整理/孟楊

部分城市新能源汽車推廣應(yīng)用模式分享

整理/孟楊

作為浙江省金華市人民政府、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合主辦的中國(guó)（金華）新能源汽車展暨新能源高峰論壇活動(dòng)之一，部分城市市長(zhǎng)圓桌會(huì)議在新能源高峰論壇期間召開。深圳市、杭州市、寧波市、武漢市、?？谑?、蘭州市、紹興市、湖州市、贛州市、濮陽(yáng)市、上饒市人民政府領(lǐng)導(dǎo)出席了此次圓桌論壇，并分別對(duì)本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用情況作了介紹，對(duì)發(fā)展推廣中的主要做法及下一步規(guī)劃等進(jìn)行了探討交流。本刊在此對(duì)部分參會(huì)城市的有效發(fā)展模式及有關(guān)進(jìn)一步發(fā)展的深度思考作以摘錄，希望能給其他地市新能源汽車的推廣發(fā)展以啟發(fā)和影響

浙江金華 求變求新于發(fā)展、于應(yīng)用

發(fā)展應(yīng)用

金華是“中國(guó)汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地”，汽車制造業(yè)億元以上者31家。2011年6月，金華成為浙江省惟一的新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，2013年11月，入選國(guó)家新一輪首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。

5年多來，金華市把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用結(jié)合起來，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。公交領(lǐng)域以BRT示范線建設(shè)進(jìn)行推廣，物流領(lǐng)域以租賃模式進(jìn)行，公共領(lǐng)域以組團(tuán)租賃推廣，私人領(lǐng)域以補(bǔ)助降本進(jìn)行。至2016年底，全市累計(jì)推廣新能源汽車4460輛，成為目前新能源汽車推廣應(yīng)用最多的地級(jí)市。

充電模式創(chuàng)新

一是公交車快充模式。根據(jù)公交車線路營(yíng)運(yùn)條件配備合理容量電池組，在公交場(chǎng)站建立金華首創(chuàng)的頂置受電弓快速充電裝置，利用車輛進(jìn)站等待時(shí)間進(jìn)行快速充電，補(bǔ)足單程營(yíng)運(yùn)所耗電量?？斐淠Ｊ骄哂谐潆姇r(shí)間短（5～10分鐘），智能化（無人值守）、成本低（占地少）、電池使用壽命長(zhǎng)（淺充淺放）等優(yōu)點(diǎn)。此模式目前已經(jīng)在溫州、蘭州等城市陸續(xù)推廣使用。

二是公交車“兩充一換”模式。針對(duì)單程超過50公里的線路，夜間利用谷電小功率慢充樁充滿電池組，班車發(fā)車抵達(dá)終點(diǎn)后，利用間隔時(shí)間使用青年汽車首創(chuàng)的下壓式受電裝置對(duì)電池組快速補(bǔ)電，車輛返回起始站后在換電站快速更換電池組，再次發(fā)班。這一方式解決了50～100公里定線電動(dòng)客車高密度發(fā)班難題。

三是公交車“慢充慢補(bǔ)”模式。利用谷電，采用一機(jī)多槍慢充，充足車載電池組；白天利用發(fā)車間隔較長(zhǎng)時(shí)段，采用一機(jī)單槍或下壓式受電弓快速補(bǔ)電，滿足車輛每天運(yùn)營(yíng)里程。

下階段重點(diǎn)

加快新能源公交車推廣應(yīng)用。重點(diǎn)抓好公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

完善細(xì)化配套扶持政策。加快新能源汽車小鎮(zhèn)、眾泰小鎮(zhèn)、綠色動(dòng)力小鎮(zhèn)等平臺(tái)建設(shè)；設(shè)立10億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，推動(dòng)大項(xiàng)目、創(chuàng)新項(xiàng)目、重點(diǎn)技改項(xiàng)目實(shí)施；引進(jìn)建立公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；支持社會(huì)資本投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)融入共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 鼓勵(lì)單位、個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，對(duì)購(gòu)買使用新能源汽車的單位和個(gè)人按中央財(cái)政單車補(bǔ)貼50%給予補(bǔ)貼。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

廣東深圳 年均增幅100%

發(fā)展應(yīng)用

作為全國(guó)首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，深圳新能源汽車自發(fā)展以來形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)規(guī)模自2009年以來均增幅高達(dá)100%。

截至2016年底，深圳累計(jì)推廣各類新能源汽車76277輛，建成集中式充電站277座，快充樁6881個(gè)，慢速充電樁22155個(gè)，初步形成覆蓋全市的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳企業(yè)新能源汽車專利超過1500個(gè)，其中發(fā)明專利超過150項(xiàng)。在2012年財(cái)政部、科技部、工信部等國(guó)家三部委設(shè)立的25個(gè)新能源汽車專項(xiàng)創(chuàng)新工程項(xiàng)目中，深圳企業(yè)占了17個(gè)整車項(xiàng)目中的2個(gè)，8個(gè)電池項(xiàng)目中的2個(gè)，占全部項(xiàng)目比例的16%，位居全國(guó)第一。星源材質(zhì)已成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)掌握干法和濕法兩種動(dòng)力電池隔膜生產(chǎn)工藝的企業(yè)，消弱了日韓企業(yè)在中國(guó)的壟斷地位。貝特瑞已完成了高容量硅碳復(fù)合材料的開發(fā)，其能量密度比現(xiàn)有的負(fù)極材料提升了80%。

下階段規(guī)劃

制定實(shí)施“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案。2017年底前實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化，2020年實(shí)現(xiàn)出租車100%純電動(dòng)化。

完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)。公交充電設(shè)施將主要依靠建立大型公交綜合場(chǎng)站，最終實(shí)現(xiàn)一車一位，一車一樁。根據(jù)全市城市發(fā)展總體規(guī)劃和公交場(chǎng)站布局，將在全市建設(shè)26座以上大型公交綜合場(chǎng)站（每個(gè)場(chǎng)站占地約1.5萬～2萬平方米，可一次停放500～1000輛公交車）。對(duì)新建和在建的住宅停車場(chǎng)、大型公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)按照停車場(chǎng)數(shù)量的30%比例配建充電設(shè)施， 剩余停車位全部預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。對(duì)已建住宅小區(qū)停車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)等按照不低于10%的比例配建充電設(shè)施。

完善新能源汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

完善新能源汽車推廣協(xié)調(diào)機(jī)制。

浙江杭州 產(chǎn)業(yè)鏈完備 重大項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

發(fā)展應(yīng)用

杭州市已擁有杭州比亞迪、長(zhǎng)江汽車、上汽萬象等6家新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，及30多家動(dòng)力電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施等核心零部件企業(yè)，形成了完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

一些重大項(xiàng)目在穩(wěn)步推進(jìn)中。

通過一對(duì)一、一對(duì)多的形式組織協(xié)調(diào)本地產(chǎn)業(yè)間的合作配套，配套體系初步形成。

截止到2016年底，杭州市累計(jì)推廣新能源汽車超過3.5萬輛。

下階段思路

加大新能源汽車推廣應(yīng)用。推進(jìn)純電動(dòng)公交車的應(yīng)用范圍；重點(diǎn)加快物流快遞行業(yè)新能源汽車的推廣；推進(jìn)分時(shí)租賃和新能源網(wǎng)約車，2020年前，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)出租車全部純電化。優(yōu)先使用杭州產(chǎn)新能源汽車。

推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。

完善配套扶持政策。

浙江寧波 重研發(fā) 國(guó)內(nèi)第一座綠色節(jié)能充電站建成

發(fā)展應(yīng)用

寧波現(xiàn)擁有浙江吉利、浙江中車電車有限公司等5家新能源整車企業(yè)；寧波力神、杉杉股份等動(dòng)力電池行業(yè)；寧波菲仕、均勝電子等電機(jī)控制系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，形成了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

推廣應(yīng)用方面也是穩(wěn)步發(fā)展。2016年共推廣新能源汽車3031輛，折標(biāo)準(zhǔn)車11276輛。在250多個(gè)站點(diǎn)共建設(shè)安裝充電樁2807個(gè)。

主要措施

為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，市政府專門成立了市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定了試點(diǎn)期的實(shí)施方案、資金補(bǔ)助政策以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃（2014～2020年）等文件。

加快基建步伐。目前已成功建成國(guó)內(nèi)第一座“風(fēng)光儲(chǔ)配充一體化”新型綠色節(jié)能充電站，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、儲(chǔ)能、電網(wǎng)配電和充電設(shè)施有機(jī)結(jié)合。

加強(qiáng)各領(lǐng)域新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)，積極嘗試“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車”運(yùn)作模式，2016年共投放320輛曹操新能源專車，為市民提供高效的一站式出行服務(wù)。

此外，注重重大項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)及研發(fā)創(chuàng)新。設(shè)立新能源汽車重大科技專項(xiàng)，截至目前，已組織實(shí)施10個(gè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目。

下階段重點(diǎn)

加強(qiáng)公共服務(wù)領(lǐng)域示范應(yīng)用；加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)化力度。爭(zhēng)取再引進(jìn)落戶若干重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計(jì)劃建設(shè)1000個(gè)充電樁；搭建新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)管理平臺(tái)。

湖北武漢 安全監(jiān)控平臺(tái)建立 應(yīng)用安全升級(jí)

推廣應(yīng)用

截止到2016年10月份，武漢市在公交、通勤、租賃、公務(wù)、物流及私人購(gòu)買等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛。投入使用充電樁合計(jì)3600個(gè)；2013～2015年武漢市累計(jì)獲得新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政專項(xiàng)資金補(bǔ)貼39386萬元，按照1:1配套（補(bǔ)貼總額不超過車價(jià)的60%），截止到目前已累計(jì)實(shí)施補(bǔ)貼28679.66萬元；此外，不斷規(guī)范運(yùn)行監(jiān)控與安全管理，目前已建立了新能源汽車安全監(jiān)控平臺(tái)。

主要措施

確立了以推廣應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑。推廣應(yīng)用方面，制定了“政府牽頭示范，引領(lǐng)民資進(jìn)入，細(xì)分用戶市場(chǎng)，多種模式并舉”的實(shí)施辦法；產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方面，推動(dòng)本地龍頭企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)步伐的同時(shí)，支持合資乘用車企業(yè)加快發(fā)展新能源汽車；目前武漢市已有7家商用車及客車生產(chǎn)企業(yè)成功申報(bào)了新能源汽車車型生產(chǎn)目錄；積極引進(jìn)新能源汽車項(xiàng)目落戶武漢；推動(dòng)燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。目前燃料電池客車樣車“泰歌號(hào)”已成功試制；加快發(fā)展新能源汽車核心零部件。武漢理工通宇新源動(dòng)力有限公司的電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速器（EMT）系統(tǒng)，不僅成為武漢系能源客車主要使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還大量配套外地車企的新能源汽車上。

積極探索商業(yè)模式創(chuàng)新。武漢金控集團(tuán)正全力打造支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融平臺(tái)，采取“金融租賃+經(jīng)營(yíng)租賃”的“雙租賃模式”，發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金，組建充電設(shè)施投資公司，通過多渠道經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展之路。

出臺(tái)系列配套政策及財(cái)政資金補(bǔ)貼政策。除采用了與中央政府1:1的配套補(bǔ)貼政策外，還在市內(nèi)橋梁、隧道等方面對(duì)新能源汽車實(shí)施了不限單雙號(hào)，免費(fèi)通行政策，對(duì)新能源物流車實(shí)行三環(huán)內(nèi)規(guī)定線路不限行等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

海南?？?省、市共抓 市場(chǎng)開放

推廣情況

2010～2016年?？谑欣塾?jì)推廣新能源汽車6272輛，推廣領(lǐng)域主要在公交、出租、租賃領(lǐng)域。截止到2016年已建成一座充電站，一座大型換電站及一座移動(dòng)換電站，充電站超過600個(gè)。

近幾年，海南省、?？谑邢群蟪雠_(tái)多個(gè)財(cái)政補(bǔ)貼政策，對(duì)新能源車輛及充電設(shè)施給予補(bǔ)貼。

主要經(jīng)驗(yàn)

領(lǐng)導(dǎo)重視。省、市重視推廣應(yīng)用工作，分別成立了省市兩級(jí)工作小組，形成省、市聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

制定地方配套政策。省、市制定地方配套補(bǔ)貼政策，對(duì)新能源汽車車輛購(gòu)買、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以產(chǎn)業(yè)化研發(fā)給予財(cái)政補(bǔ)貼，省、市基本上按5:5比例分擔(dān)補(bǔ)貼資金，減輕了推廣應(yīng)用城市的負(fù)擔(dān)。

開放市場(chǎng)。車輛采購(gòu)由企業(yè)根據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際需要自籌資金，公開招標(biāo)，自主采購(gòu)，政府按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給予相應(yīng)補(bǔ)貼，打破地方保護(hù)，營(yíng)造良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

創(chuàng)新機(jī)制體制。一是以公交線路與廠家聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的模式，組建公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，解決企業(yè)購(gòu)車資金壓力；二是以電網(wǎng)公司為主體采用電池租賃模式在出租領(lǐng)域示范運(yùn)營(yíng)的模式，對(duì)社會(huì)資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域不設(shè)限制；三是推廣應(yīng)用過程中堅(jiān)持市場(chǎng)化原則，按照市場(chǎng)需求進(jìn)行，不搞政府?dāng)偱伞?/p>

下階段計(jì)劃

增加財(cái)政預(yù)算，確保地方補(bǔ)貼政策落實(shí)到位。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電設(shè)施領(lǐng)域，解決充電設(shè)施落后問題。

借鑒各地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，完善新能源汽車鼓勵(lì)政策。

甘肅蘭州 提升供給力 拓寬推廣種類

主要推廣措施及成果

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。2015年8月市政府成立了新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，重大事項(xiàng)由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決，各部門各負(fù)其責(zé)。

出臺(tái)政策措施，規(guī)范工作流程。為有效開展工作，市政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策。為確保補(bǔ)貼資金的落實(shí)到位，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室建立了季報(bào)協(xié)調(diào)機(jī)制。截止目前共申請(qǐng)到位財(cái)政補(bǔ)貼資金1.65億元。公示了兩批13戶新能源汽車銷售企業(yè)、11個(gè)銷售品牌名單。消費(fèi)者從上述13戶銷售企業(yè)購(gòu)買新能源汽車可以申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼。

重點(diǎn)領(lǐng)域，加大推廣力度。蘭州市在公交車、出租車、公共租賃等領(lǐng)域重點(diǎn)推廣，到目前共推廣6931輛標(biāo)準(zhǔn)車，占總推廣量的78%。首批建設(shè)的8個(gè)服務(wù)站點(diǎn)分布主要城區(qū)的主要街道。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高供給能力。為增強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的后續(xù)動(dòng)力，通過招商引資發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2015年1月11日蘭州吉利與山東新大洋合作成立的蘭州知逗電動(dòng)汽車有限公司首批“知豆”新能源純電動(dòng)汽車正式在蘭州下線。目前已生產(chǎn)銷售35000輛新能源汽車。2016年6月市政府與珠海銀龍公司簽署《新能源汽車及電力儲(chǔ)能合作框架協(xié)議》，未來5年，珠海銀龍?jiān)谔m州新區(qū)投資100億元。

運(yùn)用政策平臺(tái)，拓寬推廣種類。2013年蘭州市被4部委批準(zhǔn)為全國(guó)第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之后，2014年又被工信部列入全國(guó)第二批甲醇汽車試點(diǎn)城市。目前共投入150臺(tái)吉利海景SC7M100甲醇汽車作為出租運(yùn)營(yíng)車輛，試行車輛運(yùn)行情況穩(wěn)定。

下階段重點(diǎn)

抓好新能源汽車補(bǔ)貼政策的落實(shí)，取信于民；

抓分層推進(jìn)。通過在出租車、公交客車領(lǐng)域和個(gè)人、法人單位消費(fèi)領(lǐng)域，以及實(shí)施公共租賃電動(dòng)汽車項(xiàng)目，分重點(diǎn)分層次推進(jìn)；

抓好重要產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，增強(qiáng)供給能力；

抓配套建設(shè)，充電樁建設(shè)是關(guān)鍵；

重視輿論宣傳，提高全社會(huì)對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。

浙江紹興 采眾長(zhǎng) 為己用

主要推動(dòng)工作及成效

紹興市結(jié)合實(shí)際，參考其他省、市補(bǔ)助政策情況，制定出臺(tái)了補(bǔ)助辦法，對(duì)3中不同類型的新能源汽車推廣應(yīng)用確定了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

新能源客車、純電動(dòng)專用車、燃料電池車，按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1:1的配套補(bǔ)助。國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%。

純電動(dòng)乘用車給予3萬元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車給予2萬元的補(bǔ)助，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%。

純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車，按購(gòu)車總額的40%予以補(bǔ)助。

另外，對(duì)在紹興市區(qū)投資建設(shè)充電設(shè)施項(xiàng)目的，按充電設(shè)備實(shí)際投資額的20%給予補(bǔ)助。

截止到2016年底，全市推廣新能源汽車1890輛，建成了充換電站18座，1077個(gè)分散充電樁。另外，紹興的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也有較大發(fā)展。

下步工作設(shè)想

加大車輛推廣力度，更新和新增的公交車中新能源車比低于75%，逐步提高專用車中新能源車的比例；

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

加速配套產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。引進(jìn)落戶一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，大力發(fā)展新能源汽車整車生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車關(guān)鍵零部件突破。

浙江湖州 網(wǎng)絡(luò)初成 成效漸顯

成效

截止到2016年底，湖州共推廣新能源汽車2490輛，車輛應(yīng)用成效明顯；二是充電樁初成網(wǎng)絡(luò)。積極推進(jìn)公園、景區(qū)、機(jī)關(guān)單位和公共場(chǎng)所等停車場(chǎng)的充電設(shè)施建設(shè)。截止到2016年底建成充電站16座，分散充電樁1456個(gè)。

主要措施

規(guī)劃先行，政策引導(dǎo)；

落實(shí)資金支持，加大保障力度：出臺(tái)補(bǔ)助辦法；加大建樁補(bǔ)貼；建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助政策；加大智能平臺(tái)補(bǔ)助。

加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)培育，深化產(chǎn)用融合：召開第九屆國(guó)際汽車用鋰電池大會(huì)；培育整車企業(yè)；推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

下一步主要工作

循序漸進(jìn)，確保完成年度目標(biāo)：進(jìn)一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；加大新能源汽車推廣力度；做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

齊頭并進(jìn)，多方位拓展市場(chǎng)：開展新能源乘用車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)；開展新能源專用車租賃業(yè)務(wù)。

高歌猛進(jìn)，打造安全使用環(huán)境：加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；明確企業(yè)主體責(zé)任；建立市級(jí)安全監(jiān)管平臺(tái)。

倍道而進(jìn)，發(fā)揮政策導(dǎo)向作用：加大資金扶持力度；引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金投資；確保差異化交通政策落實(shí)。

江西贛州 為綠色而“戰(zhàn)”

贛州是江西區(qū)域面積最大，森林覆蓋率最高（達(dá)76.4%）的設(shè)區(qū)市。贛州各類城區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)42.08%，人均公園綠地面積11.18平方米，綠化喬木種植比例76.5%。為維護(hù)生態(tài)環(huán)境，贛州在推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用上盡心盡力。

應(yīng)用現(xiàn)狀

贛州市場(chǎng)主要銷售江鈴、北汽、江淮及眾泰等品牌新能源車，現(xiàn)全市新能源汽車保有量2687輛。

目前全市建成高速公路電動(dòng)汽車充電站3座，中心城區(qū)充電樁103個(gè)。

2016年贛州出臺(tái)了《贛州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，到2020年底，完成11620輛新能源汽車推廣應(yīng)用工作。面向贛州市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車5000輛以上。同時(shí)配套出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則。

下階段重點(diǎn)工作

加快充電樁配套設(shè)施建設(shè)。到2020年中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)公共充電服務(wù)體系充電樁816個(gè)；到2030年中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)公共充電服務(wù)體系充電樁2393個(gè)。

明確充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)主體。

結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，積極推廣新能源汽車。

探索新能源汽車推廣新商業(yè)模式。

江西上饒 目標(biāo)“55311”

現(xiàn)狀及規(guī)劃

上饒以上饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為市本級(jí)工業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)和主平臺(tái)，重點(diǎn)圍繞光伏、光學(xué)、汽車“兩光一車”三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，致力打造“世界光伏城、中國(guó)光學(xué)城、江西汽車城”。其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，正朝著“55311”的目標(biāo)進(jìn)行中。

5大整車。在現(xiàn)有“兩大兩小”4個(gè)整車基礎(chǔ)上再招一家整車企業(yè)，構(gòu)建“5大整車龍頭”。

5個(gè)核心零部件。目前已有1家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，4家動(dòng)力電池企業(yè)，一家電控企業(yè)。2017年著力打造新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)行業(yè)內(nèi)有影響力的變速器、電機(jī)、電控企業(yè)，使5大核心零部件項(xiàng)目都在上饒落戶。

300家零部件企業(yè)。在現(xiàn)有30多家零部件的基礎(chǔ)上，用3～5年時(shí)間，發(fā)揮整車廠的虹吸效應(yīng)，引進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身內(nèi)外飾和汽車電子電器等零部件企業(yè)300家，降低整車企業(yè)配套成本，實(shí)現(xiàn)整車和零部件互動(dòng)式發(fā)展。

1個(gè)特色汽車小鎮(zhèn)。以西郊森林公園為基礎(chǔ)，打造汽車文化主題公園，建設(shè)10平方公里汽車特色小鎮(zhèn)。涵蓋汽車賽車跑道、房車露營(yíng)基地、汽車會(huì)展中心、博物館、俱樂部板塊等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城結(jié)合。

100萬產(chǎn)能1000億產(chǎn)值。在十三五末，實(shí)現(xiàn)100萬輛汽車產(chǎn)能、1000億以上的汽車產(chǎn)值目標(biāo)，使上饒成為名副其實(shí)的“江西汽車城”。

措施保障

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工。

加快基礎(chǔ)建設(shè)，完善功能配套。堅(jiān)持‘以市場(chǎng)換投資”理念，引進(jìn)了一批充電樁生產(chǎn)企業(yè)，啟動(dòng)了充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。

引入合作伙伴，開展分時(shí)租賃。鼓勵(lì)整車生產(chǎn)制造企業(yè)成立分時(shí)租賃公司，聯(lián)合市城投公司和充電樁生產(chǎn)企業(yè)，在城市主要交通樞紐、機(jī)關(guān)企事業(yè)聚集區(qū)等建設(shè)充電站和購(gòu)買租賃停車位，開展新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

鼓勵(lì)購(gòu)買使用，助力低碳減排。

堅(jiān)持宣傳引導(dǎo)，營(yíng)造社會(huì)氛圍。