葉劍鋒

摘 要 現(xiàn)代機(jī)電技術(shù)的快速發(fā)展使相應(yīng)的人才培養(yǎng)發(fā)生變革，尤其是交通類院校，如何建立機(jī)電的寬領(lǐng)域平臺為基礎(chǔ)，推動特色專業(yè)的發(fā)展，綜合各相關(guān)專業(yè)的資源，提升資源的利用率，推動以機(jī)電平臺為基礎(chǔ)的專業(yè)發(fā)展與建設(shè)。結(jié)合交通運(yùn)輸廳科技重點(diǎn)課題《新疆特色的軌道交通類專業(yè)教學(xué)體系》課題研究，開展機(jī)電平臺課程體系和實(shí)訓(xùn)體系等方面的探討與研究。

關(guān)鍵詞 機(jī)電平臺 機(jī)電課程體系 實(shí)訓(xùn)體系

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2017.03.023

Discussion on the Construction of Mechanical and Electrical

Specialty Group System Based on Traffic Characteristics

——Take Xinjiang Vocational & Technical College of Communications as an example

YE Jianfeng

（Xinjiang Vocational and Technical College of Communications， Urumqi， Xinjiang 831401）

Abstract The rapid development of modern electrical and mechanical technology training to change the corresponding personnel， especially traffic colleges， how to establish the wide field of electromechanical platform as the basis， to promote the development of the characteristics of a professional， comprehensive various related professional resources， promote the resource utilization， promote professional development and construction of the Taiwan based machine level. Combined with research on the subject of science and technology of "Xinjiang rail transit specialty teaching system" based on the key project of Transportation Department， the research on the curriculum system and training system of the mechanical and electrical platform is carried out.

Keywords electromechanical platform； electromechanical curriculum system； practical system

0 引言

改革開放以來，我國工業(yè)發(fā)展迅猛，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域得到大力拓展，幾乎涉及了各行各業(yè)，而交通職業(yè)教育在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸專業(yè)格局過程中，往往忽略對機(jī)電類專業(yè)的建設(shè)和重視，在基礎(chǔ)技術(shù)的傳承和推進(jìn)上面臨薄弱的境地。但隨著現(xiàn)代工業(yè)4.0的發(fā)展，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)面臨深刻變革，機(jī)電技術(shù)在其中占有越來越重要的地位，因此緊緊圍繞綜合交通的框架和體系，合理設(shè)置機(jī)電專業(yè)及專業(yè)群，并制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，使得機(jī)電專業(yè)在交通類院校中起到基礎(chǔ)性、平臺型、交替發(fā)展的作用。根據(jù)全國現(xiàn)有的交通類職業(yè)院校的專業(yè)設(shè)置、課程體系、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)等方面的經(jīng)驗(yàn)，急需機(jī)電專業(yè)群的建設(shè)作出探討。

1 機(jī)電專業(yè)建設(shè)理念及規(guī)劃

1.1 建設(shè)理念

機(jī)電類專業(yè)發(fā)展將以人才培養(yǎng)方案與教學(xué)體系建設(shè)為基礎(chǔ)，以師資隊(duì)伍建設(shè)為核心、以實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)為保障，以校企合作為平臺，緊貼市場需求，整合社會資源與教學(xué)資源，為綜合交通事業(yè)發(fā)展提供智力保障。

1.2 專業(yè)規(guī)劃

一要針對西部，面向中亞、西亞、南亞，積極調(diào)研交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢和人才需求情況，掌握當(dāng)前或今后一段時(shí)間內(nèi)綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域。以及地方經(jīng)濟(jì)對技術(shù)技能人才數(shù)量、質(zhì)量的需求，以此作為設(shè)置專業(yè)的主要依據(jù)；二要客觀分析學(xué)校可調(diào)動和拓展資源的可行性，對專業(yè)設(shè)置的前瞻性進(jìn)行深入分析；三要準(zhǔn)確定位市場對技術(shù)技能人才的能力需求，以滿足解決生產(chǎn)一線問題能力和可持續(xù)發(fā)展能力為目標(biāo)；四要緊盯社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，提高學(xué)校服務(wù)地方社會經(jīng)濟(jì)的水平。

因此，綜合整體考慮，學(xué)院的機(jī)電平臺類專業(yè)中長期專業(yè)設(shè)置規(guī)劃如表1、2所示。

2 課程體系建設(shè)與評價(jià)

2.1 課程體系建設(shè)

課程體系的建設(shè)是專業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一種直接方式，目前大多采用企業(yè)調(diào)研、專家座談、課程開發(fā)會等過程來開展，表象上看非常貼合于實(shí)際的工作場景當(dāng)中，但存在兩個(gè)問題：一是技術(shù)的時(shí)效性問題，現(xiàn)場的工作技能要求是否符合3-4年后的發(fā)展趨勢；二是過于就技術(shù)談技術(shù)，容易從本位出發(fā)，導(dǎo)致要求的知識和技能過于廣泛，因此，設(shè)計(jì)1個(gè)平臺課程，做好平臺課程的建設(shè)工作，是關(guān)系專業(yè)群的教育質(zhì)量。這個(gè)平臺課程是根據(jù)所面向的所有專業(yè)共性和特點(diǎn)開發(fā)，具有基礎(chǔ)性，變革型弱，適應(yīng)長期的技術(shù)技能要求，可加大力度建設(shè)。

依據(jù)課程平臺建設(shè)的理念，開發(fā)機(jī)械基礎(chǔ)平臺課程、電工電子平臺課程、自動化平臺課程。如圖1、2、3所示。

2.2 專業(yè)核心課程建設(shè)

在平臺課程體系的基礎(chǔ)上，建設(shè)專業(yè)核心課程，每個(gè)新開發(fā)專業(yè)必須建立在平臺課程體系之上。專業(yè)核心課程貼近工作崗位實(shí)際，崗位需要什么就學(xué)習(xí)什么，例如城市軌道交通機(jī)電專業(yè)，根據(jù)崗位任務(wù)分析，得出8大崗位要求，又根據(jù)崗位要求，設(shè)計(jì)屏蔽門、電梯維護(hù)、車站集控系統(tǒng)操作與維護(hù)三門專業(yè)核心課程。如圖4所示。

3 機(jī)電專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)

3.1 平臺實(shí)踐條件建設(shè)

根據(jù)課程體系設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)同樣分為平臺時(shí)間條件和專業(yè)崗位實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，平臺實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件根據(jù)三大平臺課程為根本依據(jù)，以理論實(shí)踐一體化建設(shè)為理念，建設(shè)機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心、電工電子實(shí)訓(xùn)中心、自動化實(shí)訓(xùn)中心。如圖5、6、7所示。

若能較快完成機(jī)電基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)，將有力的推動機(jī)電基礎(chǔ)平臺建設(shè)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)與專業(yè)的發(fā)展，只要任何建立在機(jī)電一體化上的專業(yè)，都能快速介入并取得成效，機(jī)電類專業(yè)須往電氣，控制方向發(fā)展，以配合軌道類專業(yè)的建設(shè)，因此，有了機(jī)電基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件的支持后，其他新建專業(yè)只需建立專業(yè)特征實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，避免重復(fù)建設(shè)和功能單一。

3.2 專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地

完成機(jī)電的中長期規(guī)劃后，依據(jù)建立的課程體系，在機(jī)電實(shí)訓(xùn)平臺上，開展相應(yīng)的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)，建立機(jī)電類專業(yè)崗位驅(qū)動型實(shí)訓(xùn)室。以下以軌道交通控制專業(yè)為例說明，建立以下專業(yè)方向?qū)嶒?yàn)實(shí)訓(xùn)條件，如圖8所示。

其中，信號基礎(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室和軌旁設(shè)備實(shí)訓(xùn)室，由理實(shí)一體教室的方式來建設(shè)，配線室與通信基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室需進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，室外練功場需聯(lián)合工程技術(shù)和電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)聯(lián)合建設(shè)，滿足軌道類專業(yè)所有室外作業(yè)的需求，ATC綜合訓(xùn)練及ATP、ATO的訓(xùn)練可與運(yùn)營專業(yè)建立地鐵模擬沙盤來完成建設(shè)需求，運(yùn)營專業(yè)的技能訓(xùn)練大部分都可以使用控制專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備完成。該實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)基本能滿足城市軌道交通的實(shí)訓(xùn)需求，若要舉辦鐵道通信信號類專業(yè)，需要再根據(jù)場地實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化，聯(lián)合工程、車輛、運(yùn)營等相關(guān)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件進(jìn)行建設(shè)，在此方面，仍然要進(jìn)一步進(jìn)行探討研究。

4 結(jié)束語

總之，機(jī)電專業(yè)在交通類高職院校的專業(yè)體系中起到基礎(chǔ)性的作用，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷更新?lián)Q代的背景下，各專業(yè)間的相互交叉，相互融合愈發(fā)明顯，只有不斷推進(jìn)專業(yè)體系的優(yōu)化，充分認(rèn)識機(jī)電類課程和實(shí)訓(xùn)平臺的重要性，加強(qiáng)對課程、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)條件、師資等各方面的建設(shè)，才能打好特色專業(yè)的基礎(chǔ)，專業(yè)辦學(xué)才不會脫離職業(yè)教育的特性和培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的核心宗旨。同時(shí)這樣的研究應(yīng)是多方面的，在后續(xù)的研究中，仍要在實(shí)踐中對各專業(yè)的課程融合、實(shí)訓(xùn)資源共享、資源庫建設(shè)及訓(xùn)練項(xiàng)目開發(fā)等方面加以研究。

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