馬玉萍 王長春

摘 要：目前，我國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)越來越迅速，在新形勢下，信息技術(shù)的運用越來越廣泛，我國人民的生活水平也越來越高。有 了信息技術(shù)的加入，人們的生活方式也變得越來越多樣化，可以進行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上訂餐等。因此，物流行業(yè)已成為我國現(xiàn)如今非常重要的行業(yè)，需要我國不斷增加和培養(yǎng)物流人才，以促進行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民辦院校 物流人才 重慶市 產(chǎn)學研

中圖分類號：F241 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）06（c）-189-02

現(xiàn)如今，我國的主要社會主義經(jīng)濟形式已經(jīng)得到了完全的深化改革，而現(xiàn)在隨著人們生活方式的改變，信息技術(shù)的提升，我國消費者都會進行網(wǎng)絡(luò)購物，這種形式也就帶動了物流行業(yè)的發(fā)展。我國物流行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)銷售行業(yè)息息相關(guān)，物流行業(yè)能夠影響著網(wǎng)絡(luò)銷售行業(yè)的進展，物流行業(yè)的相關(guān)工作需要相關(guān)人員具有一定的專業(yè)知識，對于物流行業(yè)的工作要盡心盡力，目前我國重慶市對于物流人才的需要已經(jīng)非常高漲，最緊急的事情就是要加快對物流人才的培養(yǎng)。并且要制定相應(yīng)的培養(yǎng)人才的具體策略。民辦院校的物流人才培養(yǎng)策略非常重要。民辦院校的物流管理專業(yè)必須要加大管理力度還有加快提出培養(yǎng)物流人才的策略，為重慶市目前物流人才的需要進行解決。本文通過目前我國民辦院校產(chǎn)學研合作方式的研究，對目前我國重慶地區(qū)的物流人才的需要進行仔細分析和研究，對于我國目前的民辦學校物流人才的培養(yǎng)進行深刻探討，并且提出相應(yīng)建議。

1 民辦高校物流產(chǎn)學研結(jié)合方式在物流人才培養(yǎng)中存在的問題

我國目前對于民辦院校的學習專業(yè)增加了物流管理專業(yè)，我國重慶市在物流專業(yè)方面需要更多人才，這時就需要我國民辦院校支持物流專業(yè)人才培養(yǎng)，而現(xiàn)如今，就需要加強民辦院校對物流專業(yè)的增設(shè)和主要資金投入教學。目的就是為了能夠在民辦教學的基礎(chǔ)上增加對物流人才的培養(yǎng)，物流專業(yè)是比較主要的專業(yè)，也是目前較為熱門的專業(yè)，新形勢下的物流專業(yè)已經(jīng)成為我國人民賴以生存的一項工作。而現(xiàn)如今雖然我國對民辦高校增加了設(shè)立培養(yǎng)物流人才的專業(yè)，但民辦院校在物流管理專業(yè)上對于物流人才的培養(yǎng)還存在著很多問題。

1.1 民辦高校物流產(chǎn)學研結(jié)合的重要措施

民辦院校學生眾多，具有相關(guān)的教學資源，對于這些領(lǐng)域的相關(guān)知識也有所涉及，民辦院校能夠直接對學生進行培養(yǎng)，利用大量的教學資源，將學生集中在學校中進行教學，并且?guī)椭覈锪餍袠I(yè)增加更多的人才。我國目前進行產(chǎn)學研結(jié)合的主要策略簡述為以下三種。

1.1.1 基地性策略

我國近幾年對于物流人才培訓(xùn)方面增加了培訓(xùn)基地，一共有29家產(chǎn)學研基地，產(chǎn)學研基地總共包含了很多個物流行業(yè)部門，比如企業(yè)物流流通。相關(guān)的民辦院校，還有很多對于物流專業(yè)的研究機構(gòu)，這些都是我國增設(shè)的研究基地。這些研究基地都能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)的學習者提供更為優(yōu)秀的實習環(huán)境。對于物流人才的培養(yǎng)也能夠促進物流行業(yè)的整體運作，另外也會有更為專業(yè)的人才為我國物流行業(yè)貢獻自己的一份力量和專業(yè)知識。我國民辦院校作為基本的研究基地，能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)的相關(guān)項目的開發(fā)進行最基本的研究和發(fā)展，同時基地的存在能夠為學生提供交流平臺，另外也能夠為學校提供更為優(yōu)秀的教學資源。提供了更多的科學性支持，幫助學生進行物流行業(yè)工作的實習。

1.1.2 聯(lián)合培養(yǎng)性策略

在我國的民辦院校中，需要進行聯(lián)合辦學的教學模式。民辦院校設(shè)立培養(yǎng)物流人才專業(yè)缺乏很多的技術(shù)支持和資源支持，這就需要與國家級別的物流研究院進行聯(lián)合，對于物流人才的培養(yǎng)必須要加大技術(shù)支持，并且還要有豐富的教學資源以供參考，并且?guī)椭鷮W生能夠在各種物流知識的學習中對這些學習資源進行合理利用和參考。這種聯(lián)合培養(yǎng)的方式不僅僅達到了培養(yǎng)物流人才的目標，還能推動民辦院校的整體資源建設(shè)，對于民辦院校今后的招生情況也有所推進和改善。通過聯(lián)合性教學能夠改善教學結(jié)構(gòu)還有教學方式。對于今后的物流人才培養(yǎng)也有良好的促進作用。

1.1.3 項目合作性策略

項目合作策略能夠?qū)⒀芯康捻椖颗c學生教學融為一體進行實踐性教學，產(chǎn)學研的聯(lián)合還有項目的加入，能夠提高整個教學模式的層次，另外項目合作也是將企業(yè)作為產(chǎn)學研形式的主要主導(dǎo)者，另外也要必須對項目所涉及到的相關(guān)主體進行利益配置和資源配置，一定要保證企業(yè)能夠與民辦高校還有其他國家級別的研究單位能夠進行有效合作，并且完成整個產(chǎn)學研教學模式，從而順利完成整個運作模式。

1.2 民辦高校物流人才產(chǎn)學研培養(yǎng)存在的問題

民辦高校能夠直接對學生進行教育，同時也能夠?qū)W生產(chǎn)生積極直接的教育影響。民辦高校對于物流人才的培養(yǎng)，還存在很多問題，這就需要結(jié)合產(chǎn)學研進行對物流人才的培養(yǎng)，加大培養(yǎng)力度，拓寬培養(yǎng)渠道，增加培養(yǎng)方式，在這一問題上，我國僅僅是處在試用階段，在教學方面還存在著很多問題。

1.2.1 民辦院校和政府不能達到良好協(xié)調(diào)

因為大多數(shù)民辦院校和地方政府不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，主要在各自國內(nèi)發(fā)展綱要，確立雙方有自己的目標和發(fā)展方向，另外，人員管轄和資金來源不同民辦院校，為當?shù)卣咏档土讼嚓P(guān)支持。同時，當?shù)卣虍數(shù)仄髽I(yè)，現(xiàn)有大學認識偏見，通常是在當?shù)卮髮W學院聲譽不高，技術(shù)力量不強，所以不愿意與之合作。這種理解的偏見和大學物流專業(yè)合作不夠緊密。

1.2.2 技術(shù)進步和實際需求有差距

由于學術(shù)界長期存在理論創(chuàng)新，輕視應(yīng)用的普及，大學成績沒有得到應(yīng)有的重視，加上一些地方大學盲目擴大規(guī)模，提高教育水平，不考慮當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需求和當?shù)亟?jīng)濟逐漸撕裂。特別是一些大學教授和員工重視個人榮譽、學術(shù)成就和追求自我實現(xiàn)、理論和實踐，對名利追求過多。其參與研究的專著，是對文件應(yīng)用科技成果，有些成果不足，缺乏進一步的研究，以及本地企業(yè)沒有發(fā)展機會。有些地方大學，只考慮實現(xiàn)探索和研究力量，無視學校有關(guān)老師和當?shù)仄髽I(yè)實現(xiàn)市場需求，甚至最后還只是空談，這種情況嚴重阻礙了進一步的發(fā)展和合作。

1.2.3 物流體系尚未完全形成

物流專業(yè)保障在我國成立不長，物流專業(yè)系統(tǒng)完整的教學理論，形成經(jīng)驗不足，導(dǎo)致物流專業(yè)教育系統(tǒng)并不完美。具體指標是物流專業(yè)教育注重物流專業(yè)管理和物流專業(yè)人員雙向培訓(xùn)物流專業(yè)經(jīng)濟不夠重視。物流專業(yè)經(jīng)濟作為物流專業(yè)所需組件，物流專業(yè)管理和物流專業(yè)支援，項目不理解宏觀物流和資源供需形勢可能導(dǎo)致，物流專業(yè)管理和物流專業(yè)工程學科不科學，技術(shù)含量低，因為沒有足夠的資源支持，而沒有實現(xiàn)，因此沒有物流專業(yè)經(jīng)濟管理專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，中國物流專業(yè)教育不充分。物流專業(yè)有太多考慮眼前利益的大學和學院，技術(shù)經(jīng)濟分析和分析當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展不足?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)專業(yè)物流將成為現(xiàn)代物流專業(yè)的簡單現(xiàn)象。

2 民辦高校人才培養(yǎng)的具體建議和策略

2.1 創(chuàng)新現(xiàn)有的教學課程和系統(tǒng)

目前，專家管理高等教育課程重視物流的理論知識和提供更好的服務(wù)，其發(fā)展需要的地方，根據(jù)其現(xiàn)代發(fā)展地方特色課程。作為一個系統(tǒng)課程，結(jié)合教學模塊的特點和當?shù)亟?jīng)濟在地方經(jīng)濟中的主要特點，按照模塊或地方物流企業(yè)的特點。民營企業(yè)物流的主要工作就是以倉儲業(yè)務(wù)為主，一定數(shù)量的出口產(chǎn)品，倉儲和物流可以把重點放在應(yīng)用程序的集成管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)，旨在對學生進行出庫、出口、運籌與管理業(yè)務(wù)庫存管理，免除對物品的出口管制，國際物流服務(wù)應(yīng)掌握一個國家貨運、報關(guān)的相關(guān)情況。

2.2 增強物流管理專業(yè)建設(shè)，更換教師團隊形式，建立實踐基地

首先，物流是非常適用的實踐培訓(xùn)、工業(yè)、物流專業(yè)、生產(chǎn)與組合應(yīng)該重視物流專業(yè)管理、實踐教學基地建設(shè)。政策執(zhí)行與企業(yè)合作，建立互惠互利的企業(yè)實習基地，實習基地建設(shè)，可以收到“利潤”，而不僅僅是補充責任。其次，努力實踐現(xiàn)代化物流企業(yè)雇用專家領(lǐng)導(dǎo)物流專業(yè)業(yè)務(wù)專家、教師培訓(xùn)學校兼職的學生到企業(yè)實踐推廣，幫助促進學生實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合實習基地教師是學校兼職教師，系統(tǒng)統(tǒng)一管理。此外，學校在專業(yè)老師現(xiàn)場實施企業(yè)投資的企業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗，以及通過參與國際和國內(nèi)認證機構(gòu)，建立結(jié)構(gòu)雙科老師。另外，一定要注重大學實踐基地建設(shè)。

2.3 緊跟社會需求，確立“跨專業(yè)復(fù)合”人才的培養(yǎng)方向

隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，一方面，應(yīng)用物流設(shè)計專業(yè)人才需求越來越呈現(xiàn)出多樣性特征，物流應(yīng)用、大數(shù)據(jù)管理等許多新的專業(yè)方向領(lǐng)域人才成為市場急需；另一方面，高職物流設(shè)計又是技術(shù)與物流交叉綜合的專業(yè)，綜合化設(shè)計市場對人才的要求越來越趨向綜合性與復(fù)合型，學生跨專業(yè)就業(yè)比例也明顯高于其他專業(yè)。積極探索建立“大專業(yè)、小方向”的人才培養(yǎng)方案，在同一專業(yè)不同方向建立相同的“公共基礎(chǔ)”模塊和不同的“專業(yè)方向”模塊。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著社會生活水平的提高，人們的生活方式也得到了改變，這就需要很多企業(yè)增加網(wǎng)絡(luò)銷售，然而物流專業(yè)人員需求也在擴大，人才供需之間的矛盾，因此推行物流專業(yè)人員成為目前最為應(yīng)該解決的任務(wù)。目前高等教育要求學生運用人才戰(zhàn)略定位其培訓(xùn)應(yīng)有的應(yīng)用工作定位和發(fā)展理念，不僅在研究不同類型，也不同于教學，而必須處于服務(wù)直接面向發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展要求使用物流專業(yè)人員。因此，物流專業(yè)管理，培訓(xùn)必須深化改革，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，文化模式轉(zhuǎn)變形成與地方經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，適應(yīng)生產(chǎn)和專業(yè)特點和相關(guān)培訓(xùn)模式。對于我國物流人才培養(yǎng)，重慶市已經(jīng)在物流人才上有了很大需求，這就需要產(chǎn)學研的模式進行對物流人才培養(yǎng)的計劃推進。

參考文獻

[1] 黃由衡，潘小相.長株潭物流產(chǎn)學研結(jié)合與高校物流人才培養(yǎng)[J].長沙鐵道學院學報（社會科學版），2008（04）.