蔣琴琴

摘 要：交通事業(yè)要想健康發(fā)展，則需要在各個細節(jié)加強管理，從設計到施工，從保養(yǎng)到驗收，任何一個環(huán)節(jié)均與公路的使用壽命息息相關(guān)。公路建設過程對質(zhì)量的影響最為關(guān)鍵，所以需要嚴格控制，才能實現(xiàn)高品質(zhì)公路建設。公路建設涉及到的方面非常多，不同的地質(zhì)，環(huán)境，氣候均會造成意想不到的情況，這就給公路建設帶來一定的難度。要想全面把握建設質(zhì)量，則需要從影響質(zhì)量的根源入手，不斷解決問題，提升品質(zhì)。對公路工程建設而言，良好的防水能夠有效保證公路質(zhì)量，所以建設時需要重點對防水問題進行解決，實現(xiàn)科學良好的排水功能，保證公路使用效果。文章主要通過對自身實踐經(jīng)驗進行總結(jié)，闡述了公路工程防水施工的要點，進一步提出常見路面防水施工層措施與方法，以此為同業(yè)提供科學參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；路面；防水層施工

1 路面防水層防水卷材的施工要點

路面防水需要使用到 中材料，要想充分保證工程品質(zhì)，則需要加大對材料的驗收力度，以此保證材料進現(xiàn)在質(zhì)量。特別是關(guān)系到工程核心建設的防水材料，更需要嚴格把關(guān)，從嚴標準，規(guī)范檢測，從源頭治理，保證材料高標準高質(zhì)量。防水材料規(guī)格、品種及相關(guān)指標性能都是檢查的重點內(nèi)容，任何一個環(huán)節(jié)不合格，都會影響到整體質(zhì)量，材料必須要能夠真正符合工程設計要求后，才能批準進入場地用于相應施工。

1.1 防水層施工計劃

防水層進入現(xiàn)場檢測前，需要根據(jù)不同類型位置做好檢測方案的編制，形成良好的計劃，根據(jù)計劃內(nèi)容一項一項做好檢測與驗收，保證防水材料符合標準。為了保證施工順利，需要各級技術(shù)人員溝通交底，全面了解材料的性能，保證施工技術(shù)合理有效，各施工單位需要加強培訓，保證施工人員嚴格操作，能夠按照相關(guān)技術(shù)施工規(guī)范做好施工作業(yè)，在保證質(zhì)量的前提下，切實提高進度與保證安全。

1.2 防水施工環(huán)境

防水施工對環(huán)境要求較高，規(guī)定中明確規(guī)定了施工的標準與規(guī)范，防水施工應該避開雨雪天氣，這種天氣對防水材料的性能會有影響，不利于材料性能的最好發(fā)揮。同時，為了保證施工品質(zhì)，也需要避開風力較強的氣候，進一步提高施工效果，保證使用品質(zhì)。防水層施工方法較多，根據(jù)不同的位置需要采取不同的方法，高聚物類改性瀝青防水材料是較常用的材料之一，其施工方法有冷熱兩種，進行冷粘法施工時，一定要保證溫度不低于5℃，而熱熔法施工時，就要求溫度高于-10℃；而在施工中用得較多的合成高分子卷材，也對冷熱施工有嚴格的溫度要求，冷粘法施工的時候，也和高聚物類似，溫度需要大于5℃為，熱風焊法不低于-10℃；防水材料中還會用到有機防水涂料，這種材料的分子結(jié)構(gòu)主要是溶劑型材料，那么施工時一定要保證在-5℃～35℃的范圍內(nèi)，才能顯現(xiàn)其良好效果，水溶性熱熔法也要控制在5℃～35℃的范圍內(nèi)；瀝青涂布在民用領域較多，施工方便，材料易用，施工環(huán)境需要保證在5℃以上。任何一種材料均有自己的溫度要求，所以要根據(jù)材料的不同，選擇施工天氣，不按照標準進行作業(yè) ，則會導致施工不合格，為后期使用埋下安全隱患。

1.3 防水層施工基層

可以說，防水層是看不見的，是工程建設中最為隱蔽的一項工程，所以只能在施工過程中，對防水層進行驗收，而施工完成再想驗收防水層，難上加難，要想達到良好驗收效果，則需要在隱蔽前，全面進行檢查，全利于后序工程建設與推進。防水層施工對構(gòu)造形式，施工層面厚度及坡度等細部結(jié)構(gòu)均有嚴格的要求，所以在進行設計時需要嚴格標準，已經(jīng)完成的鋪設好的防水層需要在自身不滲水的情況下，才能進行施工，為了保證防水層發(fā)揮作用，需要對基層整平，施工前，要避免出現(xiàn)基層空鼓，有松渣、塵土等物質(zhì)，全面進行檢查，保證施工順利進行，如果清理不好，則影響施工效果，不利于防水材料鋪設與粘結(jié)。

1.4 防水層施工方法

防水層施工需要嚴格程序，面層需要保證平整，符合施工標準，施工后期要充分保證各位置的涂層薄厚均勻，且粘貼牢固。為了不影響排水水效果，卷材各搭接位置處，一定要嚴格處理，確保搭接正確、平順通暢，不能出現(xiàn)防水層部分材料滑移、翹邊或擁包起泡等不良現(xiàn)象，影響施工質(zhì)量。施工結(jié)束后，需要嚴格檢測好防水層施工平整度及材料搭接長度，根據(jù)相關(guān)標準做好項目檢測，確保達到指標要求。防水層表面平整度檢測主要采用1m直尺進行檢查，保證偏差在3mm以內(nèi)。通常情況下，卷材搭接長度采用尺量，最大偏差是10mm以內(nèi)。

2 路面防水層瀝青涂層施工要點

路面防水層瀝青是最為常見的防水材料，需要在施工過程中嚴格控制，確保各細節(jié)符合設計要求，瀝青涂層要保證質(zhì)量，確保使用品質(zhì)。

2.1 瀝青同步碎石封層防水施工

公路施工過程中，對瀝青的使用量較大，進行具體施工中，一般會使用到2.36～4.75mm粒徑的碎石進行碎石灑布，然后使用改性乳化瀝青形成全面的瀝青灑布，灑布時采用同步碎石封層車進行施工，嚴格施工程序，保證各個環(huán)節(jié)標準，噴灑改性乳化瀝青時，要保證質(zhì)量，施工過程中，需要控制好速度，瀝青同步碎石封層車灑布不能過快，一般灑布車速為2.5km/h，保持勻速行駛，保證灑布量穩(wěn)定。橫向的施工工作面要先對靠近中央分隔帶車道先灑布，由中間再不斷向兩邊進行施工，保證嚴格施工程序，而為了保證效果，相鄰車道需要少重疊或者不出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象，只要相鄰車道之間不露白即可，機械施工難免會有漏洞，這時需要人力來現(xiàn)場檢查，出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象要做好全面的補灑，保證防水施工整體效果。碎石灑布油量要嚴格控制，不能過多更不能太少，不論哪種情況出現(xiàn)，均會影響灑布施工質(zhì)量。油量撒布較多則會出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，這里為了提高性能，則需要進行碎石補撒，保證各涂層均勻。接縫可以事先設計好位置，施工時先不用灑布碎石，最后施工封層時再進行處理。壓路機碾壓是增強穩(wěn)定性，壓路機碾壓時，一定保證車速勻速行駛狀態(tài)，不能在施工進程中，隨意剎車或途中調(diào)頭，確保不出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，保證施工面層美觀，達到良好的防水效果。

2.2 熱瀝青防水層施工

防水層施工多是石油瀝青，需要根據(jù)施工情況，嚴格把握好軟化點、針入度與延度。按照標準要求，軟化點大于50℃為宜，針入度大于30mm，延度大于30cm，只有這樣，才能滿足施工要求。為了保證施工效果，需要通過試驗室做好標準配制，保證標號與質(zhì)量。含蠟量高的瀝青不能投入使用。瀝青玻璃布油氈強度要在0℃以上，40℃以下的氣溫環(huán)境中進行相關(guān)操作與施工，全面檢測，保證沒有粘結(jié)或開裂現(xiàn)象，避免施工出現(xiàn)問題。于石粉顆粒粒徑級配要嚴格標準，混合料中骨料選用堅硬的碎石或卵石，保證碎石粒徑低于10mm。泄水管要清潔，做好除污、除銹處理后，才能安裝施工，保證流水坡度，設計標準合理。鋪貼卷材兩端要保證對齊，對基層與防水卷材交接部位熱熔，避免出現(xiàn)窩氣現(xiàn)象，邊緣壓合，確保嵌固填實，保證施工質(zhì)量符合要求。

3 結(jié)束語

公路工程關(guān)系到國計民生，是區(qū)域發(fā)展中的大事，需要嚴格控制好各個流程環(huán)節(jié)，才能確保使用品質(zhì)，維護安全。防水施工關(guān)系到總體施工質(zhì)量，需要嚴格管理，通過科學的技術(shù)方法做好防水施工，才能確保公路穩(wěn)定性，減少后期維修養(yǎng)護費用，提高企業(yè)良好經(jīng)濟效益。

參考文獻

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