○ 文／本刊記者 周志霞 石杏茹

民營油站奔量

○ 文／本刊記者 周志霞 石杏茹

民營油企飛速地跑馬圈地，既是政策所惠，又是發(fā)展必須。

2016年5月到今年3月，金盾石化加油站數(shù)量從近30座增加到80座，擴張了50多座。

這個數(shù)據(jù)有多恐怖呢？

對比一下就能知道。

中石化在2015年年報中披露的加油站數(shù)量為30560座，2016年增至30603座，增加了43座。中石油2015年油站數(shù)量是20714座，2016年增至20895座，增加了181座。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，類似金盾石化這樣速度擴張的民營油企，山東地區(qū)還有七八個，比它擴張速度稍慢，一年也超過10家油站的民營企業(yè)有二三十個。

民營油企作為成品油銷售市場重要的一極正在飛速地跑馬圈地。這是政策所惠，還是發(fā)展必須？相形之下，國有成品油銷售企業(yè)加油站擴張緩慢，是力有未逮，還是戰(zhàn)略調(diào)整？

從防守到進攻

回溯民營加油站的發(fā)展歷史，可謂一波三折。

中國最早的一批民營加油站誕生在1992年。在那一年，中國成品油市場放開，國家號召民間資本進入石油市場。隨著汽車市場的迅猛發(fā)展，1992年至1998年間，經(jīng)營加油站成為最賺錢的行業(yè)之一。利益驅(qū)動之下，民營油站迅速成為中國石油市場上的一股重要力量。以至于1999年底，在全國8.8萬座加油站中，民營加油站大約有7萬座，幾乎占到了80%。

這種好日子很快宣告結(jié)束。

1998年，我國成品油實行特許經(jīng)營，各煉油廠生產(chǎn)的成品油要全部交由中石油、中石化等國企批發(fā)，加上市場供不應(yīng)求，民營加油站油源一下子被卡住。

“如果那時你去民營加油站加油，最多給你加到也就能讓你跑到下一個加油站的量?！币幻駹I加油站老板說。

由于油源緊缺，民營加油站經(jīng)常面臨無油可賣的窘境，大批加油站開始倒閉。再加上兩大石油公司開抬掀起收購潮，位置、效益好的民營加油站被大量收購。截至2008年，占全國總量80%以上的民營油企，只剩下四成左右。

事情在2009年有了轉(zhuǎn)機。

由于國際油價走低，國內(nèi)需求疲軟，地?zé)捈娂婇_工，國內(nèi)成品油生產(chǎn)能力大幅提高。再加上中國海油、中化、延長石油等公司的大型煉油基地紛紛投入運營，民營加油站告別了無油可加的時期，許多油站開始復(fù)蘇。

最大的利好出現(xiàn)在2016年。

隨著我國原油進口權(quán)和進口使用權(quán)的不斷放開，原油進口量暴增，地方煉廠開工率不斷創(chuàng)新高，加上成品油地板價的出臺，民營油企迎來了最好的日子，加油站利潤頗為可觀。

中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，目前全國汽柴油批零價差水平已經(jīng)處于2015年9月以來的高位，大部分主營單位的產(chǎn)品出現(xiàn)1100元~1500元/噸的批零價差。山東地?zé)挿矫娌裼团銉r差則較長時間穩(wěn)定在1500元/噸以上，汽油價差穩(wěn)定在2300元/噸以上。較大的汽油價差，使民營加油站的汽油最高零售利潤達到2.15元/升。

在油源可以保證、零售利潤居高不下的情況下，民營油企的發(fā)展速度很快。

1993年，金盾石化在山東即墨建成了第一座加油站。

2002年，金盾石化在山東建有8座加油站，即墨3座、青島5座。之后的十年，這一數(shù)字沒有大的變化。

“那時候油源持續(xù)沒有保證，再受到兩大石油公司品牌效益的影響，民營油站加油量加不大，很多加油站一年下來也就能掙百八十萬元。”金盾石化總經(jīng)理高崇東說，“掙不到錢，民營加油站自然就沒錢用來擴張?！?/p>

隨著地?zé)挼乃山?，成品油市場行情越來越好?！艾F(xiàn)在城區(qū)民營加油站銷售量每天毛利潤平均可以超過一萬元，平均利潤每年也可以達到三百萬元?！备叱鐤|說。

受高額利潤的驅(qū)使，成品油銷售市場競爭日益加劇，打價格戰(zhàn)的情況愈演愈烈。

“一開始有些民營加油站降價的幅度還只是一毛二毛，隨著競爭加劇一上手就是六毛七毛降價。與此同時，更多的加油站不僅增加了洗車業(yè)務(wù)，而且增加了各種優(yōu)惠券?！?市場的信號告訴高崇東，只是一味地防守恐怕是不行了，只有進攻才能有更大的發(fā)展。

在民營油企看來，進攻的最好方式就是擴張網(wǎng)絡(luò)。

不同于上世紀90年代的狗熊掰玉米式的只看數(shù)量不重管理的跑馬圈地，目前民營加油站網(wǎng)絡(luò)擴張有鮮明的時代特點。

數(shù)量激增

2014年金盾石化有了加速擴張加油站的計劃。

由于剛剛起步，加油站擴張可選擇的空間非常大，金盾石化加油站擴張異常順利。截至2016年3月，此前曾用20年時間發(fā)展13座加油站的金盾石化，只花了兩年時間新增了23座加油站。接下來金盾石化的擴張速度越來越快。

金盾石化的加油站發(fā)展并非個案。

山東省作為中國地?zé)挼募Y(jié)地，民營加油站占全省加油站的六成，有6000多家?！跋窠鸲苁@樣擴張速度的民營企業(yè)還有七八家?！备叱鐤|說。例如東明石化隨著這幾年急速擴張已擁有近200座加油站，京博、亞通等各擁有100座加油站。

除去山東，在中國擁有加油站數(shù)量排名第二的河南省同樣擁有民營加油站6000多座。

作為河南民營加油站的代表之一當(dāng)數(shù)大橋石化。這幾年，由于政策的利好，大橋石化同樣發(fā)展迅速。2010年開始，大橋石化從幾十座加油站開始大規(guī)模擴建，短短的幾年時間已擁有100多座加油站，分布在河南9個地市。同樣發(fā)展迅猛的吉林眾誠集團，目前也已擁有141座加油站。經(jīng)過記者的調(diào)查，這些民營油企均以少則十多座，多則幾十座的擴張速度在發(fā)展。

擴張手段多樣

據(jù)東明石化集團副總裁、中國（民營煉油企業(yè)）石油采購聯(lián)盟主席張留成介紹，將聯(lián)合聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)拓展1000座加油站，拓展方式為新建、收購和連鎖加盟。這也是目前民營加油站拓展網(wǎng)絡(luò)的通用手段。其中比例為4:3:3。

你看你看，民營加油站的“臉”在變，形象更亮麗，服務(wù)更周到，管理更細致。 供圖/眾誠連鎖 強林石化 CFP 崔衛(wèi)坤

首先是新建站。

“在新建站方面，民營企業(yè)相對來說要占有優(yōu)勢。原因有二：一是它們屬于地方企業(yè)，稅收歸地方，具有地主優(yōu)勢。二是機制靈活。一旦決策層做出決定，下面就可以按程序進行推進?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，相對一些國企，獲得土地證以后，要向總部層層審批。因為國企總部有一個投資回報率的考慮，有時還需要到下面調(diào)研。這樣大大降低了新建加油站到運營的速度。

“地方政府為了發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的需要，也講究時效。有些國企單位建設(shè)周期太長，我們也會獲得一些商機。”高崇東說。

除了新建外就是租賃和加盟。

這幾年，很多社會加油站的業(yè)主與兩大石油公司的租賃合同已經(jīng)到期，這一部分業(yè)主有的會選擇自己經(jīng)營，有的會重新選擇承包商，包括民企和國企。

與業(yè)主談租賃合作，民營企業(yè)顯現(xiàn)出強大的優(yōu)勢。 最早以前收購一座站也就幾百萬元。如今市場行情好，有些好的地段業(yè)主可以把收購價值抬高幾千萬元。如此高的價格，國有企業(yè)更多的采用分期付款的方式，具體多長時間付一次款也要談判很長時間，民營企業(yè)多數(shù)采用一次性付款。

至于加盟，去年4月，青島浮山石化一座加油站交給金盾石化經(jīng)營。浮山石化采取的是加盟的形式。除了工作人員是自己的外，油源、管理和員工培訓(xùn)都由金盾石化統(tǒng)一負責(zé)。經(jīng)過一個月的試營業(yè)，浮山石化的日加油量由2萬多升上升到4萬升。

以加盟的方式進行合作，就像一個活廣告，與一家合作后面會跟上四五家?！耙郧笆橇闶?，談一座就只收購一座?，F(xiàn)在上門請求加盟合作的民營油站老板絡(luò)繹不絕，快搞成批發(fā)了。”高崇東說。

一體化拓展

“自從用上進口原油后，我們公司基本上處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，一天能加工1萬多噸原油。相比原來的燃料油，每噸能省50塊錢，企業(yè)效益稍好了些，但和加油站比起來，只能說是掙點辛苦錢?！币晃坏?zé)捓习蹇吹郊佑驼举嵉门铦M缽滿，非常羨慕。

隨著國內(nèi)能源消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整，成品油消費增速放緩，加上天然氣、電力等新能源汽車的沖擊，國內(nèi)成品油市場供過于求日益嚴重。大部分地?zé)捚髽I(yè)由于沒有終端銷售渠道，所產(chǎn)成品油只得以遠低于國家零售限價的價格流入兩大公司和民營的終端市場。高額利潤被中石油、中石化及民營加油站等終端公司獲得。雖然東明石化、京博石化等幾家煉廠有少量終端消化部分產(chǎn)量，但無法消化全部產(chǎn)能。以京博為例，京博新能源作為京博控股為實施加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和經(jīng)營管理專門成立的全資子公司，目前的200多個加油站、加氣站遍布山東13個地級市，但要完消化掉京博煉廠的產(chǎn)能，還需要不斷拓展市場銷售網(wǎng)絡(luò)。

“雖然地?zé)捚裼团銉r差比較大，但一旦國際油價大幅上漲，煉油產(chǎn)業(yè)的利潤將大幅下降，民營加油站將會成為未來國內(nèi)成品油市場的‘命門’?！币坏?zé)捚髽I(yè)高層說。油價的高低是客觀存在的，對于地?zé)捚髽I(yè)來說，只有當(dāng)煉油化工及加油站一體化后才是地?zé)捚髽I(yè)的生存之道。

為了謀求長遠發(fā)展，山東的地?zé)捚髽I(yè)也開始向加油站終端下探。其中東明石化最為引人矚目。去年3月底，東明石化曾以50億美元價格，將公司49%股份轉(zhuǎn)讓給卡塔爾兩大石油巨頭——卡塔爾投資發(fā)展集團和哈馬德·本·蘇海姆企業(yè)集團，而變現(xiàn)的資金，將作為東明石化在山東等6省份建立并運營1000家加油站等投資之用。而按照萬通石化的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，將加快物流和零售終端板塊建設(shè)，通過三至五年時間，保有500座加油站。

雖然步伐很快，但是目前山東地?zé)捚髽I(yè)只有423座自有加油站，不足山東加油站總數(shù)的5%。同時，張留成表示，受成品油批發(fā)、零售政策以及加油站布局限制，地方煉化企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步晚、空間小、不完善。

重視品牌

民營油站在數(shù)量急速擴張的同時，自身形象也發(fā)生了翻天覆地的變化。也可以說，民營油站的迅速崛起也得益于對自身品牌的打造。

北京石油管理干部學(xué)院教授王旭東認為，品牌不只是形象。加油站行業(yè)比較特殊，屬于戶外實體商業(yè)，從站房、罩棚，到所有服務(wù)設(shè)施本身就是戶外實體廣告，所以形象好與不好直接影響消費者的選擇。

為了更好地打造自身加油站品牌形象，許多民營加油站外形經(jīng)過了多次改造優(yōu)化。 “原來里面罩棚都是普通的燈管，現(xiàn)在全部是L E D燈，外觀看著更光鮮亮麗。”一民營油企老板說，“為了打牢安全基石，我們還與杜邦簽訂了安全知識轉(zhuǎn)移項目協(xié)議，花重金投入對設(shè)備設(shè)施進行全面升級。”

不僅如此，一些民營企業(yè)還注重對新增站的內(nèi)部改造。2014年開始，民營企業(yè)新增的加油站多數(shù)源于收購和租賃站。這些早年間建成的私人加油站大都比較粗糙，油罐直接放磚頭上，沒有防滲池。為了更大程度降低安全隱患，民營企業(yè)會進行內(nèi)部改造，全部使用雙層油罐，且修建防滲罐池。 “這樣可以消除安全隱患，因為加油站如果發(fā)生安全事故，損失最大的就是自身品牌。”這位民企老板說。

消費者對于民營加油站最大的詬病是油品質(zhì)量差、不經(jīng)燒。民營加油站要想打好品牌，必須狠抓油品質(zhì)量。如今隨著地?zé)挼姆砰_，民營企業(yè)可供選擇的油源特別多。對此，一些民營企業(yè)每年會花費一定金額用在油品質(zhì)量檢測上，長期供應(yīng)商送來的油都要送到質(zhì)檢中心進行檢測。

隨著近幾年的發(fā)展，民營加油站在服務(wù)方面也有所提升，從員工入職、培訓(xùn)、考核均有一套嚴格的標準化流程。此外，在加油站內(nèi)部還提供了一系列增值服務(wù)，比如免費全自動電腦洗車、I C卡充值雙返利，積分、加油送禮品等等。

“以前選擇民營加油站加油就是圖便宜，哪怕質(zhì)量差點?，F(xiàn)在一些民營站不僅價格便宜、質(zhì)量也好。有的地方每次加油加200元錢就能免費洗車，還能領(lǐng)到紙抽、紙巾等小贈品。”一貨車司機說。

互聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)成為人們生活的一部分，有些民營加油站比中石油、中石化加油站更早開通了微信充值支付，極大地提升了顧客的消費體驗。這幾年，民營加油站開始積極探索非油品多元化經(jīng)營方式，經(jīng)營便利店，開啟了成品油供應(yīng)商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的進程。

短板待補

經(jīng)過近兩年的快速擴張，中國目前擁有民營加油站40000多座，擁有金盾、眾誠、大橋石化、強林等規(guī)模的民營企業(yè)越來越多。

“40000多座加油站中有20000多座已形成規(guī)模。”業(yè)內(nèi)人士表示。然而，在這些民營企業(yè)看來，擴張的速度遠沒有達到極限。這主要受限于人才的限制。

中國的經(jīng)濟迅速提升，各行各業(yè)發(fā)展都比較快，都需要各路人才。但與之不匹配的是中國的勞動力卻在大幅減少，能從基層開始鍛煉的大學(xué)生越來越少，再加上隨著規(guī)?；l(fā)展有些民營企業(yè)已經(jīng)形成了固有的企業(yè)文化，從其他石油公司過來的員工很難改變原有的工作模式，工作效果大打折扣。由此，這些民營油企只能一邊建站一邊培養(yǎng)人才，不得不適當(dāng)縮小加油站的擴張步伐。當(dāng)然， “即便這樣，我們還是計劃加油站擴張一年翻一番，未來的3~5年增加到300座加油站?！备叱鐤|說。

“相較于已經(jīng)形成規(guī)模的民營企業(yè)，余下的20000多座加油站多數(shù)為小型民營企業(yè)和個體加油站經(jīng)營，最大的問題就是沒有形成品牌?！蓖跣駯|說，當(dāng)資源短缺的時候，品牌不那么重要，當(dāng)資源富余的時候，品牌就相當(dāng)重要?！?/p>

除了打造品牌外，大部分民營加油站還要加強服務(wù)意識，服務(wù)要從不規(guī)范向規(guī)范轉(zhuǎn)變，包括各種新技術(shù)的應(yīng)用，利用這些新技術(shù)做好現(xiàn)場的優(yōu)化，因為加油站行業(yè)的顧客是屬于時間饑渴型，效率要求非常高。只有效率提升了，改善顧客的消費體驗，才能抓住顧客。

民營加油站管理理念也要有所提升。很多民營企業(yè)，以前老板并不做油站，包括一些煉廠要做銷售終端，但他們依舊喜歡用原有的工業(yè)化思維來管理油站。工廠和油站的區(qū)別就是，工廠依舊是車間文化。這種車間文化最大的的特點就是集權(quán)，重點放在批量方面，品種少。而加油站是服務(wù)性行業(yè)，所需要的是商人文化，就是要以客戶為中心?？蛻魺o論有什么需求，一定要想辦法滿足，如自身能生產(chǎn)的產(chǎn)品盡量要生產(chǎn)，如果不能生產(chǎn)組織貨源也要生產(chǎn)。

責(zé)任編輯：石杏茹

znshixingru@163.com