王 麗 麗

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

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預(yù)制T梁外觀常見缺陷與預(yù)防對(duì)策

王 麗 麗

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

結(jié)合預(yù)制T梁的特點(diǎn)，從麻面、漏漿、氣泡、錯(cuò)臺(tái)等角度，介紹了預(yù)制T梁外觀常見的病害類型，并針對(duì)各種病害的產(chǎn)生原因，提出了具體的防治措施，從而提高預(yù)制T梁的外觀質(zhì)量。

預(yù)制T梁，外觀質(zhì)量，成因分析，預(yù)防措施

0 引言

我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，公路運(yùn)輸建設(shè)快速發(fā)展，特別是高速公路建設(shè)向中西部地區(qū)的不斷推進(jìn)，橋梁工程建設(shè)規(guī)模越來越大。在橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)中，既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法。在澆筑法下，橋梁整體性好，施工質(zhì)量不容易控制，工期較長(zhǎng)，受自然條件影響較大。預(yù)制法下，梁體在工廠預(yù)制后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝固定即可，可加快工程進(jìn)度、節(jié)約工期，降低工程造價(jià)。

在橋梁建設(shè)中，預(yù)制T梁作為高速路橋梁上部構(gòu)造中最大宗的結(jié)構(gòu)性構(gòu)件，在我國(guó)應(yīng)用非常廣泛，但部分T梁在預(yù)制過程中的質(zhì)量控制有著巨大的改善空間。從施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，預(yù)制T梁混凝土質(zhì)量問題主要有外觀質(zhì)量差、回彈強(qiáng)度低、低齡期高碳化等。其中，外觀質(zhì)量差是最為常見的一類質(zhì)量缺陷，影響工程整體質(zhì)量和項(xiàng)目形象，進(jìn)行的質(zhì)量通病處治也會(huì)增加施工成本。

1 概述

預(yù)制梁可分為預(yù)制T梁、箱梁和空心板梁。預(yù)制T梁指橫截面形式為T型的梁，兩側(cè)挑出部分為翼緣，中間部分為梁肋。與矩形梁相比，除具有不相上下的抗彎強(qiáng)度外，T梁混凝土使用量少，

在明顯降低成本的同時(shí)，還使得構(gòu)件自重減輕，跨越能力顯著增強(qiáng)。與預(yù)制箱梁(如圖1所示)相比，T梁斷面為T型(見圖2)，承載能力較箱梁較小，施工時(shí)無需內(nèi)模，架設(shè)后需橫向連接，而箱梁可不橫向連接。在我國(guó)公路施工中，特別是一二級(jí)高速公路施工中，長(zhǎng)度為20 m～40 m的預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)形式被廣為采用。

成型后的梁體外觀質(zhì)量是施工質(zhì)量的最直觀體現(xiàn)，重視并做好T梁外觀質(zhì)量是提高施工企業(yè)和工程項(xiàng)目形象的關(guān)鍵。質(zhì)量合格的預(yù)制T梁，梁體表面應(yīng)平整、光滑、色澤一致、無明顯接縫、無漏漿、無蜂窩、麻面等缺陷，水泡氣泡小且少，外觀線條順暢，邊梁翼板邊緣線順直、平整。

本文筆者以多年施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)制T梁外觀質(zhì)量上存在的常見缺陷，如麻面、漏漿、氣泡、淚痕狀水紋或細(xì)羽毛狀絨紋等質(zhì)量通病進(jìn)行了成因分析，并提出了防治措施。

2 常見外觀缺陷與處治

在進(jìn)行的某大橋預(yù)制T梁外觀質(zhì)量檢測(cè)中，共設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)85個(gè)，其中12個(gè)點(diǎn)存在質(zhì)量問題，合格率僅為85.9%。經(jīng)匯總，存在的缺陷主要有：

1)在梁、梁體表面的麻面和氣泡。

2)跑漿較多導(dǎo)致的“爛邊”“爛根”現(xiàn)象。

3)梁體表面存在“淚痕狀水紋”或“細(xì)羽毛狀絨紋”。

4)因個(gè)別模板拼縫導(dǎo)致的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象。

5)梁體表面“花臉”現(xiàn)象，鐵銹或污垢較多導(dǎo)致的。

2.1 麻面及氣泡

麻面及氣泡指混凝土表面呈現(xiàn)出的直徑通常不大于5 mm的不規(guī)則小凹點(diǎn)。一般梁腹側(cè)表面麻面較多，氣泡多出現(xiàn)在馬蹄上口斜面上，對(duì)結(jié)構(gòu)通常影響不大，修補(bǔ)前用水濕透，使用水泥砂漿刮平即可。

成因分析：混凝土拌和不均勻或和易性差；混凝土沒有分層澆筑，或下料造成離析；混凝土入模后振搗不足或漏振，導(dǎo)致氣泡未完全排出；水泥漿渣等雜物附著在模板表面，使用前未徹底清理。

預(yù)防措施：采取有效措施確?；旌狭蠑嚢杈鶆?，不得隨意縮短攪拌時(shí)間，使用外摻劑時(shí)應(yīng)將攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

振搗作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照“快插慢拔”原則進(jìn)行。一般振搗施工中，插入到拔出時(shí)間不得少于20 s，以混凝土表面平坦泛漿，無氣泡和顯著下沉為準(zhǔn)，且插入下一澆筑層不少于5 cm。

在一些施工中，采用的組合振搗方式效果顯著，將插入式振搗棒與附著式振搗器結(jié)合使用。在T梁馬蹄以下部位的振搗中，以附著式振搗器振搗為主。對(duì)于腹板上部、翼板部位的混凝土振搗，則以插入式振搗器為主。

2.2 “爛邊”和“爛根”

在預(yù)制T梁的馬蹄根部、側(cè)模拼縫、堵頭模板及橫隔板處出現(xiàn)較多。一般按處治麻面的方法進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于嚴(yán)重的爛邊和爛根現(xiàn)象，與處治蜂窩的辦法相同。

成因分析：邊角漏漿是出現(xiàn)“爛邊”和“爛根”現(xiàn)象的最主要原因。常見的是模板拼接縫不嚴(yán)密或是模板下底邊與臺(tái)座包邊角鋼或橡膠帶存在縫隙。在振搗過程中，附著式振搗器布置過密或太靠近拼縫也能導(dǎo)致漏漿。

預(yù)防措施：在搭設(shè)模板時(shí)，應(yīng)盡量將模板拼縫搭接成企口縫，并采取止?jié){措施。在澆筑前，將雙面膠帶貼于側(cè)模接縫處進(jìn)行止?jié){。振搗時(shí)為防止模板底邊與臺(tái)座脫開，可將橡膠海綿和雙面膠帶粘貼于臺(tái)座包邊角鋼表面。

在確保馬蹄振搗密實(shí)度的前提下，盡量調(diào)整附著式振搗器，拉大其與模板底邊和拼縫部位的距離。同時(shí)，拼縫兩側(cè)的振搗器起振時(shí)應(yīng)盡量避免異步起步，同步起步的漏漿明顯減少。

2.3 “淚痕狀水紋”或“細(xì)羽毛絨紋”

一般出現(xiàn)較多的部位是梁腹板及橫隔板表面。對(duì)結(jié)構(gòu)無影響，使用砂紙或砂輪打磨掉即可。

成因分析：在振搗過程中，混凝土泌水導(dǎo)致梁體出現(xiàn)水紋。當(dāng)馬蹄分層澆筑完畢后，腹板澆筑時(shí)附著式振搗器還繼續(xù)工作的，會(huì)使得上部漿體往下層流動(dòng)，梁體表面拆模后會(huì)出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的“眼淚”。振動(dòng)器振動(dòng)過大會(huì)造成模板輕微松動(dòng)產(chǎn)生吸附力，使得模板與混凝土表面形成“細(xì)羽毛狀絨紋”。

預(yù)防措施：對(duì)混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)水灰比和坍落度進(jìn)行控制。對(duì)附著式振動(dòng)器位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，對(duì)每次啟動(dòng)的數(shù)量與位置進(jìn)行校核，應(yīng)避免過振。應(yīng)避免模板的輕微振動(dòng)，可通過雙螺帽拉緊模板對(duì)拉桿。

2.4 錯(cuò)臺(tái)

對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái)，使用鐵釬鑿除高出的部分，用水泥砂漿抹平后用塑料膜覆蓋養(yǎng)生，并用支撐模板頂緊加壓。

成因分析：在搭設(shè)模板時(shí)，拼縫處變形嚴(yán)重或由于垂直度控制不好導(dǎo)致兩塊相鄰的模板出現(xiàn)嵌縫。對(duì)拉螺桿的松緊度不同，使得相鄰兩塊模板受振后的脹開程度不同。螺孔位置偏差，使得螺母擰緊后相鄰模板縫錯(cuò)位。當(dāng)拉桿滑絲或螺母絲扣有損傷時(shí)，混凝土受振后側(cè)壓力較大，出現(xiàn)了拉桿松動(dòng)、螺母脫絲現(xiàn)象。

預(yù)防措施：為保證預(yù)制的T梁符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)建立模板定期檢修制度，確保每預(yù)制一定數(shù)量的梁體后就進(jìn)行一次檢修。在澆筑前，對(duì)模板拉桿及螺母工作情況進(jìn)行校核，對(duì)出現(xiàn)損傷或變形的應(yīng)及時(shí)更換。在混凝土澆筑時(shí)，安排專人進(jìn)行模板緊固，可在拉桿上安裝雙螺母應(yīng)對(duì)混凝土側(cè)壓力較大的情況，在螺母上加裝減振墊片應(yīng)對(duì)振搗強(qiáng)烈的情況。

2.5 鐵銹、污垢及花面

一般是使用細(xì)砂紙將花面和黑斑打磨掉，白斑一般不做處理。

成因分析：在搭設(shè)模板前，未將其表面銹跡清理干凈。在模板板面上，局部油脂出現(xiàn)集中，拆模后在梁體表面容易形成黑斑。在澆筑作業(yè)中，在翼板模板上殘留的由于投料或振搗濺起的水泥漿，拆模后會(huì)在梁體表面留下白色斑點(diǎn)。

預(yù)防措施：在搭設(shè)模板前，應(yīng)仔細(xì)清理模板表面，對(duì)灰渣可使用鋼絲刷清理干凈，表面鐵銹使用細(xì)砂紙打磨干凈。在模板表面涂刷脫模劑時(shí)，應(yīng)均勻涂抹一層油即可，應(yīng)控制涂抹量避免往下流動(dòng)造成的局部集中現(xiàn)象。涂刷脫模劑后的模板表面應(yīng)采取防止污染的覆蓋措施。在下料和澆筑過程中，應(yīng)盡量避免水泥漿濺落到翼板模板上。

在本項(xiàng)目施工中，嚴(yán)格按照預(yù)防措施施工，對(duì)后預(yù)制的某批次T梁進(jìn)行了質(zhì)量檢測(cè)，合格率顯著提升。

3 結(jié)語

預(yù)制T梁是我國(guó)應(yīng)用非常廣泛的一種梁體結(jié)構(gòu)，影響其外觀質(zhì)量的因素很多，主要有人工操作、混凝土配合比、施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等原因。在本文中，對(duì)最常見的幾個(gè)缺陷進(jìn)行了分析，并提出了預(yù)防措施。

在施工中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制T梁外觀質(zhì)量容易出現(xiàn)的缺陷給予關(guān)注，嚴(yán)格落實(shí)施工流程標(biāo)準(zhǔn)化，使得預(yù)制T梁外觀質(zhì)量得到有效控制和顯著提高。同時(shí)，在拆模后應(yīng)對(duì)混凝土表面缺陷組織人員及時(shí)進(jìn)行處理，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

[1] 黃 鑫.預(yù)制梁板施工外觀質(zhì)量控制與缺陷處理[J].工程技術(shù)(引文版)，2016(3):71.

[2] 漆 睿.鐵路預(yù)制T梁生產(chǎn)過程中常見的外觀缺陷及控制措施[J].低碳世界，2015(5):62.

[3] 蔣登輝.T梁預(yù)制施工外觀質(zhì)量控制及缺陷處理[J].黑龍江交通科技，2013(6):86.

Common prefabricated T-beam appearance defects and preventive countermeasures

Wang Lili

(ShanxiJinzhongHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

Combining with prefabricated T-beam features, starting from aspects of pitted surface, slurry leakage, bubbles and faulted slabs, the paper introduces common prefabricated T-beam appearance diseases, and puts forward specific preventive measures in light of diseases occurring causes, so as to improve the prefabricated T-beam appearance quality.

prefabricated T-beam, appearance quality, cause analysis, preventive measures

1009-6825(2017)13-0174-03

2017-02-20

王麗麗(1977- )，女，工程師

U445.71

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