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        積放鏈的自動潤滑系統(tǒng)應(yīng)用分析

        2017-06-05 15:09:19王運明
        中國設(shè)備工程 2017年10期
        關(guān)鍵詞:汽車廠鏈條潤滑油

        王運明

        (順益體系(集團),廣東 珠海 519020)

        積放鏈的自動潤滑系統(tǒng)應(yīng)用分析

        王運明

        (順益體系(集團),廣東 珠海 519020)

        通過對積放鏈自動潤滑問題的實際案例分析,針對當前自動潤滑系統(tǒng)存在的普遍問題,應(yīng)用VMAXX(威潤瑪)系列鏈條自動潤滑系統(tǒng),有效改善積放鏈潤滑現(xiàn)狀。

        積放鏈;自動潤滑系統(tǒng);設(shè)備管理

        積放鏈輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于家電、汽車零部件以及整車生產(chǎn)車間,隨著輸送鏈系統(tǒng)技術(shù)的提升和生產(chǎn)要求的提高,積放鏈輸送系統(tǒng)越來越長,有的積放鏈輸送系統(tǒng)單根鏈條長度甚至達到幾千米。

        積放鏈系統(tǒng)的長度的增加,使積放鏈輸送系統(tǒng)鏈條的潤滑維護問題也日益突出,鏈條的潤滑由早期的人工涂刷、油杯滴注換成自動潤滑系統(tǒng),自動潤滑系統(tǒng)已經(jīng)成了輸送系統(tǒng)鏈條潤滑的標配。在理想情況下,使用自動潤滑系統(tǒng)后,積放鏈輸送系統(tǒng)的潤滑應(yīng)該可以滿足需求,只需定期為自動潤滑系統(tǒng)的油箱補加潤滑劑就可以了,而現(xiàn)狀卻不盡如人意。

        自動潤滑系統(tǒng)理論上可以提高鏈條的潤滑可靠性,實現(xiàn)定點、定時、定量的潤滑,這也是目前提高積放鏈輸送系統(tǒng)鏈條潤滑效果和潤滑可靠性最好的選擇。

        但總結(jié)長期設(shè)備維護管理經(jīng)驗后發(fā)現(xiàn),在不同行業(yè)均存在自動潤滑系統(tǒng)棄之不用或設(shè)備現(xiàn)場凌亂的情況。通過以下幾個具有代表性的使用案例,可以看到整個積放鏈輸送系統(tǒng)存在的普遍問題。

        1 案例一

        某汽車廠焊裝車間,積放鏈采用原配自動潤滑系統(tǒng),設(shè)備運行期間,廠里設(shè)備維保部門不得不在鏈條所經(jīng)之處的底部鏤空平臺上鋪設(shè)塑料薄膜,用于接住從鏈條上滴落的潤滑油等。

        經(jīng)和該廠設(shè)備維護人員交流,是生產(chǎn)線開始運行的時候,自動加油機隨鏈條的運行自動為鏈條加油潤滑,但每次的加油量不可控,導(dǎo)致鏈條沿線到處滴落潤滑油,甚至滴落到車身上,影響產(chǎn)品品質(zhì)。車間也曾采取停用自動潤滑系統(tǒng),但停止使用自動潤滑系統(tǒng)后,鏈條運行時噪音特別大,且加快鏈條的磨損。為此,廠里只能繼續(xù)啟用自動潤滑系統(tǒng),定期更換塑料薄膜,一旦塑料薄膜被移位,鏈條油會直接滴落到地面的設(shè)備及人員身上。

        2 案例二

        某新建汽車廠涂裝車間,積放鏈軸承采用免維護全壽命潤滑軸承,鏈條潤滑配備某知名品牌自動潤滑系統(tǒng)。在試生產(chǎn)期間,自動潤滑系統(tǒng)底部就積聚了大量的新潤滑油,且噴嘴上還掛有未完全滴落的潤滑油。

        鑒于眾多積放鏈運行過程中都會存在潤滑油滴落的問題,該生產(chǎn)線也進行了相應(yīng)的改進,在沒有掛具通過的鏈條沿線底部,均加裝了接油盤,雖然該生產(chǎn)線只是在試運轉(zhuǎn)期間,但沿線的接油盤已經(jīng)有潤滑油滴落積聚,效果不佳。

        隨著運轉(zhuǎn)時間的增加,當鏈條底部有掛具的時候,鏈條上的潤滑油肯定也會滴落到掛具上(若在電泳段,可能會對吊具的導(dǎo)電造成異常影響,嚴重的會造成短路),甚至滴落到車身上(涂裝車間會直接影響涂裝質(zhì)量)。

        3 案例三

        某汽車廠總裝車間,積放鏈系統(tǒng)已運行近兩年時間,已將原配自動潤滑系統(tǒng)棄之不用,改為人工涂抹潤滑脂和涂刷潤滑油,帶來的問題是鏈條沿線有油脂滴落,鏈節(jié)銹蝕且磨損加劇,雖然多次對積放鏈系統(tǒng)的張緊裝置進行技改,但仍需經(jīng)常通過拆卸鏈節(jié)的方式來保持鏈條的張緊。

        經(jīng)了解,之所以停用原配鏈條自動潤滑系統(tǒng),是因為如果開啟自動潤滑系統(tǒng),會造成鏈條所經(jīng)之處都會有潤滑油滴落,經(jīng)常發(fā)生滴落到車身上的現(xiàn)象,給正常的生產(chǎn)運行帶來問題。

        雖然涂抹潤滑脂無法真正解決鏈節(jié)的潤滑問題,但因找不到合適的解決方案,在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下,只能選擇潤滑脂涂抹在表面,讓其看起來“有油”潤滑。

        4 案例四

        某汽車廠前處理工藝積放鏈,一直使用某知名品牌鏈條自動潤滑系統(tǒng),鏈條所經(jīng)之處都有大量潤滑油滴落。鏈條油滴落到掛具上對整個掛具造成污染,需要工人定期對掛具表面多余的油污進行清洗,曾發(fā)生鏈條油滴落到清洗之后的白車身上,對車身的后續(xù)表面處理工藝造成了影響。

        經(jīng)了解,在這種情況下,積放鏈的潤滑確實得到了保證,但鏈條沿線滴落的潤滑油需要經(jīng)常進行清理,增加日常工作量且存在安全隱患。

        5 VMAXX (威潤瑪)系列鏈條自動潤滑系統(tǒng)

        以上4個案例反映出了當前使用積放鏈用戶的現(xiàn)場實際情況,所面臨的共同問題是:積放鏈配備的自動潤滑系統(tǒng)形同雞肋,連續(xù)使用會造成鏈條沿線到處有潤滑油滴落,棄之不用又會造成鏈條過度磨損,噪聲過大等問題。

        究其原因,主要是因為當前各大設(shè)備制造商所配置的鏈條自動潤滑系統(tǒng)都存在一個重要的缺陷——潤滑點的單次噴油量不可控,且噴油之后還會有潤滑油從噴嘴處滴落。

        在眾多客戶中,確實有看到部分設(shè)備制造商也在這方面進行努力,對自動潤滑系統(tǒng)進行了升級改造,比原來的潤滑系統(tǒng)性能有所提升,但還是解決不了如何控制單次噴油量以及噴油嘴滴油的問題。

        隨著積放鏈的使用越來越多,尤其是汽車廠,對鏈條的潤滑要較高,原自動潤滑系統(tǒng)的問題愈發(fā)凸顯,如何解決成了擺在各大設(shè)備制造商以及用戶面前的迫切問題。

        圖1 VMAXX VOL鏈條自動潤滑系統(tǒng)

        目前此難題終于被專門設(shè)計研發(fā)自動潤滑系統(tǒng)的公司——珠海威潤瑪工業(yè)設(shè)備制造有限公司破解,該公司研發(fā)出了理想的自動潤滑系統(tǒng)——VMAXX(威潤瑪)系列鏈條自動潤滑系統(tǒng)(圖1)。

        該系統(tǒng)在潤滑油的噴嘴上進行了創(chuàng)新性的研發(fā)設(shè)計,采用壓縮空氣驅(qū)動,可根據(jù)鏈條的實際情況,對單個噴嘴的單次噴油量進行精確調(diào)整,每次噴油之后,噴油嘴不會再有潤滑油滴落(圖2)。

        圖2 VMAXX VOL鏈條自動潤滑系統(tǒng)專利噴嘴現(xiàn)場應(yīng)用情況

        另據(jù)了解,根據(jù)不同的鏈條結(jié)構(gòu)形式以及潤滑需求,噴嘴可做定制研發(fā),比如對于十字鉸接鏈條和軸承的潤滑,噴嘴組件如圖3所示。

        圖3 VMAXX VOL鏈條自動潤滑系統(tǒng)在十字鉸接鏈條及軸承的潤滑

        經(jīng)過改造使用VMAXX VOL鏈條自動潤滑系統(tǒng)的積放鏈,整個鏈條表面干凈油潤,鏈節(jié)處潤滑充分恰到好處,鏈條下方無潤滑油滴落,自動潤滑系統(tǒng)所在位置也無潤滑油滴落痕跡。

        據(jù)了解,該積放鏈自從改用VMAXX VOL鏈條自動潤滑系統(tǒng)之后,在鏈條維護的人工投入方面大大降低,以前經(jīng)常發(fā)生的鏈條堆積和下垂情況再也沒有發(fā)生過。整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率得到大幅提升,產(chǎn)品質(zhì)量得到有力保證,確保了積放鏈運行維護效率的提高。

        TP272

        :A

        :1671-0711(2017)05(下)-0173-02

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