陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張松雷

聲波透射法在某橋基樁檢測(cè)中的應(yīng)用

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張松雷

橋梁樁基的質(zhì)量直接影響橋梁的使用安全性，樁基又屬于隱蔽工程，對(duì)其成樁完整性的檢測(cè)尤為重要，本文以某橋鉆孔灌注樁檢測(cè)為依據(jù)，研究了超聲波透射法檢測(cè)樁基完整性的可行性。

聲波透射法；樁基；測(cè)樁；完整性

1 工程概況

該橋組合跨徑方式為50+（61+4×110+61）+5×40m，其中最大墩高約70.5m，橋梁全長(zhǎng)為817.11m。下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁柱式橋臺(tái)。3#、4#墩承臺(tái)長(zhǎng)30.3m，寬16.5m，高5.0m，承臺(tái)頂標(biāo)高+40.50m，承臺(tái)底標(biāo)高35.50m，鉆孔樁，砼標(biāo)號(hào)C25。

2 超聲透射法測(cè)樁步驟

檢測(cè)前，切割掉聲測(cè)管上端封蓋，使各管上端在同一水平面上，并在各管內(nèi)灌滿清水；用測(cè)繩對(duì)每個(gè)聲測(cè)管進(jìn)行一次疏通，確保管內(nèi)通暢，不得有泥砂及其他雜物，以使超聲波儀的徑向換能器順利檢測(cè)到管底部；將接收、發(fā)射換能器調(diào)試好后置于檢測(cè)管內(nèi)，確保其能夠順利提升或下降；通常先用水平同步法進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)樁身有缺陷疑問(wèn)時(shí)，綜合使用高差同步和扇形測(cè)法，進(jìn)一步準(zhǔn)確確定缺陷大小和性質(zhì)。

3 測(cè)樁數(shù)據(jù)整理

該橋共檢測(cè)樁基56根。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢查的資料，經(jīng)室內(nèi)分析處理表明，樁基施工質(zhì)量全部合格，其中測(cè)出Ⅰ類樁55根，Ⅱ類樁1根，并對(duì)其進(jìn)行了鉆芯取樣。某樁測(cè)試模擬圖如1所示。

圖1 該橋某樁測(cè)試樁身柱狀模擬圖

由圖1可以看出，各聲測(cè)剖面的每個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速以及波幅值均大于臨界值，波形也比較正常，為Ⅰ類樁。

4 典型測(cè)試數(shù)據(jù)分析

以該橋?yàn)橐劳校⑺鸭糠值湫颓闆r測(cè)試圖形，以供參考。

圖2 某樁典型數(shù)據(jù)圖

圖3 某樁典型數(shù)據(jù)圖

圖2淺部有明顯的離析，波速、幅值均偏低，并且在連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某深度的樁截面處的波幅和聲速值都明顯小于其臨界值，而且其PSD判據(jù)值發(fā)生突變，波形嚴(yán)重畸變。判定為Ⅳ類樁，圖3淺部有較明顯離析現(xiàn)象，并且個(gè)別測(cè)點(diǎn)處的聲速、波幅值都要略小于臨界值，波形基本屬于正常，判定為Ⅱ類樁。

圖4 某樁基3剖面測(cè)試波列影像圖

圖4連續(xù)的多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某深度樁截面處的聲速、波幅值都要小于其臨界值，PSD判據(jù)值變大，波形畸變，并且聲測(cè)管嚴(yán)重歪曲，波速較低，判定為Ⅲ類樁。

5 結(jié)論

聲波透射法作為一種檢測(cè)樁基尤其是橋梁鉆孔灌注樁成樁完整性的重要手段，能夠比較全面地對(duì)樁基混凝土存在缺陷進(jìn)行檢測(cè)，技術(shù)比較簡(jiǎn)單，檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，結(jié)果比較直觀明了。

[1]沈艷君.鉆孔灌注樁缺陷檢測(cè)與處理技術(shù)的應(yīng)用研究[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué),2013.

[2]建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范.中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,2014

[3]王登科.超聲波檢測(cè)鉆孔樁混凝土質(zhì)量的缺陷分析和判斷[J].公路,1995.

張松雷，男，1985年出生，陜西西安人，碩士，講師，研究方向：道路橋梁養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維護(hù)加固等以及相關(guān)教學(xué)教改。