引進(jìn)鋁合金罐車的原因，永強(qiáng)汽車物裝國(guó)內(nèi)銷售總經(jīng)理伍岳峰表示：“當(dāng)初我們選擇從國(guó)外引進(jìn)技術(shù),生產(chǎn)鋁合金罐式車產(chǎn)品，主要是由于它的三大優(yōu)勢(shì)。首先是鋁合金罐車換裝效率高，而且不掛壁；其次是鋁材料不含碳，萬(wàn)一發(fā)生碰撞不會(huì)產(chǎn)生火花，保證車輛的行駛安全；再次就是輕量化。”不過(guò)剛開始鋁合金罐車并非永強(qiáng)汽車的主打產(chǎn)品，伍岳峰表示剛開始鋁合金罐車只占永強(qiáng)汽車產(chǎn)品的不到10%。

不過(guò)在國(guó)產(chǎn)的鋁合金罐車出來(lái)后，市場(chǎng)一直比較平淡。生產(chǎn)企業(yè)也極其有限。中集通華技術(shù)中心主任房坤表示：“剛開始的時(shí)候，鋁合金罐車的市場(chǎng)容量比較小，只有中集通華和永強(qiáng)汽車兩家在做?！?/p>

由于剛開始市場(chǎng)不大，競(jìng)爭(zhēng)也不激烈，所以利潤(rùn)率還比較可觀。但是近幾年，隨著國(guó)家對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車相關(guān)法規(guī)的加嚴(yán)，鋁合金罐式車的市場(chǎng)也漸漸走俏，看到這樣的市場(chǎng)潛力，很多專用汽車企業(yè)開始著手研發(fā)和生產(chǎn)鋁合金罐車，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。伍岳峰表示：“由于國(guó)家政策法規(guī)的影響，鋁合金罐車在運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。由于鋁合金罐車比傳統(tǒng)的碳鋼產(chǎn)品輕3噸左右，而這3噸很可能會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為企業(yè)盈虧的平衡點(diǎn)，所以隨著鋁材的價(jià)格下降越來(lái)越多的企業(yè)選擇使用鋁合金罐車產(chǎn)品。很多的專用汽車企業(yè)看到市場(chǎng)機(jī)遇后也紛紛開始進(jìn)入?！?/p>

對(duì)于日趨激烈的鋁合金罐車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，房坤表示：“這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)有正面的影響也有負(fù)面的影響。正面的影響是市場(chǎng)參與的企業(yè)多，可以互相競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)互相進(jìn)步。負(fù)面的影響是會(huì)引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，比如互相挖人，降低產(chǎn)品質(zhì)量，等等?！?/p>

伍岳峰表示：“對(duì)于如今競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的市場(chǎng)，我們應(yīng)該一分為二地看待這個(gè)問(wèn)題。首先，競(jìng)爭(zhēng)可以讓企業(yè)變得更好，讓企業(yè)往更好的方向改良，能促進(jìn)共同進(jìn)步。但是，這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)很可能會(huì)讓部分企業(yè)為了迎合客戶的需求，降低對(duì)于產(chǎn)品的要求，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)這就是一種退步?！蔽樵婪逭J(rèn)為其實(shí)現(xiàn)在部分企業(yè)有生產(chǎn)高端鋁合金罐車的能力，但是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者如果只注重產(chǎn)品的價(jià)格，這就延緩了我國(guó)高端產(chǎn)品的服務(wù)和研發(fā)了?！氨热缯f(shuō)曾經(jīng)比較火的‘馬桶蓋’事件，很多消費(fèi)者跑去日本買高端的馬桶蓋，事實(shí)上很多是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)銷售沒(méi)有市場(chǎng)，只能轉(zhuǎn)到國(guó)外了。”伍岳峰說(shuō)。

蕪湖中集瑞江汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集瑞江）是我國(guó)較早的生產(chǎn)鋁合金罐車的企業(yè)之一，也是目前國(guó)內(nèi)鋁合金銷量排名前三的企業(yè)。對(duì)于鋁合金罐車從不溫不火到火爆的轉(zhuǎn)變，他們深有體會(huì)。中集瑞江副總經(jīng)理、液罐車銷售總監(jiān)汪剛表示：“由于國(guó)家法規(guī)的原因，對(duì)于超載的執(zhí)法越來(lái)越嚴(yán)格了。相比傳統(tǒng)的罐體，鋁合金罐車產(chǎn)品由于自重比較輕，受到了越來(lái)越多客戶的親睞。在3～4年前，鋁合金罐車還能保持比較高的利潤(rùn)率。而現(xiàn)在，利潤(rùn)率已經(jīng)下滑到原來(lái)的一半甚至1/3。過(guò)去幾年，工程類專用汽車市場(chǎng)比較低迷，有不少做自卸車或者半掛車的企業(yè)都開始進(jìn)入鋁合金罐式車市場(chǎng)，導(dǎo)致了鋁合金罐車市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩，利潤(rùn)率很快就下滑了?！?/p>

根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)生產(chǎn)鋁合金罐車的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)高達(dá)48家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見(jiàn)一斑。鋁合金罐車產(chǎn)品，從原來(lái)的新興產(chǎn)品變成了普通產(chǎn)品，曾經(jīng)的藍(lán)海如今變成一片紅海。

產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊 造成大量隱患

雖然鋁合金罐車產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，在一定程度上促進(jìn)了企業(yè)的進(jìn)步，但是由于企業(yè)之間水平差距較大，造成了鋁合金罐車產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，也造成了大量的安全隱患。

伍岳峰表示：“國(guó)內(nèi)有部分廠家在生產(chǎn)鋁合金罐車的過(guò)程中把鋁合金罐車的一些基本因素給忽略了。鋁材料的特點(diǎn)是不含碳，在發(fā)生碰撞的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生火花。但是有的企業(yè)的鋁合金掛車產(chǎn)品雖然罐體是采用鋁材料，但是其他部件為了省錢卻使用鐵材料，這樣的話一旦發(fā)生碰撞，照樣會(huì)形成火花，造成安全的隱患。這其實(shí)就違背了我們制造鋁合金罐車的初衷了?！蔽樵婪逭J(rèn)為鋁合金罐車的抗疲勞能力相對(duì)較差，對(duì)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的要求比一般材質(zhì)都要高,如果鋁合金罐車按照碳鋼車的要求來(lái)生產(chǎn)的話，很容易造成應(yīng)力集中。鋁合金罐不同于碳鋼罐，后者可以經(jīng)常進(jìn)行修補(bǔ)，而前者卻不行，同一地方如果曾經(jīng)焊過(guò)，往往沒(méi)法修補(bǔ)，從而形成長(zhǎng)期安全的隱患?！半m然鋁合金罐車產(chǎn)品比較輕，但我們不能貪圖輕量化而把其他要素給忽略了。”伍岳峰表示。

汪剛表示：“如今的鋁合金罐式車市場(chǎng)魚龍混雜，產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有的企業(yè)甚至?xí)x擇生產(chǎn)違規(guī)的、劣質(zhì)的產(chǎn)品。這樣的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于鋁合金罐式車行業(yè)的沖擊非常大，影響了這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展?！庇捎谟胁簧黉X合金罐式車產(chǎn)品是用于?；愤\(yùn)輸?shù)?，所以產(chǎn)品質(zhì)量的參差不齊就很容易造成安全隱患。汪剛表示在近幾個(gè)月，鋁合金罐車產(chǎn)品的事故層出不窮，有的是燃燒后發(fā)生爆炸，有的是撞擊后罐體破裂，還有的是行駛過(guò)程中閥門受損泄漏，等等?！安糠制髽I(yè)生產(chǎn)的鋁合金罐車產(chǎn)品不合格，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，都會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。”汪剛說(shuō)。

很多鋁合金罐車行業(yè)的“新軍”，一方面研發(fā)能力不足，只能去抄襲；另一方面在原材料上偷工減料且制造工藝粗制濫造?！斑@種以生產(chǎn)普通半掛車的思維來(lái)生產(chǎn)鋁合金罐車的做法很難保證產(chǎn)品的質(zhì)量，會(huì)造成安全的隱患。”汪剛說(shuō)。

在鋁合金罐車出廠前，為了保證罐體的焊縫達(dá)標(biāo)，操作正規(guī)的企業(yè)都會(huì)進(jìn)行X光拍片。如果拍照不符合標(biāo)準(zhǔn)需要返工，并擴(kuò)大拍片范圍直至合格方能流入下道工序。房坤表示：“雖然X光拍片的成本不大，但是每個(gè)罐體要達(dá)到拍片的要求，企業(yè)需要增加很大成本。但是有些操作不正規(guī)的企業(yè)并不是每輛車都拍片，而且有些企業(yè)會(huì)委托外面的公司進(jìn)行拍片。如果是正常生產(chǎn)，為何要委托外面的公司進(jìn)行拍片？”

由于很多鋁合金罐車屬于危化品運(yùn)輸車的范疇，如果企業(yè)在生產(chǎn)制造方面不能嚴(yán)格把關(guān)，在用戶使用的時(shí)候，就無(wú)異于一個(gè)移動(dòng)的不定時(shí)炸彈，時(shí)刻威脅著其他道路使用者的安全。

鋁合金罐車該如何管？

面對(duì)如此多的問(wèn)題，鋁合金罐車未來(lái)該如何走？房坤表示：“從管理的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)家相關(guān)管理部門首先應(yīng)該把相應(yīng)的工廠認(rèn)證做好。包括工信部和質(zhì)檢總局的工廠認(rèn)證，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。”

另外，房坤還認(rèn)為我國(guó)的特種設(shè)備檢驗(yàn)水平不均以及檢測(cè)的嚴(yán)格程度不一也容易造成質(zhì)量低的鋁合金罐車產(chǎn)品上市。他表示：“每輛鋁合金罐車都要進(jìn)行強(qiáng)制性的特種設(shè)備檢驗(yàn)，在過(guò)去這種檢測(cè)是比較嚴(yán)格的，需要在生產(chǎn)地以及使用地兩個(gè)地方都進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)。但是現(xiàn)在的情況是只要通過(guò)一家有資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗(yàn)所進(jìn)行檢測(cè)即可，而我國(guó)各個(gè)地方的特種設(shè)備檢驗(yàn)所水平不一，對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)的嚴(yán)格程度也不一樣。有的特種設(shè)備檢驗(yàn)所對(duì)罐體的檢測(cè)比較松，所以很多不合格的產(chǎn)品就會(huì)到檢測(cè)松的地方進(jìn)行檢測(cè)?！?/p>

我國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)的基本情況進(jìn)一步造成了我國(guó)鋁合金罐車產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊，加強(qiáng)特種設(shè)備檢驗(yàn)水平，加嚴(yán)對(duì)于各個(gè)地方特種設(shè)備檢驗(yàn)所的管理是提高我國(guó)鋁合金罐車質(zhì)量水平非常關(guān)鍵的一步。

企業(yè)該如何走？

對(duì)于我國(guó)的鋁合金罐車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。那么，企業(yè)該如何面對(duì)這個(gè)問(wèn)題？

對(duì)于有著十幾年生產(chǎn)鋁合金罐車經(jīng)驗(yàn)的永強(qiáng)汽車來(lái)說(shuō)，他們的回答比較明了。伍岳峰表示：“永強(qiáng)汽車永遠(yuǎn)都會(huì)將品質(zhì)放在第一位，不會(huì)因?yàn)榧ち腋?jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)而放棄自己對(duì)于品質(zhì)的追求和多年來(lái)的傳承?！?/p>

其實(shí)對(duì)于永強(qiáng)汽車和中集通華這樣的知名企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外的出口也已成為他們?cè)絹?lái)越重要的市場(chǎng)路徑。伍岳峰表示永強(qiáng)汽車鋁合金罐車的出口市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越好了。房坤也表示在液罐車領(lǐng)域，中集通華出口和國(guó)內(nèi)銷售的比例已經(jīng)接近一比一了。

除了出口外，也有不少企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)自身的實(shí)力，苦練“內(nèi)功”，為未來(lái)的市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。湖北福田專用汽車有限公司在被海立美達(dá)收購(gòu)后，更新了自己的鋁合金罐車的生產(chǎn)線，引進(jìn)了世界先進(jìn)的罐式車生產(chǎn)全套設(shè)備，包括意大利法塞卷罐機(jī)、自動(dòng)開式拼焊機(jī)、美國(guó)麥迪克數(shù)控銑床、環(huán)縫焊機(jī)等。公司的負(fù)責(zé)人表示，他們將嚴(yán)格把守產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)口，給客戶提供最放心的鋁合金罐車產(chǎn)品。

中集瑞江在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在正在研發(fā)更輕量化的鋁合金罐車。汪剛表示：“我們會(huì)通過(guò)多次試驗(yàn)來(lái)保證鋁合金罐車的質(zhì)量，我們還會(huì)通過(guò)內(nèi)部工藝工裝和設(shè)備的更新?lián)Q代來(lái)提升效率，保證產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”他對(duì)于中集瑞江在2017年市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了信心，他認(rèn)為今年中集瑞江的鋁合金罐車產(chǎn)品銷量能達(dá)到3000～4000輛，在數(shù)量上能穩(wěn)居行業(yè)前三。