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        JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線效率提升改造

        2017-06-01 12:54:00王偉強
        設備管理與維修 2017年1期
        關鍵詞:力矩電機銅帶雙層

        王偉強

        (焦作鐵路電纜有限責任公司,河南焦作454001)

        JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線效率提升改造

        王偉強

        (焦作鐵路電纜有限責任公司,河南焦作454001)

        采用雙層銅帶同時沖壓方法,提高生產(chǎn)效率,對設備的布局進行重新設計,線路部分改造,變頻器重新設置、調試,以期達到生產(chǎn)效率大幅提升的效果。

        銅帶沖槽;生產(chǎn)線改造;效率提升

        0 引言

        泄漏同軸電纜的生產(chǎn)任務增多,沖帶生產(chǎn)線以現(xiàn)有的進度計算,根本無法確保如期交貨,這樣公司既蒙受一定經(jīng)濟損失,也會丟掉客戶信譽。為此,確保如期、保質保量完成公司交給的生產(chǎn)任務顯得十分重要和必要。

        1 現(xiàn)有設備狀況

        現(xiàn)有的JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線,所用沖床沖壓力為63 t,而所沖壓的銅帶厚度只有0.1 mm,沖壓力顯然遠遠超出沖壓單層銅帶所需的沖壓力。是否可以通過沖壓雙層銅帶,達到大幅提升勞動生產(chǎn)效率的目的,經(jīng)過試驗,雙層銅帶完全可以沖透,而且槽孔邊緣未出現(xiàn)明顯毛刺,與單層沖帶效果并明顯無差異。同時沖透雙層帶沖壓力的試驗完成,剩下就是考慮怎樣讓兩層銅帶沖槽的位置一致,也就是節(jié)距和沖槽中心線位置保持一致或者說是同步?,F(xiàn)有設備是單收帶、單放帶,根據(jù)現(xiàn)有的設備和布局只改變工藝流程無法實現(xiàn)上述目的。原JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)圖見圖1。

        圖1 原JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)圖

        2 JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線改造

        2.1 設備重新布局

        首先要考慮雙層沖帶,每層銅帶都應該有自己的收帶和放帶裝置,現(xiàn)有的單收、單放都是利用變頻器的力矩模式來實現(xiàn)收、放帶的。根據(jù)經(jīng)驗,實際生產(chǎn)中一般對放帶的要求較低,完全可以依靠力矩電機來驅動。接下來就是要把原有的收、放帶裝置都改為收帶裝置,并且要實現(xiàn)同步,添加2臺力矩電機驅動的放帶架。

        沖帶的節(jié)距是由變頻器通過牽引電機來控制的,牽引電機不需要做相應的調整,只需要試驗一下牽引雙層銅帶與牽引單層銅帶節(jié)距是否有變化,實驗結果完全可以實現(xiàn)。節(jié)距可以保證,剩下的就是中心線的問題,銅帶因其具有良好的延展特性,在生產(chǎn)過程中很容易跑偏,就偏裝置必不可少,而且每層銅帶都要經(jīng)過糾偏才能保證在沖壓時沖在中心線上,收帶時不卷邊。

        根據(jù)實際需要設計選取了相應的力矩電機,合適的傳動比,設計加工了相應的鏈輪,選取了相應的力矩電機控制器,根據(jù)收放帶的情況,確定了雙收帶、雙放帶裝置的位置,又設計加工了1#糾偏裝置,讓2層銅帶在收帶與放帶過程中不會相互影響,實現(xiàn)相對的獨立。改造后的JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)圖見圖2。

        圖2 改造后的JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)圖

        2.2 線路部分改造

        空間布局作了調整,那么控制部分也應做出相應調整,為了最大限度整合利用現(xiàn)有硬件資源,將原來的放帶變頻電機改為收帶變頻電機的設置(變頻器接線和內(nèi)部設置都要做相應調整),并對外部布線做出了的相應調整,實現(xiàn)在控制臺集中控制。將原來的放線功能位置,有一定間距的放置2臺由可調節(jié)張力的磁粉制動器構成的放帶機構,至此,改單收單放結構為雙收雙放結構。銅帶在生產(chǎn)工程中的張力可單獨調節(jié)大小,以保證銅帶所沖出的槽型完好,間距一致符合工藝要求。

        此外,由于要采用集中控制,還需對集中控制的邏輯控制電路加以改造,使得單、雙層(單層是對于試驗或極小量要求的)銅帶均能按工藝要求生產(chǎn)。

        3 結語

        JTL-1銅帶自動沖槽生產(chǎn)線效率提升改造后,通過實際生產(chǎn)檢驗,達到預期目標。整個改造升級過程絕大部分利用了現(xiàn)有

        設備資源,經(jīng)濟投入較少,且整個改造過程歷時較短,見效快,勞動生產(chǎn)效率在現(xiàn)有的基礎上提高了70%,減少了能源消耗,運行費用降低。特別是對縱包護套工序的生產(chǎn)進度實現(xiàn)無縫對接,突破了原有的瓶頸,護套工序能連續(xù)生產(chǎn),運行費用,起車損耗浪費均大幅降低。

        〔編輯 凌瑞〕

        TM246

        B

        10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.01.29

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