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        關(guān)于Φ130鏜床工作臺(tái)的修理方法

        2017-06-16 03:35:15劉好鵬
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年17期
        關(guān)鍵詞:工作臺(tái)導(dǎo)軌精度

        劉好鵬

        摘 要:該鏜床工作臺(tái)使用一定年限后,出現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重,部分傳動(dòng)零部件磨損,導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中幾何精度不好、電機(jī)經(jīng)常燒壞。通過(guò)更換傳動(dòng)磨損件、粘耐磨涂層的方法修復(fù)導(dǎo)軌、恢復(fù)導(dǎo)軌潤(rùn)滑油路的方法,恢復(fù)工作臺(tái)原有的加工能力和使用精度。

        關(guān)鍵詞:工作臺(tái);導(dǎo)軌;耐磨涂層;精度

        1 修理原因

        (1)工作臺(tái)導(dǎo)軌是工作臺(tái)部件運(yùn)行的基礎(chǔ),又是機(jī)床制造時(shí)的工藝、測(cè)量、裝配基準(zhǔn),它與主軸箱、主軸等應(yīng)保持一定的垂直度、平行度等位置精度,導(dǎo)軌磨損后會(huì)使導(dǎo)軌本身運(yùn)動(dòng)精度破壞,使運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)的直線度精度下降,實(shí)際位置發(fā)生變化,嚴(yán)重時(shí)不可以作為工藝、測(cè)量、裝配的基準(zhǔn),且與主軸箱、主軸的位置也發(fā)生變化,磨損嚴(yán)重時(shí)直接影響加工精度。

        (2)導(dǎo)軌磨損后也會(huì)使導(dǎo)軌表面研傷,使導(dǎo)軌面出現(xiàn)拉毛起線,研傷部位會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜的生成,加快導(dǎo)軌的磨損。

        (3)導(dǎo)軌磨損后會(huì)增加部件運(yùn)行中的阻力,使電機(jī)帶動(dòng)減速箱的力矩增大,影響電機(jī)的使用壽命,提高了設(shè)備使用的成本。

        通過(guò)修理工作臺(tái)可提高設(shè)備的加工能力和使用性能,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,減少了設(shè)備的使用成本。

        2 修理方法

        (1)分解工作臺(tái),檢查傳動(dòng)箱內(nèi)轉(zhuǎn)臺(tái)渦輪蝸桿、齒輪、軸、軸承等零部件磨損情況,更換磨損的零部件。檢查潤(rùn)滑油路功能,疏通堵塞的油路,保證傳動(dòng)箱和導(dǎo)軌面的潤(rùn)滑油路暢通。

        (2)修復(fù)研傷導(dǎo)軌,制作導(dǎo)軌涂層前準(zhǔn)備工作

        a.加工磨損的長(zhǎng)直導(dǎo)軌面,到導(dǎo)軌磨床精磨底座直線導(dǎo)軌面,保證導(dǎo)軌的直線度和平面度在0.01mm以內(nèi),修磨的余量嚴(yán)格控制在最低數(shù)值之內(nèi),以免影響導(dǎo)軌的剛度。

        b.加工短直導(dǎo)軌面,留兩側(cè)約3~5mm窄面為涂料支撐邊,到刨床將中間部分加工成溝槽狀,用規(guī)定角度尖刀溝槽底面加工成毛面,溝槽底部毛面的角度在60°~90°之間,毛面深為0.5~1mm,間距為1.5mm,將導(dǎo)軌面加工成毛面是有利于耐磨涂層粘接牢靠,增加涂料與導(dǎo)軌的附著力。轉(zhuǎn)臺(tái)圓導(dǎo)軌下配合面的加工方法與直導(dǎo)軌相同。

        c.去除支撐邊毛刺,用鋼絲刷去除導(dǎo)軌面金屬削,并徹底清洗表面油污和雜物。

        d.制做墊木等高墊,一般保證涂層與等高塊持平且厚度高于支撐邊0.5mm左右,作為刮研余量,可采用J39瞬干膠將墊木塊粘貼在支撐邊面上或其他基礎(chǔ)面上。

        e.調(diào)整等高塊,將短導(dǎo)軌扣合在長(zhǎng)導(dǎo)軌上用水平儀檢查,配研墊木塊尺寸,使扣合導(dǎo)軌上基準(zhǔn)部分架設(shè)水平儀并調(diào)整為水平狀態(tài),檢查無(wú)誤后記下扣合位置做好標(biāo)記,待導(dǎo)軌涂上涂層后扣合于同一位置。轉(zhuǎn)臺(tái)圓導(dǎo)軌在直導(dǎo)軌涂層刮研完之后進(jìn)行,方法和直導(dǎo)軌相同。

        f.用高效清潔劑仔細(xì)清洗導(dǎo)軌面,按油路設(shè)計(jì)在長(zhǎng)導(dǎo)軌上粘貼油槽線,直導(dǎo)軌和工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)圓導(dǎo)軌方法相同。

        (3)粘導(dǎo)軌涂層

        a.在非粘涂層導(dǎo)軌面和涂層可能溢出的位置噴涂脫模劑(TS-1731),在粘涂層支撐邊邊緣及涂層可能溢出處噴涂脫模劑,切記不要將脫模劑涂到待涂支撐面的溝槽內(nèi),防止起模時(shí)耐磨涂層與毛面脫開(kāi)。

        b.在原導(dǎo)軌上的潤(rùn)滑油孔做好標(biāo)記,待涂層固化后重新通鉆潤(rùn)滑油孔。

        c.將耐磨涂料均勻預(yù)熱以便容易調(diào)和,在調(diào)料板上調(diào)配耐磨涂料(TS316),一般調(diào)4~5分鐘,嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)比例配調(diào),涂料要調(diào)均勻,防止固化后涂料軟硬不一。涂層用量參考標(biāo)準(zhǔn):導(dǎo)軌長(zhǎng)cm×寬cm×實(shí)際厚cm×2.5÷1000=涂料用量kg。

        d.扣合導(dǎo)軌進(jìn)行壓模成型,自配制涂料至扣合時(shí)間應(yīng)在60min內(nèi)完成。

        e.涂料凝固,環(huán)境溫度在25℃適宜,如果室溫過(guò)低,應(yīng)搭建臨時(shí)保溫棚或延長(zhǎng)固化時(shí)間,使耐磨涂層完全凝固,并在壓涂層部件上方加一定重量的配重,保證涂層能夠壓實(shí),涂料凝固時(shí)間一般需要24小時(shí)以上。

        f.起模,用四個(gè)千斤頂緩慢均勻頂起上方導(dǎo)軌,待涂層完全脫開(kāi)后,用天車(chē)吊起上方導(dǎo)軌,清除擠壓出的多余涂料,用專用工具去除多余的部分,去除油槽線,按之前做好的油孔標(biāo)記定位并用手電鉆鉆通潤(rùn)滑油孔,清除鉆屑,安裝油管接頭配好潤(rùn)滑油管。粘好的涂層若有缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ),凝固后修理平整。

        (4)刮研

        a.刮研環(huán)境要求整潔干凈,要選無(wú)嚴(yán)重振源牢靠穩(wěn)定的地點(diǎn),無(wú)陽(yáng)光直射溫差變化不大的地方,刮研前將直導(dǎo)軌床身用可調(diào)墊鐵調(diào)整成水平狀態(tài),墊鐵的位置要與機(jī)床基礎(chǔ)安裝位置一致,本工作臺(tái)按由下往上的順序進(jìn)行,先刮研直導(dǎo)軌,再刮研轉(zhuǎn)臺(tái)圓導(dǎo)軌順序進(jìn)行,Φ130鏜床在生產(chǎn)車(chē)間為較高精度機(jī)床,要求刮研的接觸精度的每25mm×25mm接觸點(diǎn)為12點(diǎn)~16點(diǎn)為準(zhǔn)。

        b.刮研中滑板底面耐磨涂層(與直導(dǎo)軌配合面),直導(dǎo)軌為工作臺(tái)的主導(dǎo)軌,應(yīng)先進(jìn)行刮研,在中滑板自重的作用下緩慢來(lái)回移動(dòng),移動(dòng)的行程200mm~300mm適宜,用電動(dòng)角磨機(jī)粗刮配合面,使整個(gè)導(dǎo)軌接觸點(diǎn)均勻分布,然后用手動(dòng)刮刀精刮接觸面,使接觸點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為止。

        c.刮研上面耐磨涂層(與轉(zhuǎn)臺(tái)配合面),刮研前按標(biāo)記找到潤(rùn)滑油孔位置,用手電鉆將油孔鉆好,接好油管接頭后開(kāi)始刮研,在涂層面配研導(dǎo)軌時(shí),在工作臺(tái)的自重的作用下,緩慢往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái),其回轉(zhuǎn)角不得大于90°,每次落入時(shí)位置應(yīng)變化,不得小于30°往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后吊起工作臺(tái),用電動(dòng)角磨機(jī)粗刮配合面,使整個(gè)導(dǎo)軌接觸點(diǎn)均勻分布,然后用手動(dòng)刮刀精刮接觸面,使接觸點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為止。

        d.為了保證直導(dǎo)軌運(yùn)行的反向間隙精度,還需刮研直導(dǎo)軌稍鐵配合面,研稍鐵時(shí)將稍鐵往復(fù)楔入數(shù)次,用力應(yīng)均勻,檢查刮研面的配合情況,用電動(dòng)角磨機(jī)粗刮配合面,使接觸面上的接觸點(diǎn)在整個(gè)接觸面上均勻分布,然后用手動(dòng)刮刀精刮接觸面,使接觸點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),檢查結(jié)合面,用0.04mm塞尺不得塞入。

        3 回裝

        (1)將合研好的工作臺(tái)部件組裝,傳動(dòng)箱及各零部件清洗干凈后回裝,接通電源調(diào)試,調(diào)試合格后安裝護(hù)罩,并將護(hù)罩刷漆做防銹處理。(2)將組裝好的工作臺(tái)安裝在機(jī)床上,調(diào)整墊鐵的高度使工作臺(tái)平面度符合要求,調(diào)整工作臺(tái)稍鐵使其反向間隙控制在0.02mm以內(nèi),調(diào)整工作臺(tái)與主軸箱的垂直度和平行度,合格后交付使用。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        該工作臺(tái)的修理方法有效地提高了設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)效率,降低了設(shè)備的故障率,為企業(yè)降低了成本增加了效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1]黃祥成,胡農(nóng),李德富.機(jī)修鉗工技師手冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1997.

        [2]邱言龍,劉繼福.機(jī)修鉗工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)[M].中國(guó)電力出版社,2010.

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