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        輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式分析

        2017-06-07 18:44:19劉樹(shù)秋
        科技與創(chuàng)新 2017年9期
        關(guān)鍵詞:輸電線(xiàn)路

        劉樹(shù)秋

        摘 要:隨著人們生活水平的提高,對(duì)電力的需求也越來(lái)越大,國(guó)家對(duì)電網(wǎng)的投入也隨之增加。輸電線(xiàn)路是連接發(fā)電廠(chǎng)與用戶(hù)之間的橋梁,是電力系統(tǒng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此,輸電線(xiàn)路的運(yùn)維管理顯得尤為重要。分析了輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式現(xiàn)存的問(wèn)題、輸電路線(xiàn)運(yùn)行的維護(hù)以及如何完善輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理工作模式。

        關(guān)鍵詞:輸電線(xiàn)路;運(yùn)維管理;電網(wǎng);跳閘故障

        中圖分類(lèi)號(hào):F407.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.09.106

        隨著輸電線(xiàn)路規(guī)模的不斷擴(kuò)大,輸電線(xiàn)路的維修與檢驗(yàn)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我國(guó)幅員遼闊,地形復(fù)雜,山區(qū)環(huán)境惡劣,這些都對(duì)輸電線(xiàn)路的維修與檢查增加了困難。為了迎接這些挑戰(zhàn)和困難,國(guó)家電網(wǎng)智能化、自動(dòng)化進(jìn)程飛速發(fā)展,確保了輸電線(xiàn)路的正常運(yùn)行,減少了因電力問(wèn)題而帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)損失。

        1 輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式現(xiàn)存問(wèn)題分析

        1.1 技術(shù)人員因素

        進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),信息化和自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展。由于輸電線(xiàn)路的規(guī)模不斷擴(kuò)大,信息化和自動(dòng)化的管理技術(shù)大量運(yùn)用到了輸電線(xiàn)路的運(yùn)維管理中,但現(xiàn)階段的電路維修人員的技術(shù)水平還不能滿(mǎn)足信息化、自動(dòng)化電網(wǎng)的需要。這就要求維修人員不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),努力完善和加強(qiáng)智能化電網(wǎng)的維修技術(shù)和自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),學(xué)會(huì)利用智能化的電信息了解可能出現(xiàn)的電路故障。一旦輸電線(xiàn)路出現(xiàn)故障,則能在第一時(shí)間找出故障發(fā)生的區(qū)域并進(jìn)行維修,保障輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

        1.2 自然因素對(duì)輸電線(xiàn)路的破壞

        雨雪、雷電、強(qiáng)風(fēng)暴雨等都會(huì)對(duì)輸電線(xiàn)路造成破壞,引起輸電線(xiàn)路的跳閘故障。輸電線(xiàn)路在多雷雨的季節(jié)被擊中的概率往往很高。輸電線(xiàn)路一旦被擊中,雷電中所釋放的電能、熱能、機(jī)械能都會(huì)對(duì)其造成很大的破壞。被雷電擊中的線(xiàn)路會(huì)產(chǎn)生很大的電壓,大量的負(fù)荷沿著電線(xiàn)分別向兩端移動(dòng),引起輸電線(xiàn)路的穿透、斷裂等,嚴(yán)重的還有可能導(dǎo)致輸電設(shè)備中的器械遭到破壞。在這些惡劣的天氣中,對(duì)輸電線(xiàn)路的維修難度很大。比如,在雨雪、狂風(fēng)暴雨的天氣中,氣溫低,大氣中的水蒸氣含量高,大部分水蒸氣很容易在輸電線(xiàn)路的表面凝結(jié)成冰,對(duì)輸電線(xiàn)路造成一定程度的損害。自然因素對(duì)輸電線(xiàn)路的破壞是巨大的,因此,在輸電線(xiàn)路的建設(shè)中,要把自然因素充分考慮在內(nèi),盡可能地降低自然因素對(duì)輸電線(xiàn)路造成的危害。

        1.3 人為因素的影響

        輸電線(xiàn)路大多都是露天的,直接暴露在外部環(huán)境中。雖然輸電線(xiàn)路沿途覆蓋的區(qū)域都被劃為了輸電線(xiàn)路保護(hù)區(qū),受到國(guó)家法律法規(guī)的保護(hù),但由于輸電線(xiàn)路路線(xiàn)很長(zhǎng),跨度很大,使得輸電線(xiàn)路保護(hù)區(qū)不能得到有效管理。一些農(nóng)民在輸電線(xiàn)路保護(hù)區(qū)周?chē)N樹(shù)或違規(guī)建造房屋,這些都會(huì)對(duì)輸電線(xiàn)路造成直接影響,甚至一些不法分子為了謀取利益盜竊輸電線(xiàn)路,直接損毀輸電線(xiàn)路,嚴(yán)重威脅到了整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,給人們的生活和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大損失。

        2 輸電線(xiàn)路的運(yùn)行維護(hù)

        2.1 自然災(zāi)害方面

        大自然的力量(閃電、狂風(fēng)暴雨、結(jié)冰等)是不可抗拒的,因此,在輸電線(xiàn)路建設(shè)中,要盡可能地考慮自然因素的影響。對(duì)于不同區(qū)域的輸電線(xiàn)路,采取的措施也不盡相同。對(duì)于防雷措施,可以采用安裝避雷線(xiàn)、線(xiàn)路避雷器、設(shè)立耦合地線(xiàn)等方法。當(dāng)輸送電壓小于220 kV時(shí),安裝線(xiàn)路避雷器是最有效的防雷措施。

        2.2 人為破壞方面

        要建立健全法律法規(guī),增大懲罰力度,政府與執(zhí)法部門(mén)緊密合作,依法保護(hù)輸送線(xiàn)路的安全運(yùn)行;要增強(qiáng)沿線(xiàn)居民的法律意識(shí)和電力維護(hù)常識(shí);維修人員要不定期地進(jìn)行巡邏檢查,對(duì)在輸電線(xiàn)路保護(hù)區(qū)內(nèi)亂種亂建的人進(jìn)行勸阻,不聽(tīng)勸的移交相關(guān)機(jī)構(gòu)處理。

        2.3 設(shè)備缺陷方面

        輸電線(xiàn)路設(shè)備投入使用后,都是有一定的使用年限,不可能一直正常運(yùn)行。在使用過(guò)程中,還可能出現(xiàn)一些故障,所以,對(duì)投入使用的設(shè)備要定期維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)超過(guò)使用年限的要及時(shí)更換,以確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

        2.4 日常巡邏方面

        在故障的查找排查中,日常巡邏是其重點(diǎn)。輸電線(xiàn)路最后的故障維修都是通過(guò)維修人員來(lái)完成的。只有維修人員的數(shù)量充足,才能保證輸電線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí),可在第一時(shí)間進(jìn)行維修。維修人員在巡邏時(shí),除了應(yīng)對(duì)輸電線(xiàn)路自身的設(shè)備進(jìn)行排查外,還要留意輸電線(xiàn)路周?chē)沫h(huán)境變化,比如線(xiàn)路周?chē)欠裼羞`規(guī)建筑、樹(shù)木及臨時(shí)障礙物等。

        3 完善輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式

        3.1 增強(qiáng)輸電線(xiàn)路的抗干擾能力

        輸電線(xiàn)路在輸電過(guò)程中的干擾因素包括雷電、狂風(fēng)暴雨、大雪等,這些干擾因素都會(huì)影響輸電線(xiàn)路的正常運(yùn)行。增強(qiáng)輸電線(xiàn)路的抗干擾能力,就要根據(jù)不同地區(qū)的地理環(huán)境特征,采取相應(yīng)的防御措施。

        3.2 降低人為因素對(duì)輸電線(xiàn)路的影響

        借助現(xiàn)代科技手段,加強(qiáng)對(duì)輸電線(xiàn)路的監(jiān)控防治。投入視頻監(jiān)控設(shè)備,對(duì)于野外不適合建設(shè)桿塔布控的區(qū)域,要安裝攝像頭進(jìn)行視頻監(jiān)控,利用監(jiān)控中心對(duì)輸電線(xiàn)路進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控,確保輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行;輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理部門(mén)要密切與政府部門(mén)以及執(zhí)法機(jī)構(gòu)溝通,加大對(duì)人為破壞輸電線(xiàn)路的懲罰力度,保障輸電線(xiàn)路的安全性和可靠性。

        3.3 增加人員儲(chǔ)備

        現(xiàn)階段,輸電線(xiàn)路運(yùn)維模式是智能化和信息化的,我國(guó)在智能化和信息化的輸電線(xiàn)路運(yùn)維模式上的人才儲(chǔ)備明顯不足,這就迫切需要國(guó)家加快對(duì)這方面人才的培養(yǎng)。只有人才儲(chǔ)備充足了,輸電線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí)才能有足夠的線(xiàn)路維修人員進(jìn)行檢查維修,使輸電線(xiàn)路安全運(yùn)轉(zhuǎn),從而保障國(guó)家利益不受損失。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式要適應(yīng)不斷發(fā)展的電網(wǎng)管理體制,這就要求輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式進(jìn)行體制創(chuàng)新,不斷完善和發(fā)展機(jī)構(gòu)建設(shè)和體系建設(shè),保障輸電線(xiàn)路的安全性和穩(wěn)定性。對(duì)于輸電線(xiàn)路的維修人員,要不斷學(xué)習(xí),快速適應(yīng)輸電線(xiàn)路的智能化和信息化工作,在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn),為國(guó)家電網(wǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

        參考文獻(xiàn)

        [1]吳桓旭.淺析輸電線(xiàn)路運(yùn)維管理模式[J].通訊世界,2014(06).

        [2]齊東亮.輸電線(xiàn)路安全運(yùn)行影響因素及防治措施[J].建筑·建材·裝飾,2015(19).

        [3]何平.淺析陽(yáng)江地區(qū)輸電線(xiàn)路運(yùn)行管理計(jì)劃的構(gòu)思[J].科學(xué)咨詢(xún),2010(15).

        〔編輯:張思楠〕

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