高玉芬

（黑龍江黑航工程監(jiān)理咨詢有限公司）

摘 要：我國(guó)各行各業(yè)隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，信息化建設(shè)的步伐也就隨之加快了。信息技術(shù)作為一門高新產(chǎn)業(yè)，在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，在不同的領(lǐng)域都提高了生產(chǎn)效率，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也就得到了推動(dòng)。港口航道一直是我國(guó)在基礎(chǔ)建設(shè)中一個(gè)比較重點(diǎn)的工程類型，港口航道的建設(shè)質(zhì)量往往直接決定著我國(guó)的水運(yùn)能力和水運(yùn)水平。信息化技術(shù)和航道建設(shè)進(jìn)行結(jié)合，直接帶來(lái)了我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的提升。但是目前，在具體應(yīng)用方面，仍然存在著一系列的問(wèn)題，如果沒(méi)有得到有效解決，則會(huì)對(duì)我國(guó)港口航道的建設(shè)工作帶來(lái)阻礙，制約著進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口；航道工程；信息化建設(shè)；策略

港口和航道的建設(shè)工作一直以來(lái)都被國(guó)家重視，這是我國(guó)建設(shè)很重要的一個(gè)組成部分，港口和航道建設(shè)的水平給我國(guó)綜合國(guó)力的評(píng)價(jià)帶來(lái)了很重大的影響。如果港口和航道的建設(shè)質(zhì)量能夠提高，那么我國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)的建設(shè)將會(huì)變得更加完善，我國(guó)水運(yùn)水平的提升有賴于此。目前在世界范圍內(nèi)，科技發(fā)展迅速，如果能夠把信息技術(shù)能夠活用到具體的生產(chǎn)工作中，那么我國(guó)水運(yùn)工程的工作效率和建設(shè)質(zhì)量都會(huì)得到進(jìn)步。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能夠因此得到更多助力，水運(yùn)事業(yè)也能夠發(fā)展到一個(gè)新的、更高的層次。

1 當(dāng)前港口和航道建設(shè)中，信息化應(yīng)用不足的現(xiàn)狀

1.1 功能不夠健全

港口和航道建設(shè)工程的建設(shè)如果想要實(shí)現(xiàn)信息化，那么功能不全是制約著其發(fā)展的最大因素。當(dāng)下的情況，我國(guó)在港口航道建設(shè)上運(yùn)用信息化，起步較晚，水平較低，在實(shí)際實(shí)踐上，存在著思想落后、理念滯后、缺乏有效手段的問(wèn)題，這帶來(lái)了信息不準(zhǔn)確、技術(shù)落后、功能不完善等情況，所以這些都嚴(yán)重制約著港口航道建設(shè)向信息化發(fā)展。

1.2 發(fā)展重心偏移

實(shí)際生活中，有關(guān)部門為了追求卓越的發(fā)展成績(jī)和最大化的經(jīng)濟(jì)效益，因而把很多工作重點(diǎn)都放在了高效率、高產(chǎn)值等一些表而的成就上，由此就造成了發(fā)展戰(zhàn)略得不到準(zhǔn)確落實(shí)的后果，比如說(shuō)，在港口航道工程的信息化建設(shè)中，管理人員通常會(huì)將工作重點(diǎn)放在擴(kuò)大規(guī)模、加快生產(chǎn)等一些和建設(shè)物直接關(guān)系的問(wèn)題上，這樣，非但實(shí)現(xiàn)不了信息化的建設(shè)目標(biāo)，而且還會(huì)對(duì)港口航道工程建設(shè)形成一定的阻力。

2 信息化在港口航道工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

若想實(shí)現(xiàn)港口航道工程信息化建設(shè)，增強(qiáng)工程建設(shè)過(guò)程中的控制系統(tǒng)建設(shè)非常重要。信息化建設(shè)中所涉及到的主要技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)、人工智能技術(shù)，這些技術(shù)是信息化模式轉(zhuǎn)型的技術(shù)，同時(shí)也是工程開(kāi)發(fā)的前提。

工程中的相關(guān)工作人員需要將工程中的重點(diǎn)信息進(jìn)行提煉，之后將各信息重點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合在一起，并對(duì)這些工程信息進(jìn)行深入研究，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程在設(shè)備完善、程序和人員管理及布局分化上的智能化發(fā)展，進(jìn)而提高工程的可靠性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)工程的實(shí)際施工效率，提升工程的整體服務(wù)質(zhì)量，確保港口航道工程的精確程度。從而為整個(gè)航道工程建設(shè)質(zhì)量提高奠定基礎(chǔ)，為工程性能提高創(chuàng)造有利前提，確保信息化模式在航道工程中的應(yīng)用效果得到完善，推動(dòng)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)落實(shí)。

3 構(gòu)建港口航道工程信息化集成和共享平臺(tái)的設(shè)想

3.1 信息化集成

所謂信息化集成，是指將施工的結(jié)構(gòu)工程信息和日常基本信息進(jìn)行收集，之后通過(guò)數(shù)據(jù)處理方式進(jìn)行融合、集中處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)信息重新組合的建設(shè)過(guò)程，一般情況下，只有實(shí)踐才會(huì)對(duì)信息化集成做出更好的說(shuō)明。作為當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的必然走向，信息化集成必須根據(jù)港口航道工程建設(shè)的實(shí)際清況，從根本上做調(diào)整，重新制定發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展部署，考慮本身具有業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的可能及具體形式，這樣才使信息化集成在港口航道工程信息化建設(shè)體現(xiàn)出真正的意義。

3.2 信息化集成的實(shí)現(xiàn)

各行各業(yè)要想得到發(fā)展，制定一個(gè)合理的、科學(xué)的、有效的發(fā)展目標(biāo)是尤為關(guān)鍵的，當(dāng)然，對(duì)于港口航道工程的信息集成系統(tǒng)建設(shè)也不例外，只有明確信息集成系統(tǒng)在港口航道工程中總的發(fā)展方針和路線，才能推動(dòng)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)更好更快的發(fā)展，所以，在對(duì)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，首先要站在港口發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的角度，著眼于全局，要考慮企業(yè)生產(chǎn)、管理等各方而的具體需求，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃和制定。

4 港口航道工程信息化建設(shè)的優(yōu)化措施

港口航道工程信息化建設(shè)，對(duì)于建造技術(shù)使用向科學(xué)化的轉(zhuǎn)變進(jìn)程來(lái)說(shuō)，具有非常重要的影響作用。信息化手段在管理措施上是將信息化建設(shè)的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)際性的融合，所以相關(guān)管理工作人員必須將自身的管理理念進(jìn)行調(diào)整，不斷更新頭腦中的理論內(nèi)容，將信息化技術(shù)融入到管理的手段中。同時(shí)，根據(jù)港口航道的工程計(jì)劃執(zhí)行，在具體的實(shí)際工作中，制定出信息化的管理方案。

4.1 實(shí)行信息管理一體化的操作模式

工作人員在對(duì)這些信息進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程施工的實(shí)際情況以及當(dāng)前市場(chǎng)上的實(shí)際需求，制定出管理上的方案。同時(shí)，應(yīng)該將計(jì)劃中涉及的信息進(jìn)行集中處理，并儲(chǔ)存進(jìn)文案規(guī)劃中。目的是為了對(duì)工程信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次，項(xiàng)目工程建設(shè)上的監(jiān)督人員需要對(duì)收集到的信息進(jìn)行整理與分類，分類的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以信息的實(shí)際類型和具體內(nèi)容為主要參考。最后，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為信息發(fā)布的主要展示平臺(tái)，讓信息展示工作可以開(kāi)展得更為高效，是當(dāng)前技術(shù)研發(fā)工作人員的任務(wù)執(zhí)行重點(diǎn)。

4.2 從局部信息化向全信息化不斷邁進(jìn)

我國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，是各個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)以及動(dòng)力。同時(shí)，行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)將可持續(xù)發(fā)展要求作為衡量的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于我國(guó)國(guó)家建設(shè)進(jìn)程來(lái)說(shuō)，具有非常重要的推動(dòng)作用。在港口航道工程中使用信息化技術(shù)，可以讓我國(guó)航運(yùn)事業(yè)滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上的要求。

我國(guó)當(dāng)前的航運(yùn)事業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，信息化技術(shù)的應(yīng)用僅僅體現(xiàn)在特定的幾個(gè)環(huán)節(jié)中，如信息管理、信息應(yīng)用等，這些技術(shù)的應(yīng)用讓我國(guó)航運(yùn)工程的信息化轉(zhuǎn)型工作得到了推動(dòng)。但是，其中還有很多步驟沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化管理，這就需要相關(guān)技術(shù)人員對(duì)信息化技術(shù)的普及進(jìn)行進(jìn)程上的加速，讓信息化平臺(tái)可以建設(shè)得更加完善，全面實(shí)行港口航道工程由局部性計(jì)劃向全信息化的模式轉(zhuǎn)變。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上的論述，我們可以從中了解到的是航道工程的信息化建設(shè)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有非常重要的影響作用。同時(shí)，這種信息技術(shù)的使用，也可以讓我國(guó)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)信息體系得到完善的一種體現(xiàn)。隨著社會(huì)的進(jìn)步以及科學(xué)技術(shù)的不斷前進(jìn)，我國(guó)各行各業(yè)在先進(jìn)技術(shù)的使用面積變得越來(lái)越廣泛，各類工程使用的施工技術(shù)以及管理模式，也隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化變的更加高級(jí)。信息化生產(chǎn)模式在港口航道工程中的應(yīng)用，可以有效提高工程建設(shè)上的效率以及質(zhì)量，讓我國(guó)航道工程的發(fā)展取得了實(shí)際性的進(jìn)步。

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