郭琦

摘要：近來，“共享單車”已紅遍大江南北，它是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，著力解決最后一公里的難題。越來越多的人親身感受到了共享經(jīng)濟(jì)具有的便利和好處：你可以隨時(shí)隨地用低價(jià)騎一輛自行車，甚至免費(fèi)。然而，這個(gè)代表了未來發(fā)展方向的共享經(jīng)濟(jì)的典型模式，卻遭遇了人們素質(zhì)良莠不齊的“挑戰(zhàn)”。有利必有弊，我們該如何去看待和平衡呢？

關(guān)鍵詞：共享單車；優(yōu)勢；挑戰(zhàn)；解決方案

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-01

一、當(dāng)前共享單車在?，F(xiàn)狀

杭州，這座有著被稱為“全國最發(fā)達(dá)公共自行車系統(tǒng)”的城市，此前已迎來總投放量超15萬輛的多種共享單車品牌，其中大部分流入了大學(xué)校園。它如今已成為大學(xué)校園里的新風(fēng)景，也成為了師生日常出行的新選擇。學(xué)生們騎著單車在校園疾馳，不用為了趕課早起，增加睡眠時(shí)間；以步代車，幾人結(jié)伴出行，走出寢室，去享受迎風(fēng)，去欣賞沿途的風(fēng)景。

但同時(shí)，校園里也存在著不良現(xiàn)象。

如，某教學(xué)樓下的排球場附近。一輛小鳴單車被隨意扔在草坪上，還堵在排球場入口。并且四輛單車未整齊排放在一起，占據(jù)空間。

再有，某寢室樓前是大家默認(rèn)的自行車停放處，但各種自行車排放秩序混亂，并有停在草坪上、過道上的現(xiàn)象，學(xué)生為了停取方便，不愿將車停在地下車庫，沒有規(guī)范停車的意識。

在單車風(fēng)靡之前，城院里騎自行車的現(xiàn)象并不多見，原因有多種，其中主要的是學(xué)校較其他大學(xué)相比，面積較小，步行時(shí)間完全充足，不會(huì)耽誤下一節(jié)課。

二、共享單車的優(yōu)勢

相比之下，在極短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)校園的共享單車，如ofo、小鳴、Hellobike等，更多人看中的是租用和停放的方便性、車外身的新穎時(shí)尚性。它無需停車樁，無需辦卡，只需手機(jī)下載相關(guān)的APP定位車輛位置，二維碼隨掃隨走，很大眾化的出行方式，深受大眾喜愛，流行快，實(shí)用性也高。

其中租用共享單車下載相應(yīng)的APP后，隨之支付押金即可。說到押金，現(xiàn)在一些單車已經(jīng)積極和支付寶合作，芝麻信用中較高的打分無需支付押金就能享用，例如，芝麻分700及以上的用戶可以在全國免押金地使用小藍(lán)單車，但部分單車有城市限制，如ofo目前只支持在上海免押金使用。

共享單車積極地與支付寶合作，無疑地促進(jìn)了雙方的利益。網(wǎng)購對在校大學(xué)生甚至每一個(gè)人是必不可少的，所占比重也是最大的，而免押金的措施加強(qiáng)了學(xué)生嘗試的信心，促使緊跟潮流的大學(xué)生去免費(fèi)嘗試。

最重要的是，共享單車打通了“最后一公里”，使原本打的出行的學(xué)生短途改用自行車，對節(jié)能減排、緩解擁堵的效果是顯而易見的。

三、共享單車帶來的挑戰(zhàn)

在解決學(xué)生短途出行需求的同時(shí)，共享單車亂停亂放、無序管理、車輛安全等問題，也成為包括杭州在內(nèi)的各大學(xué)面臨的挑戰(zhàn)。

最大的挑戰(zhàn)就是停車規(guī)范問題，由于缺少車棚，更重要的是因?yàn)楣蚕韱诬囀菬o樁單車，為學(xué)校管理制造問題，帶來監(jiān)管的風(fēng)險(xiǎn)。學(xué)生的自我意識并沒有那么強(qiáng)，學(xué)校無法及時(shí)進(jìn)行規(guī)范停車的引導(dǎo)，從而自行車隨意停放，草坪旁，教學(xué)樓下……因其方便性，許多學(xué)生騎著單車去趕課，速度就快，極有可能造成校園安全問題，再者，如今外賣盛行，外賣小哥的電瓶車在學(xué)校里疾馳，若不加控制，事故發(fā)生困難性極大。環(huán)境復(fù)雜性對單車的使用也存在局限性，路況、天氣等因素。

并且，許多學(xué)生在完成掃二維碼后，才發(fā)現(xiàn)車輛有損壞情況，就會(huì)隨意停放。現(xiàn)在的社會(huì)上還未解決損壞單車的問題，更不用說學(xué)校了，損壞并隨意停放的車輛必會(huì)影響校容校貌。

另外，共享單車配套少，沒有車籃不能載人，車座高度不能調(diào)，有的單車解鎖后發(fā)現(xiàn)背包沒有地方放，整輛車沒有配備可以放置物品的車籃，也沒有后座可以載人。

并有多人反應(yīng)部分共享單車押金的退款慢。

四、校園共享單車的解決方案

（一）固定停車點(diǎn)

單車亂停放是因?yàn)樵瓉韱诬嚿伲瑢W(xué)校沒有太重視。相關(guān)部門只要在校園內(nèi)設(shè)定專用停車位，中間寫上“單車停車位”即可。

建議在綠化帶每隔10米做一個(gè)凹口，此凹口大約可以停一輛汽車，同時(shí)也可以停五輛單車。

（二）學(xué)校管理

學(xué)校專門成立小組來負(fù)責(zé)亂停亂放的現(xiàn)象，并鼓勵(lì)學(xué)生互相監(jiān)督，若有屢次不規(guī)范停車或故意破壞單車者，歡迎大家舉報(bào)。學(xué)校也采取相應(yīng)措施，如公示違反者名單等，以加強(qiáng)管理。

對于單車的損壞情況，學(xué)校可以配備若干工作人員或招募志愿者進(jìn)行定時(shí)檢查，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修理，以保證學(xué)生用車安全。

五、結(jié)語

總而言之，共享單車的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展，不僅要依靠學(xué)生甚至市民公共道德意識的提高，更離不開相關(guān)部門的制度規(guī)范，引導(dǎo)規(guī)范意識。學(xué)校各主體配合默契的話，共享單車帶來的利就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過弊，而且能夠有效地控制不良現(xiàn)象。

如今的共享單車，還存在著各種問題，但這也往往是它不斷上升的動(dòng)力。

共享單車是一場文化與信仰的輸出，必須要解決社交化問題，共享單車才能共享文明。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉錦鑫.共享單車讓城市更美好[J].中國新時(shí)代，2016（12）.

[2]楊濤，楊明，魏東陽.自行車復(fù)興之路的關(guān)鍵推手[J].環(huán)境經(jīng)濟(jì)，2017（1）.

作者簡介：郭 琦（1997-），女，漢族，浙江紹興人，目前為浙江大學(xué)城市學(xué)院金融學(xué)2016屆學(xué)生。