王 焜，陳釗屹，唐邦杰，劉 莎

（西南民族大學，四川 成都 610225）

桂林市果品物流現(xiàn)狀及對策分析

王 焜，陳釗屹，唐邦杰，劉 莎

（西南民族大學，四川 成都 610225）

分析了桂林市果品物流現(xiàn)狀，從物流企業(yè)、果蔬批發(fā)市場和政策等角度出發(fā)，指出其中存在的問題，并針對這些問題給出了有針對性的建議，包括完善基礎(chǔ)設(shè)施、完善流通模式、培養(yǎng)專業(yè)化人才、政府加強監(jiān)管、推動信息化建設(shè)等，以期為桂林市果品物流的發(fā)展提供參考。

果品物流；桂林；流通模式

1 引言

桂林地處亞熱帶地區(qū)，優(yōu)良的地理位置和優(yōu)越的自然條件造就了豐富的水果品類資源和獨具特色的地方水果，主要有恭城的月柿、桃子，陽朔的金橘、沙田柚，興安的葡萄、柑橘，資源的紅提、獼猴桃，永福的砂糖橘，靈川的香提、天桃等。桂林是廣西最大的水果產(chǎn)區(qū)，水果的面積、總產(chǎn)、單產(chǎn)、產(chǎn)值、人均有果量、農(nóng)民人均水果收入等指標，均居廣西第一。因此，研究果品物流具有緊迫的現(xiàn)實經(jīng)濟意義，可以幫助提升桂林當?shù)毓肺锪餍?，提高果品物流企業(yè)專業(yè)性，改善物流服務(wù)水平，同時幫助果農(nóng)增收，推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化步伐。

2 文獻綜述

目前國內(nèi)專門針對果品物流的論文主要有宏觀和微觀兩種思路，一是從我國或者是某地區(qū)的果品物流的發(fā)展來研究。比如，張慜等（2003）從國內(nèi)外層面上宏觀的對水果保鮮技術(shù)的研究；付建華等（2008）從宏觀層面分析我國果品冷鏈的現(xiàn)狀，提出對策。盡管宏觀層面問題會不斷涌現(xiàn)，分析宏觀問題也必不可少，但也出現(xiàn)了宏觀層面分析的論文發(fā)表過剩的問題。微觀層面的分析是現(xiàn)在的主流，畢竟我國幅員遼闊，民族多元，各地都有特色，需要具體問題具體分析。二是從果品物流的某個環(huán)節(jié)或者是針對某種水果物流進行深入研究。比如侯玉華等（2013）從果品梨這一種水果出發(fā)，專門研究梨的流通體系，進一步剖析了梨果流通的阻礙因素，在此基礎(chǔ)上提出了構(gòu)建綜合性信息服務(wù)平臺、組建梨產(chǎn)業(yè)經(jīng)營實體、加速拓展環(huán)節(jié)少的多元化流通渠道、構(gòu)建共同的大型物流配送中心等對策和建議。又如徐春榮等人在《桂林市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全現(xiàn)狀及對策》中針對桂林市部分農(nóng)產(chǎn)品的有毒有害物質(zhì)殘留超標等問題進行具體的分析，提出解決桂林市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問題的對策。這些從微觀層面分析問題、解決問題的論文是目前階段的發(fā)展方向，但是同時也需要結(jié)合宏觀理論分析。

綜合學者的評述，主要從全國各地典型農(nóng)產(chǎn)品出發(fā)，以宏觀上的對策研究與微觀上的政策提出為切入點，系統(tǒng)性的從果品物流的發(fā)展、技術(shù)、政策等方面進行探討。廣西桂林作為桂北地區(qū)的農(nóng)業(yè)大市，其水果產(chǎn)量又占農(nóng)業(yè)比重較大。本文著眼于桂林市果品物流的大框架，從宏觀層面上分析桂林市果品物流現(xiàn)狀及存在的問題，并對桂林市果品物流的發(fā)展對策進行具體分析。

3 桂林果品物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著桂林農(nóng)業(yè)局對三農(nóng)政策的深入貫徹與實施，果品物流需求日益旺盛，桂林市水果產(chǎn)業(yè)也得到了縱深發(fā)展，下屬的12個縣各自形成了獨特的特色水果產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量從2008年217.74萬t發(fā)展到2016年的475.92萬t，平均每年增幅在12%左右，具體如圖1所示。隨著水果農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，果品物流的需求也日益旺盛。因此，研究果品物流具有緊迫的現(xiàn)實經(jīng)濟意義，可以幫助提升桂林當?shù)毓肺锪餍?，提高果品物流企業(yè)專業(yè)性，提升物流服務(wù)水平，同時幫助果農(nóng)增收，推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化步伐。

圖1 桂林市2008-2016年水果產(chǎn)量

本課題調(diào)研小組對桂林市農(nóng)業(yè)局信息科工作人員、桂林市水果辦工作人員、分管物流的桂林市商務(wù)局進行訪談，獲得了一定的數(shù)據(jù)資料。同時我們進入桂林市果蔬批發(fā)市場實地調(diào)研，在桂北最大的物流企業(yè)聚集地“小麻雀”物流中心進行問卷調(diào)查。進行市場調(diào)研的同時，我們設(shè)計了調(diào)查問卷，總結(jié)水果物流企業(yè)中普遍存在的問題，并且與果蔬批發(fā)市場的實際相結(jié)合，分析出果品物流行業(yè)現(xiàn)狀問題。

本次物流企業(yè)問卷調(diào)查主要以紙質(zhì)問卷調(diào)查為主，一共發(fā)放了200份問卷，其中存在19份無效問卷，最后對181份問卷進行統(tǒng)計分析，具體情況如下：

3.1 物流企業(yè)調(diào)查

（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施欠完善，影響果品物流運輸。經(jīng)過走訪調(diào)查，桂林市目前的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，擁有大型的物流集散基地5家，并以貴廣高鐵作為依托，建成以桂柳、陽鹿、泉南等高速路為主要物流公路等基礎(chǔ)設(shè)施，但也存在很多問題。從調(diào)研方向上分為兩點：一是水果農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。果蔬批發(fā)市場中水果運輸比重較大，對物流交通工具的需求較多，交通運輸工具擁有比例與需求比例存在一定出入；二是走訪調(diào)研的物流企業(yè)中，擁有冷藏車的相對較少，因此在實際運輸中時，物流成本增加，物流質(zhì)量大打折扣。

圖2 4家樣本企業(yè)物流設(shè)備配置情況

從圖2可知，在典型的4家企業(yè)統(tǒng)計中，冷藏車數(shù)量占總體擁有物流生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量的30%左右，設(shè)備主要以敞篷散裝車為主，少有密封車與叉車等設(shè)備，在實地走訪中，很多企業(yè)幾乎沒有冷藏車。敞篷貨車也比較少，物流設(shè)備設(shè)施不完善，嚴重影響了物流效率，增加了物流成本。

（2）缺乏現(xiàn)代化物流人才。桂林市的果品流通領(lǐng)域中，尤其在一些專門負責果品運輸?shù)钠髽I(yè)中，從業(yè)人員大都是20世紀80、90年代從事相關(guān)運輸業(yè)務(wù)的相關(guān)人員，沒有扎實的理論基礎(chǔ)，只有大量的實踐經(jīng)驗，一定程度上導致了企業(yè)的發(fā)展遭遇瓶頸。

表1 桂林某典型企業(yè)各職位中各學歷從業(yè)人員占比

由表1可以大致看出，各職位從業(yè)人員學歷普遍不高，以中專與無學歷人員為主，人才流失現(xiàn)象嚴重，如運輸人員多為零時工。在調(diào)研桂林市物流公司時，發(fā)現(xiàn)物流人才流失嚴重，管理人員沒有相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)，運輸人員沒有相關(guān)的運輸經(jīng)驗，企業(yè)缺乏人才引進的相關(guān)措施，從而嚴重限制了物流公司的發(fā)展壯大，這樣也直接影響了桂林果品物流行業(yè)發(fā)展。

（3）果品物流企業(yè)缺乏科學管理，物流成本高。流通市場中的第三方果品物流企業(yè)還有很多亟待完善的流通漏洞。如運輸收費問題，數(shù)量多按噸位計價，數(shù)量少按箱計價，也有按斤計價，收費價位各有差異，標準不一。并且市內(nèi)、省內(nèi)、省外都有一套自己的定價標準，一些省外水果進入桂林當?shù)亓魍ǔ杀鞠喈敻?。這種收費混亂的現(xiàn)象反映的是流通市場管理的混亂，同時也反映了缺乏規(guī)范化的果品物流行業(yè)標準，沒有相關(guān)機構(gòu)做科學管理和合理的引導。

3.2 果蔬批發(fā)市場調(diào)查

隨著近些年桂林地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)也在逐步完善，但是真正讓果農(nóng)獲取有效信息的網(wǎng)絡(luò)渠道幾乎沒有。桂林傳統(tǒng)物流模式如圖3所示。

圖3 桂林傳統(tǒng)果品物流模式

在該種模式下，水果主要由農(nóng)業(yè)合作社負責，農(nóng)業(yè)合作社直接上門收購，運輸環(huán)節(jié)也就交付到合作社手中。但在這一過程中，農(nóng)業(yè)合作社與農(nóng)戶之間沒有健全、便捷的信息化體系，農(nóng)業(yè)合作社往往要花費大量的時間和金錢去尋找合適的農(nóng)戶。供應(yīng)商從合作社中獲得果品信息，在水果收獲季節(jié)運輸水果到各地市場進行銷售，消費者再從供應(yīng)商手中購買相應(yīng)的水果，在這個過程中均沒有一個專業(yè)的第三方平臺為此提供服務(wù)，物流市場信息閉塞，物流效率難以提高。

3.3 政府部門調(diào)研

走訪相關(guān)政府部門發(fā)現(xiàn)，在果品流通這個問題上，相關(guān)職能部門打擦邊球，并沒有一個專門的機構(gòu)對果品物流進行宏觀監(jiān)管、規(guī)劃、政策調(diào)控，對果品數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)管主要以農(nóng)業(yè)局、水果辦為主，對物流的管理主要是商務(wù)局，他們都是分管果品物流其中的一兩項職能，工作重點并不在果品物流方面，缺乏一個專門的政府部門為果品物流做科學的統(tǒng)籌規(guī)劃，引導果品物流健康合理有序的發(fā)展，導致果品物流呈現(xiàn)出很多問題，沒有形成完善的果品物流體系，流通效率低，同時讓一些果農(nóng)、合作社等在遇到流通問題時求助無門。

4 促進果品物流發(fā)展的建議與對策

4.1 完善果品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

政府相關(guān)職能部門在規(guī)劃建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施時，應(yīng)充分依托現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施，考慮到重要的物流線路，盡量毗鄰桂林市主要的水果農(nóng)業(yè)區(qū)，形成配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施。這樣不僅可以減少基礎(chǔ)建設(shè)投資風險和基建成本支出，還可以幫助果品深加工等企業(yè)降低流通成本，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中化、區(qū)域一體化，提高物流效率。果品物流相關(guān)企業(yè)應(yīng)當購進適當?shù)睦滏溛锪鬈?，引進先進的物流冷凍、冷藏技術(shù)等。

表2 有無冷藏、保鮮物流技術(shù)設(shè)備對果品物流損耗比較

由表2可知，加大引進先進物流技術(shù)大大降低了果品在運輸過程中的高損耗，很大程度上提高了果品的保鮮保質(zhì)程度，從而降低了果品物流總成本。

4.2 構(gòu)建完善的桂林果品物流流通模式

桂林市目前的果品流通模式繁多，建議形成市場主導、政府引導的格局。建議相關(guān)部門以流通環(huán)節(jié)少、渠道短、效率高為目標來引導市場進入健康合理的運行軌道上。倡導“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的高效流通模式,推動物流相關(guān)信息特別是政府信息的開放共享，扎實推進信息化建設(shè)，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動。

圖4“互聯(lián)網(wǎng)+”果品物流模式圖

從圖4可看出，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”物流模式，供應(yīng)商通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系到當季果農(nóng)種植水果種類，并及時通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞給客戶，果農(nóng)通過供應(yīng)商了解到消費者當季某種水果偏好需求，加大該水果的種植力度，物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，了解到農(nóng)戶、消費者、供應(yīng)商之間的供需關(guān)系，及時提供物流服務(wù)。這樣從田間地頭采摘出來后直接通過互聯(lián)網(wǎng)信息被共享，保證了水果的質(zhì)量與新鮮，提高了物流效率，極大地減少損耗。

4.3 培養(yǎng)和吸引現(xiàn)代化物流人才

教育部門應(yīng)該適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展變化的要求，及時調(diào)整教育政策，完善物流人才教育制度，滿足桂林地區(qū)對果品物流人才的需求。建議政府相關(guān)部門建立專項資金，引導人才轉(zhuǎn)向果品物流行業(yè)，引進國外高層次物流人才；物流企業(yè)加強對新人的崗前培訓和老員工的職業(yè)素養(yǎng)提升，并建立完善的后續(xù)人才培訓機制；加強企業(yè)與高校合作，進行物流人才定向培養(yǎng)，有針對性地培養(yǎng)果品物流需要的復合型物流人才。

4.4 強化政府管理，加大對果品物流的扶持

政府應(yīng)強化科學管理果品流通市場，借鑒其他地區(qū)相關(guān)職能部門的科學規(guī)劃，制定果品物流的市場準則，包括流通定價標準等，為果品物流提供監(jiān)管和服務(wù)。政府還應(yīng)培育專門從事果品物流的第三方物流企業(yè)，以實現(xiàn)對物流的全程管理控制。對物流企業(yè)予以一定的政策傾斜，以適應(yīng)桂林市日益增長的果品物流需求發(fā)展。

4.5 加強信息化建設(shè)

信息化建設(shè)不僅僅是對信息系統(tǒng)的建設(shè)，更重要的是對使用者信息化運用能力的培訓。一方面政府大力度建立覆蓋范圍廣、適合廣大果農(nóng)使用的果品物流網(wǎng)絡(luò)平臺，讓農(nóng)戶可以簡易的獲取相關(guān)的物流信息?？梢远ㄆ诿嫦驈V大果農(nóng)開展免費的信息化課程培訓（包括實地培訓與網(wǎng)絡(luò)授課），提高農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)普及率，讓農(nóng)戶學會使用網(wǎng)絡(luò)，增加“果農(nóng)+網(wǎng)店+消費者”模式在果品物流流通模式的比重。另一方面第三方果品物流企業(yè)也應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)等先進的信息技術(shù)手段，重塑企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新企業(yè)資源組織方式，提高企業(yè)倉儲、配送等環(huán)節(jié)的運行效率。

[1]張慜,范柳萍,王秀偉.國內(nèi)外水果保鮮技術(shù)發(fā)展狀況及趨勢分析[J].保鮮與加工,2003,(1).

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[7]李雋波,陳春平,馬茵,基于共同物流視角的桂林農(nóng)產(chǎn)品物流對策研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學,2012,(4).

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Current Status and Countermeasures of Fruit Logistics in Guilin

WangKun,Chen Zhaoyi,TangBangjie,Liu Sha
(SouthwestUniversityofNationalities,Chengdu 610225,China)

In this paper,we analyzed the current status of the fruit logistics industry in Guilin,then from the angles of the logistics enterprise,fruit wholesale market and policy maker,pointed out the existing problems therein and at the end,presented the corresponding suggestionsand countermeasures topromote itsbetterdevelopment.

fruit logistics;Guilin;circulationmode

F252.8;F762

A

1005-152X(2017)05-0025-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.05.007

2017-03-21

西南民族大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃（201610656004）

王焜，西南民族大學管理學院學生，研究方向：工商管理；陳釗屹，西南民族大學經(jīng)濟學院學生，研究方向：金融；唐邦杰，西南民族大學經(jīng)濟學院學生，研究方向：投資；劉莎，西南民族大學管理學院學生，研究方向：市場營銷。