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        “一帶一路”戰(zhàn)略與我國能源安全

        2017-06-24 10:54:11沈仲平
        大陸橋視野·下 2017年5期
        關(guān)鍵詞:能源安全一帶一路

        湖南工程學(xué)院外國語學(xué)院

        【摘 要】能源是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),能源安全包括能源供給安全和能源環(huán)境安全,目前我國能源進口地理方向和運輸通道較為單一,能源面臨各種安全困惑。一帶一路戰(zhàn)略的提出后,中國將加強與一帶一路沿線國家在經(jīng)貿(mào)、能源、科技、人文等方面的全方位合作,為解決我國能源問題所面臨的嚴峻形勢提供了新的契機,在此背景下,我國將積極開展能源外交,即拓寬能源進口來源和運輸途徑,增強與沿線國家的合作深度和廣度,進而提高我國能源安全。

        【關(guān)鍵詞】一帶一路;能源安全;能源外交

        一、一帶一路戰(zhàn)略的提出

        經(jīng)過30多年的改革開放實踐,高速發(fā)展的經(jīng)濟和日益增強的國力,使我國已成為拉動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。2013年9月7日,習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦時首次提出了一帶一路的構(gòu)想,即“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。同年10月,習(xí)近平主席在印尼國會發(fā)表演講時再次強調(diào):中國愿同東盟國家加強海上合作,發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系,共同建設(shè)21世紀“海上絲綢之路”,該戰(zhàn)略首先面向東盟,將中國和東南亞國家臨海港口城市串連起來,加強互聯(lián)互通,打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道,逐步形成連接?xùn)|亞、西亞、南亞的交通運輸網(wǎng)絡(luò);能夠拉動我國西部經(jīng)濟的發(fā)展,讓過剩的產(chǎn)能“走出去”,還將輸出裝備、技術(shù)、管理與標準,同沿線國家形成優(yōu)勢互補,是我國在改革開放深度發(fā)展后國際合作的新平臺和實現(xiàn)民族復(fù)興的必由之路。

        二、我國能源現(xiàn)狀

        能源則是經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力,經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展必須以能源的可持續(xù)發(fā)展為前提。目前我國能源消費僅次于美國,是世界上第二大能源消費國,構(gòu)筑穩(wěn)定、經(jīng)濟、清潔、安全的能源供應(yīng)體系迫在眉睫。目前我國能源面臨的主要問題有:

        (一)能源供給不足,對外依存度高

        在能源結(jié)構(gòu)我國化石能源呈現(xiàn)出多煤、少氣、貧油的現(xiàn)象,風(fēng)能、太陽能等非化石能源價格較高且供應(yīng)不穩(wěn)定,核能存在核泄漏和核擴散的安全擔(dān)憂;在能源開發(fā)技術(shù)上,可再生能源、清潔能源、替代能源技術(shù)開發(fā)不能滿足國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的需要,因此國內(nèi)能源的供應(yīng)遠低于經(jīng)濟發(fā)展的要求,石油、天然氣等常規(guī)能源對外依存度與日俱增。60%以上的能源進口來源于中東、非洲國家,二戰(zhàn)以來,中東地區(qū)的阿以戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭和兩伊戰(zhàn)爭和近期的政治動蕩讓中東和平遙遙無期;北非由于地緣政治、宗教矛盾和經(jīng)濟危機也出現(xiàn)了持續(xù)性的動蕩,未來局勢的不確定性和我國對這些地區(qū)能源的高度依賴將給我國能源安全帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。

        (二)我國能源運輸通道單一,存在較大的安全隱患

        目前我國雖然已經(jīng)建立了中俄、中亞、中緬三個陸路油氣進口通道,但中東北非沒有陸路運輸管線,60%的能源進口仍然依靠海運,其中80%以上要通過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽,運輸路線較長而且單一,沿線國家政局不穩(wěn),地區(qū)沖突不斷,海盜猖獗,恐怖襲擊等因素給我國海上石油運輸?shù)纳€帶來了極大的風(fēng)險。

        三、“一帶一路”戰(zhàn)略下解決我國能源安全的新出路

        我國地緣環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,北接俄羅斯,西連中亞各國,南鄰印度、老撾、越南、孟加拉國等國,東部沿海海岸線長且問題復(fù)雜?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略確定了我國經(jīng)濟的未來走向,為解決我國能源安全問題提供了新的機遇,創(chuàng)造了新的國際合作平臺。

        (一)增加我國能源供給來源

        1.深化與俄羅斯的能源合作,俄羅斯西伯利亞和遠東地區(qū)有著豐富的油氣資源,中俄在石油、天然氣方面合作基礎(chǔ)良好,并已建立東西兩條天然氣運輸管道和中俄陸路石油運輸管線,但因中國與中亞國家能源合作的深化,俄羅斯擔(dān)心其主導(dǎo)的歐亞一體化受阻,而使中俄兩國在能源合作深度方面存在多重壓力?!耙粠б宦贰钡耐菩袨橹卸砟茉春献魈峁┝诵碌钠鯔C,有利于實現(xiàn)兩國互利共贏,避免惡性競爭和開展兩國的能源外交。

        2.要進一步發(fā)展和加強與能源富集國家的能源合作。中亞是歐亞大陸的“十字路口”與我國西部相鄰,公路鐵路相通,具有較強的地緣政治優(yōu)勢,中亞里海沿岸號稱是世界的第二個波斯灣,而中東、北非,這是世界能源富集的區(qū)域,油層埋藏淺,開發(fā)成本低,油質(zhì)好。“一帶一路”的實施將大力推動中國與中亞國家在經(jīng)貿(mào)、科技、文化等方面的全方位合作,拉動了這些國家經(jīng)濟的快速發(fā)展。

        3.發(fā)展與中南亞國家的能源合作,“21世紀海上絲綢之路”沿線經(jīng)過包括印度尼西亞、馬來西亞、文萊等東南亞國家,這些國家油氣資源豐富,且與我國南海相鄰,運輸距離較近,可選路徑多,而且不用經(jīng)過海峽,可以避免“馬六甲困局”,風(fēng)險相對較小。

        (二)增強能源運輸安全

        1.加強與沿線國家安全合作,提高海上運輸通道安全。

        “一帶一路”的安全合作主要表現(xiàn)三個方面:一是在東南亞建立一個安全共同體,加強在反恐、掃毒等方面的國際合作,推動國防部長會議機制的建立和提高地區(qū)在安全秩序方面的能力;二是加快推進海灣六國安全共同體的建設(shè),在傳統(tǒng)安全合作的基礎(chǔ)上加強溝通與協(xié)調(diào),發(fā)揮該計劃在特定復(fù)雜地區(qū)的維穩(wěn)作用;三是在印度洋西線形成一個多層治理的反海盜體系,以應(yīng)對從紅海、亞丁灣、肯尼亞、塞舌爾至馬達加斯加和莫桑比克的海盜威脅。通過“一帶一路”戰(zhàn)略,我國可以形成沿海、內(nèi)陸、沿邊全方位開放的新格局并促進地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展,提高了海上能源運輸?shù)陌踩?/p>

        2.開辟油氣運輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

        “一帶一路”正從海陸兩個方面全面開拓我國能源運輸通道,其中,油氣管網(wǎng)是能源合作的重點區(qū)域,目前我國已建成了北向俄羅斯、西向中亞、南向緬甸三條陸上能源運輸通道,中亞、中俄已穩(wěn)定投產(chǎn),然而中俄油氣的管道運輸能力有限,海上運輸尚未充分開發(fā),因此,我國應(yīng)加強與俄羅斯能源的互聯(lián)互通建設(shè),應(yīng)盡快落實俄羅斯西部管線和海上運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),推動達成新的管線建設(shè)協(xié)議,盡早實現(xiàn)中俄能源運輸方向的多元化。此外,由于緬甸政局復(fù)雜,中緬油氣運輸存在較大變數(shù),我國在印度洋方向缺乏其他的出海口和能源進口通道。“一帶一路”戰(zhàn)略實施以來,巴基斯坦具有獨特的地緣優(yōu)勢,考慮到中國與巴基斯坦的“全天候”全面伙伴關(guān)系,我國于2013年7月與巴基斯坦達成協(xié)議,建設(shè)連接新疆喀什和瓜達爾港的中巴鐵路、公路,建成一條“中巴經(jīng)濟走廊”,目前我國已取得瓜達爾港的經(jīng)營權(quán),該港地處波斯灣出口,阿拉伯海北面,鄰接沙特阿拉伯、伊朗、科威特等石油大國,有著便利的交通條件。在此背景下,建設(shè)中巴油氣管道,縮短油氣海上運輸距離,提高油氣運輸安全有著重要的現(xiàn)實意義?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施有利于整合能源消費國與生產(chǎn)國以及沿途多個國家和地區(qū)的能源市場,建立海陸兩通、全面覆蓋的油氣管網(wǎng),搭建暢通的能源貿(mào)易平臺。

        作者簡介:

        沈仲平:(1980-)女,漢族,湖南湘鄉(xiāng)人,碩士研究生,研究方向:國際經(jīng)濟法。

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