王 強，李 雯，李 榮，趙雨旸，韓春強

(黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050)

基于OBE教育理念的應用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討

王 強，李 雯，李 榮，趙雨旸，韓春強

(黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050)

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，現代物流業(yè)將會更加被重視并迅速得以發(fā)展。目前，既懂工程技術，又有物流管理技能的應用型人才的需求十分迫切。文章分析了我國高等學校物流工程本科專業(yè)辦學中存在的主要問題，基于OBE理念從應用型本科物流人才培養(yǎng)目標、課程體系建設、課程體系配置、構建實踐教學體系等方面，對應用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行探討。

OBE教育理念；應用型；物流工程；人才培養(yǎng)模式

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，作為“第三利潤源泉”的現代物流業(yè)將會更加被重視并迅速得以發(fā)展?！耙粠б宦贰笔?014年黨中央、國務院提出的新時期、新常態(tài)下的戰(zhàn)略，是發(fā)展我國經濟和物流的國家發(fā)展戰(zhàn)略，同時也是創(chuàng)造和發(fā)展我國海上物流的發(fā)展戰(zhàn)略，從而形成陸路和海洋兩大戰(zhàn)略物流通道，并形成和發(fā)展我國的多種物流體系。在“一帶一路”的建設中，物流的作用將從后方保障轉變?yōu)榍胺揭龑?，特別是基于物聯(lián)網技術的智慧物流將發(fā)揮重要作用。

因此，在“一帶一路”戰(zhàn)略下，要著力構建以國際物流網、區(qū)域物流網和城市物流網的運輸網絡，并將基于物聯(lián)網技術的智慧物流系統(tǒng)應用于物流各個過程。在“一帶一路”戰(zhàn)略下，我國的智慧物流發(fā)展還面臨著管理體制不健全、缺乏完善的信息平臺、信息技術落后和物流專業(yè)人才匱乏等諸多挑戰(zhàn)。只有將這些問題一一解決，我國的智慧物流才能在“一帶一路”戰(zhàn)略中發(fā)揮作用，“一帶一路”戰(zhàn)略才能更好地促進國家的經濟發(fā)展和全面小康社會的建成。

1 OBE理念在物流工程專業(yè)中的應用

基于學習產出的教育模式(Outcomes-based Education，縮寫為OBE)最早出現于美國和澳大利亞的基礎教育改革。從上世紀80年代到90年代早期，OBE在美國教育界是一個十分流行的術語。在OBE教育模式中，學生學到了什么和是否成功遠比怎樣學習和什么時候學習重要。西澳大利亞教育部門把OBE定義為：“基于實現學生特定學習產出的教育過程，教育結構和課程被視為手段而非目的，如果它們無法為培養(yǎng)學生特定能力作出貢獻，它們就要被重建，學生產出驅動教育系統(tǒng)運行?！蔽锪鞴こ虒I(yè)傳統(tǒng)教育是學科導向的，它遵循專業(yè)設置按學科劃分的原則，教育模式傾向于解決確定的、線性的、靜止封閉問題的科學模式，知識結構強調學科知識體系的系統(tǒng)性和完備性，教學設計更加注重學科的需要，而在一定程度上忽視了專業(yè)的需求。成果導向教育遵循的是反向設計原則，是從物流工程專業(yè)人才需求(包括內部需求和外部需求)開始，由需求決定專業(yè)培養(yǎng)目標，由專業(yè)培養(yǎng)目標決定畢業(yè)要求，再由畢業(yè)要求決定專業(yè)課程體系。因此，物流工程專業(yè)傳統(tǒng)教育對國家、社會和行業(yè)、用人單位等外部需求只能“適應”，很難做到“滿足”。而成果導向教育則不然，它是反向設計、正向實施，這時“需求”既是起點又是終點，從而最大程度上保證了物流工程專業(yè)的教育目標與結果一致性。

為了促進黑龍江工程學院“物流工程”專業(yè)建設，加強本科生的培養(yǎng)，利于學生就業(yè)，根據物流行業(yè)人才需求要求，同時調研了物流工程專業(yè)發(fā)展比較成熟的高校，對“物流工程”專業(yè)培養(yǎng)方案以及課程體系進行了兩次的修訂完善。在修訂過程中以市場需求為導向，按照工程教育專業(yè)認證、專業(yè)規(guī)范等標準，基于OBE和持續(xù)改進的教育理念，確定了培養(yǎng)目標與畢業(yè)要求達成度，對課程進行了深度整合，本著體現本校特色的原則，通過多次開會討論，聽取企業(yè)及學校專家意見，教師與企業(yè)人員共同制定了新的2015版物流工程專業(yè)新的人才培養(yǎng)方案。

2 黑龍江工程學院物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實踐

2.1 明確應用型本科物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標

黑龍江工程學院物流工程專業(yè)的學生的培養(yǎng)目標堅持以市場需求為導向的原則、強調實踐應用能力的原則，進一步調整和優(yōu)化學科專業(yè)結構，不斷提高學科專業(yè)建設與區(qū)域經濟社會需求的契合度，對人才培養(yǎng)目標進行適時調整。本專業(yè)培養(yǎng)適應經濟建設與社會發(fā)展需要，具備物流工程基礎知識、專業(yè)基本理論知識和基本技能，具有一定的工程文化素養(yǎng)和職業(yè)素質，具有繼續(xù)學習能力、創(chuàng)新能力、管理能力、團隊精神和國際視野的物流工程領域應用型高級技術專門人才。畢業(yè)后經過5年多的社會和職業(yè)領域實踐，能夠達到以下目標：1)具有良好的人文科學素養(yǎng)、工程素質和職業(yè)道德,具有服務社會的能力和精神；2)能夠勝任物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流信息技術應用與物流管理、物流裝備運用管理與維護等物流工程及相關領域工作；3)具有先進物流管理知識，具有綜合解決復雜問題的能力，能夠勝任生產一線技術工程師和管理工作；4)具有一定的合作精神、協(xié)調能力和組織管理能力，在物流行業(yè)具有較強的競爭力；5)具備通過繼續(xù)教育或終身學習的方式增加知識和自我提升的能力。

2.2 課程體系中課程融會貫通、形成課程群

圍繞具有工科特色的物流工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標，針對目前國內及區(qū)域物流行業(yè)的發(fā)展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，在課程設置的時候，既要強調工科課程的學習，又要重視課程實踐環(huán)節(jié)。因此，增加應用課程的比重，加大社會實踐教學的力度，加大了實踐教學與理論教學的比重，適當減少課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把理論知識轉化為實際工作能力。構建以通識素質教育與培養(yǎng)→學科基礎知識教育與培養(yǎng)→專業(yè)基礎與專業(yè)知識能力培養(yǎng)→素質拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以通識教育、理論教學、實踐教學、素質拓展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為基本模塊，整合強化了物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流信息技術應用與物流管理、物流裝備運用管理與維護等三大能力培養(yǎng)課程群，如圖1所示。圍繞三大能力培養(yǎng)開設運籌學、物流機械設備、物流工程、物流信息技術、工程材料及機械制造基礎、液壓傳動、PLC編程與應用、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流設施設備運用管理與維護、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流自動化系統(tǒng)設計及應用、電子商務與物流信息化、采購與供應鏈管理等主干課程。

2.3 專業(yè)課程體系配置循序漸進、銜接緊密

應用型物流工程專業(yè)課程體系的設置緊密圍繞人才培養(yǎng)目標，重點突出應用性、實踐性和操作性。由于物流工程是一門學科交叉面大、所需知識范圍廣、實踐性要求高的學科，因此，物流工程專業(yè)課程很難在各個所需的知識領域都有深入學習，在課程設置時根據培養(yǎng)目標對學科基礎課有所選擇、有所側重，結合人才培養(yǎng)目標在教學內容上有所取舍。在專業(yè)核心課和專業(yè)課的設置上，根據自身的人才培養(yǎng)目標和人才方向，結合區(qū)域地方經濟、“互聯(lián)網+”對物流人才知識結構和能力的需求來設置，增設《物聯(lián)網概論》、《物流信息技術》課程，并將《電子商務與物流信息化》調整為專業(yè)主干課程；注重突出實踐類課程，加大實踐課程的學分比重，加大專業(yè)實習的學分。同時注重學生創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，設置專門的創(chuàng)新學分，如學生可通過參加物流設計學科專業(yè)大賽、物流師資格認證等獲取學分。另外還考慮設置了個性化選修課程，學生可根據自身的興趣愛好，自行選擇部分專業(yè)課，以更好地發(fā)揮學生學習的自主性和積極性。

專業(yè)課程體系配置如圖2所示，按照人才培養(yǎng)目標定位→專業(yè)課程體系→課程群→課程→知識單元→知識點這一路線圖逐步構建，課程相互支撐，建立了每門課程與畢業(yè)要求的相關性矩陣，如表1所示，課程設置與能力培養(yǎng)的匹配度好。由此所構建的課程體系，完全可以消除不同課程之間內容的重復，也必將是一種比較優(yōu)化的課程體系，從而實現對教學內容整體的優(yōu)化。

圖1 課程體系結構

表1 物流工程專業(yè)課程與畢業(yè)要求的關系矩陣(僅列6門課)

畢業(yè)要求課程名稱123456789101112物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計■ 物流自動化系統(tǒng)設計及應用■ 物流系統(tǒng)建模與仿真■ 物流設施設備運用管理與維護■ 電子商務與物流信息化■ 采購與供應鏈管理■

■：表示強相關；：表示相關

圖2 專業(yè)課程體系配置

2.4 構建科學合理的實踐教學體系

理論教學是實踐教學的基礎，實踐教學是理論教學的深化，是培養(yǎng)應用型人才的必經之路。解決物流工程專業(yè)學習與專業(yè)知識脫鉤的矛盾，必須側重實踐教學。近年來，專業(yè)教學中十分重視構建科學合理的實踐教學體系，不斷強化實踐教學的改革研究。物流工程專業(yè)搭建了以提高應用實踐能力為主體的實踐教學平臺，構建“基本技能訓練→實踐能力訓練→綜合能力訓練”的理論與實踐緊密結合、循序漸進的實踐教學體系。在實踐教學體系構建過程中，注重基礎實踐，培養(yǎng)學生學習興趣；搞好社會實踐，完善實踐教學體系；加強教學實踐，培養(yǎng)學生工程素質；完善綜合實踐，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養(yǎng)。新的培養(yǎng)方案中除了254 學時的獨立課程實驗外，還有集中實踐環(huán)節(jié)45周，主要包括“物流工程專業(yè)認識實習”(1 周)、“物流倉儲與分揀實訓”(1周)、“物流機械課程設計”(2 周)、“物流設備保養(yǎng)與維護實訓”(1周)、“物流系統(tǒng)建模與仿真課程設計”(2 周)、“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計課程設計”(2 周)、“物流自動化系統(tǒng)設計課程設計”(2 周)、“物流行業(yè)應用軟件實訓”(3周)、“物流工程專業(yè)綜合實習”(3 周)，“畢業(yè)設計及論文”(17周)等實踐教學內容，滿足了三大能力的培養(yǎng)要求，同時滿足了物流教育指導委員會對物流工程專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的要求。

3 結束語

供給側改革為經濟發(fā)展注入活力，“一帶一路”戰(zhàn)略給物流業(yè)提供了良好的契機，培養(yǎng) 21 世紀物流工程人才，是社會發(fā)展和物質生產發(fā)展的需要，隨著物流行業(yè)的“智慧化”和“智能化”，基于OBE理念科學合理地制定物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，才能為物流市場培養(yǎng)更多高素質的應用型人才。

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[責任編輯：陳 克]

Discussion about talent training mode of applied logistics engineering based on OBE educational idea

WANG Qiang, LI Wen, LI Rong, ZHAO Yuyang, HAN Chunqiang

(College of Mechanical and Electrical Engineering, Heilongjiang Institute of Technology,Harbin 150050, China)

On the background of China’s strategy One Belt One Road, modern logistics industry will be paid more attention and develops greatly. At present, the demands for applied talents who know both engineering technology and logistics management technique are needed. This paper discusses a talent training mode of applied logistics engineering from aspects of logistics talent training aim of applied bachelor degree, curriculum system construction, curriculum system collocation, and constructing practice teaching system based on OBE idea.

OBE educational idea; applied; logistics engineering; talent training mode

10.19352/j.cnki.issn1671-4679.2017.02.019

2016-10-28

黑龍江工程學院教育教學改革工程項目(JGZX201305)。

王 強(1981-)，男，副教授，博士后在站，研究方向：物流技術、物流機械設計.

G649.2

A

1671-4679(2017)02-0077-05