徐艷文

美國的城市公交車

徐艷文

美國的城市公交車都是無人售票，一輛車上僅有司機(jī)一個人。司機(jī)旁邊有個多功能電子票箱，乘客可以選擇買當(dāng)日票、月票、還有充值卡。美國的地鐵和巴士合用一張車票，一張票可以在兩個小時內(nèi)隨意換乘，在這張車票失效之前，坐公共汽車、地鐵不用再交錢。

美國公共汽車前裝有一個自行車架，可以放兩輛自行車。在觀光期間，經(jīng)常看到有人推著自行車等車，汽車來了，就徑自將自行車放到架子上，然后上車。

美國的公交車站通常只有一個站牌，標(biāo)明是幾路車乘客無法從站牌上直接了解前后站的信息以及線路情況。但可以到地鐵站或公共圖書館免費(fèi)取行車時刻表，公交車廂內(nèi)的前面通常擺放著相關(guān)線路及時刻表，乘客可以對照查找自己需要乘坐的線路和時間。當(dāng)然，也可隨時在手機(jī)上查詢。

美國公交車不是站站停，但每站都報站名提示乘客。如果乘客要下車，就提前摁一下車上的響鈴?fù)ㄖ緳C(jī)。駕駛室的前方顯示屏上會閃爍出“Stop Request（要求停車）”字樣，司機(jī)會靠邊停車。如果乘客不確定到站地址，也可以咨詢司機(jī)，他會告訴你在什么地點(diǎn)下車。

美國公交站的站牌上大多數(shù)不標(biāo)站名，小的車站就貼一個時間表，大一點(diǎn)的換乘站才有像樣的站牌，有的城市里大點(diǎn)的站臺設(shè)有電子顯示器，即時顯示公交車的到達(dá)時間。

美國的公交車都有升降裝置，行動不便的老人或乘輪椅的殘疾人需要上車時，司機(jī)把升降板降到與地面水平的位置，等老人或殘疾人的輪椅上來后，司機(jī)再把升降板升起來，這樣老人和殘疾人不用費(fèi)力就可以上車了。上車后，司機(jī)會把車內(nèi)前部的坐椅翻上去，給輪椅騰出地方，再用專門的鏈子把輪椅固定住。下車的時候，司機(jī)再把鏈子松開，降下升降板。

美國公交車司機(jī)身后都有一排照顧專座。這里的照顧專座是提供給殘疾人用的。如果車上沒有殘疾人，這個座位就只有老年人坐在上面，或者是空著。美國的停車場也是這樣，不論停車場的面積多大，都有幾個殘疾人專用泊位。沒有殘疾人停車證的車輛絕不可以停在上面，否則會被罰款。

美國的很多城市還有一些復(fù)古情懷的老式公共汽車，經(jīng)常作為舉辦派對的臨時場所，尤其是在燈光璀璨的夜晚，敞開車窗的老式公交車，一路載著歡聲笑語穿梭于摩天大廈與寬街窄巷之中，為整個城市增添了生氣和魅力。