文/林麗·東風(fēng)鍛造有限公司裝備部

踐行工匠精神，打造高效率裝備（上）

文/林麗·東風(fēng)鍛造有限公司裝備部

在國內(nèi)外汽車市場變化的背景下，東風(fēng)鍛造有限公司在裝備上踐行工匠精神，打造高效率裝備的主要管理方法，從一名裝備人的角度看待設(shè)備，從工匠精神的敬業(yè)守信、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、推陳出新四個(gè)核心精神，論述了設(shè)備的維護(hù)體系，從而提升設(shè)備的OEE水平，對(duì)設(shè)備進(jìn)行的系統(tǒng)維護(hù)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出從高速增長向中高速增長換擋、從總量寬松、粗放刺激轉(zhuǎn)向總量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整新常態(tài)。中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)給中國的汽車制造行業(yè)也帶來巨大影響，2016年與2015年同比雖有所好轉(zhuǎn)，但結(jié)構(gòu)分化持續(xù)加劇，主要體現(xiàn)在乘用車?yán)^續(xù)增量，商用車則增速緩慢。結(jié)構(gòu)分化的加劇，使汽車鍛件企業(yè)呈現(xiàn)冰火兩重天的境地。整車廠所屬鍛壓企業(yè)銷售看好，獨(dú)立的零部件企業(yè)經(jīng)營難度繼續(xù)加大。許多小企業(yè)，甚至大、中型企業(yè)生存艱難，眾多企業(yè)面臨著勞動(dòng)力成本不斷上漲、生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定等決定企業(yè)生死存亡的問題。鍛壓行業(yè)內(nèi)部的競爭更趨白熱。質(zhì)量、成本、效率的控制好與差，決定了鍛壓企業(yè)在競爭中所處的地位。而企業(yè)的裝備管理在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和效率。

裝備工匠精神的詮釋

隨著中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的到來，長期依賴的人口紅利時(shí)代也逐步消失，鍛壓裝備的發(fā)展呈現(xiàn)新的特點(diǎn)：穩(wěn)定高效率化的生產(chǎn)；裝備的自動(dòng)化、智能化發(fā)展；適應(yīng)精密成形、鋁鎂合金甚至鈦合金鍛造的裝備推廣；圓盤鋸、精密剪床等高效率高精度設(shè)備引入；智能交互系統(tǒng)、無人值守站房、MES系統(tǒng)大量應(yīng)用。這些裝備的快速升級(jí)和改造，對(duì)裝備管理提出更高的要求。裝備管理更加精細(xì)，裝備保全及技術(shù)人員在日常的工作過程中也要遵循一定的企業(yè)精神，打造高品質(zhì)、高效率、低成本的裝備管理新思路。國家提出了工匠精神，深入理解其內(nèi)涵，并在工作中加以運(yùn)用也是作為一名裝備人需要的做事風(fēng)格。

工匠精神在企業(yè)的內(nèi)涵包括精益求精的創(chuàng)新精神，實(shí)事求是的科學(xué)精神和忘我工作的敬業(yè)精神。具體講，企業(yè)裝備工匠精神主要有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

(1）敬業(yè)守信——裝備的管理人員、技術(shù)人員、保全人員必須要有開放的心態(tài)和良好的勞動(dòng)習(xí)慣。

圖1 設(shè)備維修質(zhì)量過程控制表

(2）作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)——裝備的管理人員、技術(shù)人員、保全人員必須確保本質(zhì)化水平，保障安全高效的做事風(fēng)格。

(3）精益求精——裝備的管理人員、技術(shù)人員、保全人員必須對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的過程實(shí)行項(xiàng)目管理，保障工作的每一步符合要求并追求效率。

(4）推陳出新——裝備的管理人員、技術(shù)人員、保全人員必須不斷推進(jìn)設(shè)備設(shè)施的智能化及自動(dòng)化改造，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升安全化水平，降低運(yùn)營成本。

圖2 項(xiàng)目總結(jié)

圖3 自主保全活動(dòng)流程及總結(jié)

裝備工匠精神的踐行

(1）敬業(yè)守信。

1）構(gòu)建適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的人機(jī)環(huán)境。

當(dāng)前裝備在新技術(shù)領(lǐng)域拓展，機(jī)器人在工廠的大量應(yīng)用，智能制造逐步深入企業(yè)。企業(yè)開展機(jī)器人培訓(xùn)，掌握編程、故障處理技巧，2D/3D視覺技術(shù)、人工智能（AI）技術(shù)，可以使生產(chǎn)過程具備自動(dòng)糾錯(cuò)自動(dòng)調(diào)整功能，同時(shí)制造管理系統(tǒng)（MES）知識(shí)培訓(xùn)，構(gòu)建出人機(jī)和諧的生產(chǎn)環(huán)境，協(xié)同工作，可以讓生產(chǎn)更高效、更安全。

2）適應(yīng)裝備發(fā)展，促進(jìn)綜合素質(zhì)提升。

項(xiàng)目管理是當(dāng)前企業(yè)項(xiàng)目推進(jìn)比較高效的管理手段之一。東風(fēng)鍛造在結(jié)合理論基礎(chǔ)上，總結(jié)出自己的管理表（圖1），特別是在對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管控、質(zhì)量控制上做到反思，過程管控，對(duì)于修理前后狀態(tài)，問題真因排查，確認(rèn)防止再發(fā)原因，做到修理的有的放矢，同時(shí)項(xiàng)目總結(jié)歸檔形成組織記憶（圖2）。

(2）作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)——設(shè)備本質(zhì)化保障，建立裝備本質(zhì)化管理提升體制。

1）自主保全：以重點(diǎn)設(shè)備為主，實(shí)施點(diǎn)檢、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的改善，推行了共同活動(dòng)，讓操作者、保全者、技術(shù)員、管理者從不同的視角對(duì)同一臺(tái)設(shè)備在同一的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行基本保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)作業(yè)困難點(diǎn)，解決設(shè)備的小停工（圖3）。

共同活動(dòng)還針對(duì)清掃作業(yè)的困難點(diǎn)進(jìn)行改善，例如緊固做好一字標(biāo)識(shí)、制作一些專用的清掃工具。同時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)的潤滑作業(yè)。

2）計(jì)劃保全：推進(jìn)專業(yè)檢測和以專業(yè)檢測為基礎(chǔ)的紅班檢修，以故障真因分析為目的的三會(huì)制度作為裝備計(jì)劃保全體制的保障（圖4）。

①實(shí)施專業(yè)檢測，紅班維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

圖4 計(jì)劃保全活動(dòng)三會(huì)制度

隨著自動(dòng)化智能化的發(fā)展，保全人員數(shù)量的檢查，設(shè)備狀態(tài)的把握越來越依靠專業(yè)檢測進(jìn)行。因此組織由專業(yè)的技術(shù)人員依據(jù)設(shè)備維護(hù)手冊(cè)、品質(zhì)保障基準(zhǔn)按照生產(chǎn)狀態(tài)、停機(jī)狀態(tài)分類進(jìn)行設(shè)置編制檢測作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表。借助專業(yè)檢測設(shè)備（紅外溫度儀、振動(dòng)分析儀、齒厚卡尺等）對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢測診斷。根據(jù)檢測異常點(diǎn)，和作業(yè)部一起確定對(duì)策和實(shí)施周期、時(shí)間及方案，利用紅班檢修進(jìn)行整改。如某40MN設(shè)備檢測過程中發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸聲音異常、傳動(dòng)軸軸承拆修，發(fā)現(xiàn)軸承光潔度不夠產(chǎn)生異響，避免重大設(shè)備故障（圖5）。

②建立故障診斷的三會(huì)制度，優(yōu)化故障管理(圖6）。

利用有效的管理工具，如“5W2H”工具，對(duì)設(shè)備重大停工和重復(fù)多發(fā)故障原因進(jìn)行認(rèn)真分析，每個(gè)問題必須弄清產(chǎn)生的真因，制定根源性對(duì)策，防止故障重發(fā)。

圖5 專業(yè)檢測避免重大設(shè)備故障

圖6 故障診斷的三會(huì)制度

圖7 離合器進(jìn)氣頭自動(dòng)潤滑改善

圖8 備件明細(xì)表

如某80MN設(shè)備2015-2016年上半年發(fā)生多次悶車事故，導(dǎo)致頻繁進(jìn)行解悶車，即通過高壓液壓油缸的方式拉伸機(jī)身緊固螺栓，達(dá)到解除悶車的目的，機(jī)身拉緊螺栓（φ520mm×1020mm）存在巨大的斷裂風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過多輪分析，確定為進(jìn)氣頭潤滑故障，通過外設(shè)一個(gè)潤滑裝置，見圖7，改善后再未發(fā)生悶車。對(duì)改善措施進(jìn)行推廣，在120MN、63MN、重鍛4#40MN、8#31.5MN等大型設(shè)備的離合器上進(jìn)行了改善，效果明顯。

③通過備件質(zhì)量的提升促進(jìn)裝備質(zhì)量的提升。

完善《備件質(zhì)量協(xié)議》，要求備件供應(yīng)商提供備件自檢報(bào)告，對(duì)備件質(zhì)量問題實(shí)施退貨、供應(yīng)商暫停供貨和備件賠償機(jī)制。同時(shí)建立《備件質(zhì)量追溯流程》，杜絕備件質(zhì)量事件重復(fù)發(fā)生，建立備件采購及供應(yīng)商分級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)制，優(yōu)化備件建儲(chǔ)，提升備件質(zhì)量和對(duì)現(xiàn)場保障的及時(shí)性。例如電鈴、密封件的領(lǐng)用（圖8）。

作業(yè)部作為最終用戶，其信息傳遞至關(guān)重要，因此建立了網(wǎng)上信息平臺(tái)，采購部收到后，依據(jù)情況更換損壞電鈴和密封，跟蹤后續(xù)使用情況并在平臺(tái)上反饋，如出現(xiàn)同樣問題，更換生產(chǎn)廠家。通過以上規(guī)范化管理，備件庫存得到有效改善。

《踐行工匠精神，打造高效率裝備（下）》見《鍛造與沖壓》2017年第7期