楊家煥

廣汽傳祺的產(chǎn)品，在做工品質上一直排在自主品牌車廠前列，GS8更是將這好口碑標準又向上提升了一個臺階，尤其它那堪比歐系車的駕駛質感，更是讓我印象深刻！

愛戀一個人，首要條件就是她足夠好值得期盼，其次條件就是她的個性好值得相處。請注意，我說的不只是此趟出行我要載的妹子，還有我期待許久的廣汽傳祺GS8，因為我等這輛測試車幾乎已經(jīng)等了快半年，很少遇到這樣一輛熱賣到連媒體試乘車都沒有的自主品牌車，真是讓我盼得好生心急?。〉斘医舆^鑰匙，第一次與GS8四目交接時，我竟近“車”情怯得無言以對。

大，真的太大了！這幾年國人對SUV的追捧熱度不斷上升，車庫里舉目可見近半都是SUV，然而GS8“高大”的體型和棱角分明的輪廓線讓它在眾車中仍非常醒目，我們常說什么車很有辨識度，除了在馬路上展現(xiàn)自我之外，辨識度高最實用的效果應該就是在車庫里找車會比別的車方便了。

征服珠三角都市圈

這個周末的約會非常圓滿，傳祺GS8在其間無疑發(fā)揮了很大的作用，GS8的車身比某些被當成標桿的合資中型SUV還要高大，可以讓乘客在車內(nèi)盡情伸展軀體，玩樂了一天上車后可以伸伸懶腰，給多少分都不算多。傳祺第二代i-4WD智能四驅系統(tǒng)的加持讓這匹高頭大馬在珠三角的兩個重要的城市之間的穿行更為從容，不管是變道是急彎，甚至為了避開危險而突如其來的加減速，因為動力被傳遞到路面上會更有效率，讓行車從一種勞累變成了閑庭信步——“為征服而來”的傳祺GS8，“征服”雪沙泥這些爛地當然是一種本能，然而即使是在珠三角這樣車流人海的都市圈里，它也可以征服每—條最繁華的道路。