李麗萍

摘 要：現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)在不斷發(fā)展，城市化建設(shè)得益于此發(fā)展速度也呈現(xiàn)出越來(lái)越快的趨勢(shì)。道橋建設(shè)屬于國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用，因此必須提高對(duì)該項(xiàng)工作的重視程度。本文首先對(duì)公路工程道橋施工中樁型的選用原則進(jìn)行分析，然后對(duì)公路工程道橋樁基施工中的施工要點(diǎn)進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：公路工程；道橋樁基施工；樁型選用；問(wèn)題；施工要點(diǎn)

道橋樁基施工是道橋工程的重要組成部分，同時(shí)也是其基礎(chǔ)與前提，樁基施工如果存在質(zhì)量問(wèn)題不僅會(huì)對(duì)道橋使用壽命造成影響，還會(huì)對(duì)人民群眾的生命安全實(shí)以及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。道路橋梁對(duì)一個(gè)地區(qū)的生存與發(fā)展有直接影響，因此必須提高對(duì)道路橋梁建設(shè)的重視程度。近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)在不斷進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)道路橋梁的建設(shè)需求也呈現(xiàn)出不斷加大的趨勢(shì)，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)代發(fā)展與需求的滿足，必須結(jié)合實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的改革與創(chuàng)新。

一、道路橋梁工程中樁基的概述

道橋樁基施工在橋梁建設(shè)中占據(jù)重要位置，對(duì)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量有決定作用。為實(shí)現(xiàn)對(duì)豎向荷載以及橫向荷載水平的有效承擔(dān)，必須實(shí)現(xiàn)對(duì)樁基的有效利用，這對(duì)減輕負(fù)荷作用有重要意義?？箯澞芰?qiáng)以及剛度強(qiáng)樁基的顯著優(yōu)勢(shì)與特征。樁基類型并不是一成不變的，會(huì)根據(jù)工程類別的不同而發(fā)生變化。在普通額的工業(yè)以及民用建筑中樁基主要分為以下四種類型，分別是人工挖孔樁、預(yù)制樁、沉管灌注樁和鉆孔灌注樁。從基坑支護(hù)角度來(lái)說(shuō)，該工程在實(shí)際建設(shè)中一般使用的都是地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁和止水?dāng)嚢铇?。而鉆孔灌注樁和鉆埋壓裝樁則適用于道路橋梁工程，預(yù)應(yīng)力管樁和CFG樁多數(shù)是在進(jìn)行路基處理時(shí)應(yīng)用。

二、公路工程道橋施工中樁型的選用原則

轉(zhuǎn)型的選擇道橋施工質(zhì)量有直接影響，因此在實(shí)際施工之前必須結(jié)合實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)對(duì)樁型科學(xué)合理的選擇。同時(shí)需要注意的是一定要了解施工概況，包括地質(zhì)、土壤、溫度以及環(huán)境等，然后結(jié)合實(shí)際情況與工程要求實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的合理設(shè)計(jì)，這不僅是對(duì)工程質(zhì)量的保證，同時(shí)也是對(duì)施工進(jìn)度的保障，以便于有事故發(fā)生時(shí)間可及時(shí)的采取有效措施。樁型的合理挑選是現(xiàn)階段施工行業(yè)亟待解決的問(wèn)題之一，必須按照相關(guān)原則對(duì)樁型進(jìn)行挑選，從根本上保障施工質(zhì)量。

1.首先需要實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的科學(xué)測(cè)量，將橋梁上部結(jié)構(gòu)傳遞和通車后所承載的具體重量作為主要依據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁承載力的粗略計(jì)算，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)單樁承載力確定的目標(biāo)。在實(shí)際對(duì)樁基進(jìn)行選擇時(shí)需要實(shí)現(xiàn)對(duì)上述因素的綜合考慮。

2.根據(jù)橋梁道路工程地下的水位狀況、地質(zhì)情況、水文條件以及地質(zhì)層的變化并結(jié)合施工的要求，進(jìn)一步分析所需的樁型，將不同的樁型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和承載力參數(shù)進(jìn)行比較，之后確定最科學(xué)合理的樁型作為最終的施工材料。

三、公路工程道橋樁基施工中存在的問(wèn)題

科學(xué)有效的樁基施工技術(shù)是道橋施工中的重要因素，科學(xué)運(yùn)用樁基的施工技術(shù)決定著整個(gè)道橋工程完工質(zhì)量的好壞。現(xiàn)階段，雖然我國(guó)在道橋樁基施工技術(shù)的探索上已經(jīng)取得了巨大的成績(jī)，但是仍存在著諸多問(wèn)題，這關(guān)系到整個(gè)道橋施工業(yè)的未來(lái)和發(fā)展，因此必須加以重視。目前在道橋樁基施工中存在的問(wèn)題主要有以下幾方面。

1.斷樁現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。在道橋施工過(guò)程中出現(xiàn)樁基裂開或者斷掉的現(xiàn)象，斷樁是道橋施工過(guò)程中出現(xiàn)的比較嚴(yán)重的情況之一，一旦出現(xiàn)這種事故，會(huì)對(duì)接下來(lái)的施工工序造成暫停性的影響，進(jìn)而降低整體的道橋施工效率，出現(xiàn)斷樁的主要原因是施工過(guò)程中捶打的次數(shù)過(guò)多力度過(guò)大，收到的外力超出了樁基能夠承受的范圍，進(jìn)而導(dǎo)致斷裂。

2.樁的傾斜程度過(guò)大。樁基傾斜程度過(guò)大是很多道橋施工中常出現(xiàn)的問(wèn)題之一，主要是指工程結(jié)束后的道橋樁基傾斜程度超出了預(yù)計(jì)的角度，偏離了測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致道橋的功能不能達(dá)到原定的要求。其中最主要的原因就是使用了質(zhì)量差、制作不精細(xì)、尺寸不合格的樁基，最終影響了接下來(lái)的所有施工工序。

3.灌注樁頂標(biāo)高不足。灌注樁頂標(biāo)高不足也是道橋樁基施工過(guò)程中常常出現(xiàn)的問(wèn)題之一，對(duì)接下來(lái)的施工過(guò)程也會(huì)造成一定的影響和破壞，這種現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于施工時(shí)混凝土的參合度不合理，沒(méi)有得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的混凝土，從而使得施工過(guò)程中出現(xiàn)浮層塊土的現(xiàn)象，在驗(yàn)收階段需要將這些浮層塊土砸掉，所以即使施工時(shí)頂標(biāo)高達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，但挖掘過(guò)后高度減小，也會(huì)導(dǎo)致灌注樁頂標(biāo)高不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。

四、公路工程道橋樁基施工中的施工要點(diǎn)

1.道橋施工材料的準(zhǔn)備。對(duì)道橋建設(shè)施工材料的要求必須十分嚴(yán)格，要保證材料從預(yù)定到出廠都是按照要求符合規(guī)定研制的，材料運(yùn)輸?shù)浇ㄔO(shè)工地后，要注意材料的科學(xué)保管，防止材料由于天氣以及人為原因在施工開始前出現(xiàn)任何的問(wèn)題。道橋施工機(jī)械設(shè)備以及專業(yè)技術(shù)的準(zhǔn)備。道橋橋梁灌注樁施工的過(guò)程中許多環(huán)節(jié)需要有專業(yè)機(jī)械設(shè)備和相關(guān)技術(shù)的配合，用硬件和軟件雙重保證支持道路橋梁樁基施工的順利開展，確保施工質(zhì)量和水準(zhǔn)；道橋施工前的測(cè)量和策劃準(zhǔn)備。道路橋梁樁基工程在施工之前必須做好詳細(xì)的測(cè)量和必要的策劃，結(jié)合施工實(shí)際的要求和預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的策劃安排。精確地測(cè)量是科學(xué)合理施工的有效保證，通過(guò)精確的測(cè)量來(lái)確保施工的質(zhì)量和效果。

2.道橋樁基施工技術(shù)人員隊(duì)伍組織。不論是哪種建設(shè)工作都是由各個(gè)不同的施工隊(duì)伍完成的，這就需要施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)好組織結(jié)構(gòu)和內(nèi)部人員的確定，要平衡組織里各類人員的數(shù)量，既包括專業(yè)技術(shù)人員、指揮人員也包括一般的民工，在保證施工人員擁有充足的專業(yè)樁基施工技術(shù)的同時(shí)，也要保證施工人員之間組織配合的科學(xué)性。只有道橋樁基施工組織結(jié)構(gòu)完整，人員團(tuán)結(jié)一心，才能進(jìn)一步專注于提升道橋施工建設(shè)的質(zhì)量和效果，保證安全和高質(zhì)量的建設(shè)。

3.鉆孔技術(shù)的運(yùn)用，鉆孔技術(shù)和結(jié)果的好壞將直接影響整個(gè)機(jī)械成孔灌注樁運(yùn)行的總體效果，因此，道橋施工隊(duì)伍必須對(duì)鉆孔環(huán)節(jié)加以重視。首先要控制好打孔器具的垂直精度和孔的直徑大小。在鉆孔工作開始之前，工作人員必須對(duì)用于鉆孔的工具和打孔地點(diǎn)進(jìn)行最后的質(zhì)量和情況檢查，確保一切正常運(yùn)行，必須確定鉆頭的直徑小于樁的直徑，因?yàn)樵趯?shí)際的打孔工作過(guò)程中，鉆頭因?yàn)槭艿酵饬Σ粩嗾饎?dòng)會(huì)出現(xiàn)不同程度上的松動(dòng)現(xiàn)象，因此必須保證鉆頭的直徑小于樁的直徑才能打出合適的孔。

五、結(jié)束語(yǔ)

公路工程中道路橋梁樁基的施工包括大量繁瑣的工作，在進(jìn)行施工時(shí)必須對(duì)道路橋梁樁基周圍的受力情況、最大承載力計(jì)算、負(fù)摩阻力以及嵌巖深度等多方面內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析計(jì)算，只有這樣才能夠保證道路橋梁樁基施工更加科學(xué)合理，從而更好的提升道路橋梁的安全性和可靠性。

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