鄭劼

不出意料地，蔚來又火了。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)爭先恐后想要在新能源和智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域分一杯羹的同時(shí)，如雨后春筍般越來越多的造車新勢力也紛紛看中了這個(gè)利于超車的大彎道，蔚來汽車就是代表之一。

蔚來汽車的亮相比預(yù)期來得更早一些。2017年上海國際車展，蔚來一口氣推出了EP9電動跑車、NIO Formula E賽車、蔚來EVE全新概念車及最新量產(chǎn)蔚來ES8電動SUV等4款重量級產(chǎn)品。作為一家剛滿3歲的全球初創(chuàng)電動汽車公司，蔚來已經(jīng)在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設(shè)立了設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu)，并收獲了數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)的投資，如今又迎來了第二款量產(chǎn)車的亮相。

三年時(shí)間說長不長說短不短，蔚來讓人目不暇接的推進(jìn)速度不僅讓國內(nèi)造車的同行吃驚，也讓戲稱互聯(lián)網(wǎng)造車為“PPT造車”的批評者們無話可說了。

產(chǎn)品勾人心

與大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)相比，蔚來最大的不同大概是“低調(diào)”。“低調(diào)的蔚來能造出高調(diào)的車嗎？”為了給“懷疑論者”釋疑，這一次，蔚來一口氣帶來了11輛車“以正視聽”。包括2輛電動方程式蔚來車隊(duì)賽車、6輛全球最快電動汽車蔚來EP9、1輛創(chuàng)造了無人駕駛最快時(shí)速紀(jì)錄的無人駕駛版EP9、概念車蔚來EVE及最新量產(chǎn)車蔚來ES8，此外還有蔚來十分得意的全鋁車身。

這11輛車中有冠軍坐騎，有電動汽車和無人駕駛速度之王，還有劉強(qiáng)東、馬化騰、雷軍等投資人的專屬總裁座駕，不可謂不壯觀。但最令《汽車觀察》感興趣的還屬旗下第二款首發(fā)量產(chǎn)車ES8和有“第二起居室”之稱的蔚來EVE。

蔚來EVE今年3月已經(jīng)在奧斯汀完成了首次亮相。眾多的展車之中，其通明剔透的外表十分引人注目。全景座艙、智能全息、無人駕駛技術(shù)等高科技讓人、車與環(huán)境完全融合，EVE的“聰明大腦”還將學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，滿足每個(gè)人不同的需求，成為駕駛者的可靠伙伴。從配置和宣傳的賣點(diǎn)上看，“伙伴”是最顯眼的關(guān)鍵詞。

“蔚來定義的未來汽車，不僅僅只是汽車，更是我們生活的伴侶，蔚來EVE就是蔚來理念的寫照。”蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌表示。

ES8是全場唯一首發(fā)亮相的新車，也是主角。作為一款高性能7座純電動SUV，ES8采用2+3+2座椅布局，車長超過5米，軸距超過3米。ES8外觀采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設(shè)計(jì)語言，由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動，支持換電模式。目前，ES8的生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作有條不紊，計(jì)劃今年年內(nèi)正式發(fā)布，明年正式開始交付。

據(jù)了解，ES8將對標(biāo)特斯拉Model X，同樣采用7座布局，采用全鋁車身和底盤以及空氣懸掛等先進(jìn)配置，軸距略長。針對這個(gè)競爭定位，李斌是這樣說的：“蔚來汽車將要比特斯拉走得更遠(yuǎn)，特斯拉采用的是互聯(lián)網(wǎng)思路，蔚來汽車要的是移動互聯(lián)網(wǎng)思路。特斯拉歸根結(jié)底還是賣產(chǎn)品，吸引新的用戶。我們服務(wù)的基礎(chǔ)是已經(jīng)購買了我們的產(chǎn)品或者購車前與我們建立聯(lián)系的人，是老用戶。蔚來不會有銷售部門，只有用戶服務(wù)的部門，移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代與用戶可以做到隨時(shí)交流，同時(shí)為用戶創(chuàng)造擁有感?！?/p>

態(tài)度暖人心

李斌可不只是說說而已。

4月21日，媒體日剛剛結(jié)束不到一天，一向脾氣溫和的李斌便忍不住發(fā)了一頓火。起因在于，當(dāng)天有投資人和銀行合作伙伴要來參觀蔚來汽車展臺，現(xiàn)場的工作人員為了做好接待工作，將普通參觀者拒之門外。

“任何時(shí)候都要牢記一句話，用戶第一。怎么能這樣對待蔚來未來可能的用戶？”通過李斌的憤怒，我們看到了真正把用戶放在第一位的決心。

還有更多的細(xì)節(jié)值得回味。位于7.1館的蔚來展臺，參展面積達(dá)3600平米，擁有著最大新創(chuàng)汽車品牌的展臺面積。在這個(gè)巨大的展臺上，蔚來創(chuàng)造了上海國際車展自1985年創(chuàng)辦以來、歷經(jīng)13屆從未發(fā)生過的參展模式——APP預(yù)約參展。就像主客雙方預(yù)約時(shí)間、主人備下美酒佳肴一樣，蔚來通過積分換禮的形式，為絡(luò)繹不絕的造訪者送出了大約2.3萬份禮物，大至昂貴的車模、小至人氣美食，無微不至。當(dāng)然，工作人員巨量的勞動強(qiáng)度換來的，是數(shù)以萬計(jì)關(guān)注蔚來的寶貴的客戶信息。

不僅如此，蔚來還首創(chuàng)了“親子樂園”互動空間，在毛絨玩具點(diǎn)綴起來的溫馨空間里，跟隨大人前來的小朋友也不會覺得無聊。再看蔚來的階梯式扇形劇院，也是本屆車展上唯一一家，讓每一位觀眾不用踮起腳尖就能夠完整地觀看發(fā)布會，演繹了其打造的“用戶企業(yè)”形象。

為期10天的上海車展，絕大多數(shù)的車企老板行跡匆匆，最多等到媒體日結(jié)束就撤了，而蔚來又成為一個(gè)“遺世而獨(dú)立”的存在。平時(shí)瀟灑從容的李斌這次變成了一個(gè)拼命三郎的形象，帶著秦力洪、朱江等高顏值管理團(tuán)隊(duì)輪流站臺，甚至邀請夫人到現(xiàn)場進(jìn)行直播解說，李斌也因此成為了汽車行業(yè)頭一位攜家屬亮相車展的老總。直到車展最后一天，共接待了足足15萬人。

“可能別的豪華車，還只是一輛冷冰冰的機(jī)器擺在那兒，”李斌表示，“希望所有來到蔚來展臺的人，各方面感受都是溫暖的?！蔽祦碚宫F(xiàn)的“直接對用戶負(fù)責(zé)”的服務(wù)模式在此次車展上得到了充分的展示，在嘈雜的展館和車市中，宛如一股清流。

“我們將重新定義服務(wù)用戶的所有過程，為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)?！薄拔覀冎铝τ跒橛脩舸蛟斐狡诖钠嚀碛畜w驗(yàn)，創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。”“汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻改變。我們相信需要改變的不僅是產(chǎn)品和技術(shù)，真正變革的方向是如何創(chuàng)造用戶擁有汽車的感動?！?/p>

蔚來的這些造車?yán)砟?，也許已沒有太多新奇的地方，但要真正不折不扣地做到，其難度是不可估量的。蔚來在上海車展首秀中的一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，確實(shí)帶給了人們超出預(yù)期的體驗(yàn)，帶給了人們感動。