文/楊慶江 周飛輪
“德國制造”的秘密
文/楊慶江 周飛輪
長沙市職業(yè)教育德國培訓班在柏林應用科技大學生產(chǎn)制造實訓工廠進行實踐課學習
20余天,我們行走在德國的城市之間,感受著文化的巨大差異,探尋著職業(yè)教育的共性規(guī)律,管中窺豹,見微知著。
乘車經(jīng)過法蘭克福市中心,能看到一個標志性雕塑——拿錘子的工人,雕塑有幾層樓高,拿著錘子的手臂總是不停擺動。隨團翻譯介紹,這是全世界獨一無二的雕像,它代表了德國以工業(yè)見長的特點,是德國制造的文化標志,同時還寓意著勞動創(chuàng)造一切,也成為“二戰(zhàn)”后德國的民族精神。這個獨特的雕塑不禁觸發(fā)了我們的好奇心。
幾天后,我們發(fā)現(xiàn)很多中國游客喜歡在德國購物,諸如刀具、廚具,據(jù)說用料講究,工藝精細,結(jié)實得可以用上100年,節(jié)能效果達到用一根蠟燭就可以蒸熟一鍋飯。看到游客們大包小包發(fā)送回國的物件,我開始關(guān)注“德國制造”這一課題。
其實“德國制造”曾是19世紀英國議會給德國商品貼上假冒偽劣產(chǎn)品的侮辱性標簽,為何一個世紀后的今天,德國商品會成為享譽全球高品質(zhì)產(chǎn)品的代名詞?我在德國20天的培訓期間,在不斷探尋這一問題的答案!
徠卡工廠位于法蘭克福北部只有5.4萬人口的韋茨拉爾( Wetzlar)小鎮(zhèn)。冒著凜冽的寒風,站在徠卡工廠大門外,工廠專門聘請的為我們解說的華裔女士再三交代我們,進入大門不要高聲談論,也禁止攝影照相,剛開始就給人一種神秘感。空曠的大廳,來往的人員很少,陳列擺放著徠卡工廠建廠以來生產(chǎn)的各種代表產(chǎn)品,透過厚厚的玻璃隔窗,只見幾個年長的工人身裹嚴實的工作服,在用放大鏡專注地制作精密鏡頭,看見我們盯著她,她轉(zhuǎn)頭友好地笑笑,又埋頭工作起來。
解說員告訴我們,徠卡是“相機王國里的勞斯萊斯”, 以品質(zhì)好、工藝精、性能好始終占駐照相機領(lǐng)域的高端,已經(jīng)成為一種文化和身份的象征,成為制造工藝領(lǐng)域的神話:半個世紀不變的臉,極簡單的功能,絕不妥協(xié)的制作,位居誰都想顛覆但誰也無法超越的頂尖地位。它始終處于光學技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的前沿,例如非球面鏡片、多層鍍膜鏡片、稀土鏡片和數(shù)碼技術(shù)。徠卡公司曾經(jīng)差點倒閉,公司高層固執(zhí)地認為徠卡相機就是適應高端專業(yè)人士的產(chǎn)品,20世紀50年代就掌握了數(shù)碼技術(shù)的徠卡沒有放量生產(chǎn),被日本相機迅速占領(lǐng)了市場,使公司舉步維艱。但有著技術(shù)優(yōu)勢的徠卡一涉足數(shù)碼領(lǐng)域,又馬上確立了它無法撼動的地位。
工廠很大,可讓我們涉足的空間很有限,厚厚的大門阻擋了我們探尋前行的腳步。當我們看到徠卡相機機身標價6000歐元、一個鏡頭標價16000歐元時,不得不折服德國制造的價值:技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)品的高端定位、制作的手工精細、承載的文化魅力。
柏林應用科技大學職業(yè)教育專家朗曼先生介紹雙元制課程
德國北部德累斯頓市中心有一座大型的玻璃建筑,它就是以低調(diào)奢華大氣著稱的大眾輝騰的透明工廠,工廠突出專業(yè)訂制、精致手工、過程親歷,以不同凡響的亮點鑄造獨有品牌。
進入工廠內(nèi),給人的第一印象就是通透,整個輝騰的生產(chǎn)過程都可以很清晰地看到。108道工序,300個工人分兩班輪流裝配,工人均是經(jīng)驗豐富的工程師,工作起來嫻熟干練,工廠對工藝的要求近乎嚴苛,精益求精。每輛出廠的車都要進行多達100多項的品質(zhì)檢查,除了觀察,還要調(diào)動觸覺與嗅覺,任何細節(jié)上的瑕疵,都會被檢查出來,連內(nèi)飾安裝接縫都要進行統(tǒng)一的檢查。當有任何小的瑕疵出現(xiàn),都會在車身上標識出來。會把這輛車送到相關(guān)的生產(chǎn)部門,進行返工或者修復處理。對于如此細致的檢查,讓我們對大眾工廠工程師嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度欽佩油然而生。
我們參觀時了解到,生產(chǎn)線上的每一位汽車工程師都持有德國國家工業(yè)制造技術(shù)證書,專業(yè)培訓需要三年的時間,這三年里包括在校學習以及在生產(chǎn)車間的實踐實習,每個工人都可以勝任任何一個裝配的工位。在大眾透明工廠,制造輝騰經(jīng)歷最長的一批技術(shù)工人,平均工作時間有九年之久,大多數(shù)員工都擁有高級技師資格,也就是說,在輝騰生產(chǎn)線上,工作著一批手工制造技術(shù)極其熟練且有著極高項目操作能力的資深工程師,確保了輝騰汽車的精良品質(zhì)。
工廠的人本和環(huán)保設計堪稱經(jīng)典。電車運送汽車大型配件下沉6米凹陷式的場地設計,使處于城市中心的廠區(qū)噪音降到最低;圓柱形停車主樓運用現(xiàn)代化設備可以同時停放280臺新車,放量空間集約用地;高科技的玻璃墻體有隔熱、防塵的功能;燈光均向上照射反射成柔和均勻的日光式光源,以保護工人的視力;材料輸送全部用機器人減輕了工人的勞動強度;連續(xù)工作兩小時就強制休息既體現(xiàn)了人本關(guān)懷,也保證了工作過程的質(zhì)量;換氣氣孔設置在地板上,可以讓工人在呼吸新鮮空氣的同時,又防止吸入微塵;最讓我們感動的是工廠還在大樓周邊發(fā)送驅(qū)鳥的音響,以免小鳥撞上玻璃墻體而受傷。這些設計理念無不讓我們嘆為觀止,拍案叫絕!
大眾汽車將現(xiàn)代最先進的汽車制造手段和最初的傳統(tǒng)手工藝相結(jié)合,成為“德國制造”的另一種詮釋。
“德國制造”的成功除了有德意志民族嚴謹、精細、專一的文化基因外,我們認為也離不開富有活力和高水準的技術(shù)工人,這就不得不說到德國的職業(yè)教育。
柏林應用科技大學的朗曼教授是一個學識豐富且具有幽默感的老人,當我們回答問題精彩或他獲知中國的做法很好時,他會吹一聲清亮的口哨表示贊賞。他的一段話讓我印象深刻:“為什么德國商店里廉價的商品很多都是中國制造的呢?這恐怕與中國工人素質(zhì)不高、標準不一、技術(shù)不精、要求不嚴有很大關(guān)系?!钡钆宸袊娜A為,制造了優(yōu)質(zhì)的通訊產(chǎn)品。
他詳細給我們介紹了德國教育和德國職業(yè)教育雙軌制的體系:在培養(yǎng)技術(shù)工人的過程中,德國注重推行雙軌制職業(yè)教育,即由學校和企業(yè)聯(lián)合開展職業(yè)教育。學校負責傳授理論知識,企業(yè)為學生安排到一線實習和培訓。政府對數(shù)百個職業(yè)制定畢業(yè)考核標準,由工商等行業(yè)協(xié)會負責組織嚴格的考試考核,以確保教學和人才質(zhì)量的評判水平。
學員在專心聽課
德國有約70%的青少年在中學畢業(yè)后會接受雙軌制職業(yè)教育,每周有三至四天在企業(yè)中接受實踐教育,一到兩天在職業(yè)學校進行專業(yè)理論學習,培訓時間一般為兩年到三年半。職業(yè)學校教育費用由國家承擔,企業(yè)實踐培訓費用由企業(yè)承擔。這種模式突出的優(yōu)勢在于,培訓生通過理論與實踐結(jié)合,有效地保證了制造業(yè)所需的高技能。同時,職業(yè)培訓也是通往職業(yè)生涯的一條重要途徑。
目前在德國可以參加的培訓職業(yè)多達三四百種。特別值得一提的是,德國技術(shù)工人的平均工資遠高于英、法、美、日等國,與白領(lǐng)階層相差無多。正是這些技術(shù)嫻熟的工人把研發(fā)出來的藍圖變成精美的產(chǎn)品,投放市場,幫助德國企業(yè)在經(jīng)濟全球化過程中始終保持強大的競爭力,鑄就了“德國制造”的成就與輝煌。
首先,德國是歐元發(fā)行國家,是歐盟的中心國家之一,制造業(yè)非常發(fā)達,給人印象深刻的是德國的汽車、數(shù)控機床和機器人技術(shù)。因為歐盟的作用,使得德國的國際化程度比較高,職業(yè)教育的培養(yǎng)國際化概念也非常強。歐盟的存在,影響到德國的政治與經(jīng)濟,同樣也影響到德國的職業(yè)教育。失業(yè)率是歐洲國家對一個執(zhí)政機構(gòu)非常重要的考核數(shù)據(jù),而有針對性的職業(yè)教育是非常高效且可持續(xù)發(fā)展地解決就業(yè)問題的重要手段。
第二,德國的職業(yè)培訓起步非常早,16世紀就有職業(yè)補習學校,1920年確定職業(yè)學校的名字,是西方學徒制教育的典范,學制一般3年,每周上課1-2天,在企業(yè)實習3-4天。學徒初中畢業(yè)后與企業(yè)簽訂培訓合同,由企業(yè)出資委托學校進行專業(yè)培訓,學徒就讀職業(yè)學校時享受企業(yè)給予的300-500歐元/月的學徒工資。德國職業(yè)教育的課程40%是通用基礎課程,比如有語文、公民、社會學、經(jīng)濟學、宗教、體育等。專業(yè)有三四百種是國家承認的職業(yè),每個專業(yè)根據(jù)企業(yè)需求和工商協(xié)會制定的人才培養(yǎng)教學標準進行教學。有了工商協(xié)會的存在,德國的職業(yè)教育實現(xiàn)考教分離,培訓由學校負責完成,考試則由行業(yè)工商協(xié)會主持、企業(yè)參與,考試合格就獲得相應的從業(yè)資格證書,確保了教學質(zhì)量的監(jiān)督與客觀認定。所以從這個角度出發(fā),企業(yè)出錢委托學校進行學徒的培養(yǎng),質(zhì)量是可靠的,培訓內(nèi)容是與企業(yè)工作崗位零距離對接的,這是企業(yè)愿意深度校企合作的重要原因之一。
第三,學徒的培養(yǎng)不單單是學校、企業(yè)和工商協(xié)會的事情。聯(lián)邦政府和每個州的教育部門也高度重視職業(yè)教育。有人說,職業(yè)教育是德國經(jīng)濟起飛的秘密武器,可以看出德國政府對職業(yè)教育非常重視,經(jīng)費投入很大,并頒布了《職業(yè)教育法》,職業(yè)教育形式多樣,職業(yè)學校的學生畢業(yè)后,通過接受高等職業(yè)教育后可以通向大學。
第四,如果站在企業(yè)角度,企業(yè)也要算算經(jīng)濟賬,一個企業(yè)花費1萬多歐元去培養(yǎng)一個學徒值得嗎?如果在中國,要企業(yè)花六七萬人民幣去委托學校培養(yǎng)一個未來的員工,那是不可思議的事情,從經(jīng)濟上講絕對不劃算,直接去人才市場招聘來得更直接。那么德國企業(yè)為什么愿意?這與德國人才的供需關(guān)系有關(guān)。德國企業(yè)員工穩(wěn)定率非常高,雇主協(xié)會的調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示德國企業(yè)員工穩(wěn)定率98%,一個企業(yè)很難從人才市場,或者是競爭對手那里輕松地挖來一個熟練的專業(yè)技術(shù)人才。所以企業(yè)只有通過委托職業(yè)學校去培養(yǎng)學徒。另外,德國的文化與民眾的思維方式影響到員工的穩(wěn)定,如果一個員工要離開自己的企業(yè),換一個新的企業(yè),必須要有充足的理由,如果單單是因為工資高一點而換企業(yè),別人會看不起這個員工。這是一種文化和道德約束感。同時,雇主協(xié)會(由企業(yè)老板組成的一個保護企業(yè)自身的聯(lián)盟)在這一點上對企業(yè)起到了很大的保護作用。一個企業(yè)不能隨意增減工資,如果企業(yè)出現(xiàn)大幅提升工資,那么其他企業(yè)的員工當然會動心換工作,那么最終會引起競爭企業(yè)采用相同的手段,通過漲工資來吸納人才,形成一種惡性競爭。雇主協(xié)會在這點上作用很大,一個企業(yè)要漲工資,要通過雇主協(xié)會和其他企業(yè)的老板同意,這樣就約束了企業(yè)通過漲工資來“挖”人才,保證了技術(shù)人員的穩(wěn)定性。德國的經(jīng)濟相對穩(wěn)定,員工的退休或者轉(zhuǎn)崗是相對穩(wěn)定的,不會盲目擴張或嚴重縮水,所以企業(yè)的發(fā)展對員工的需求量比較明確。而從企業(yè)的角度看,花上一萬多歐元為企業(yè)培養(yǎng)一個能勝任工作,而且愿意為企業(yè)服務很多年的員工是“劃得來”的。
第五,德國企業(yè)除了愿意出錢培養(yǎng)學徒之外,還愿意派技術(shù)人員到學校為學生進行專業(yè)培訓。從給我們培訓的教授口中了解到:很多企業(yè)都非常愿意去學校免費為學生進行技術(shù)培訓,其原因是企業(yè)覺得走進課堂是了解學徒的最好方式,這些學徒不一定未來都是該企業(yè)的員工,那么哪些學徒好,哪些學徒差,通過去學校上課可以做到充分了解,為將來企業(yè)選人做好充分的準備工作。同時走進學校上課是對企業(yè)文化的一種傳播。所以企業(yè)覺得去學校給自己的學徒上課是很有價值、很有必要的,是企業(yè)自己該做的事情,不需要學校太費口舌,也不需要政府強制。
培訓班學員在分組交流
第六,德國職業(yè)學校培養(yǎng)的學徒質(zhì)量高,跟德國職業(yè)學校的教師特點有關(guān)系。德國全職教師一般是大學本科畢業(yè)后,在企業(yè)從事了5年以上的技術(shù)工作,然后競聘為學校的專業(yè)教師。專業(yè)教師在企業(yè)工作時已經(jīng)是一個比較優(yōu)秀的技術(shù)人員,有充足的解決企業(yè)技術(shù)問題的能力,有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗,同時在企業(yè)也有過帶學徒的經(jīng)驗。因此,德國學校的教師在理論、實踐、教育教學水平3個方面都比較出色,能勝任專業(yè)教學的需求。德國沒有“雙師型”這個概念,因為每個專業(yè)老師都是“雙師型”老師。同時,在教學方法上,德國以行動導向為主體方法,強調(diào)動手,在做中學習、在做中總結(jié)提高,滿足企業(yè)的需要是學習的目標。學生因為與企業(yè)簽訂了學徒協(xié)議,因此學習目標比較明確,學習內(nèi)容也非常明了,教育質(zhì)量便會得到非常高的保障。
總之,形成企業(yè)愿意花錢去培養(yǎng)學徒的格局,是各種因素綜合影響而成,不是企業(yè)的一方熱情,也不是政府的一方強制,更不是學校的一廂情愿。很多東西也許在我們國家不能照搬,我們能做的是,學習和吸收德國雙軌制模式中對我們職業(yè)教育改革有益的元素,不斷推進教育教學改革,為中國制造2025作出應有的貢獻。
(楊慶江,長沙市教育局;周飛輪,長沙縣職業(yè)中專學校)