王立超

摘 要：在現(xiàn)今路面施工中其形式也越來越多樣化，與其相關(guān)的施工技術(shù)種類也在不斷的增多，其中彩色瀝青路面是近些年來受到廣泛關(guān)注的一種新型路面鋪設(shè)技術(shù)，其在應(yīng)用中會將無機(jī)顏料添入瀝青混合料中，通過瀝青膠的應(yīng)用使二者更好的混合應(yīng)用。而在彩色瀝青路面的施工技術(shù)上，其需要從設(shè)計、顏色、需求、工藝等多方面進(jìn)行控制，以此來保證施工效果可以達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，為此以下從彩色瀝青路面特點的角度出發(fā)，并在此基礎(chǔ)上分析其在路面施工中所應(yīng)用的技術(shù)，進(jìn)而保證施工質(zhì)量可以滿足路面使用要求。

關(guān)鍵詞：彩色瀝青路面；施工技術(shù)；設(shè)計

在現(xiàn)今的公路建設(shè)中，為了在質(zhì)量的基礎(chǔ)上尋求公路的美觀要求開始注重對彩色瀝青路面的應(yīng)用，在此條件下與彩色瀝青路面相關(guān)的施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展及完善。目前在彩色瀝青路面的應(yīng)用中主要將其分為三個種類，彩色瀝青路面、彩色水泥混凝土路面、環(huán)氧樹脂類彩色超薄磨耗層，具體種類的選擇需要根據(jù)公路路面的實際情況、建設(shè)區(qū)域及施工條件來進(jìn)行選擇，相應(yīng)的其施工技術(shù)之間也有一定的區(qū)別，具體選用情況以實際施工為主。

一、施工特點及應(yīng)用范圍

1、成本效益最大化

在彩色瀝青路面施工中可以取用當(dāng)?shù)氐氖线M(jìn)行加工使用，并且所添加的瀝青膠可以選用國產(chǎn)脫色類型，其實際的價格較為合理，并且在進(jìn)行混合料的拌制上可以采用加工廠加工的形式，這樣可以有效的減少路面施工工期，提高施工效率。

2、保證路面施工質(zhì)量

選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)可以優(yōu)化彩色瀝青路面施工流程，并簡化相應(yīng)的操作工序，提高施工技術(shù)的可行性，進(jìn)而保證路面成品可以滿足相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及使用要求。

3、應(yīng)用范圍

彩色瀝青路面改變了原有的黑白兩色道路情況，其可以有效的提升道路環(huán)境美觀程度，并展示城市的特色。根據(jù)彩色瀝青路面的特點，其主要應(yīng)用的范圍集中在隧道、景區(qū)、廣場等使用要求較高的高等級道路路段，以此來改善道路環(huán)境。

二、彩色瀝青路面色彩要求

彩色瀝青路面的色彩應(yīng)以突出功能為主，并與周邊建筑、環(huán)境、綠化與景觀的主色調(diào)及色彩協(xié)調(diào)。室外彩色瀝青路面宜選擇暗色調(diào)，室內(nèi)彩色瀝青路面宜選擇亮色調(diào)。彩色瀝青路面除特定的區(qū)域和圖案，應(yīng)選擇亞光類顏色，避免長時間對眼睛造成疲勞。彩色瀝青路面宜選擇紅色、綠色、黃色等明顯區(qū)別于普通瀝青路面的顏色。各種色系根據(jù)不同的使用區(qū)域可以選擇不同的色相。車行道彩色瀝青路面宜選紅色或綠色；非機(jī)動車道宜選紅色、綠色或黃色；高速公路各出、入口需醒目提示的叉道罩面、道路交叉口需醒目提示的罩面宜采用黃色。彩色瀝青路面使用的顏料應(yīng)為遮蓋力強的無機(jī)顏料，拌和施工溫度范圍內(nèi)不反應(yīng)，路面在長期太陽光照射下不分解。

三、彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)

彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)由彩色瀝青上面層、普通瀝青或水泥混凝土中及下面層、基層、墊層和路基組成。彩色瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169）或《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50）的規(guī)定。特別對于交叉口、公交車?？空尽⒔煌p速區(qū)及長大縱坡路段，設(shè)置彩色瀝青路面時，應(yīng)重點檢驗是否滿足抗剪指標(biāo)。對于結(jié)構(gòu)設(shè)計的參數(shù)，彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)是按照石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)配的，彩色瀝青混合料設(shè)計參數(shù)與對應(yīng)的瀝青混合料參數(shù)一致。車行道彩色瀝青混合料面層厚度宜為2.5cm—4.0cm，非機(jī)動車道（包括人行道）彩色瀝青混合料厚度路面宜為2.0cm—3.0cm。

四、彩色瀝青路面材料

彩色瀝青混合料是由淺色瀝青結(jié)合料、集料、顏料等原材料經(jīng)加熱拌和而形成的特殊瀝青混合料，其中結(jié)合料、集料和顏料的技術(shù)性能直接影響彩色瀝青混合料的路用性能及色彩。彩色微表處（彩色稀漿封層）采用適當(dāng)級配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與彩色改性乳化瀝青（彩色乳化瀝青）、顏料、外摻劑和水按一定比例拌和而成的彩色稀漿混合料，使用專用機(jī)械將其均勻地攤鋪在路面上形成的彩色瀝青封層。彩色瀝青包括普通彩色瀝青、彩色改性瀝青、彩色乳化瀝青與彩色改性乳化瀝青等。當(dāng)鋪筑紅色瀝青路面時，可選擇花崗巖、安山巖、石灰?guī)r等石料。當(dāng)采購彩色碎石料有困難時，應(yīng)采用淺色或淡色的碎石和石屑，不能使用黑色或深灰色的碎石料，因為黑色或深灰色的碎石料會影響路面的色彩。集料力學(xué)性質(zhì)應(yīng)滿足現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。顏料是彩色瀝青路面色彩的來源，因此必須重視顏料的選擇。目前顏料主要有無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種。有機(jī)顏料色彩鮮艷，但是價格昂貴、耐久性差。無機(jī)顏料價格便宜，耐光、熱老化能力強，在長期使用下不易褪色。彩色瀝青路面用顏料在長期紫外線照射下應(yīng)不褪色，且不溶于水，易于在彩色瀝青膠結(jié)料中分散，并具有優(yōu)良耐候性。顏料宜選用無機(jī)顏料。紅色無機(jī)顏料中氧化鐵紅顏料是價格最低、應(yīng)用最為廣泛的顏料，具有良好的耐光老化和耐酸堿腐蝕能力。顏料可替代礦粉作為填料使用。顏料的用量可根據(jù)實際工程需要調(diào)整，宜為彩色瀝青混合料重量的1.5%—2.5%。彩色混合料用于鋪面表層，對于鋪筑于車行道的彩色混合料，其級配可采用熱拌瀝青混合料中的AC-16、AC-13、SMA-10、SMA-13、OGFC-10或OGFC-13；鋪筑于人行道、廣場，可采用AC-5、AC-10或OGFC-13。彩色瀝青混合料路面混合料的礦料級配范圍應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。采用馬歇爾試驗方法進(jìn)行彩色瀝青混合料配合比設(shè)計，路用性能參照現(xiàn)行規(guī)范的要求。

五、彩色瀝青路面施工彩色瀝青混合料的拌制方法與技術(shù)要求

在生產(chǎn)彩色瀝青混合料之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通瀝青混合料增加10s～15s。具體拌制時間如下：干拌時間不得少于10s，噴入瀝青、加入礦粉后攪拌不得少于45s。即每拌總拌和時間不得少于55s。出料后應(yīng)及時檢查材料顏色的均勻性。嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時間差異小于3s。熱拌彩色瀝青混合料路面攤鋪除應(yīng)滿足普通瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)滿足以下要求：第一，在攤鋪之前應(yīng)將攤鋪機(jī)清理干凈，防止原有黑色瀝青的污染。第二，彩色鋪面的下承面應(yīng)清潔平整，攤鋪彩色瀝青混合料前灑布淺色膠結(jié)料配制的稀釋油作為粘層油。第三，在攤鋪過程中如有嚴(yán)重污染、離析、色彩差異較大的混合料，應(yīng)清除。第四，采用10～12t光輪壓路機(jī)壓實，碾壓前將壓路機(jī)光輪擦洗干凈。

以上從彩色瀝青路面的實際情況為立足點，簡單的分析了其在設(shè)計過程、施工過程所需要注意的相關(guān)施工技術(shù)，通過技術(shù)的使用來保證彩色瀝青路面的整體結(jié)構(gòu)、功能、質(zhì)量都可以達(dá)到規(guī)定的要求。目前在施工中普通的瀝青路面及彩色瀝青路面之間應(yīng)用的技術(shù)具有一定的差異性，以上對其在施工中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，其具體的施工技術(shù)還需不斷的從過往經(jīng)驗中積累及總結(jié)技術(shù)要點，以此來保證彩色瀝青路面施工的過程中技術(shù)可以高效的應(yīng)用，進(jìn)而提高施工效率。

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