陳惠群

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，國內(nèi)汽車的數(shù)量正在不斷上升，加油站作為汽車加油的配套設(shè)施，其重要性不言而喻。但加油站本身具有一定的危險(xiǎn)性，因此，做好其安全運(yùn)營不僅是對(duì)財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)，更是對(duì)其工作人員、加油客戶、周邊人民群眾生命的保障?；诖耍瑢?duì)加油站的危險(xiǎn)性進(jìn)行了分析，并積極探索了相應(yīng)的防范對(duì)策，以期為加油站的安全運(yùn)營提供借鑒。

關(guān)鍵詞：加油站；柴油；汽油；爆炸事故

中圖分類號(hào)：X928.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.09.040

1 加油站的危險(xiǎn)性分析

加油站主要經(jīng)營汽油和柴油，汽油屬高度易燃液體，柴油屬可燃液體，其危險(xiǎn)性表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1 易燃性

汽油閃點(diǎn)較低，著火所需的能量極小（最小點(diǎn)火能量約為0.2 mJ），具有高度的易燃性。汽油一旦發(fā)生燃燒，速度很快，如有充足的空氣，則很容易造成較大的事故。

1.2 易爆性

油蒸汽與空氣可形成爆炸性混合氣體，當(dāng)達(dá)到一定混合比例范圍時(shí)，遇點(diǎn)火源即會(huì)發(fā)生爆炸。汽油的爆炸下限極低，混合氣體中汽油蒸汽濃度達(dá)到1.4%，在極小的點(diǎn)火能量下即可引起混合氣體爆炸。

1.3 易積聚靜電荷

油品為非極性物質(zhì)，電阻率高、導(dǎo)電性能差、積累電荷的能力較強(qiáng)。油品在輸送、灌裝等過程中，由于摩擦容易產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電荷積聚到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電火花。如果靜電火花能量達(dá)到或大于油品蒸汽的最小點(diǎn)火能量時(shí)，就會(huì)立即引起燃燒和爆炸。

1.4 易蒸發(fā)、易擴(kuò)散

汽油在較低的氣溫下就能蒸發(fā)，柴油在常溫下蒸發(fā)相對(duì)較慢，但隨著溫度升高，柴油蒸發(fā)速度加快。蒸發(fā)形成的油蒸汽相對(duì)密度較大（大于空氣），容易貼地面、水面流動(dòng)擴(kuò)散，還能存積在坑洼處與空氣混合形成爆炸氣體，油品這種易蒸發(fā)、易擴(kuò)散的特性，往往是引起火災(zāi)爆炸的根源。

1.5 毒性

油品大多含有烯烴、芳香烴、硫化物等烴類有機(jī)物和無機(jī)物，具有一定的毒性。油蒸汽經(jīng)口、鼻進(jìn)入呼吸系統(tǒng)，能使人體器官受損。少則刺激人體肌膚，重則破壞生理機(jī)能，引起功能障礙、疾病等。

2 加油站工藝過程主要危險(xiǎn)、有害因素分析

加油站主要為機(jī)動(dòng)車輛加油，其工藝過程包括卸油、儲(chǔ)存、加油等過程。

參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB 6441—1986），加油站工藝過程潛在的危險(xiǎn)因素有火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息、觸電、車輛傷害、高溫作業(yè)危害。

2.1 加油設(shè)備的危險(xiǎn)性

在對(duì)加油設(shè)備的清洗和檢修過程中，可能會(huì)由于操作不規(guī)范或采取的安全措施不到位而產(chǎn)生危險(xiǎn)。在油罐清洗的過程中，如果沒有檢測(cè)油氣濃度、氧氣濃度，并采取相關(guān)防護(hù)措施和監(jiān)護(hù)措施，進(jìn)罐的作業(yè)人員可能會(huì)因?yàn)槿毖醵鹬卸竞椭舷?。在油罐的檢修和維護(hù)過程中，如果沒有采取安全措施（比如排空油罐內(nèi)的油氣），在進(jìn)行電焊時(shí)就容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

2.2 滅火救援難度大

如果加油站發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，則無法用正常的水源來進(jìn)行撲滅，同時(shí)，由于油類物質(zhì)燃燒時(shí)釋放大量的熱量且釋放速度極快，特別在油罐這樣相對(duì)封閉的空間內(nèi)極易發(fā)生爆炸，這就導(dǎo)致了加油站在發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)很難進(jìn)行救援和控制。加油站多建于城市交通干道，加油站內(nèi)的車輛多，不易疏散，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸事故往往會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，快速擴(kuò)大火災(zāi)事故，給應(yīng)急救援帶來了很大的困難。

3 應(yīng)對(duì)加油站危險(xiǎn)性的措施

根據(jù)以上對(duì)加油站危險(xiǎn)性的分析，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，我們提出了以下幾個(gè)有針對(duì)性的措施和對(duì)策：①加油站的建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)范要求，盡量做到設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全。比如采用油氣回收裝置，采用阻隔防爆材料，采用防爆型電氣設(shè)備等。②嚴(yán)格控制加油站與站外建、構(gòu)筑物的安全間距。在加油站的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營過程中，應(yīng)注意控制加油站設(shè)備設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的安全間距，滿足規(guī)范要求的安全間距，以防發(fā)生事故時(shí)對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重影響。③加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。④加強(qiáng)對(duì)特殊作業(yè)的管理，特別是危險(xiǎn)性較高的作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度。

4 其他安全措施和對(duì)策

4.1 控制油氣散發(fā)和集聚

在加油站的管理過程中，為了有效降低危險(xiǎn)性，應(yīng)控制油氣的散發(fā)量和油氣在密閉空間的集聚。采取密閉卸油技術(shù)和油氣回收系統(tǒng)可以有效減少油氣的散發(fā)。在加油作業(yè)區(qū)內(nèi)除了作業(yè)需要外，不可存在易產(chǎn)生油氣聚集的空間、孔洞，油品管道，通訊電纜的敷設(shè)采用直埋敷設(shè)。如果采用管溝敷設(shè)，則一定要充沙填實(shí)。

4.2 控制油罐容量

在油站運(yùn)營的過程中，油罐的安全始終是一個(gè)關(guān)鍵問題。油罐裝油時(shí)不要完全裝滿，要留有一定的裕量。油罐要安裝有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)，在卸油過程中可以監(jiān)控油罐的容量，起到預(yù)警的作用。

4.3 消除靜電危害

靜電會(huì)對(duì)加油站造成很大的潛在危險(xiǎn)，因此，加油站要做好設(shè)備設(shè)施的防靜電措施，特別是埋地油罐、油品管道、加油機(jī)的靜電接地。加油站應(yīng)定期委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)加油站的防雷防靜電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，確保安全。

4.4 控制火源

消除加油站火災(zāi)隱患最有效也是最重要的一個(gè)方法就是控制火源。加油站內(nèi)的油氣一旦遇到明火，則易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，禁止出現(xiàn)明火是保證加油站安全的最基本的因素。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，禁止在加油作業(yè)區(qū)進(jìn)行焊接作業(yè)、禁止吸煙等，從根源上實(shí)現(xiàn)對(duì)火源的嚴(yán)格控制，消除加油站的安全風(fēng)險(xiǎn)。

5 結(jié)束語

綜上所述，加油站是一個(gè)存在很高危險(xiǎn)性的行業(yè)，因此，安全工作是加油站日常工作中的重中之重。加油站從業(yè)單位必須要對(duì)加油站的安全設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)其可能存在的各種危險(xiǎn)性予以充分考慮和重視，既需要保證其設(shè)計(jì)、建設(shè)滿足安全要求，又需要保證在日常運(yùn)營時(shí)不發(fā)生事故，盡量將可能發(fā)生的事故扼殺在搖籃中，真正做到保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

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〔編輯：張思楠〕