田小順
摘 要:應(yīng)用數(shù)值分析的方法研究不同土體強(qiáng)度下大直徑管樁碼頭結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)影響。分析表明,在多數(shù)大管樁樁尖進(jìn)入巖層的條件下,其上層土體的強(qiáng)度對于大管樁碼頭地震響應(yīng)的影響還是很明顯的。當(dāng)上層土體的強(qiáng)度得到增強(qiáng)時,由地震所引起的樁土位移以及施加在各個樁身上的最大正負(fù)彎矩明顯減小。其研究結(jié)果可為一般場地條件下大直徑管樁碼頭的設(shè)計提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞:土體強(qiáng)度;大管樁碼頭;地震響應(yīng);數(shù)值分析
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.116
0 引言
大直徑管樁碼頭是一種單由高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 [1]建造的不設(shè)叉樁的新型高樁碼頭。對于高樁碼頭,連竟和宋向群 [2]分析了高樁碼頭的自由振動特性,并按反應(yīng)譜方法給出了計算水平地震慣性力和慣性矩的解析表達(dá)式;李悅 [3]等通過對2003年日本宮城縣沖7.0級地震中大船渡高樁碼頭和阪神大地震中高樁碼頭破壞的震害調(diào)查,發(fā)現(xiàn)在地震慣性力作用下碼頭岸坡產(chǎn)生較大的變形,做出了高樁碼頭的震害分析并提出了抗震措施;然而這些研究還是不夠的且不全面的,特別是對大管樁碼頭的抗震分析不但方法傳統(tǒng)且鮮有更新。為此,本文基于ABAQUS [4]有限元分析軟件,以媽灣5號泊位 [5]為對象,研究不同土體強(qiáng)度對大管樁碼頭的地震響應(yīng)的影響,以期為大管樁碼頭的建造設(shè)計提供理論依據(jù)。
1 數(shù)值分析模型
1.1 工程概況
以媽灣5號泊位為研究對象,如圖1所示。碼頭頂面標(biāo)高+5.31m,底標(biāo)高-17.0m。碼頭首次采用直徑為1.4m和1.2m的全直樁大管樁的設(shè)計方案。該工程大部分地段的地基土層較好,雖局部地段有淤泥質(zhì)黏土夾層,但作為大管樁主要持力層的強(qiáng)風(fēng)化巖埋藏深度適中,而該碼頭主要樁長在31~42m之間,且都能嵌入巖層。
1.2 數(shù)值分析模型及參數(shù)選取
碼頭平臺、大管樁均采用實(shí)體單元,具體數(shù)值見表1,土體采用Mohr-Coulomb強(qiáng)度模型,采用四節(jié)點(diǎn)縮減實(shí)體單元(CPE4R)模擬。在該模型中,土體簡化為兩層,上層(0~32m)分別為均質(zhì)的軟土、硬土以及普通土,下層(32~88m)始終為巖層不變。同時為取得較好的土—結(jié)構(gòu)響應(yīng)效果,設(shè)置模型底部,即88m以下區(qū)域?yàn)闊o限元部分。本文采用瑞利阻尼模擬材料阻尼,可以在設(shè)置材料的模塊里直接定義 [6],土體的阻尼比及阻尼系數(shù)計算參考陳國興 [7-8]的成果,具體數(shù)值見表1。
在碼頭下方50m處輸入典型Kobe地震加速度時程,通過對比軟土、普通土、硬土三種工況,分析不同土體強(qiáng)度對大直徑管樁碼頭結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響。
2 結(jié)論
當(dāng)大部分大直徑管樁碼頭的樁尖插入巖層時,在同等強(qiáng)度的地震作用下:
(1)增強(qiáng)上層土體強(qiáng)度,可明顯減小樁土及樁身的水平位移;
(2)增強(qiáng)上層土體強(qiáng)度,樁身所受到的最大正負(fù)彎矩相應(yīng)減??;
(3)隨著土體強(qiáng)度增大,樁間土壓力有所增大,但對樁身的壓、彎影響并不明顯。
參考文獻(xiàn):
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