劉善文

在筆者的報刊收藏品中，珍藏著一份1949年12月2日的《人民日報》。在這份報紙的頭版新聞中，刊登了重慶解放的消息。

1949年11月30日，對山城重慶來說是個劃時代的日子。這一天，劉伯承、鄧小平率人民解放軍解放重慶，為這座千年古城翻開了嶄新的一頁。

12月2日，當天發(fā)行的《人民日報》第一時間把這一勝利的消息傳播到祖國的四面八方。這期《人民日報》總期號是“第五二九期”，黑白印刷，文字為豎排繁體。報頭右側(cè)刊登了《重慶介紹》一文，全文內(nèi)容為：

人民解放軍11月30日解放的重慶市是西南諸省最大的政治、軍事、經(jīng)濟和文化中心。1949年10月14日人民解放軍攻占廣州后，國民黨匪幫殘余勢力即將其偽中央政府的招牌，匆匆搬到重慶，企圖在中國西南大陸上進行最后頑抗。但距廣州解放還不到50天，這一西南最大的政治經(jīng)濟中心即被解放了。重慶市面積300平方公里，人口110萬左右，城當嘉陵江入長江之口，狀如半島。地居水陸總匯，輪船溯長江上達宜賓，順江而下經(jīng)萬縣出三峽可直抵武漢、南京、上海；沿嘉陵江上溯，汽船可達合江、南充。陸路方面，川黔路南達貴陽，川湘路可東出湖南，成渝路西去成都，可轉(zhuǎn)而南入西康，北出陜西。陜、甘、川、康、滇、黔之商貨出入長江者，皆以重慶為轉(zhuǎn)運之總樞，故商業(yè)之盛，為西南之冠。出口貨以桐油、豬鬃、藥材和鹽為大宗。工業(yè)有600余家，其中以服用品制造業(yè)、化學(xué)工業(yè)、火柴工業(yè)、造紙印刷業(yè)、機械業(yè)為主，規(guī)模較大的機器工業(yè)有15家，化學(xué)工業(yè)12家，紗廠、紡織廠16家，職工共3.7萬余人。教育方面，專科以上學(xué)校有國立重慶大學(xué)、國立女子師范、省立四川教育學(xué)院等7所，中學(xué)、師范及職業(yè)學(xué)校共達80余所，小學(xué)279所。

報頭左側(cè)刊登了《重慶電信局人員電毛主席朱總司令接受人民政府領(lǐng)導(dǎo)》，其內(nèi)容為：

我們今后在你們的領(lǐng)導(dǎo)和指示下，一定為徹底消滅帝國主義和蔣匪集團而戰(zhàn)，為全人類解放事業(yè)而奮斗……

頭版右側(cè)豎體新聞為《我軍解放重慶》，內(nèi)容有：

（新華社西南前線一日電）重慶已于昨日下午解放。向重慶挺進的人民解放軍于占領(lǐng)長江南岸之江津、順江場、魚洞鎮(zhèn)、南溫泉、木洞鎮(zhèn)后，乘勝于昨日由上列各地強渡長江，并于昨日下午解放重慶。殘敵一部向西逃竄，我軍正追殲中。

（新華社西南前線一日電）進擊重慶外圍的人民解放軍某部，于二十七、二十八兩日占領(lǐng)綦江和江津及其以東之順江場、魚洞鎮(zhèn)及東南的棟清場、迎龍場諸要點。據(jù)初步統(tǒng)計，俘敵羅廣文之一零八軍、一一零軍等部五千余人，繳獲山炮五門，殘敵紛紛潰散，我正分頭搜剿中。二十九日另部人民解放軍于攻占重慶以南之南溫泉、土橋場時，殲滅新由廣元空運來渝之胡匪第一軍一六七師一部，斃傷俘敵三百余，并繳獲汽車百余輛。

該版也刊載了新華社消息《重慶解放前夕，殘匪爭相逃命》：

在重慶解放前夕，國民黨殘匪狼狽不堪地爭相逃命。匪首蔣介石于30日凌晨間倉惶逃抵成都，閻錫山、張群兩匪則早于28日即已逃蓉。其他匪首大部逃蓉，小部逃往臺灣。雖然陳納德的民運航空隊使用了它所有的飛機整日整夜地來往于渝蓉之間，但逃命唯恐落后的高級匪官，在機場上演出了緊張的爭奪戰(zhàn)。路透社29日電報道九龍坡機場最后一架飛機逃時的情形稱：約有30名乘客丟棄了行李，爭先恐后地登機，但另外有27名乘客沒有擠上飛機。在陸上，成渝公路上車輛擁擠，交通阻塞，內(nèi)江附近渡口待渡的車輛達數(shù)百輛。與匪官潰逃的同時，殘余匪軍也爭相逃命，據(jù)美聯(lián)社報道，多數(shù)潰逃的匪軍都著草鞋或打光腳板，30%仍著夏季軍服。兵士們時時命令洋車夫拉他們的東西，潰軍拾著武器和彈藥。通衢大道上軍車擁擠，車禍司空見慣。

同時，版面上還附有“重慶地圖”，并繪出紅旗插在重慶地圖上，顯得格外醒目。

經(jīng)68載歲月，記錄重慶解放這一歷史盛事的報紙如今已經(jīng)泛黃，文字亦變得模糊。然而透過這份珍貴的報紙，我們?nèi)阅芸吹侥羌尤诵牡臍v史性時刻，蕩氣回腸的盛大場面，也讓人不禁緬懷那些在黎明前倒下的革命先烈。

實習(xí)編輯/陳奡藝