城軌時(shí)代與輿論導(dǎo)向

城市軌道交通行業(yè)大發(fā)展，引得社會(huì)關(guān)注連番升級(jí)。近期關(guān)于城軌行業(yè)的熱點(diǎn)報(bào)道很多，正面有之，負(fù)面亦然。關(guān)注度持續(xù)提升，對(duì)于行業(yè)來說固然是好事，然而也要看到隱含在其中的風(fēng)險(xiǎn)，在全民發(fā)聲的自媒體時(shí)代，輿論導(dǎo)向工作尤為重要。

鄧小平同志曾講道：“領(lǐng)導(dǎo)同志要學(xué)會(huì)拿筆桿”，“不懂得用筆桿子，這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)本身就是很有缺陷的”。同理推之，對(duì)于一個(gè)行業(yè)來說，不懂得用筆桿子，本身也是有缺陷的。

我們要看到，城市軌道交通本身就是為人民出行服務(wù)，伴隨開通城市的增多、運(yùn)營(yíng)線路的延長(zhǎng)，城市軌道交通早已從出行工具演化為生活方式，日益成為人民生活中不可或缺的組成部分。由此帶來的普遍關(guān)注和參與感，自然使得城軌行業(yè)面臨著復(fù)雜且敏感的輿論環(huán)境。

我們要積極傳播正能量。我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展至今，已然成長(zhǎng)為世界上不可低估的自主力量。無論是技術(shù)、裝備，還是運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)，方方面面都取得了喜人的成績(jī)，體現(xiàn)出具有濃郁中國(guó)城軌特色的優(yōu)勢(shì)。以此為依托，城軌行業(yè)不僅在國(guó)內(nèi)茁壯成長(zhǎng)、遍地開花，而且也享有很高的國(guó)際聲望，更實(shí)現(xiàn)了“走出去”，做到了“留下來”。行業(yè)發(fā)展需要匯集各方面力量，積極傳播正能量，讓更多關(guān)注城軌行業(yè)的人感受到行業(yè)發(fā)展的力量，是一件凝人心、聚人氣的好事。

我們要穩(wěn)妥回應(yīng)負(fù)面報(bào)道。任何事物的發(fā)展都是前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一。前途是光明的，道路是曲折的，在前進(jìn)中有曲折，在曲折中向前進(jìn)，是一切事物發(fā)展的途徑。城軌行業(yè)亦是如此。在發(fā)展過程中，出現(xiàn)一些問題在所難免，關(guān)鍵在于我們?cè)趺磻?yīng)對(duì)、怎么調(diào)整、怎么發(fā)展。當(dāng)行業(yè)發(fā)展遇到不同亦或負(fù)面聲音時(shí)，我們要積極穩(wěn)妥回應(yīng)，不做“鴕鳥”，不戴“高帽”，以理性的行業(yè)發(fā)展視角予以解讀、分析，引導(dǎo)負(fù)面爭(zhēng)論轉(zhuǎn)向中和議論。

仁者見仁智者見智，本就無錯(cuò)。相較于其他領(lǐng)域，城軌行業(yè)面臨的輿論壓力尚不明顯，但這也會(huì)面臨改變，特別是在行業(yè)發(fā)展速度如此之快，介入其他領(lǐng)域的步伐日漸提速的大環(huán)境里，城軌行業(yè)必然要經(jīng)歷從技術(shù)到市場(chǎng)，從業(yè)內(nèi)到業(yè)外的演變。對(duì)于我們而言，積極迎接“城軌時(shí)代”來臨的同時(shí)，也要果敢應(yīng)對(duì)輿論引導(dǎo)工作的艱難挑戰(zhàn)。

城軌時(shí)代的輿論導(dǎo)向工作，已是箭在弦上。