FayChen

來去之間，有情亦有殘酷

俄羅斯大獎賽，博塔斯與維特爾在最后一圈的纏斗，經(jīng)過馬薩“幫忙”阻擋之下，他贏得F1生涯首勝，成為科克.羅斯伯格、米卡·哈基寧、基米·萊科寧和海基·科瓦菜寧之后第五位贏得比賽的芬蘭車手。

羅賓論賽：回歸歐洲前的硝煙

龔懷主Robin

衛(wèi)視體育臺Starsports主播、亞洲賽車運營規(guī)劃專家、Robin Kung Racing車隊負(fù)責(zé)人。曾主持和策劃多項國琢賽事，擁有眾多品牌代言與大型活動主持經(jīng)驗。

四月底的F1俄羅斯大賽正好趕上了Robin的截稿日，所以就順便做個賽后的總結(jié)吧！

出乎意料的，這一站還真是難得看到紅軍自2008年法國大賽以來，首度能夠在排位賽包下了頭排，這真是令所有Tifcsi歡喜若狂，有了一線生機。不過對于那些死忠的McLaren鐵粉來說可是再度心碎了。Alonso的McLaren Honda連暖胎圈都跑不完就停在賽道邊，提前收工了，這一來使得所有車手得再多跑一次暖胎圈。終于燈滅起跑了，原選排在桿位的Vettel起步很快，可惜Kimi守不住第二的位置讓Bottas超了上去，在T1前咬住了Vettle的s pstream順利超過去了，原本可能會看到Bottas把領(lǐng)先拉出來，但卻因為Palmer和Grosiean在T2的擦碰把Safety Car給帶出來。4圈后比賽重新起跑，這時候Ricchiardo的剎車溫度過高不得不退賽，Redbull車隊只有靠原本排位在第七、起跑之后轉(zhuǎn)眼超上來到第五的Versteppane來扛住大旗了。關(guān)鍵的時刻是第28圈——BoEas率先進站換上Super Soft超軟胎，這一來法拉利的Vettel就利用暫時領(lǐng)先凈空的位置拼命為自己多爭取一點時間，很不可思議的是他居然能夠以一套Ultra Soft胎硬是多撐到了第34圈才進站換胎。到了第43圈開始進入這場比賽高潮——Bolas在T15的大腳剎車導(dǎo)致輪胎死鎖，造成左前輪一大塊flat spot，而這也讓Vettel有機可乘，兩個人之間只差一秒半左右。

來到第49圈，Vettle又做出最速圈，同時他也首度追近到DRS可以啟動的范圍，眼看著Bottas F1生涯的首勝很可能要化為烏有，這時候最關(guān)鍵時刻到了，BoEas巧妙的閃過了速度非?？斓腗assa，讓他終于有了喘息的機會！而Vettel則是被擋了一下，等到超過Massa時再想急起直追已經(jīng)來不及了。

Bottas摘下了F1生涯首次F1分站冠軍，成為F1史上第五位拿下分站冠軍的芬蘭車手，也是F1有史以來第107位拿到分站冠軍的車手，Vettel和Kimi則是包下了頒獎臺的二、三位。Hamilton在這場賽事的焦點幾乎都被Bottas給搶走，而非常值得注意的是Force India車隊的兩位車手Perez和Ocon，雖然很低調(diào)但又是拿下第六、七位。目前兩位車手積分已經(jīng)都在前十名內(nèi)了喔！

五月份F1大軍結(jié)束海外遠(yuǎn)征回到歐洲主戰(zhàn)場，首戰(zhàn)就是西班牙的Cata unya賽道。這條賽道不只是從1991年就開始辦賽事，同時也是各車隊進行賽季后測試的場地，就是因為賽道本身混合兩段高速路段，加上高中低速總共16個彎組合而成，賽道的路面很顛簸，所以對車底盤調(diào)校平衡很重要之外，對于車手的體能考驗也很大。Merodes和Ferrari當(dāng)然是熱門，但也應(yīng)該可以看到Redbull車隊在此可以有很好表現(xiàn)！