饒賢芬

國道318宣城市宣城南超限超載檢測站

【摘 要】我國經(jīng)濟發(fā)展正處于市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型期，各事業(yè)單位也在根據(jù)市場變化而進行改革，崗位管理、職稱優(yōu)化、工資績效等制度都在發(fā)生改變，績效工資的提出在一定程度上彌補了現(xiàn)行工資制度的不足，促進了職工的工作積極性，對于事業(yè)單位的發(fā)展起到了一定的推動作用，在我們公路事業(yè)單位中，實施績效工資制度目前尚存在一些問題需要改進，文章就此展開分析，并提出優(yōu)化績效工資制度的措施方法，以期能夠為相關(guān)工作提供有價值的參考。

【關(guān)鍵詞】公路；事業(yè)單位；績效工資

前言

績效工資是事業(yè)單位薪資制度改革的一項重要舉措，績效工資制度能夠有效提高工作人員的工作效率，促進事業(yè)單位發(fā)展壯大，這一制度在我國現(xiàn)行的《事業(yè)單位人事管理條例》中有明確體現(xiàn)：國家建立激勵與約束相結(jié)合的事業(yè)單位工資制度。事業(yè)單位工作人職工資包括基本工資、績效工資和津貼補貼，事業(yè)單位工資分配應當結(jié)合不同行業(yè)事業(yè)單位特點，體現(xiàn)崗位職責、工作業(yè)績、實際貢獻等因素。在我們公路事業(yè)單位中，對于績效工資制度的施行創(chuàng)新也已經(jīng)歷了幾年的深入研究，并在實際工作中取得了一定的成效，實行績效工資制度對于穩(wěn)定事業(yè)單位內(nèi)部結(jié)構(gòu)，保障職工根本利益，營造和諧社會氛圍具有十分積極的意義。

1.公路事業(yè)單位推行績效工資制度的意義

一是有助于職工個人價值的提升。在以往大眾的觀念中，事業(yè)單位拿的是“鐵飯碗”，吃的是“大鍋飯”，干多干少都一樣，再大的工作積極性也會受到不良風氣的影響，隨著時代的發(fā)展變遷，計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，公路事業(yè)單位也要根據(jù)市場走向來進行自我的優(yōu)化改革，尋求更長遠的發(fā)展，這種職工中渾水摸魚的狀態(tài)就勢必要發(fā)生改變，而績效工資制度是人事改革的重要推手，勞動創(chuàng)造價值，績效工資有助于改善工作氛圍，提升職工的工作能力、創(chuàng)新能力，從而實現(xiàn)職工的個人價值，提高職工思想境界，同時也帶動提升單位的活力和競爭力；二是有助于單位提高綜合實力，盡快適應市場變化。傳統(tǒng)的薪資制度比較單一，薪資評定標準也不夠全面、準確，社會經(jīng)濟形勢發(fā)生改變，相應的薪資制度也應優(yōu)化改革，切實發(fā)揮薪資制度的激勵效果，促進全員進步，盡快適應市場發(fā)展，提升單位綜合實力。

2.公路事業(yè)單位績效工資制度實施存在的問題

績效工資水平不一。一般來說公路事業(yè)單位的績效工資跟當?shù)氐慕?jīng)濟水平、消費水平、政府財力、職工的基本工資水平等一系列的因素綜合考慮而定，當?shù)氐慕?jīng)濟水平越高，相對的公路事業(yè)單位的績效工資水平也就越高，績效工資的來源有單位的經(jīng)費和政府財政補貼構(gòu)成，不同的資金來源也必然會導致績效工資水平的差異，經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)公路事業(yè)單位的績效工資發(fā)放就多一些，經(jīng)濟水平差的地區(qū)績效工資發(fā)放就少一些，如此會產(chǎn)生社會上的同樣的工作崗位但是不同地區(qū)的績效工資發(fā)放不公平的現(xiàn)象。

績效工資分配不合理。一般單位的績效評定會放在年尾的工作總結(jié)中，對這一年當中職工的工作情況和業(yè)績進行裁定，目前多數(shù)單位的績效裁定由領(lǐng)導進行評斷，績效工資發(fā)給誰，發(fā)多少，領(lǐng)導的意志占了很大的比重，如此一來難免會造成績效工資分配的不合理性，個人意識主導，公平性難以體現(xiàn)；另外一種情況是單位的領(lǐng)導所獲得的績效工資往往要大大高于職工績效，不可否認領(lǐng)導在工作中所起到的指導、組織作用，但一些兢兢業(yè)業(yè)工作的一般職工所取得的業(yè)績就難以獲得更多的肯定，這無疑會極大打擊基層職工的工作積極性，還會使一些職工出現(xiàn)扭曲的職業(yè)觀念，即當領(lǐng)導就能多發(fā)工資，如此一來誰還能堅持恪守本位，沒有職工的支持，領(lǐng)導之位何在？

3.公路事業(yè)單位實施績效工資制度的原則

三公原則?？冃匠曛贫鹊膱?zhí)行基礎(chǔ)首先要遵循的就是公開、公平、公正的原則。對于績效工資的評定標準、實施細則、評價結(jié)果都要對職工做出公示，讓過程透明化，隨時接受職工的監(jiān)督；參與績效評定的工作人員要公平競爭，不可拉關(guān)系走后門獲得高分取得績效；評審人員要具有獨立性，與參評職工沒有任何連帶關(guān)系，評審也要秉持公平、認真、負責的態(tài)度對參選職工進行科學、合理的評判，力求做到讓不同職位上的職工能夠獲得與其工作能力、工作業(yè)績、工作效率所匹配的工資報酬，讓職工對薪酬制度予以肯定和信任，從而充分發(fā)揮薪酬的激勵作用。

時效性原則。績效工資一般以一年為期，作為對當年職工工作突出貢獻的鼓勵，因此績效工資評定應當及時做出評定結(jié)果，將結(jié)果上報到主管部門，并批準后及時下發(fā)，保證第一時間能發(fā)放到職工手中，如果過了這個時間段，那么職工于對績效工資的敏感度會降低，績效工資也就體現(xiàn)不出其應有的作用；另外發(fā)放績效工資可以用現(xiàn)金的方式來發(fā)放，給予職工最直接的激勵，讓績效工資的時效性和實效性都得到最大程度的發(fā)揮。

除以上兩點，在執(zhí)行績效工資制度時還應考慮單位、部門、個人的績效聯(lián)動，綜合統(tǒng)籌；堅持多勞多得，按勞分配，優(yōu)績優(yōu)酬等分配原則，力求做到嚴格管理，合理分配，長效發(fā)展。

4.公路事業(yè)單位績效工資制度優(yōu)化措施

4.1建立完善績效考核制度

績效考核制度要發(fā)揮作用，就離不開績效評估體系的有效性，如果制度不夠科學、完善，那么評估出來的結(jié)果也難以做到公正公平，難免會有考慮不周的地方，因此，一個完善的績效考核制度是考評工作的重要依據(jù)和指導方向，考核才能規(guī)范化，評定才能公允。對于績效考核制度的制定，不可單由領(lǐng)導人員商討議定，應讓公路單位的普通職工也參與進來，針對職工平時會遇到的問題和實際基層的情況進行深入探討，切實保障職工的權(quán)益，制定出一套符合本單位發(fā)展要求以及能夠促進職工進步的考核制度，分層分級進行考核，定期檢查與隨機抽查并舉，對職工的工作態(tài)度、狀態(tài)、業(yè)績、團隊合作等多方面進行綜合評定，獎懲分明。

4.2制定科學合理的績效考核標準

將績效考核標準化是執(zhí)行績效薪資制度的一項重要保障，對于公路事業(yè)單位來說，績效考核標準要由熟悉公路工作業(yè)務(wù)的專家來參與制定，保證標準的可執(zhí)行性，在設(shè)定考核標準時不能一刀切，化繁為簡，要根據(jù)不同崗位、不同職責明確量化績效標準，對于無法量化的崗位，則要根據(jù)崗位的具體情況區(qū)別對待，做到崗、責、績、薪的統(tǒng)一，對應。明確了績效考核標準能夠預防績效工資發(fā)放的不公平、徇私舞弊的現(xiàn)象，工資分配做到有理可依，有據(jù)可查，使優(yōu)秀職工不被埋沒，將績效工資落到實處。

4.3建立完善績效考核監(jiān)管機制

有了考核制度，考核標準，還要建立起行之有效的績效考核監(jiān)管機制，無論是職工的考核還是領(lǐng)導的考核，都要接受相關(guān)部門的監(jiān)督與管理，確保績效考核更加規(guī)范化，標準化，可以指定專人、專門的團隊、部門開展監(jiān)管工作，對考核過程可以監(jiān)控處理，對績效結(jié)果的收集、整理、分析、評定進行嚴格管理，確保考核結(jié)果的有效性、真實性，并定期向上級部門進行匯報，讓績效考核行之有效。

5.結(jié)語

以上通過分析公路事業(yè)單位績效工資制度實施的意義，現(xiàn)存的問題，執(zhí)行原則等，闡述了優(yōu)化當前公路事業(yè)單位績效工資制度的建議措施，讓我們意識到績效工資制度對激發(fā)職工工作積極性、提高公路事業(yè)單位工作效率的重要作用，結(jié)合不同公路單位不同部門的需求進行績效工資制度的建設(shè)與完善，優(yōu)化薪資制度改革，切實落實績效工資發(fā)放工作，保護基層職工的權(quán)益，正視績效工資制度實施的時代性與改革的艱巨性，結(jié)合當前社會經(jīng)濟發(fā)展需要，力求將績效工資制度的效用發(fā)揮出來，在社會建設(shè)中貢獻更多的業(yè)績。

參考文獻：

[1]李建民.事業(yè)單位績效工資改革操作實務(wù)手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2013.

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