徐之昊

摘 要：在開展工程測設時，通過對沿道路路線方向布設必要的導線控制點，通過對導線進行相關的控制測量。此外，在開展工程測量環(huán)節(jié)、以及具體的工程施工測量中，相關研究人員以及測量人員，還需要對施工需要嚴格把握基礎上，進一步實現測量工作的順利開展，以及在具體的實踐操作環(huán)節(jié)，實現測量方法的最優(yōu)化。本文在對曲線道路中線測設方法分析過程中，通過對不同測試方法的比對中，進一步強化對曲線道路中線測設方法的理解。

關鍵詞：曲線；道路中線；測設

一、曲線道路中線測設方法分析的必要性

新時期，隨著科學技術的不斷完善，以及其在工程測量中應用強度的不斷加大，全站儀和便攜計算機在工程測量中被廣泛的應用。在具體的實踐環(huán)節(jié)，道路中線的測設，通常會采用坐標方法開展相關的測設。但是，在實際工作的具體開展過程中，由于測試條件的限制以及測試環(huán)境的制約，或者在測試環(huán)節(jié)障礙物的存在，在開展測試的環(huán)節(jié)中，關于設計樁號的位置選擇問題，往往需要相關工作人員在具體的測試環(huán)節(jié)，通過對客觀測試環(huán)境的嚴格把握基礎上，進一步創(chuàng)新測試方法，實現測試效果的準確性和測試結果的科學性。本文在道路測試方法的實踐研究過程中，主要通過對曲線，以及道路中線測設方法開展重點研究，進一步實現對道路勘測工作順利開展奠定堅定的方法論基礎。

二、曲線道路中線測設方法的認識

（一）關于中線的定線方法分析

實現曲線道路中線測設方法分析還擊，需要從主要問題出發(fā)，對主要矛盾的解決過程中，實現工程效果的最優(yōu)化。其中，關于中線的定線方法分析是認識環(huán)節(jié)的重要步驟。中線定線在內容方面主要包括兩個主要的組成部分，包括直線與曲線段中樁的釘設。中線定線主要是通過利用外勘測中樁組完成相關的測試工作。在這一環(huán)節(jié)的工作開展過程中，中樁組在其中發(fā)揮的主要作用，是實現中樁作業(yè)的順利開展。中樁組的主要任務是通過對相關數據的分析基礎上，實現測試方法的開展。其中，根據選線所定的具體交點以及轉點和在整個作業(yè)環(huán)節(jié)出現的數據記載，并在對這些數據分析基礎上，實現實地丈量打樁敷設中線的制定和具體測試工作的開展。在中樁組實施相關作業(yè)過程中，必須客觀的正視中樁組作業(yè)，在實現過程中，存在內容較多、工作強調較大、施工人員總數量大等特點，為此，在確保人員多，因此必須中樁組實施相關作業(yè)環(huán)節(jié)，必須注意組織工作順利開展必要性的強調，并在此基礎上，進一步提高任務完成的有效性。

（二）測試環(huán)節(jié)的具體工作內容

在開展曲線道路中線測設方法分析環(huán)節(jié)，需要對中線定線的一般規(guī)定性有著明確的掌握。例如，在開展道路中線測試方法，實施具體操作工作，主要對不同方面的綜合比對，實現其測試環(huán)節(jié)的順利開展。首先，在選擇該測試方法后，必須保證平面線形的直捷性、連續(xù)性、均衡性，并在此基礎上要求其與地形之間的密切的相適應性，在這一目標要求和具體實施要求的綜合作用下，確保道路中線測試方法與周圍環(huán)境直接在密切相協(xié)調的基礎上，實現對道路測量工程的順利開展。其次，在對道路施工環(huán)節(jié)，當出現轉角時 不可避免的會涉及到對曲線的使用。例如，在具體的施工環(huán)節(jié)，敷設曲線的設置與各級公路轉角大小密切相關。在這一選擇環(huán)節(jié)對具體敷設曲線的設置，需要相關設計施工人員，需要對較大的圓曲線半徑做出優(yōu)先選擇。同時，在具體的施工環(huán)節(jié)，當出現轉角過小時，則敷設曲線應及時的做出調整。但是，在這一環(huán)節(jié)的測試實踐中，相關研究人員也做出了具體的規(guī)劃，其中當轉角的設置小于7°時，那么在具體的設置環(huán)節(jié)，則需要對足夠長的曲線的應用引起重視。此外，當出現兩個同向的圓曲線見，則需要及時的設置足夠長的直線，以適應圓曲線的適當變化情況，這一過程的選擇可以根據對線形設置做出一定的調整，以實現其適應性的提高。例如，在開展曲線道路中線測試方法分析環(huán)節(jié)，當在測試環(huán)節(jié)出現兩反向圓曲線時，則該曲線之間不應設置短直線段，否則需要根據反向曲線的設置特點，對S形曲線做出調整選擇。

其中，在長期的實踐探索過程中，研究人員發(fā)現，在開展設計速度不大于40km/h的雙車道路建設過程中，施工人員需要對避免連續(xù)急彎線形路線設計提出一定的思路預想。并在此基礎上，嚴格根據地形條件的變化特點以及地形條件的特殊性，開展測試方法的新設置。例如，在曲線間插入一定數量和長度的直線長度或回旋線，能夠在確保其測試方法有效開展的基礎上，實現對線路測量中曲線段測設方法的新探索。其中，由于道路中線測量是基于對直線和曲線基礎上形成的測設選擇，并在實施道路測量過程中，將道路中線的平面位置更加具體情況的變化，嚴格的敷設到地面上去，并通過對相應里程的標記，實現后續(xù)設計和施工的有戲開展。

三、結語

在開展曲線道路中線測設方法分析過程中，需要對道路的空間三維工程結構特點綜合把握。并在此基礎上，實現對曲線道路中線測設方法的理解。道路的空間三維工程結構中，其中線是一條空間曲線，通過對其中線在水平面上投影，則出現了平面線形。同樣，在路線方向發(fā)生改變的處，在具體施工環(huán)節(jié)，需要充分考慮行車要求，并在這一環(huán)節(jié)實現對曲線前、后直線的有效連接。最后，在開展曲線道路中線測設方法分析環(huán)節(jié)，還需要對具體的測量記錄明確的把握，從而實現利用有效性的提高。其中，關于具體的測量數據把握主要包括以下幾個方面，公路勘測的各種記錄數據記錄的明確化、測量記錄應做到現場及時的記錄、并根據相關數據對測試后的結果及時整理，最終在確保檢查成果符合技術標準的前提下，推動對其方法研究必要性的認識。

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