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        基于自適應(yīng)UKF的MEMS捷聯(lián)慣導(dǎo)傳遞對準(zhǔn)研究

        2017-05-31 19:31:09楊金顯徐功平郝海明
        軟件導(dǎo)刊 2017年5期

        楊金顯 徐功平 郝海明

        摘要摘要:在導(dǎo)航制導(dǎo)武器中,針對微機電捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)(MEMS-SINS)非線性誤差的狀態(tài)估計精度差和模型擾動問題,通過分析無跡卡爾曼濾波(UKF)算法中初值的選取會直接影響觀測值精度的問題,結(jié)合自適應(yīng)估計原理,提出一種基于自適應(yīng)因子的UKF算法,該算法能夠自適應(yīng)地調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的擾動和初值的偏差并根據(jù)新的協(xié)方差觀測值更新方程。首先建立傳遞對準(zhǔn)的大失準(zhǔn)角誤差模型,然后將該算法應(yīng)用于該系統(tǒng)狀態(tài)估計中,并與標(biāo)準(zhǔn)UKF進行比較,通過計算機仿真,傳遞對準(zhǔn)速度提高3s左右,精度提高將近1倍。對兩種算法結(jié)果進行對比分析表明,能夠抑制傳遞對準(zhǔn)系統(tǒng)初值選取的偏差影響,降低系統(tǒng)狀態(tài)模型擾動的影響,提高傳遞對準(zhǔn)的對準(zhǔn)精度。

        關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:微機電慣性器件;自適應(yīng)估計;無跡卡爾曼濾波;傳遞對準(zhǔn);捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)

        DOIDOI:10.11907/rjdk.171040

        中圖分類號:TP319

        文獻標(biāo)識碼:A文章編號文章編號:16727800(2017)005010604

        0引言

        在航空制導(dǎo)炸彈中,傳遞對準(zhǔn)是用機載主慣導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與彈載子慣導(dǎo)系統(tǒng)的相應(yīng)數(shù)據(jù)進行比對和匹配的過程。目前MEMS技術(shù)有很大的成本優(yōu)勢,研究基于MEMS慣性器件的微型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)(MEMS-SINS)成為傳遞對準(zhǔn)的發(fā)展趨勢。雖然MEMS器件有體積小、成本低等優(yōu)點[1],但其慣組誤差和漂移較大,且隨時間的累積導(dǎo)致誤差失準(zhǔn)角為大角度,故需要研究初始姿態(tài)角為大角度下的MEMS-SINS傳遞對準(zhǔn)。

        嚴(yán)恭敏[2]等提出了當(dāng)所有失準(zhǔn)角均為大角度時,基于歐拉平臺誤差角的SINS非線性初始對準(zhǔn)誤差模型,并就該模型的有效性得到驗證;熊芝蘭[3]推導(dǎo)了大角度情況下的基于乘性四元數(shù)和加性四元素的大失準(zhǔn)角非線性誤差模型,并仿真實現(xiàn)了該模型下的傳遞對準(zhǔn)。曹娟娟[4]提出了基于模型誤差預(yù)測的擴展卡爾曼濾波(EKF)以彌補四元數(shù)模型精度較低問題,但該方法除延長對準(zhǔn)時間外還增大了計算量,且EKF會因線性化處理時的一階截斷而產(chǎn)生較大誤差。而通過UT變換直接對非線性狀態(tài)進行方差陣傳播UKF算法,則避免了雅格比矩陣的計算和線性化誤差的引入,從而使濾波精度和濾波時間得到很大改善。UKF在理論上優(yōu)于EKF,但在實際應(yīng)用時,需要精確的參考模型,且要求完整的噪聲高斯分布信息,對初始值的取值要求比較嚴(yán)格。

        針對上述情況,并分析UKF濾波特點,解決問題的一種有效方式是使用自適應(yīng)算法。本文提出一種應(yīng)用于MEMS-SINS系統(tǒng)的改進自適應(yīng)UKF算法,利用歐拉平臺誤差角,建立大失準(zhǔn)角條件下的傳遞對準(zhǔn)誤差模型,在UKF濾波算法中加入改進自適應(yīng)因子并用新的協(xié)方差矩陣傳遞狀態(tài)和在線估計,以提高傳遞對準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和快速性。

        1傳遞對準(zhǔn)誤差模型建立

        MEMS慣性傳感器與一些光纖、激光等傳統(tǒng)的傳感器相比劣勢在于精度太低,但隨著集成電路工藝水平的提高和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展,陀螺、加速度計零偏由最初的500°/h、20mg發(fā)展到0.3°/h、0.1mg,能夠滿足航空、航天等軍事戰(zhàn)術(shù)武器的需求。目前實際工程應(yīng)用中要將MEMS慣性器件應(yīng)用于捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng),通常要對陀螺儀和加速度計進行標(biāo)定和補償[5]。一般對零值偏移誤差的補償都比較簡單,通常采用陀螺儀和加速度計在高精度轉(zhuǎn)臺上在不同轉(zhuǎn)速和氣候條件下進行多次啟動測試并取進行工作穩(wěn)定后一段靜止數(shù)據(jù)的均值,然后對采集的測試數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理,來補償陀螺儀在整個運行過程中的零值偏移誤差,用慣性器件的相關(guān)參數(shù)便可以得到。標(biāo)定MEMS加速度計的零偏為3mg,MEMS陀螺儀的零偏為60°/h。坐標(biāo)系定義如下:慣性坐標(biāo)系記為i系;地球坐標(biāo)系記為e系;導(dǎo)航系記為n系,通常選擇東、北、天(E—N—U)地理坐標(biāo)系;載體坐標(biāo)系記為b系,表示導(dǎo)航坐標(biāo)系到載體坐標(biāo)系的變換矩陣。ωbnb表示載體坐標(biāo)系相對于導(dǎo)航坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)角速度在載體坐標(biāo)系中的投影[6]。導(dǎo)航的解算需要建立數(shù)學(xué)平臺模擬理想捷聯(lián)慣導(dǎo)坐標(biāo)系,但由于各種誤差源的影響,實際上SINS模擬的數(shù)學(xué)平臺與理想導(dǎo)航坐標(biāo)系n系之間存在轉(zhuǎn)動誤差[7],記實際數(shù)學(xué)平臺為系,也可稱之為計算平臺坐標(biāo)系。系可以由n系先后經(jīng)過3次轉(zhuǎn)動得到,假設(shè)為3次轉(zhuǎn)動角,稱它們?yōu)闅W拉平臺誤差角,則轉(zhuǎn)動的坐標(biāo)變換矩陣可以表示如下:

        由UKF算法原理可知,UKF算法不需要對系統(tǒng)方程和量測方程進行線性化處理,通過UT變換直接對非線性狀態(tài)進行方差陣傳播,是在狀態(tài)一步預(yù)測的基礎(chǔ)上加一個與測量相關(guān)的調(diào)整修正量,避免了非線性函數(shù)線性化近似過程中復(fù)雜的Jacobian矩陣的求解[9],而且該算法適用于任意非線性模型和強非線性條件下的估計,計算量小、實現(xiàn)簡便、精度高。

        2.2改進自適應(yīng)UKF

        UKF也是傳統(tǒng)卡爾曼濾波的擴充,雖然與EKF濾波相比有諸多優(yōu)點,但在實際應(yīng)用時也需要正確的初始條件、精確的濾波模型和完整的噪聲統(tǒng)計,以至存在濾波精度不佳的缺點。在進行UT變換時隨機量x維數(shù)的增加會使Sigma點覆蓋的半徑也隨之變大,從而改變局部的樣本,即使隨機變量的均值和方差可以保持,但系統(tǒng)濾波誤差變大。此外,一般情況下UKF濾波對狀態(tài)初值的選取比較關(guān)鍵,特別當(dāng)系統(tǒng)的非線性比較強烈或者存在多個極值點時,如果初值選取不合適可能會導(dǎo)致濾波收斂緩慢,甚至容易引起濾波發(fā)散,得不到正確的狀態(tài)估計值,結(jié)合UKF對濾波初值的敏感度和自適應(yīng)估計原理[10],利用觀測信息調(diào)整UKF算法在MEMS-SINS系統(tǒng)中調(diào)整誤差,提高傳遞對準(zhǔn)的精度。

        在UKF濾波算法中,采用方差傳遞原則,選取自適應(yīng)因子αk(0<αk≤1),調(diào)整αk可以增加和降低偏遠(yuǎn)點的權(quán)值,將更好的協(xié)方差反饋到該系統(tǒng),減小濾波初值對狀態(tài)方程和觀測方程的影響。將式(29)、式(30)和式(33)改寫為:

        狀態(tài)模型存在擾動時,可以使數(shù)學(xué)模型預(yù)測信息對于濾波結(jié)算影響降到最低,αk近似為0時,表示系統(tǒng)狀態(tài)模型出現(xiàn)異常波動。由以上分析可知,αk對于UKF算法的改進,能夠自適應(yīng)地調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的擾動和初值的偏差,并根據(jù)協(xié)方差觀測值提高傳遞對準(zhǔn)精度。

        3仿真分析

        仿真條件:首先將導(dǎo)航各參數(shù)初始化,子慣導(dǎo)MEMS陀螺常值漂移為60°/h,隨機漂移為20°/h;加速度計的零偏為3mg,零偏穩(wěn)定性為1mg,初始失準(zhǔn)角分別為[5°5°30°];速度測量噪聲為0.01m/s,姿態(tài)測量噪聲為0.1°;載體導(dǎo)航坐標(biāo)系的初始位置為經(jīng)度113°,維度35°;仿真步長為0.1s,仿真時間為100s。

        然后對子慣導(dǎo)器件輸出數(shù)據(jù)進行解算,經(jīng)過UKF和改進自適應(yīng)UKF估計濾波器比較出與主慣導(dǎo)輸出姿態(tài)和速度的相應(yīng)誤差,仿真失準(zhǔn)角誤差結(jié)果如圖1-圖3所示,由得到的誤差反饋到子慣導(dǎo)進行修正,達到精對準(zhǔn)要求后結(jié)束傳遞對準(zhǔn)。

        仿真分析表明,與標(biāo)準(zhǔn)UKF相比,自適應(yīng)UKF算法在MEMS-SINS傳遞對準(zhǔn)過程中東向、北向失準(zhǔn)角的誤差估計速度快了3s左右,且在對準(zhǔn)精度上東、北、天方向上有了提高,這是由于在UKF濾波算法中加入改進自適應(yīng)因子并用新的協(xié)方差矩陣傳遞狀態(tài)和在線估計,抑制狀態(tài)模型的擾動影響,降低了濾波初值敏感度。

        4結(jié)語

        本文針對MEMS慣性器件誤差大、非線性濾波在模型擾動和濾波初值敏感度使得傳遞對準(zhǔn)誤差較大的情況,應(yīng)用了一種基于改進自適應(yīng)UKF的MEMS—SINS傳遞對準(zhǔn)濾波算法。仿真結(jié)果是:對準(zhǔn)精度基本滿足了戰(zhàn)術(shù)級慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對準(zhǔn)的要求,對準(zhǔn)時間縮短3s。改進自適應(yīng)UKF不但保留了傳統(tǒng)UKF濾波算法的優(yōu)點,而且通過自適應(yīng)因子進一步改善了對準(zhǔn)精度。因此,將改進自適應(yīng)UKF濾波算法應(yīng)用于傳遞對準(zhǔn)系統(tǒng)是提高對準(zhǔn)可靠性、減小誤差的有效方法,具有理論意義和工程指導(dǎo)價值。

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        責(zé)任編輯(責(zé)任編輯:孫娟)

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